https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Unic_P107Unic P107 - Versionsgeschichte2026-06-06T01:40:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Unic_P107&diff=1283667&oldid=previmported>Prüm: /* Einzelnachweise */2025-06-08T14:20:39Z<p><span class="autocomment">Einzelnachweise</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Militärfahrzeug<br />
| Name = <br />
| Bild = Unic P107 Saumur.jpg<br />
| Bildbeschreibung = Unic P107 im Militärfahrzeugmuseum [[Saumur]]<br />
| Hersteller = [[Automobiles Unic]]<br />
| Modellname = P107<br />l Zgkw U 304 (f)<br />
| Spez = <br />
| Varianten = <br />
| Produktionszeit = <br />
| Vorgänger = Citroën-Kégresse P17<br />
| Nachfolger = <br />
| Besatzung = 2 + 4 Mann<br />
| Eigengewicht = 3.500 kg<br />
| Nutzlast = <br />
| ZLSG-GG = 5.000 kg<br />
| ZLSG-ZM = <br />
| Länge = 4,85 m<br />
| Breite = 1,80 m<br />
| Höhe = 2,28 m<br />
| Radstand = <br />
| Spurweite = <br />
| Wendekreis = <br />
| Bodenfreiheit = <br />
| Wat = <br />
| Steig = <br />
| Motor = Unic P39, Reihen-Vierzylinder-Viertakt-OHV-Vergasermotor, flüssiggekühlt<br />
| Hubraum = 3.450 cm³<br />
| Drehmoment = <br />
| PMax = {{PS2kW|62}} bei 2.800/min<br />
| VMax = 45 km/h<br />
| Verbrauch = <br />
| Leistungsgewicht = <br />
| Reichweite = bis zu 400 km (je nach Einsatzart)<br />
| Kraftstoffvorrat = <br />
| Getriebe = <br />
| Antriebsformel = <br />
| Elektrik = <br />
| Reifen = <br />
| Besonderheit = <br />
}}<br />
Der '''Unic P107''' (auch ''Unic-Kegresse'') ist ein [[Frankreich|französisches]] [[Halbkettenfahrzeug]] aus den 1930er-Jahren, das vorwiegend als [[Zugmaschine]] zum Ziehen von [[Artilleriegeschütz]]en und deren Munitionsanhänger sowie zum Transport von [[Pionier (Militär)|Pioniermaterial]] konzipiert wurde. Es kam ab 1940 auch im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zum Einsatz.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
In den 1920er- und 1930er-Jahren entwickelte der [[Frankreich|französische]] [[Automobilhersteller|Automobil]]- und [[Nutzfahrzeughersteller]] [[Citroën]] eine lange Reihe von [[Halbkettenfahrzeug]]en auf der Grundlage des [[Patent]]es von [[Adolphe Kégresse]]. Im Jahr 1934 führte das Unternehmen sein neuestes und leistungsfähigeres Modell P107 als Nachfolger des ''[[Citroën-Kégresse P17]]'' ein. Doch bevor die Serienproduktion starten konnte, ging Citroën in [[Insolvenz|Konkurs]], und der neue Besitzer&nbsp;– der Reifenhersteller [[Michelin]]&nbsp;– entschied, sich auf Fahrzeuge für den zivilen Markt zu konzentrieren.<br />
<br />
Der bekannte französische Nutzfahrzeughersteller [[Automobiles Unic|Unic]] war daher in der Lage, im selben Jahr 1934 eine [[Lizenzbau|Lizenz]] für das Kégresse-Patent auf das Kettenlaufwerk zu erwerben, und übernahm die Produktion des P107 im eigenen Namen.<br />
<br />
Dabei wurden zwei Versionen des Unic P107 für den Einsatz bei der [[Französisches Heer|französischen Armee]] gebaut:<br />
<br />
* Eine leichte [[Zugmaschine]] für lange [[Canon de 75 mle 1897|75-mm]]- und kurze 105-mm-[[Artillerie]]-[[Geschütz]]e<br />
* Eine Transport-Version mit ebener Ladefläche für militärische [[Pionier (Militär)|Pionier]]-Einheiten<br />
<br />
Vom Unic P107 wurden bis 1940 über 2000 Exemplare gebaut, die sich nach dem Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] beim französischen Militär im Dienst befanden.<br />
<br />
== Leichter Zugkraftwagen 305 (f) ==<br />
Nach dem für das [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutsche Reich]] siegreichen [[Westfeldzug|Frankreichfeldzug]] 1940 wurde der Unic P107 in der [[Wehrmacht]] mit der Bezeichnung ''[[Liste von Artilleriezugmaschinen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12|l Zgkw U 304 (f)]]'' auch ''Leichter Zugkraftwagen 305 (f)'' als [[Kriegsbeute|Beutefahrzeug]] übernommen und weiterverwendet. Bei der Wehrmacht war das Fahrzeug auch als ''Unic-Kegresse'' bekannt.<ref name="l Zgkw U 304 (f)" /><br />
<gallery widths="150"><br />
Bundesarchiv Bild 146-1990-100-25A, Belgien, Zugmaschine "Unic".jpg|l. Zgkw. U 304 (f)<br />erbeuteter Unic 107<br />
Bundesarchiv Bild 146-2007-0210, Belgien, Zugmaschine "Unique".jpg|l. Zgkw. U 304 (f)<br />Ersatz-Zugkraftwagen<br />
D. 628-1, leichter Zugkraftwagen 37 Unic (f) Typ P 107.png|l. Zgkw. U 304 (f)<br />aus einer Vorschrift.<br />
</gallery><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
* Bremsen: Hydraulische Bremsen auf das [[Getriebe|Treibrad]] des Kettenlaufwerks wirkend<br />
* Federung: Blattfedern<br />
* Gebaute Fahrzeuge: 3.276 Stück<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|3828953859}}<!-- Bishop: Waff: II. WK. Enz. (2000) --><br />
* François Vauvillier, Jean-Michel Touraine: ''L’automobile sous l’uniforme. 1939–1940.'' Massin, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Halbkettenfahrzeug]]<br />
* [[Unic TU1]]<br />
* [[SOMUA MCG]]<br />
* [[Französische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Unic P107}}<br />
* [http://www.autogallery.org.ru/m/unicp107.htm Ausführliche Beschreibung des ''Unic P107'' mit Bildern] (englisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="l Zgkw U 304 (f)"><br />
Eintrag: „l Zgkw U 304 (f)“ in Dienstvorschrift D 50/12, <small>(siehe auch [[Liste von Artilleriezugmaschinen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12]])</small><br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Militärfahrzeuge der französischen Armee im Zweiten Weltkrieg}}<br />
<br />
[[Kategorie:Halbkettenfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Kettenfahrzeug der Wehrmacht]]<br />
[[Kategorie:Artilleriezugmaschine]]</div>imported>Prüm