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[[Datei:HTK Krebs 2014.jpg|mini|Ulrich Krebs, 2014]]
'''Ulrich Krebs''' (* [[19. Juni]] [[1968]] in [[Frankfurt am Main]]) ist ein [[Hessen|hessischer]] [[Politiker]] ([[Christlich Demokratische Union Deutschlands|CDU]]) und seit dem 9. Mai 2006 [[Landrat (Deutschland)|Landrat]] des [[Hochtaunuskreis]]es.

== Ausbildung und Beruf ==
Ulrich Krebs wuchs in [[Eppstein|Eppstein-Bremthal]] auf und machte 1987 Abitur an der [[Bischof-Neumann-Schule]] in [[Königstein im Taunus]]. Nach dem Abitur absolvierte er seinen [[Wehrdienst]] beim Nachschubbataillon 2 in [[Kassel]] und [[Wolfhagen]]. Danach studierte er Mittlere und Neuere Geschichte mit den Nebenfächern Alte Geschichte und [[Rechtswissenschaft]] an der [[Universität Bonn]] und der [[Goethe-Universität]] in Frankfurt am Main. Das Studium schloss er 1996 mit dem [[Magister]]examen mit Auszeichnung ab.

In der Zeit von 1997 bis 1999 arbeitete er als Persönlicher [[Referent (Behörde)|Referent]] und Büroleiter des damaligen Landrats [[Jürgen Banzer]] in [[Bad Homburg vor der Höhe]].

== Politik ==
Von 1993 bis 1998 war Ulrich Krebs stellvertretender und von 1998 bis 2005 Vorsitzender der CDU-Kreistagsfraktion im Kreistag des [[Main-Taunus-Kreis]]es. Sein besonderes Engagement galt dort der Schulentwicklung sowie nachhaltiger Finanz-, Krankenhaus- und Sozialpolitik.

Seit Herbst 1999 war Krebs Erster Stadtrat von [[Flörsheim am Main]], bevor er 2001 dort zum [[Bürgermeister]] gewählt wurde.

Ulrich Krebs ist seit dem 9. Mai 2006 direkt gewählter Landrat des Hochtaunuskreises. Er gewann die [[Direktwahl]] am 26. März 2006 im ersten Wahlgang mit 56,4 Prozent der Stimmen und wurde damit Nachfolger von Jürgen Banzer, der vorher als [[Justizminister]] in die hessische Landesregierung berufen wurde. Siehe hierzu: [[Wahlen im Hochtaunuskreis]]. Nach seiner ersten Amtszeit wurde Krebs in der Landratswahl am 22. Januar 2012 mit 63,3 Prozent der Stimmen wiedergewählt. Am 28. Januar 2018 wurde er mit 57,3 % der Stimmen im ersten Wahlgang wiedergewählt. Die Kandidatin der Grünen, [[Ellen Enslin]], erreichte 27,4 Prozent. Die Politikerin war bereits 2006 gegen Ulrich Krebs angetreten. Der Kandidat der FDP, Holger Grupe, bekam bei seiner ersten Landratskandidatur 15,3 Prozent der Stimmen.<ref>So hat der Hochtaunuskreis gewählt; in: Frankfurter Rundschau vom 28. Januar, [http://www.fr.de/rhein-main/landratswahl-im-hochtaunuskreis-so-hat-der-hochtaunuskreis-gewaehlt-a-1435928 online]</ref>

Im September 2023 wurde Krebs mit 87 Prozent der Stimmen als Landratskandidat für die CDU nominiert<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/rhein-main/cdu-nominiert-krebs-mit-87-prozent-92525308.html |titel=CDU nominiert Krebs mit 87 Prozent |werk=fr.de |datum=2023-09-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230923084943/https://www.fr.de/rhein-main/cdu-nominiert-krebs-mit-87-prozent-92525308.html |archiv-datum=2023-09-23 |zugriff=2023-09-23}}</ref>; mit 67,1 Prozent der Stimmen wurde er im Januar 2024 für eine vierte, konsekutive Amtszeit bestätigt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hessenschau.de/politik/klarer-sieg-fuer-amtsinhaber-krebs-bei-landratswahl-im-hochtaunuskreis-v5%2Clandrat-wahl-hochtaunuskreis-100.html |titel=Klarer Sieg für Amtsinhaber Krebs bei Landratswahl im Hochtaunuskreis |werk=fr.de |datum=2024-01-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20240128190840/https://www.hessenschau.de/politik/klarer-sieg-fuer-amtsinhaber-krebs-bei-landratswahl-im-hochtaunuskreis-v5%2Clandrat-wahl-hochtaunuskreis-100.html |archiv-datum=2024-01-28 |zugriff=2024-09-17}}</ref>

=== Schulen ===
Krebs hat das bereits unter seinem Amtsvorgänger begonnene Schulbauprogramm des Hochtaunuskreises fortgeführt. In seiner Amtszeit wurden unter anderem die Neubauten der [[Philipp-Reis-Schule]] (Friedrichsdorf) und des [[Gymnasium Oberursel|Gymnasiums Oberursel]] verwirklicht. Mit einem Investitionsvolumen von rund 70 Mio. Euro (Philipp-Reis-Schule) und rund 60 Mio. Euro (Gymnasium Oberursel) sind diese beiden Baumaßnahmen die bislang größten Einzelmaßnahmen im Schulbaubereich, die der Hochtaunuskreis je umgesetzt hat. Aufgrund seiner besonderen architektonischen Qualität wurde der Neubau des Gymnasiums Oberursel Anfang 2013 durch den [[Bund Deutscher Architekten]] mit der [[Johann-Wilhelm-Lehr-Plakette]] ausgezeichnet. Im März 2015 bekam Krebs für die Schulbauinitiative „Schulen für das 21. Jahrhundert“ die BDA-Auszeichnung für Baukultur in Hessen 2014/2015 im Deutschen Architekturmuseum (DAM) in Frankfurt am Main überreicht.<ref>[http://bda-hessen.de/2015/03/bda-auszeichnung-fuer-baukultur-in-hessen-20142015-verliehen/ BdA Hessen]</ref>

=== Krankenhäuser ===
Als Landrat des Hochtaunuskreises ist Krebs zugleich Aufsichtsratsvorsitzender der kreiseigenen [[Hochtaunus-Kliniken|Hochtaunus-Kliniken gGmbH]]. Unter seiner Verantwortung wurde 2007 der Neubau der Kliniken an den Standorten Bad Homburg und Usingen beschlossen. Die Neubauten wurden in den Jahren 2011 bis 2013 im Rahmen eines [[Öffentlich-private Partnerschaft|PPP]]-Projektes errichtet.<ref>Mit privatem Partner 200 Millionen Vorteil; in FAZ vom 8. Februar 2011, Seite 41</ref> Das Land Hessen förderte die Investition aufgrund ihres innovativen Charakters mit Mitteln in Höhe von 70 Mio. Euro. Als Träger der Hochtaunus-Kliniken hat der Hochtaunuskreis die übrige Finanzierung durch Bürgschaften sichergestellt und sich zugleich für den Erhalt der Hochtaunus-Kliniken in öffentlicher Trägerschaft ausgesprochen. Die beiden Klinikneubauten sind Anfang 2014 in Betrieb gegangen.<ref name="Hochtaunus-Kliniken">Hochtaunus-Kliniken: ''{{Webarchiv | url=http://www.hochtaunus-kliniken.de/das-unternehmen/aktuelles/aktuelles/artikel/usinger-klinik-erfolgreich-umgezogen/?tx_ttnews%5Byear%5D=2014&tx_ttnews%5Bmonth%5D=02&tx_ttnews%5Bday%5D=22&cHash=6264a0a28c5548133e3320c472aabc1b | wayback=20151208160854 | text=Usinger Klinik erfolgreich umgezogen}}'', hochtaunus-kliniken.de, 22. Februar 2014, abgerufen am 3. April 2014</ref>

=== Mobilität ===
Die Verbesserung des Regionalverkehrs bildet einen Schwerpunkt der politischen Interessen von Ulrich Krebs.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ulrichkrebs.de/statements.html |titel=Ulrich Krebs - Statements |werk=ulrichkrebs.de |datum=2023-05-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230514075609/https://www.ulrichkrebs.de/statements.html |archiv-datum=2023-05-14 |zugriff=2023-09-10}}</ref>

==== Taunusbahn ====
Krebs, der seit Juni 2013 die Position des stellvertretenden Aufsichtsratsvorsitzenden des Rhein-Main-Verkehrsverbunds innehatte, wurde im Dezember 2022 zeitgleich mit der Einführung von Wasserstoffzügen als Triebfahrzeuge für die [[Bahnstrecke Friedrichsdorf–Albshausen|Taunusbahn]] zum Aufsichtsratsvorsitzenden gewählt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/pressemitteilungen-2022/15122022-rmv-bleibt-handlungsfaehig-aufsichtsrat-waehlt-neuen-vorsitzenden |titel=Aufsichtsrat wählt neuen Vorsitzenden |werk=rmv.de |datum=2022-12-15 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230723110831/https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/pressemitteilungen-2022/15122022-rmv-bleibt-handlungsfaehig-aufsichtsrat-waehlt-neuen-vorsitzenden |archiv-datum=2023-07-23 |zugriff=2023-07-23}}</ref> Als Verbandsvorsitzender<ref>{{Internetquelle |url=https://taunusbahn.de/impressum/ |titel=Verkehrsverband Hochtaunus |werk=taunusbahn.de |datum=2023-07-26 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230726154041/https://taunusbahn.de/impressum/ |archiv-datum=2023-07-26 |zugriff=2023-07-26}}</ref> des [[Verkehrsverband Hochtaunus|Verkehrsverbandes Hochtaunus]] hatte er sich zuvor aktiv für diese Innovation im Bahnverkehr eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mittelhessen.de/lokales/hochtaunuskreis/landkreis-hochtaunuskreis/hochtaunus-landrat-ulrich-krebs-setzt-auf-wasserstoffzuege-1786179 |titel=Hochtaunus-Landrat Ulrich Krebs setzt auf Wasserstoffzüge |werk=mittelhessen.de |datum=2020-08-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230618112901/https://www.mittelhessen.de/lokales/hochtaunuskreis/landkreis-hochtaunuskreis/hochtaunus-landrat-ulrich-krebs-setzt-auf-wasserstoffzuege-1786179 |archiv-datum=2023-06-18 |zugriff=2023-06-18}}</ref> Der Wechsel auf die Wasserstoff-Technologie führte zu Mobilitätseinschränkungen, da zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 nur sechs der 27 bestellten Züge ausgeliefert wurden<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/wasserstoffzuege-fuer-taunusbahn-werden-nachgeruestet-18687279.html |titel=Statt mit Wasserstoff fahren die Züge wieder mit Diesel |werk=faz.net |datum=2023-02-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230218083130/https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/wasserstoffzuege-fuer-taunusbahn-werden-nachgeruestet-18687279.html |archiv-datum=2023-02-18 |zugriff=2023-09-10}}</ref>, und diese nicht einsatzbereit waren.<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/save/https://www.fr.de/rhein-main/landespolitik/hessen-wir-bleiben-von-der-wasserstofftechnologie-ueberzeugt-92091722.html |titel=Hessen: „Wir bleiben von der Wasserstofftechnologie überzeugt“ |werk=Frankfurter Rundschau |datum=2023-02-16 |zugriff=2023-09-10}}</ref> Im September 2023 fehlten noch sechs Wasserstoffzüge.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/hessen/taunusbahn-fehlen-immer-noch-wasserstoffzuege-zr-92536705.html |titel=Taunusbahn fehlen immer noch Wasserstoffzüge
|werk=fr.de |datum=2023-09-22 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230923091826/https://www.fr.de/hessen/taunusbahn-fehlen-immer-noch-wasserstoffzuege-zr-92536705.html |archiv-datum=2023-09-23 |zugriff=2023-09-23}}</ref>

Als sich die Verfügbarkeit der Triebfahrzeuge verbesserte, fehlten der [[Regionalverkehre Start Deutschland GmbH]] Triebfahrzeugführer; die Presse berichtete von einer Kündigungswelle<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/taunusbahn-grosse-probleme-auch-noch-ein-halbes-jahr-nach-start-18938245.html |titel=Der Flop mit der weltgrößten Flotte an Wasserstoffzügen |werk=faz.net |datum=2023-06-05 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230606213249/https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/taunusbahn-grosse-probleme-auch-noch-ein-halbes-jahr-nach-start-18938245.html |archiv-datum=2023-06-06 |zugriff=2023-09-10}}</ref> und einem hohen Krankenstand.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.taunus-nachrichten.de/region/hoher-krankenstand-kuendigungen-id142054.html |titel=Hoher Krankenstand und Kündigungen|werk=taunus-nachrichten.de |datum=2023-05-10 |archiv-url=https://archive.today/2023.09.10-074602/https://www.taunus-nachrichten.de/region/hoher-krankenstand-kuendigungen-id142054.html |archiv-datum=2023-09-10 |zugriff=2023-09-10}}</ref> Krebs reagierte im August 2023 mit der Forderung, die Taunusbahn priorisiert zu besetzen, „auch wenn dafür auf anderen Strecken Engpässe hingenommen werden müssen“.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/rmv-stabiler-betrieb-auf-taunusbahn-nach-den-ferien-19076469.html |titel=Wasserstoffzüge brauchen Busse als Unterstützung |werk=faz.net |datum=2023-08-02 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230802165957/https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/rmv-stabiler-betrieb-auf-taunusbahn-nach-den-ferien-19076469.html |archiv-datum=2023-08-02 |zugriff=2023-09-10}}</ref> Im September 2023 kam es in angrenzenden Regionen vermehrt zu Ausfällen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/frankfurt/zugausfall-bei-regionalbahn-11-im-taunus-stundenlang-keine-verbindung-19161152.html |titel=Stundenlang keine Verbindung |werk=faz.net |datum=2023-09-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230909130731/https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/frankfurt/zugausfall-bei-regionalbahn-11-im-taunus-stundenlang-keine-verbindung-19161152.html |archiv-datum=2023-09-09 |zugriff=2023-09-10}}</ref>, der RMV vergab daraufhin den Betrieb der Linie RB 11 an die [[S-Bahn Rhein-Main]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rmv.de/c/de/informationen-zum-rmv/der-rmv/rmv-aktuell/s-bahn-rheinmain-betreibt-ab-25-september-temporaer-regionalbahnlinie-rb11 |titel=S-Bahn RheinMain betreibt ab 25. September temporär Regionalbahnlinie RB11 |hrsg=Rhein-Main-Verkehrsverbund |datum=2023-09-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230917113242/https://www.rmv.de/c/de/informationen-zum-rmv/der-rmv/rmv-aktuell/s-bahn-rheinmain-betreibt-ab-25-september-temporaer-regionalbahnlinie-rb11 |archiv-datum=2023-09-17 |abruf=2023-09-17}}</ref>

Die Verflechtung von Krebs als gleichzeitiger Auftraggeber und Auftragnehmer führte zu Kritik aus anderen Kreistagsfraktionen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/rhein-main/baustelle-ist-grund-fuer-zugausfaelle-92513924.html |titel=Baustelle ist Grund für Zugausfälle
|werk=fr.de |datum=2023-09-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230923105020/https://www.fr.de/rhein-main/baustelle-ist-grund-fuer-zugausfaelle-92513924.html |archiv-datum=2023-09-23 |zugriff=2023-09-23}}</ref>

Auch knapp zwei Jahre nach Einführung der Wasserstoffzüge wurde kein stabiler Betrieb erreicht; im September 2024 wurde ein unbefristeter<ref>{{Internetquelle |url=https://start-klar.net/wp-content/uploads/2024/09/Notplan_RB15_Sept_gesamt.pdf |titel=RB 15 - Notfahrplan ab 18.9.2024|werk=start-klar.net |datum=2024-09-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20240917071921/https://start-klar.net/wp-content/uploads/2024/09/Notplan_RB15_Sept_gesamt.pdf |archiv-datum=2024-09-17 |zugriff=2024-09-17}}</ref> Notfahrplan mit Diesel-Reisebussen eingerichtet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesschau.de/inland/regional/hessen/hr-nicht-akzeptabel-notfahrplan-im-taunusnetz-wegen-fehlender-wasserstoffzuege-100.html |titel="Nicht akzeptabel": Notfahrplan im Taunusnetz wegen fehlender Wasserstoffzüge|werk=tagesschau.de |datum=2024-09-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20240917065315/https://www.tagesschau.de/inland/regional/hessen/hr-nicht-akzeptabel-notfahrplan-im-taunusnetz-wegen-fehlender-wasserstoffzuege-100.html |archiv-datum=2024-09-17 |zugriff=2024-09-17}}</ref>

==== Verlängerung der S5 ====
Der Kreistag des Hochtaunuskreises beschloss am 18. Mai 2015 einstimmig die Verlängerung der [[Liste der Linien der S-Bahn Rhein-Main|S5]] von Friedrichsdorf nach Usingen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.fnp.de/lokales/hochtaunus/vordertaunus/Da-schlaegt-das-Herz-mit-Faktor-7;art48711,1406213 |titel=Da schlägt das Herz mit Faktor 7
|werk=fnp.de |datum=2015-05-19 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170902222843/http://www.fnp.de/lokales/hochtaunus/vordertaunus/Da-schlaegt-das-Herz-mit-Faktor-7;art48711,1406213 |archiv-datum=2017-09-02 |zugriff=2023-09-23}}</ref>, zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019. Krebs legte im Februar 2020 persönlich die Unterlagen für das [[Planfeststellung]]sverfahren beim [[Regierungspräsidium Darmstadt]] vor.<ref>{{Internetquelle |url=https://taunusbahn.de/wp-content/uploads/PM-Einreichung-der-Planfestellngsunterlagen-beim-RP-Darmstadt-2.pdf |titel=VHT hat Planfeststellungsunterlagen beim Regierungspräsidium eingereicht
|werk=Pressemitteilung des Hochtaunuskreises, Kreisausschuss Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Ehrungen und Orden |datum=2020-02-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220117131736/https://taunusbahn.de/wp-content/uploads/PM-Einreichung-der-Planfestellngsunterlagen-beim-RP-Darmstadt-2.pdf |archiv-datum=2022-01-17 |zugriff=2023-09-23}}</ref> Stand September 2023 gelang es dem [[Verkehrsverband Hochtaunus|VHT]] unter Krebs’ Führung nicht, den Vorgang voranzutreiben; im Sommer 2023 wurden erneut unvollständige Unterlagen vorgelegt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/rhein-main/elektrifizierung-verzoegert-sich-92368493.html |titel=Elektrifizierung verzögert sich
|werk=fr.de |datum=2023-06-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230923090115/https://www.fr.de/rhein-main/elektrifizierung-verzoegert-sich-92368493.html |archiv-datum=2023-09-23 |zugriff=2023-09-23}}</ref>

Im August 2024 wurde dem Verkehrsverband Hochtaunus das Baurecht erteilt; ein Kosten- und Zeitplan soll noch im Herbst 2024 veröffentlicht werden, die ersten S-Bahnen bis Usingen sollen spätestens 2029 fahren.<ref>{{Internetquelle |url=https://rp-darmstadt.hessen.de/presse/rp-genehmigt-elektrifizierung-und-ausbau-der-taunusbahn |titel=RP genehmigt Elektrifizierung und Ausbau der Taunusbahn |werk=Regierungspräsidium Darmstadt |datum=2024-08-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20240831094444/https://rp-darmstadt.hessen.de/presse/rp-genehmigt-elektrifizierung-und-ausbau-der-taunusbahn |archiv-datum=2024-08-31 |zugriff=2024-09-17}}</ref>

==== PPR-Kreuzung ====
Im November 2012 verhinderten Bad Homburger Stadtverordnete ein Planfeststellungsverfahren zur Untertunnelung der [[Bundesstraße 456#Peters-Pneu-Renova-Kreuzung, Bad Homburg|Peters-Pneu-Renova-Kreuzung]], die den [[Hintertaunus]] mit Frankfurt am Main verbindet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/umbau-der-kreuzung-bedauern-statt-beschimpfung-nach-dem-nein-11956195.html |titel=Bedauern statt Beschimpfung nach dem Nein
|werk=faz.net |datum=2012-11-09 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131220110434/https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/umbau-der-kreuzung-bedauern-statt-beschimpfung-nach-dem-nein-11956195.html |archiv-datum=2013-12-20 |zugriff=2023-09-23}}/</ref> Krebs erwog daraufhin, der Stadt Bad Homburg die Planungshoheit zu entziehen, und bezeichnete den Tunnel als „eines der wichtigsten Projekte im Hochtaunuskreis“.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/rhein-main/hochtaunus/kampf-planungshoheit-11364792.html |titel=Kampf um die Planungshoheit |werk=fr.de |datum=2019-01-20 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230923093619/https://www.fr.de/rhein-main/hochtaunus/kampf-planungshoheit-11364792.html |archiv-datum=2023-09-23 |zugriff=2023-09-23}}</ref>

==== Seilbahn ====
2019 eruierte Krebs [[Seilbahn]]projekte als Ergänzung des öffentlichen Personennahverkehrs im Taunus, um [[Oberursel]] mit dem [[Großer Feldberg|Feldberg]] zu verbinden, vergleichbar mit der [[Seilbahn Koblenz]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/ulrich-krebs-cdu-eine-seilbahn-waere-eine-regionale-attraktion-16008903.html |titel=Interview mit Ulrich Krebs: „Eine Seilbahn wäre eine regionale Attraktion“ |werk=faz.net |datum=2019-01-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230627215724/https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/ulrich-krebs-cdu-eine-seilbahn-waere-eine-regionale-attraktion-16008903.html |archiv-datum=2023-06-27 |zugriff=2023-06-28}}</ref>

Im Wahlkampf 2023 stellte Krebs erneut seine Vision einer Seilbahn vor.<ref>{{Internetquelle |url=https://ulrichkrebs.de/mobilitaet/ |titel= Mobilität |werk=ulrichkrebs.de |datum=2023-10-03 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20231003153100/https://ulrichkrebs.de/mobilitaet/ |archiv-datum=2023-10-03 |zugriff=2024-09-17}}</ref>

== Sonstige Ämter ==
Krebs ist (im Wechsel mit [[Michael Cyriax]], dem Landrat des Main-Taunus-Kreises) Vorsitzender des Verwaltungsrates der [[Taunus Sparkasse]]. Turnusgemäß hat Krebs in den Jahren 2015 und 2016 wieder den Vorsitz inne.

Krebs ist Vorsitzender des Finanzausschusses des [[Hessischer Landkreistag|Hessischen Landkreistages]], der die gemeinsamen Interessen der 21 hessischen Landkreise gegenüber Land und Bund, aber auch im Verhältnis zu Städten und Gemeinden vertritt. Gleichzeitig ist Krebs Mitglied des Finanzausschusses des [[Deutscher Landkreistag|Deutschen Landkreistages]].

In zahlreichen regionalen Verbünden und Gesellschaften arbeitet Krebs zudem seit Jahren für die Interessen des Hochtaunuskreises in der Rhein-Main-Region und für eine engere regionale Zusammenarbeit. So ist Krebs Aufsichtsratsvorsitzender der IVM GmbH (Integriertes Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt RheinMain), Vorsitzender des Zweckverbandes „[[Naturpark Taunus]]“ (bis 2013 „Naturpark Hochtaunus“) und im Oktober 2015 den Vorsitz der Arbeitsgemeinschaft (AG) Hessischer Naturparkträger übernommen. Mittlerweile hat er den Vorsitz im Aufsichtsrat von Oberbürgermeister a. D. Peter Feldmann (SPD) übernommen.

Krebs war außerdem von 2011 bis 2013 Vorsitzender des Kulturausschusses der Gemeinnützigen [[Kulturfonds Frankfurt RheinMain]] GmbH. Zweck des Kulturfonds ist die Förderung von Kultur und Kunst in der Region Frankfurt-Rhein-Main. Gesellschafter des Kulturfonds sind die Städte Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden und Hanau sowie der Main-Taunus-Kreis, der Hochtaunuskreis und das Land Hessen. Die Gesellschaft hat ihren Sitz in Bad Homburg v. d. Höhe.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.ulrichkrebs.de/ Website von Ulrich Krebs]

== Belege ==
<references />

{{NaviBlock
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|Navigationsleiste Amtierende Landräte und Oberbürgermeister in Hessen}}

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{{SORTIERUNG:Krebs, Ulrich}}
[[Kategorie:Bürgermeister (Flörsheim am Main)]]
[[Kategorie:Landrat (Hochtaunuskreis)]]
[[Kategorie:Politiker (21. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:CDU-Mitglied]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1968]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Krebs, Ulrich
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Politiker (CDU), Landrat des Hochtaunuskreises
|GEBURTSDATUM=19. Juni 1968
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Ulrich Krebs - Versionsgeschichte

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