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2026-01-15T12:10:47Z

Einleitung

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{{Begriffsklärungshinweis}}[[Datei:Unterwerk Orscheid.jpg|mini|Schalt- und Leitungsanlagen eines Unterwerks an der [[Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main]]]]
Als '''Unterwerk''', auch '''Bahnumspannwerk'''<ref>{{Literatur |Autor=Friedrich Kießling, Rainer Puschmann, Axel Schmieder |Titel=Fahrleitungen elektrischer Bahnen. Planung, Berechnung, Ausführung, Betrieb |Auflage=3., wesentlich überarb. und erw. Aufl |Verlag=Publicis Publishing |Ort=Erlangen |Datum=2014 |ISBN=978-3-89578-407-1 |Kapitel=1.3.2 Verteilung und Zuführung |Seiten=44}}</ref>, '''Unterstation''', '''Umformstation''' oder '''Umformerstation''', wird ein [[Umspannwerk]] bezeichnet, das [[Bahnstrom]] aus dem öffentlichen [[Stromnetz]] oder dem [[Hochspannung]]s-[[Bahnstromnetz]] bereitstellt. Mit Bahnstrom ist hier die [[Oberleitung]]s-[[Elektrische Spannung|Spannung]] der [[Eisenbahn]]en, der [[Oberleitungsbus]]se, der [[Stadtbahn|Stadt-]] und [[Straßenbahn]]en oder der [[Stromschiene]]n von [[U-Bahn|U-]] und [[S-Bahn]]en gemeint.

In der [[Schweiz]] wird jegliche Art von Umspannwerk als Unterwerk bezeichnet, also auch die im öffentlichen [[Stromnetz]] verwendeten dreiphasigen Umspannwerke ohne Änderung der [[Elektrischer_Strom #Technische Stromarten|Stromart]].

Bei Gleichstrombahnen muss die Wechselspannung gleich gerichtet werden, weswegen auch von '''Gleichrichterunterwerk''' / '''GUW''' gesprochen wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://bauprojekte.deutschebahn.com/media/projects/11670/docs/PR_siemensbahn_infoveranstaltung_20230920ne.pdf |titel=Projekt „Reaktivierung Siemensbahn“ |hrsg=Deutsche Bahn |seiten=21 |abruf=2025-03-15}}</ref>

== Bahnstrom ==
Ein Unterwerk unterscheidet sich von anderen Umspannwerken dadurch, dass es mit Bahnstrom arbeitet oder selbst die Stromart in Bahnstrom ändert. Dazu dienen
* [[Umformerwerk]]e, die mit [[Umformer]]n oder [[Umrichter]]n die vom europäischen Stromnetz (50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]) abweichende [[Frequenz]] des Fernbahnnetzes erzeugen, z. B.
** 16,7 Hz (u. a. Deutschland, Österreich, Schweiz)
** 25 Hz (z. B. [[Mariazellerbahn]])
* [[Gleichrichter]] zur Erzeugung von [[Gleichspannung]], z. B. für [[Schmalspurbahn]]en in der Schweiz oder die Straßenbahn.
[[Datei:Unterwerk Waiblingen.jpg|mini|Schaltanlagengebäude des Unterwerks Waiblingen]]
In Deutschland besitzen die 187<ref name="eb-2021-381">{{Literatur | Titel=Elektrischer Bahnenergiemix 2020 | Sammelwerk=[[Elektrische Bahnen (Zeitschrift)|Elektrische Bahnen]] | Nummer=9 | Datum=2021-09 | Seiten= 381 f. | ISSN=0013-5437 }}</ref> Unterwerke der [[DB Energie]] üblicherweise eine im Freien untergebrachte 110-k[[Volt|V]]-[[Schaltanlage]]. Beim Unterwerk im [[Bahnhof Waiblingen]] wurde, um Geländefläche zu sparen, Ende der 1970er Jahre erstmals in Deutschland eine Konstruktion gewählt, bei der die Schaltanlage in einem Gebäude untergebracht wurde und die [[Schalter (Elektrotechnik)|Schalter]] mit [[Schwefelhexafluorid]] (SF<sub>6</sub>) als [[Isolierstoff|Isolator]] eingebaut wurden, d. h. als kompakte [[gasisolierte Schaltanlage]].<ref>{{Literatur |Autor=Jürgen Wedler, Manfred Thömmes, Olaf Schott |Hrsg=Bundesbahndirektion Stuttgart |Titel=Die Bilanz |TitelErg=25 Jahre Planung und Bau der S-Bahn Stuttgart |Ort=Stuttgart |Datum=1993 |ISBN=3-925565-03-5 |Seiten=285}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Bahnstromsysteme]]
* [[Fahrbares Unterwerk]]
* [[Liste von Bahnstromanlagen in Deutschland]]
* [[Unterwerk Schosshalde]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rail transport electrical substations|Unterwerk}}
* Lage von Unterwerken auf der [https://openinframap.org Open Infrastructure Map] (unvollständig)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnstromanlage]]
[[Kategorie:Umspann- oder Schaltanlage| Unterwerk]]

Unterwerk - Versionsgeschichte

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