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[[Datei:Zentraluhrenanlage Südbayern.JPG|mini|Anlage mit drei synchron geschalteten Hauptuhren, die von 1956 bis 1994 zentral sämtliche Bahnhofsuhren in Südbayern steuerte]]
Eine '''Uhren-''' oder '''Zeitdienstanlage''' ist eine Einrichtung, die für gleiche Zeitanzeigen an verschiedenen Orten sorgt.

== Verwendung ==
Uhrenanlagen werden häufig in größeren Betrieben oder öffentlichen Gebäuden wie Schulen, [[Krankenhaus|Krankenhäusern]], [[Bahnhof|Bahnhöfen]] oder [[Flughafen|Flughäfen]] installiert. Speziell die [[Deutsche Bahn AG|deutschen Eisenbahnen]] haben lange Zeit riesige [[synchronisiert]]e Netze betrieben, in denen die [[Bahnhofsuhr]]en nur geringfügige Abweichungen hatten.

== Komponenten ==
Eine Uhrenanlage besteht neben der [[Spannungsquelle|Stromversorgung]] immer aus der [[Hauptuhr|Haupt- oder Mutteruhr]] und den von ihr gesteuerten Neben- oder Tochteruhren. Von ''einer'' Nebenuhr bis hin zu landesweit betriebenen Uhrenanlagen sind alle Zwischenstufen möglich. Eine Uhrenanlage kann mit zusätzlichen Signaleinrichtungen versehen sein. Signalempfänger solcher Anlagen können auch [[Stempeluhr|Stech- und Stempeluhren]], [[Frankiermaschine|Frankieranlagen]], [[Fahrkartenentwerter]] oder eine elektronische [[Zeitansage]] sein. Meist sind auch Schaltausgänge für die Ansteuerung von Vorgängen vorhanden, die zu bestimmten Zeiten ausgelöst werden sollen, wie beispielsweise ein Pausengong.

Als Zeitgeber können sich gegebenenfalls zwei oder mehrere Hauptuhren gegenseitig im Gleichlauf erhalten. Es ist auch möglich, [[elektromechanisch]]e Hauptuhren von einem übergeordneten [[Zeitdienst]] aus fernzusteuern. Bei [[Stromausfall]] speichert eine Nachlaufeinrichtung die Information über die Anzahl der nicht an die Nebenuhren ausgesendeten Impulse, um sie bei wieder vorhandener Spannung selbsttätig nachzustellen. Auf eine solche Nachlaufeinrichtung kann bei batteriebetriebenen oder mit [[Allgemeine Ersatzstromversorgung|Notstromversorgung]] ausgestatteten Anlagen verzichtet werden.

=== Nebenuhren ===
[[Datei:Bahnhofsuhren, Bebra, Hessen, DE, IMG 3557 edit.jpg|mini|links|Nicht synchronisierte Nebenuhren]]
[[Datei:TN-wall-clock-motor hg.jpg|mini|Lavet-Schrittmotor einer Nebenuhr<br />([[Tenovis|T&N]] um 1960)]]
Die Nebenuhren beinhalten in der Regel lediglich einen [[Lavet-Schrittmotor]], welcher von den Signalimpulsen der Hauptuhr weitergestellt wird. Die an derselben Hauptuhr angeschlossenen Nebenuhren zeigen, zumindest solange im Netz keine technischen Probleme entstehen, immer alle die gleiche Zeit an. Auch Korrekturen, wie die [[Sommerzeit|Sommer-]] oder Winterzeitumstellung, sind zentral und damit einfach machbar. Der Unterhalt der Anlage ist erheblich günstiger als bei einer großen Anzahl selbständiger Einzeluhren. Für den Antrieb etwaiger Sekundenzeiger und den Betrieb der Beleuchtung wird eine separate Spannungsversorgung an der Nebenuhr benötigt. Die Hemmung des schneller laufenden Sekundenzeigers erfolgt entweder mechanisch oder durch elektrische Abschaltung des Antriebes beim Erreichen der 12-Uhr-Stellung, bis der nächste Minutenimpuls der Hauptuhr den Minutenzeiger fortschaltet und den Sekundenzeiger wieder für eine Umdrehung freigibt. Ein Ausfall der örtlichen Spannungsversorgung der Nebenuhr hat lediglich ein Stehenbleiben des Sekundenzeigers zur Folge, während Minuten- und Stundenzeiger weiterhin die Zeit der Hauptuhr anzeigen.

Ein weiteres Verfahren sind freilaufende, mit einem [[Synchronmotor]] aus der [[Netzspannung]] betriebene Nebenuhren, die z. B. minütlich mit der Hauptuhr synchronisiert werden, indem ihr kontinuierlich laufender Sekundenzeiger ([[Schleichende Sekunde]]) bis zur definierten Freigabe durch einen Impuls der Hauptuhr in 12-Uhr-Stellung anhält. Dazu muss der Zeiger während der Zeit zwischen den Freigabeimpulsen etwas schneller laufen als die wahre Zeit. Der Vorteil dieses Verfahrens ist, dass die Antriebsleistung der Uhr nicht über die [[Steuerleitung]] übertragen werden muss. Allerdings führt hier ein Ausfall der lokalen Spannungsversorgung der Nebenuhr zum Ausbleiben der Fortschaltung und bei Netzwiederkehr wird ohne zusätzliche Maßnahmen nicht mehr die richtige Zeit angezeigt.

== Geschichte ==
1839 erfand und verwirklichte der [[Physiker]] und [[Astronom]] [[Carl August von Steinheil]] das Prinzip der Uhrenanlage mit Hauptuhr („Normaluhr“) und Nebenuhr. Die [[Hauptuhr#Ausführungen|Pendelhauptuhr]] in der Universität München verfügte über einen Polwendeschalter, den der [[Mathematiker]] und Physiker [[Carl Friedrich Gauß]] erfand. Sie steuerte eine Nebenuhr in der zwei Kilometer entfernten [[Universitäts-Sternwarte München|Bogenhausener Sternwarte]]<ref>J. E. Bosschieter: [http://www.electric-clocks.nl/clocks/de/Seite04.htm ''Die Entwicklungsgeschichte der elektrischen Uhren – B. Die ersten Erfinder''] www.electric-clocks.nl, abgerufen am 8. Mai 2016</ref>. Steinheil verwendete die bereits vorhandene zweiadrige [[Freileitung#Fernmeldetechnik|Telegrafenfreileitung]]. Die Verdopplung der Leitungskapazität gelang durch Verwendung der Erde als gemeinsamer Rückleiter für [[Telegrafie#Entwicklung der elektrischen Telegrafie|Telegrafie]] und Uhr.

[[Datei:Tidens naturlære fig30.png|mini|Hauptuhr (Normaluhr) mit Nebenuhren (1903)]]
Erste große Uhrenanlagen kamen in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts zum Einsatz, nachdem das [[Deutsches Reich|Deutsche Reich]] im Jahr 1893 die [[Mitteleuropäische Zeit]] auf Drängen der [[Eisenbahngesellschaft]]en eingeführt hatte ([[Gesetz betreffend die Einführung einer einheitlichen Zeitbestimmung]]). Zuvor mussten bei den [[Fahrplan|Fahrplänen]] der Eisenbahnen mehr als 60 lokale Zeitordnungen einzelner Regionen und Städte berücksichtigt werden. Die Eisenbahn gilt daher als Initiatorin einer Vereinheitlichung der Zeitgebung in Deutschland.

Nach dem Zweiten Weltkrieg baute die [[Deutsche Bundesbahn]] ein Netzwerk auf, an dessen Knoten sich jeweils eine Hauptuhr mit Verbindungen zu weiteren Hauptuhren befand. Jeweils um Mitternacht wurde der bundesweite Zeitangleich von der Zentraluhr des [[Deutsches Hydrographisches Institut|Deutschen Hydrographischen Instituts]] in Hamburg vorgenommen.

Derzeit  fungieren nach Angaben der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] 2500 ihrer insgesamt 17.000 Uhren als Hauptuhren. Sie sind als [[Funkuhr]]en ausgeführt und empfangen das Signal des [[Zeitzeichensender]]s [[DCF77]].

Mit der weiten Verbreitung preisgünstiger Funkuhren sind die Uhrenanlagen im Rückzug begriffen. Speziell große Systeme wie die der Bahnen werden in kleine örtliche Zellen zerlegt, bei denen die Zeitsignale nicht mehr von einer Uhrenzentrale kommen; sie werden über den Sender DCF77 von der [[Physikalisch-Technische Bundesanstalt|Physikalisch-Technischen Bundesanstalt]] in [[Braunschweig]] synchronisiert bzw. über vergleichbare Zeitdienste anderer Länder ([[Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen|BEV]] Wien, [[HBG (Zeitzeichensender)|HBG]]-Sender Neuchâtel, [[OMA (Zeitzeichensender)|OMA]] Prag). Häufig kommen auch funkgesteuerte Einzeluhren zur Anwendung. Da in vielen Gebäuden allerdings kein DCF77-Signal empfangen werden kann, werden die Uhrenanlagen auch in Zukunft nicht vollständig von Funkuhren verdrängt werden.

== Bedeutende Hersteller ==
[[Datei:Davos Schatzalp Gang 1OG 1K4A4528.jpg|mini|Nebenuhr einer Anlage von Siemens & Halske aus dem Jahr 1899 im Hotel [[Schatzalp]] bei [[Davos]]]]
Der Uhrmacher und Unternehmer [[Carl Theodor Wagner (Uhrmacher)|Carl Theodor Wagner]] besaß ein Patent zum Betrieb von Nebenuhren. Seine Firma produzierte auch für Siemens & Halske (später [[Siemens]] AG) und [[Standard Elektrik Lorenz]] (SEL), die auch Uhrenanlagen vertrieben und herstellten. Ein weiterer großer Name im Uhrenanlagenbau war [[Telefonbau und Normalzeit]] (T&N oder Telenorma, jetzt [[Bosch Sicherheitssysteme]]). In der DDR wurden Uhrenanlagen unter dem Warenzeichen des Herstellerverbundes [[Rundfunk- und Fernmelde-Technik|RFT]] bzw. mit dem Herstellernamen Elfema (Elektro[[feinmechanik]] [[Mittweida]]) vertrieben. Alle diese Firmen sind nicht mehr existent oder bauen keine Uhrenanlagen mehr.

Die Firma [[Württembergische Uhrenfabrik Bürk|Bürk]] lieferte noch bis in die 1990er Jahre Uhren z. B. für die Deutsche Bahn. Sie ist heute ein Teil der [[Schweiz]]er [[Mobatime]]. In [[Tschechien]] produziert Elektročas (Nachfolger von Pragotron) Uhrenanlagen. Zwei große Hersteller verblieben in Deutschland: das [[mittelständisch]]e Unternehmen JUNDES Kaiser Zeitmesstechnik (früher Jauch und Schmid), das schon seit Anfang des 20. Jahrhunderts Spezialuhren herstellt, und die PEWETA in Hamburg.

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=I. Wiligut |Titel=Die Zeitdienstanlage im Haupttelegrafenamt der Reichsbahn |Sammelwerk=Siemens-Zeitschrift |Band=11. Jahrgang |Nummer=10 |Verlag= |Ort= |Datum=1931-10 |Online=[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=shz&datum=1931&page=482 Digitalisat] |Abruf=2022-08-17}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Clock networks|Uhrenanlagen}}
* {{Internetquelle |url=https://www.elektrouhren-freaks.de |titel=Elektrouhren, Uhrenanlagen, Turmuhren |hrsg=Axel Höfer |abruf=2021-10-26 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url=https://uhrenanlagen.at/wissen/was-ist-eine-uhrenanlage/ |titel=Beschreibung und Schema einer Hauptuhr |hrsg=Patrick Ascher |abruf=2026-03-18 |abruf-verborgen=1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=1075260728}}

[[Kategorie:Uhrentyp]]
[[Kategorie:Anlagentyp (Kommunikation)]]

Uhrenanlage - Versionsgeschichte

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