https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Uljanik Uljanik - Versionsgeschichte 2026-06-02T12:17:01Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Uljanik&diff=1520460&oldid=prev imported>L. aus W.: +kat 2025-08-29T11:31:06Z <p>+kat</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox_Unternehmen<br /> | Name = Uljanik d.d.<br /> | Logo =<br /> | Unternehmensform = Aktiengesellschaft<br /> | Gründungsdatum = 1856<br /> | Sitz = [[Pula]], [[Kroatien]]<br /> | Leitung =<br /> | Mitarbeiterzahl =<br /> | Umsatz = <br /> | Branche = Schiffbau, Maschinenbau<br /> | Homepage = [https://www.uljanik.hr www.uljanik.hr]<br /> }}<br /> [[Datei:Pula Aerial View.jpg|mini|Die Uljanik-Werft im Zentrum der Bucht von Pula]]<br /> [[Datei:Uljanik ship launch (02).JPG|mini|Werftbereich]]<br /> <br /> Die &#039;&#039;&#039;Uljanik-Werft&#039;&#039;&#039; ist ein [[Kroatien|kroatisches]] Schiffbauunternehmen und befindet sich in der [[Istrien|istrischen]] Stadt [[Pula]]. Die Bezeichnung Uljanik findet ihren Ursprung in der früheren Olivenwirtschaft auf der Werftinsel ([[Kroatische Sprache|kroatisch]] &#039;&#039;maslinovo ulje&#039;&#039; – [[Olivenöl]])&lt;ref&gt;&#039;&#039;[https://www.uljanik.hr/en/about-us/history History]&#039;&#039;, Uljanik.&lt;/ref&gt;. In der Vergangenheit produzierte die [[Werft]] jährlich etwa sechs [[Schiff]]e.<br /> <br /> == Firmengeschichte ==<br /> Die Werft wurde im Jahr 1856 von der [[Österreichische Marine|österreichischen Kriegsmarine]] als &#039;&#039; &#039;&#039;&#039;k.k. Seearsenal Pola&#039;&#039;&#039; &#039;&#039; gegründet. Der Grundstein für den Bau wurde von der österreichischen [[Elisabeth von Österreich-Ungarn|Kaiserin Elisabeth]] gelegt. Im Oktober 1860 lief das erste Schiff [[Kaiser (Schiff, 1859)|SMS &#039;&#039;Kaiser&#039;&#039;]] vom [[Stapellauf|Stapel]]. Für die [[Österreichische Marine|Österreichisch-Ungarische Marine]] wurden insgesamt 55 Schiffe gebaut. Das Seearsenal diente auch der Instandhaltung und Reparatur der Schiffe der k.u.k. Kriegsmarine.<br /> <br /> Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde die Werft unter italienischer Herrschaft zur [[Reparatur]] von alten Schiffen betrieben. Des Weiteren diente sie als [[Dock (Schifffahrt)|Dock]] und wurde für die Modernisierung älterer Schiffe verwendet.&lt;!-- Ausdruck?? --&gt; Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] war die Uljanik-Werft ein deutscher [[Marinestützpunkt]].<br /> <br /> Ab dem Jahr 1947 wurde die Werft in der neugegründeten [[Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien|Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien]] betrieben. Im Jahr 1951 wurde erstmals wieder ein neues Schiff gebaut. Der Bau von [[Schiffsmotor]]en und elektronischen Anlagen wurde kontinuierlich weiterentwickelt. Seit dem Jahr 1990 wird die Uljanik-Werft als [[Aktiengesellschaft (Kroatien)|Aktiengesellschaft kroatischen Rechts]] geführt. Im Jahr 1998 erfolgte eine umfassende technische Modernisierung.<br /> <br /> Vom Jahr 1947 bis zum Jahr 2000 liefen 201 Schiffe vom Stapel. Umgerechnet wurden bis Ende 1998 20.&amp;nbsp;Jahrhundert insgesamt 6 Millionen [[Schiffsmaße|DWT]] für Käufer aus der ganzen Welt gebaut.&lt;ref&gt;{{Webarchiv |url=http://www.uljanik.hr/index.php?id=8&amp;L=0 |wayback=20110919160446 |text=&#039;&#039;The history of Uljanik&#039;&#039;}}, Uljanik.&lt;/ref&gt;<br /> <br /> 2018 musste man die Ablieferung eines Neubaus auf 2019 verschieben. Weitere Aufträge wurden storniert. Das Unternehmen wurde mit 96 Millionen Euro von der EU unterstützt.&lt;ref&gt;https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/18433-uljanik-gets-96-million-euro-loan.html&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;https://www.hansa-online.de/2018/10/schiffstechnik/108566/werftengruppe-uljanik-ohne-auftraege/&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/19898-more-turmoil-at-uljanik-shipyard.html&lt;/ref&gt; Nachdem die Uljanik-Gruppe Mitte 2019 Konkurs anmeldete, wurde im Januar 2020 die Liquidierung der Dachgesellschaft beschlossen, wobei der Werftstandort mit Inventar zunächst erhalten bleiben soll.&lt;ref&gt;[https://industriemagazin.at/a/uljanik-zukunft-des-schiffbaus-im-kroatischen-pula-ist-offen &#039;&#039;Uljanik: Zukunft des Schiffbaus im kroatischen Pula ist offen&#039;&#039;, In &#039;&#039;Industriemagazin.at&#039;&#039;, 23. Januar 2020.]&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Unternehmensfelder ==<br /> Die Uljanik-Werft war in der Lage, verschiedenste Arten von Schiffen zu entwickeln und zu produzieren: [[Tanker|Rohöl-Tanker]], [[Produkte- und Chemikalientanker|Tankschiffe für petrochemische Erzeugnisse]], [[Containerschiff]]e, [[Massengutfrachter]], [[Passagierschiff]]e, [[Autotransporter (Schiffstyp)|Autotransporter]], [[RoRo-Schiff]]e.<br /> <br /> [[Datei:Grande Angola - IMO 9343156.jpg|mini|&#039;&#039;Grande Angola&#039;&#039;]]<br /> Im November 2008 wurde das Schiff &#039;&#039;Grande Angola&#039;&#039; (24800 DWT) der italienischen Firma [[Grimaldi Lines|Grimaldi]] ausgeliefert. Dieses Schiff war das erste von sieben in Auftrag genommenen [[RoRo-Schiff|RoRo-Automobiltransportschiffen]].&lt;ref&gt;{{Webarchiv |url=http://www.uljanik.hr/index.php?id=10&amp;no_cache=1&amp;L=2 |wayback=20090305081233 |text=&#039;&#039;Novosti&#039;&#039;}}, Uljanik.&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Literatur ==<br /> {{Literatur |Autor=Peter Wegenschimmel |Titel=Zombiewerften oder Hungerkünstler?<br /> Staatlicher Schiffbau in Ostmitteleuropa nach 1970 |Verlag=De Gruyter Oldenbourg |Ort=Berlin |Datum=2021 |ISBN=9783110739374}}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat}}<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Werft]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Kroatien)]]<br /> [[Kategorie:Bauwerk in Pula]]<br /> [[Kategorie:Uljanik| ]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1856]]</div> imported>L. aus W.