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	<title>Unfallschwerpunkt - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Unfallschwerpunkt&amp;diff=2182771&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Hallthurmer Berg-Unfallstrecke.JPG|mini|Ausgewiesene Unfallstrecke am [[Hallthurm]]er Berg ([[Bundesstraße 20|B 20]]) im Berchtesgadener Land]]&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Unfallschwerpunkt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (auch &amp;#039;&amp;#039;Unfallhäufungsstelle&amp;#039;&amp;#039;, kurz UHS) ist ein [[Knotenpunkt (Verkehr) |Knotenpunkt]] oder ein kurzer Streckenabschnitt einer Straße, bei dem die Zahl gleicher [[Unfallart]]en, gleicher [[Unfalltyp]]en oder gleicher [[Unfallursache]]n einen bestimmten Wert überschreiten.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur | Autor=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen| Titel=Begriffsbestimmungen, Teil: Verkehrsplanung, Straßenentwurf und Straßenbetrieb| Verlag=FGSV Verlag| Ort=Köln| Jahr=2000 | ISBN= | Seiten=73}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Dieser Wert ist allerdings nicht einheitlich festgelegt und wird in jedem Land unterschiedlich bewertet.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.bsvi.de/joomla/index.php?option=com_docman&amp;amp;task=doc_details&amp;amp;gid=27&amp;amp;Itemid=99999999 |text=Straßenverkehrssicherheit - Daten, Fakten und Forderungen |archivebot=2019-05-20 07:19:38 InternetArchiveBot}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Grundlegend für die Feststellung eines Unfallschwerpunktes ist die Auswertung und Analyse von [[Straßenverkehrsunfall|Straßenverkehrsunfällen]] im Rahmen der [[örtliche Unfalluntersuchung|örtlichen Unfalluntersuchung]]. Die in diesem Zusammenhang erstellte [[Unfallsteckkarte]] zeigt Unfallschwerpunkte dabei deutlich an. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Demgegenüber dient als &amp;#039;&amp;#039;straßenbezogene&amp;#039;&amp;#039; Kennzahl die sogenannte [[Unfallrate]], bei der die Zahl der Verkehrsunfälle durch die Straßenlänge und die mittlere [[Verkehrsstärke]] dividiert wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unfallschwerpunkte weisen auf deutliche Sicherheitsdefizite eines Knotenpunktes oder eines Streckenabschnittes hin und müssen im Sinne der Verbesserung der Verkehrssicherheit im Straßenverkehr genau beobachtet bzw. geprüft werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Normen und Standards ==&lt;br /&gt;
;Deutschland&lt;br /&gt;
* Merkblatt für die Auswertung von Straßenverkehrsunfällen – Teil 1 und 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur | Autor=Frank Höfler| Titel=Verkehrswesen-Praxis, Band 2: Verkehrstechnik| Verlag=Bauwerk Verlag| Ort=Berlin| Jahr=2006 | ISBN=3-934369-53-7 | Seiten=196 ff.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenverkehr]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsunfälle]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsinfrastruktur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Humangeographisches Objekt]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;TaxonBot</name></author>
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