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2023-11-19T16:13:23Z

Fahrzeuge

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[[Datei:Unipower 1966.JPG|mini|Unipower von 1966]]
'''Unipower''' war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] Automarke.

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen ''Universal Power Drives Limited'' aus [[Perivale]] in [[Middlesex]], das bereits seit 1934 [[Lastkraftwagen]] und [[Straßenschlepper]] herstellte, begann 1966 mit der Produktion von [[Personenkraftwagen]]. 1970 wurde die Pkw-Produktion nach etwa 75 hergestellten Exemplaren eingestellt.

== Fahrzeuge ==
Das einzige Pkw-Modell war ein zweisitziges Rennsport-Coupé mit Kunststoff-Karosserie und einem quer im Heck vor der Hinterachse eingebauten Motor des BMC Mini Cooper oder Mini Cooper S.<ref>Werner Oswald (Hrsg.): ''Die Auto-Modelle 1967/68'', Motorbuch-Verlag Stuttgart, 1967, S. 110</ref>

An technischen Daten sind angegeben:
* für die Karosserie: 3,56 m lang, 1,45 m breit, 1,03 m hoch; Spur vorne 1,24 m, hinten 1,26 m; Radstand 2,13 m, Reifen 145 SR 10.
* mit Motor BMC Cooper: [[Vierzylindermotor]], [[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]] 64,6 × 76,2 mm, [[Hubraum]] 998 cm³, 55 DIN-PS bei 5800/min, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
* mit Motor BMC Cooper S: Vierzylindermotor, Bohrung × Hub 70,6 × 81,3 mm, Hubraum 1275 cm³, 75 DIN-PS bei 6000/min, Höchstgeschwindigkeit 180 km/h.<ref>Werner Oswald (Hrsg.): ''Die Auto-Modelle 1967/68'', Motorbuch-Verlag Stuttgart, 1967, S. 36/37</ref>

Von 1967 bis 1970 waren die kleinen Coupes auf vielen Rennstrecken Europas und in Übersee anzutreffen. Team Unipower setzte [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969|1969]] zwei Werksrennwagen bei fast allen wesentlichen Läufen zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] ein, mit [[Roger Enever]] und [[Andrew Hedges]] konnte man zwei langerfahrene Piloten verpflichten, die zuvor für MG gefahren waren. Allerdings war das Team in dieser Saison vom Pech verfolgt, ein Fahrzeug wurde bei der [[Targa Florio]] [[Targa Florio 1969|1969]] bei Testfahrten eines Mechanikers komplett zerstört. 1970 überließ die Firma die internationalen Renneinsätze dem privaten Team von Stanley Robinson, der die mittlerweile veraltete BLMC-Mini-Technik durch einen [[Cosworth |Cosworth FVA]] Formel 2 Motor ersetzte.

== Literatur ==
* Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
* G. N. Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, 1975 (französisch)
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975'', Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6 (englisch)
* Werner Oswald (Hrsg.): ''Die Auto-Modelle 1967/68'', Motorbuch-Verlag Stuttgart 1967

== Weblinks ==
{{Commonscat|Unipower vehicles|Unipower}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/UNIPOWER/897/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 22. Dezember 2013)
* [https://www.racingsportscars.com/make/results/Unipower.html Renneinsätze Unipower]
* [https://minimarcos.org.uk/sport/unipower.jpeg Foto eines Unipower beim 1000 km Rennen auf dem Nürburgring 1970]

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]
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Unipower - Versionsgeschichte

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