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<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Umberto Nobile NYWTS.jpg|mini|hochkant=0.8|Umberto Nobile (1926)]]<br />
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'''Umberto Nobile''' (* [[21. Januar]] [[1885]] in [[Lauro (Kampanien)|Lauro]] bei [[Neapel]]; † [[30. Juli]] [[1978]] in [[Rom]]) war ein italienischer Luftschiffpionier und [[General]]. Er wurde besonders durch die Polarfahrten mit seinen beiden [[Halbstarres Luftschiff|halbstarren Luftschiffen]] berühmt.<br />
<br />
== Leben und Wirken ==<br />
=== Karriere ===<br />
Umberto Nobile schloss die [[Universität Neapel]] mit einem [[Akademischer Grad|akademischen Grad]] sowohl in [[Elektrotechnik]] als auch im Ingenieurwesen „[[cum laude]]“ ab. Nach fünf Jahren bei der staatlichen Eisenbahn, wo er an der Entwicklung von Stromleitungen mitarbeitete, betrat er 1911 erstmals das damals noch junge, unerforschte Feld der Luftfahrt.<br />
<br />
Im Jahr 1915, als Italien in den Ersten Weltkrieg eintrat, wurde der 29-jährige kleine, dünne Nobile dreimal beim Militär abgelehnt, weil er körperlich für untauglich gehalten wurde. Er schaffte es trotzdem dank seiner technischen Fähigkeiten, in den Dienst des Militärs zu treten. Er bekam den Rang eines [[Oberstleutnant]]s. Bereits während des Ersten Weltkrieges begann der Bau der ersten Luftschiffe, die jedoch nicht mehr zum Einsatz kamen, da der Krieg vorher beendet war.<br />
<br />
Nobile besaß auch eine Luftschifferlizenz, die ihn als Testpilot zum Führen von Luftschiffen qualifizierte. Daneben betätigte er sich als Ausbilder und lehrte [[Aerodynamik]] an der Universität von Neapel. Umberto Nobile war an der Entstehung des [[Kielluftschiff]]s ''[[Roma (Luftschiff)|Roma]]'' beteiligt, das von der italienischen Regierung an die USA verkauft wurde. Es wurde am 21. Februar 1922 in [[Hampton (Virginia)]] durch einen Unfall in der Luft zerstört. 34 Besatzungsmitglieder kamen um.<br />
<br />
=== Nordpolexpeditionen ===<br />
[[Datei:Umberto Nobile 1.jpg|mini|Umberto Nobile betrachtet Ny-Ålesund aus seinem Luftschiff ''Norge'']]<br />
Nobile brach am 11. Mai 1926 vom norwegischen [[Ny-Ålesund]] mit seinem Luftschiff zu einer ersten Polarfahrt auf. Er fuhr am 12. Mai 1926 im [[Luftschiff]] ''[[Norge (Luftschiff)|Norge]]'' gemeinsam mit [[Roald Amundsen]] und dem [[Sponsor]] der Expedition, dem Amerikaner [[Lincoln Ellsworth]], über den [[Nordpol]]. Damit waren sie die ersten Menschen, die den Nordpol zweifelsfrei erreichten.<br />
<br />
Zu dieser Zeit ging man noch davon aus, dass [[Robert Edwin Peary|Robert Peary]] im Jahr 1909 den Pol als Erster erreicht hatte. Von Anfang an gab es aber Zweifel an seinen Angaben. Heute bestehen kaum noch Zweifel daran, dass Peary sein Ziel nicht erreicht hatte. Auch an den Angaben des Amerikaners [[Richard Evelyn Byrd|Richard Byrd]], der drei Tage vor Amundsen und Nobile mit einem Flugzeug über den Pol geflogen sein will, wurde von Anfang an gezweifelt. Da Belege und Zeugenaussagen fehlen, ist anzunehmen, dass Byrd den Pol um bis zu mehrere hundert Kilometer verfehlte.<br />
<br />
[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-05738, Stolp, Landung des Nordpol-Luftschiffes "Italia".jpg|mini|Die ''Italia'', 1928]]<br />
Bei einer zweiten Fahrt zum Nordpol, diesmal ohne Amundsen, startete Nobile am 23. Mai 1928 mit dem Luftschiff ''[[Italia (Luftschiff)|Italia]]'' bei [[Ny-Ålesund]] auf der Insel [[Spitzbergen (Insel)|Spitzbergen]] und erreichte den Pol am 24. Mai. Einen Tag später stürzte die ''Italia'' mit ihren 16 Besatzungsmitgliedern auf der Rückfahrt vom Nordpol unweit der Insel [[Foynøya]] im nordöstlichen Teil des Spitzbergenarchipels ab. Zehn Besatzungsmitglieder einschließlich Nobile wurden auf das Eis geschleudert, dabei kam ein Expeditionsteilnehmer ums Leben und die anderen wurden teilweise schwer verletzt. Das geleichterte Luftschiff stieg mit den sechs an Bord verbliebenen Männern rasch wieder auf. Man fand nie eine Spur von ihnen.<br />
Nobile hatte noch kurz vor dem Start ein kleines Kurzwellenfunkgerät für den Wellenlängenbereich 30 bis 50&nbsp;m im Luftschiff deponiert.<br />
Mit Hilfe dieses Geräts und dem nötigen Zubehör gelang es dem Bordfunker der ''Italia'', Giuseppe Biagi, Notrufe abzusetzen, die jedoch tagelang ungehört verhallten.<br />
<br />
Am 2. Juni 1928 empfing der russische [[Funkamateur]] Nikolai Reinholdowitsch Schmidt in [[Wochma (Ort)|Wochma]] einen SOS-Ruf der Nobile-Nordpolexpedition. Es fand eine internationale Rettungsaktion statt, aber [[Benito Mussolini|Mussolini]] wollte nicht, dass Amundsen daran teilnahm. Deshalb startete dieser einen eigenen Rettungsflug mit Hilfe einer französischen Leihgabe, eines [[Latham 47|Latham-47]]-Wasserflugzeugs. Nach einem kurzen Zwischenstopp in [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] ging es weiter nach [[Tromsø]]. Am 18. Juni stiegen hier Amundsen und der Pilot [[Leif Dietrichson]] zu. Die Maschine flog nach einigen Startversuchen Richtung Spitzbergen, kam jedoch nie dort an. Man fand später einen Schwimmer, der zweifelsfrei von der Latham 47 stammte, wie anhand von Reparaturen, die in Bergen vor dem Start ausgeführt worden waren, festgestellt werden konnte. Nach den Beschädigungen war zu vermuten, dass die Maschine hart auf das Wasser aufgeschlagen war. Schließlich konnte noch ein Benzintank geborgen werden. Jemand hatte versucht, mit einem Holzpfropf eine undichte Stelle des Tanks zu verschließen.<br />
<br />
Der durch Knochenbrüche bewegungsunfähige Nobile wurde vom schwedischen Piloten [[Einar Lundborg]] in Sicherheit gebracht, die anderen Überlebenden am 12. Juli von den [[sowjetisch]]en [[Eisbrecher]]n ''[[Krasin (Schiff, 1917)|Krasin]]'' und ''Georgi Sedow'' (Kapitän [[Wladimir Iwanowitsch Woronin|Wladimir Woronin]]) gerettet. Die internationale Zusammenarbeit, insbesondere die Beteiligung der Sowjetunion, rief ein starkes öffentliches Echo hervor. Der deutsche Rundfunk widmete dem Thema ein Jahr nach der Rettungsaktion ein [[Hörspiel]] mit dem Titel ''[[SOS … rao rao … Foyn|SOS … rao rao … Foyn – „Krassin“ rettet „Italia“]]''. Bei dieser Rettungsaktion konnte das eigentliche Heimatland der Expedition, Italien unter Mussolini, selbst durch breite Empörung der einheimischen Bevölkerung nicht dazu bewegt werden, sich zu beteiligen. Es stieg erst relativ spät nach internationalem Druck mit zwei Kleinflugzeugen ein.<br />
<br />
=== Auswanderung ===<br />
Nobile wurde später von der Öffentlichkeit stark angefeindet, weil man ihm vorwarf, dass er für den Absturz des Luftschiffs verantwortlich gewesen sei und dass er sich als Expeditionsleiter zuerst habe retten lassen. Er verteidigte sich damit, dass der schwedische Pilot den strikten Befehl gehabt habe, zuerst ihn zu retten, aber man glaubte ihm nicht und wollte in Italien nichts mehr mit ihm zu tun haben. Deshalb trat er als General zurück und legte seinen Rang nieder; seinem Rücktrittsgesuch wurde mit einem Erlass des italienischen Luftschifffahrtsministeriums vom 7. März 1929 stattgegeben, der im [[Amtsblatt]] veröffentlicht wurde.<ref>{{ANNO|kvz|14|03|1929|5|Nobile abgetan|HERVORHEBUNG=Rshile&#32;abgsLan}}</ref> Einige Quellen behaupten fälschlich, er sei [[Degradierung (Rang)|degradiert]] und aus der Armee strafentlassen worden. Anschließend war Nobile von 1931 bis 1936 Gast der [[Sowjetunion]], um dort den Luftschiffbau zu unterstützen.<br />
<br />
Zeitweise war Nobile Ende der 1930er Jahre mit der deutschen Archäologin [[Hermine Speier]] liiert. Die als [[Juden|Jüdin]] geborene Speier wurde 1938 vor [[Adolf Hitler]]s Staatsbesuch in Italien verhaftet und einen Tag später durch Nobiles Intervention wieder freigelassen.<br />
<br />
Später übersiedelte Nobile in die [[Vereinigte Staaten|USA]] und schließlich nach [[Spanien]]. In den USA war er von 1939 bis 1943 Dozent an der Lewis Holy Name School of Aeronautics in Lockport, Illinois.<br />
<br />
Im März 1945 wurde er von der Regierung [[Ivanoe Bonomi|Bonomi]] [[Rehabilitation|rehabilitiert]].<ref>{{ANNO|pel|24|03|1945|2|General Nobile bei Bonomi|HERVORHEBUNG=General&#32;Nobile&#32;bei&#32;Bonomi}}</ref> 1946 erklärte Umberto Nobile seinen Austritt aus der [[Päpstliche Akademie der Wissenschaften|Päpstlichen Akademie der Wissenschaften]] und trat bei den Wahlen für die [[Verfassungsgebende Versammlung]] als unabhängiger kommunistischer Kandidat an.<ref>{{ANNO|nzl|23|04|1946|2|Polarflieger Nobile als kommunistischer Kandidat|HERVORHEBUNG=Polarslieger&#32;Nobile&#32;als&#32;kommunistischer&#32;Kandidat}}</ref><br />
<br />
Nobile starb 1978 im Alter von 93 Jahren und wurde auf dem [[Cimitero Flaminio|Cimitero di Prima Porta]] in der italienischen Hauptstadt Rom beigesetzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Klaus Nerger |url=https://knerger.de/html/nobileentdecker_3.html |titel=Das Grab von Umberto Nobile |werk=knerger.de |abruf=2022-04-04}}</ref><br />
<br />
== Rezeption ==<br />
Am 9. Juni 1928, als Nobiles Schicksal noch in der Schwebe war, veröffentlichte [[Aspazija]] in der lettischen Tageszeitung ''[[Jaunākās Ziņas]]'' das Gedicht ''Polara braucejs (Nobiles polarekspedizija)'' (Der Polarfahrer (Nobiles Polarexpedition))<ref>[https://periodika.lndb.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pp|issue:579359|page:1 ''Jaunākās Ziņas'' № 127, 9. Juni 1928, S. 1] auf periodika.lv.</ref>, das auch – mit verändertem Anfang und ohne den in Klammern gesetzten Titelzusatz – 1933 in ihrem achten Gedichtband ''Dvēseles ceļojums'' (Reise der Seele) erschien.<ref>Aspazija: ''Dvēseles ceļojums. Dzejas (1928–1933)'', [http://gramatas.lndb.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pp|issue:644299|page:108 V. ''Kosmiskas ainas'' (Kosmische Szenen) № 17.] Gulbis, Riga 1933 S. 106 f.</ref><br />
<br />
Am 5. November 1929 strahlte die Berliner Funkstunde das 64-minütige Hörspiel '' [[SOS … rao rao … Foyn|SOS … rao rao … Foyn – „Krassin“ rettet „Italia“]]'' von [[Friedrich Wolf]] aus. Es gilt als die älteste vollständig erhaltene Hörspielproduktion Deutschlands.<br />
<br />
1960 wurde der [[Nobile-Gletscher]] in der Antarktis nach Umberto Nobile benannt.<br />
<br />
Weihnachten 1967 strahlte das ZDF den deutschen Spielfilm ''[[Sieben Wochen auf dem Eis]]'' aus, der den Fußmarsch der Überlebenden über das Packeis auf der Suche nach Hilfe thematisiert. Regie führte Fritz Umgelter.<br />
<br />
1969 wurde die Geschichte um die Rettungsaktion für die Nordpolexpedition in einer sowjetisch-italienischen Produktion mit [[Sean Connery]], [[Hardy Krüger]], [[Peter Finch]], [[Claudia Cardinale]] und [[Mario Adorf]] unter dem Titel ''[[Das rote Zelt|Krasnaja palatka]]'' verfilmt (deutscher Titel: ''Das rote Zelt'').<br />
<br />
Der [[Nobile (Mondkrater)|Mondkrater Nobile]] wurde 1994 von der [[Internationale Astronomische Union|IAU]] nach ihm benannt.<br />
<br />
Am 27. Mai 1995 wurde in Wolgast ein Rennkutter zu Ehren Umberto Nobiles auf den Namen ''Nobile'' getauft. Eigner der ''Nobile'' ist die Stadt Wolgast; das Schiff wird von dem gemeinnützigen „Förderverein alter Traditionssegler e.&nbsp;V.“ betrieben. Im Böblinger und Sindelfinger Stadtteil [[Flugfeld (Stadtteil)|Flugfeld]] ist eine Straße nach ihm benannt.<br />
<br />
[[Teresina Moscatiello]] und [[Simone Orlandini]] planen, den Stoff unter dem Titel ''North Pole'' neu zu verfilmen.<br />
<br />
Der Zeichentrickfilm ''[[Titina – Ein tierisches Abenteuer am Nordpol]]'' über Nobiles Hund ist 2022 erschienen. Im wirklichen Leben war der schwarzweiße [[Terrier]] „Titina“ nicht nur unzertrennlicher Begleiter auf seinen Flügen, sondern auch regelmäßig auf Fotos des Generals zu sehen. Nobile ließ „Titina“ nach dem Tod des Hundes [[Taxidermie|ausstopfen]] und stellte ihm in seinem Arbeitszimmer neben einem Modell des Luftschiffs „Italia“ aus.<ref>{{ANNO|wku|27|07|1951|2|General Nobile, einst Held der Lüfte, dient heute Italiens Jugend|HERVORHEBUNG=Terrier}}</ref><br />
<br />
== Veröffentlichungen ==<br />
*''Elementi di Aerodinamica'' (Lehrbuch für Aerodynamik).<br />
* {{ANNO|nfp|12|05|1926|10|Die „Norge“ auf dem Flug zum Pol|HERVORHEBUNG=Yie&#32;»Borge«&#32;auf&#32;dem&#32;Ylug&#32;xum&#32;pol}}<br />
* {{ANNO|nfp|21|02|1928|11|Wir fliegen auf den Nordpol!|HERVORHEBUNG=Wir&#32;fliegen&#32;auf&#32;ileii&#32;üorilpoli}}<br />
* {{Literatur |Autor= |Titel=Im Luftschiff zum Nordpol |Verlag=Union Deutsche Verlagsgesellschaft |Ort=Berlin |Datum=1930}}<ref>{{ANNO|fuy|53|00|1930|58|Buchbesprechungen|ALTSEITE=14|NAME=Flug. Zeitschrift für das gesamte Gebiet der Luftfahrt|anno-plus=ja}} (Mit Kurzrezension.)</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Russische Luftschifffahrt]]<br />
* [[UdSSR-W6 Ossoawiachim]], das erfolgreichste Luftschiff der Sowjetunion<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Heinz Straub: ''Nobile der Pol-Pionier'' SV International / Schweizer Verlagshaus Zürich 1985<br />
* [[Franz Behounek]]: ''Sieben Wochen auf der Eisscholle.'' F. A. Brockhaus, Leipzig 1929.<br />
* Wilbur Cross: ''Tragödie am Pol.'' Schneekluth Verlag, München 2001.<br />
* Ovidio Ferrante: ''Umberto Nobile.'' (Reihe ''Monografie Aeronautiche Italiane''). Tatangelo, Rom 1985 (2 Bde., italienisch).<br />
* [[Fergus Fleming]]: ''Neunzig Grad Nord.'' ISBN 3-8077-0172-9<br />
* [[Rudolf Lasarewitsch Samoilowitsch]]: ''S-O-S in der Arktis. Die Rettungsexpedition des Krassin.'' Union Deutsche Verlagsgesellschaft, 1929.<br />
* Umberto Nobile: ''Flüge über den Pol.'' F. A. Brockhaus, Leipzig 1980 (italienische Originalausgabe: ''Ali sul Polo.'' Ugo Mursia, Mailand 1975).<br />
* André Simone: ''Neun Männer im Eis. Dokumente einer Polartragödie.'' Aufbau-Verlag, Berlin 1950.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=0|video=0}}<br />
* {{DNB-Portal|118735586}}<br />
* {{Pressemappe|FID=pe/022684}}<br />
* {{Internetquelle |url=http://www.pilotundluftschiff.de/Nobile.htm |titel=Der italienische Luftschiffpionier Umberto Nobile |werk=pilotundluftschiff.de |datum=2004-07-12 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20040808101930/http://www.pilotundluftschiff.de/Nobile.htm |archiv-datum=2004-08-08 |abruf=2018-05-25 |abruf-verborgen=1}}<br />
* Marfa Heimbach: [https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/zeitzeichen/zeitzeichen-umberto-nobile-100.html ''30. Juli 1978 - Der Luftschiff-Konstrukteur Umberto Nobile stirbt in Rom''] [[WDR]] [[ZeitZeichen (Hörfunksendung)|ZeitZeichen]] vom 30. Juli 2023. (Podcast, verfügbar bis 30. Juli 2099.)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=118735586|LCCN=n79085029|NDL=|VIAF=68933519}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Nobile, Umberto}}<br />
[[Kategorie:Umberto Nobile| ]]<br />
[[Kategorie:Luftschiffer]]<br />
[[Kategorie:Russische Luftschifffahrt]]<br />
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]<br />
[[Kategorie:Entdecker (20. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Polarforscher (Arktis)]]<br />
[[Kategorie:General]]<br />
[[Kategorie:Militärperson (Königreich Italien)]]<br />
[[Kategorie:Militärperson (Regia Aeronautica)]]<br />
[[Kategorie:Träger der Goldenen Ehrenmedaille des Kongresses]]<br />
[[Kategorie:Träger des Verdienstordens der Italienischen Republik (Großoffizier)]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der Päpstlichen Akademie der Wissenschaften]]<br />
[[Kategorie:Person als Namensgeber für einen Mondkrater]]<br />
[[Kategorie:Italiener]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1885]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1978]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Nobile, Umberto<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Luftschiffpionier<br />
|GEBURTSDATUM=21. Januar 1885<br />
|GEBURTSORT=Lauro, [[Neapel]]<br />
|STERBEDATUM=30. Juli 1978<br />
|STERBEORT=[[Rom]]<br />
}}</div>imported>AchimP