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2025-11-21T16:31:58Z

VDL Bus & Coach

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{{Infobox_Unternehmen
| Name = VDL Groep bv
| Logo = VDL-Logo.svg
| Unternehmensform = [[Besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid (Niederlande)|B.V.]]
| Gründungsdatum = 1953
| Sitz = [[Eindhoven]], [[Niederlande]]
| Leitung = Wim van der Leegte
| Mitarbeiterzahl = 16.585<ref name="jahresbericht">{{Internetquelle |url=https://www.vdlgroep.com/_asset/_public/__site_266/downloads/Jaarverslag-VDL-Groep-2022-EN.pdf |titel=Pressemitteilung Ergebnisse 2022 |sprache=en |hrsg=VDL Groep |abruf=2024-04-08}}</ref>
| Umsatz = 5,751 Mrd. Euro<ref name="jahresbericht" />
| Homepage = [http://www.vdlgroep.com/en vdlgroep.com]
| Stand = 2022-12-31
}}
Die '''VDL Groep''' mit Sitz in [[Eindhoven]] ist ein [[Niederlande|niederländischer]] Industriekonzern und Familienunternehmen. Zu ihr gehören 79 [[Tochterunternehmen]] in 16 Ländern mit insgesamt über 10.600 Beschäftigten.

Neben ihrer Tätigkeit im Maschinen- und Anlagenbau sowie als Zulieferer in den Bereichen Metallbearbeitung, Kunststoffverarbeitung, Oberflächenbehandlung, mechatronische Systeme und Modulbau ist die VDL Groep vor allem als Hersteller von [[Omnibus]]sen bekannt.

== Geschichte ==
[[Datei:Nufam 2023, Rheinstetten (P1130523).jpg|mini|[[Wechselladerfahrzeug|Wechselladeraufbau]] mit Hakengerät von VDL Container Systems auf einem Iveco-Lkw]]
Im Jahr 1953 gründete Pieter van der Leegte in Eindhoven einen Betrieb zur Metallbearbeitung. Aus den Initialen seines Nachnamens entstand der Firmenname VDL. Durch zahlreiche Übernahmen konnte sein Sohn Wim van der Leegte das Unternehmen ab 1979 deutlich vergrößern.

2006 kaufte die VDL Groep von [[Philips]] die ''Philips Enabling Technologies Group'' (ETG). ETG ist ein Hersteller, Entwickler und Lieferant von Präzisionskomponenten und Mechatronik für die [[Halbleiter]]industrie, [[Medizintechnik|Medizin-]] und [[Solartechnik]].

== VDL Bus & Coach ==
[[Datei:Citea 1.jpg|mini|Stadtbus ''VDL Citea'']]
Der Geschäftsbereich ''VDL Bus & Coach'' umfasst das Omnibusgeschäft der VDL Groep, das 1993 mit dem Erwerb der Mehrheitsbeteiligung an der Bussparte von [[DAF (Automobile)|DAF]] begann.

[[VDL Berkhof|Berkhof]], ein niederländischer Hersteller von [[Reisebus|Reise-]] und Linienbussen, ist seit 1998 ein Teil von VDL. Bereits 1992 hatte Berkhof den [[Minibus|Kleinbus]]hersteller Kusters übernommen, 1994 den [[Belgien|belgischen]] Omnibusproduzenten [[Jonckheere (Unternehmen)|Jonckheere]].

Seit 2003 gehört auch der niederländische Reisebushersteller [[VDL Bova|Bova]] zu VDL.

Mit der Einführung des Linienbusses [[VDL Citea]], einer Weiterentwicklung des Berkhof Ambassador, und des Reisebusses VDL Futura, des Nachfolgers des [[Bova Futura]], löste die einheitliche Marke VDL die traditionellen Herstellernamen ab.

Inzwischen stellt ''VDL Bus & Coach'' auch [[Batteriebus|Elektrobusse]] her. Im Juli 2014 bestellten die [[Kölner Verkehrs-Betriebe]] (KVB) acht Busse des Typs VDL Citea SLFA Electric. Damit war die KVB das erste Unternehmen in Deutschland, an das dieser neuentwickelte Bustyp geliefert wurde.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vdlbuscoach.com/News/News-Library/2015/Wereldprimeur--de-VDL-Citea-SLFA-Electric.aspx?lang=de-DE |titel=Weltpremiere: Der VDL Citea SLFA Electric |datum=2015-06 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190418194750/http://www.vdlbuscoach.com/News/News-Library/2015/Wereldprimeur--de-VDL-Citea-SLFA-Electric.aspx?lang=de-DE |archiv-datum=2019-04-18 |abruf=2023-03-25}}</ref>
Im April 2015 hat das Unternehmen fünf Busse vom Typ Citea Electric an die [[Stadtwerke Münster]] verkauft. Ende 2015 kam vom ÖPNV-Konzessionsgebiet Südost-Brabant und der [[Arriva]] eine Bestellung über 40 Linienbusse des Modells ''Citea SLFA Electric''. Dies sind 18,1 m lange [[Gelenkbus]]se.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.busfahrermagazin.de/grossauftrag-ueber-40-vdl-citea-elektrobusse-1734712.html |titel=Großauftrag über 40 VDL Citea-Elektrobusse |hrsg=Busfahrermagazin |datum=2015-12-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180810173309/http://www.busfahrermagazin.de/grossauftrag-ueber-40-vdl-citea-elektrobusse-1734712.html |archiv-datum=2018-08-10 |abruf=2023-03-25}}</ref> Die Region Südost-Brabant erhielt daraufhin in den folgenden Jahren insgesamt 64 Citeas in verschiedenen Ausführungen. 2024 wurden von Südost-Brabant und der Arriva weitere 157 Citea Elektrobusse bestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vdlbuscoach.com/de/news/archiv/grosauftrag-von-arriva-fur-den-citea-der-neuen-generation |titel=Großauftrag von Arriva für den Citea der neuen Generation |hrsg=vdlbuscoach.com|datum=2024-10-07 |abruf=2025-10-07}}</ref> 13 Exemplare des gleichen Modells wurden nach gewonnener Ausschreibung ab März 2019 als Gesamtsystem inklusive Stromtankstellen an die [[Stadtwerke Osnabrück]] zur Elektrifizierung der lokalen Buslinie 41 geliefert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.stadtwerke-osnabrueck.de/privatkunden/alle-meldungen-fuer-privatkunden/nachricht/artikel/15/01/2018/e-bus-partnerschaft-besiegelt.html |titel=Stadtwerke Osnabrück wählen Hersteller für das ElektroBus-System aus |hrsg=Stadtwerke Osnabrück |datum=2018-01-15 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180616130121/https://www.stadtwerke-osnabrueck.de/privatkunden/alle-meldungen-fuer-privatkunden/nachricht/artikel/15/01/2018/e-bus-partnerschaft-besiegelt.html |archiv-datum=2018-06-16 |abruf=2023-03-25}}</ref> Diese wurde in M1 umbenannt. Ab Juli 2019 mit dem erfolgreichen Abschluss einer zweiten Ausschreibung wurden weitere 49 Busse für die Linienumstellung auf E-Busse geliefert.

Am 11. April 2024 wurde bekannt gegeben, dass VDL die Bussparte des insolventen belgischen Familienunternehmens [[Van Hool]] übernimmt und sich mit dieser dann weitergeführten Marke auf Reisebusse fokussieren wolle.<ref>{{Internetquelle |url=https://omnibus.news/van-hool-konkurs-neustart |titel=Van Hool meldet Konkurs an - omnibus.news |sprache=de-DE |abruf=2024-04-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://brf.be/national/1819546/ |titel=Zukunft weiterhin ungewiss: Neue Übernahmeangebote für Van Hool liegen vor |datum=2024-04-09 |sprache=de-DE |abruf=2024-04-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://omnibus.news/van-hool-ist-verkauft |titel=Van Hool ist verkauft - omnibus.news |sprache=de-DE |abruf=2024-04-11}}</ref> Die Produktion dieser Reisebusse soll in [[Skopje]] in [[Nordmazedonien]] durch etwa 1200 Beschäftigte erfolgen. Im vorherigen Stammwerk im flämischen [[Koningshooikt]] soll die Ersatzteilversorgung sichergestellt werden, außerdem erfolgen dort weiter Entwicklungs- und Verwaltungsarbeiten, wofür rund 250 Mitarbeiter von Van Hool wiedereingestellt werden sollten.<ref>''Omnibusspiegel'', Heft 25-9, Verlag Dieter Hanke, Bonn 2025, S. 22</ref>

=== Werke ===
[[Datei:Tec bus 592.JPG|mini|Jonckheere Linienbus von [[Transport en Commun|TEC]] in Belgien]]
In den Niederlanden:
* [[Valkenswaard]]: VDL Bus Chassis ([[Fahrgestell]]e)
* [[Heerenveen]]: ehemals VDL Berkhof (Linienbusse)
* [[Valkenswaard]]: ehemals VDL Berkhof (Reisebusse)
* [[Valkenswaard]]: ehemals VDL Bova (Reisebusse)
* [[Venlo]]: ehemals VDL Kusters (Kleinbusse)

In Belgien:
* [[Roeselare]]-Beveren: ehemals VDL Jonckheere (Linien- und Reisebusse)

In Nordmazedonien:
* [[Skopje]]: ehemals Van Hool (Reisebusse)

=== Kennzahlen ===
2010 wurden 925 Linienbusse, 535 Reisebusse, 243 Fahrgestelle sowie 232 [[Midibus|Midi-]] und Minibusse abgesetzt. Damit lag VDL mit einem Marktanteil von 4,7 % an sechster Stelle in Westeuropa.<ref name="jahresbericht" /> Hauptabsatzgebiete sind Frankreich, die [[Benelux]]-Staaten, Deutschland und das vereinigte Königreich.

== VDL Nedcar ==
2012 erwarb VDL von Mitsubishi das ehemalige DAF-Werk in Born, das in [[VDL NedCar]] umbenannt wurde. Ab 2014 wurden hier im Auftrag von [[BMW]] zwei [[Personenkraftwagen|Pkw]]-Modelle des [[Mini (BMW Group)|Mini]] (Dreitürer und Cabrio) gefertigt.<ref>{{Webarchiv|url=https://www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroup_com/ir/downloads/de/2015/12784_GB_2015_dt_Finanzbericht_Online.pdf |wayback=20160425103629 |text=Geschäftsbericht 2015 BMW}}</ref> 2017 wurde auch die Produktion des [[BMW F48|BMW X1]] aufgenommen. 2024 beendete BMW seine Produktion bei Nedcar.

== Literatur ==
* Frits Conijn: ''Wim van der Leegte. Hoe een Brabantse familieman Nederland aan werk hielp.'' Uitgeverij Springtij, Amsterdam 2018, ISBN 978-90-824118-2-9

== Weblinks ==
{{Commonscat|VDL Groep}}
* [http://www.vdlgroep.com/en VDL Groep]
* [http://www.vdlbuscoach.com/?lang=de-DE VDL Bus & Coach]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=51.427656|EW=5.429495|type=landmark|region=NL}}

[[Kategorie:Omnibushersteller]]
[[Kategorie:Elektroautohersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Niederlande)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Noord-Brabant)]]
[[Kategorie:Organisation (Eindhoven)]]
[[Kategorie:VDL Groep| ]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1993]]

VDL Groep - Versionsgeschichte

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