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Grammatik

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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine
| NAME = U 574
| VORHERIGES = U 573
| NÄCHSTES = U 575
| BILD =
| BILDTEXT =
| TYP = VII C
| FPN = [[Feldpostnummer|43 973]]
| KL = 15. Juni 1940
| WERFT = [[Blohm & Voss]] [[Hamburg]]
| BA = 24. Oktober 1939
| BN = 550
| SL = 12. April 1941
| IS = 12. Juni 1941
| KOM = Dietrich Gengelbach
| FL = *[[1. U-Flottille]] Ausbildungsboot<br /> Juni – November 1940
* ebd. Frontboot<br /> bis Dezember 1941
| ES = 1 Unternehmung
| RES = 1 Kriegsschiff (1190 t)
| VER = am 19. Dezember 1941 im Atlantik vor Lissabon durch Rammen versenkt
}}
[[Datei:Gengelbach gravestone.jpg|mini|[[Historischer Friedhof Weimar]], Grab mit Gedenkinschrift für den Kommandanten von U 574, Kapitänleutnant Dietrich Gengelbach]]
'''''U 574''''' war ein deutsches Unterseeboot des Typs [[U-Boot-Klasse VII|VII C]] – auch als „Atlantikboot“ bezeichnet – das durch die [[Kriegsmarine]] während des [[U-Boot-Krieg]]es im Atlantik eingesetzt wurde.

== Technische Daten ==
[[Datei:HMS Stork 1943 IWM FL 22540.jpg|mini|Die HMS Stork versenkte U 574]]
Die Typ VII C-Boote wurden aufgrund ihrer Seetüchtigkeit und des gegenüber den Vorgängertypen größeren Einsatzradius „Atlantikboote“ genannt. Ein solches U-Boot hatte eine Länge von 67 m und eine Verdrängung von 865 m³ unter Wasser. Zwei Dieselmotoren gewährleisteten bei Überwasserfahrt eine Geschwindigkeit von 17 [[Knoten (Einheit)|kn]]. Unter Wasser ermöglichten zwei Elektromotoren eine Geschwindigkeit von 7 kn. Die Bewaffnung der Typ VII C-Boote bestand bis 1944 aus einer 8,8 cm Kanone und einer 2,0 cm [[Flak]] an Deck, sowie vier Bugtorpedorohren und einem Hecktorpedorohr. Das bei [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]] gebaute ''U 574'' wurde am 12. Juni 1941 von [[Oberleutnant zur See]] Dietrich Gengelbach in Dienst gestellt. Als Bootszeichen wählte die Besatzung einen [[Glückspfennig]] auf einem vierblättrigen Kleeblatt.<ref>Georg Högel: ''Embleme Wappen Malings deutscher U-Boote 1939–1945.''Koehler, Hamburg 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, Seite 124</ref>

== „Seeräuber“ gegen HG 76 ==
Mitte Dezember 1941 war ''U 574'' der [[Rudeltaktik|U-Bootgruppe]] „Seeräuber“ zugeteilt, die vor [[Kap Sankt Vinzenz]] den [[Geleitzug]] ''HG 76'', der von [[Gibraltar]] nach [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] lief, angriff. Der Geleitzug war überdurchschnittlich stark durch die Geleitschiffe der 36. Escort Group gesichert. Das Boot griff am 19. Dezember die ''[[Stanley (Schiff, 1919)|Stanley]]'' an, einen ehemaligen US-amerikanischen [[Zerstörer]] der [[Town-Klasse (1940)|Town-Klasse]], der inzwischen unter britischer Flagge fuhr. Kommandant Gengelbach versenkte das gegnerische Schiff, von dessen Besatzung 136 ums Leben kamen und 28<ref name="blair" /> gerettet wurden ({{Coordinate|text=Lage|NS=38.2|EW=-17.383333|type=landmark|region=XA|name=19.12.1941 Versenkung der HMS Stanley aus HG 76}}) und wurde seinerseits unmittelbar von der [[Sloop]] ''[[HMS Stork (L81)|HMS Stork]]'', kommandiert von dem Kommandeur der Geleitgruppe [[Frederic John Walker]] mit [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] angegriffen ({{Coordinate|text=Lage|NS=38.2|EW=-17.383332|type=landmark|region=XA|name=19.12.1941 Versenkung von U 574}}). Dieser Angriff beschädigte ''U 574'' schwer. Der Druckkörper des Bootes wurde eingedrückt und in der Zentrale brach ein Feuer aus. Der Leitende Ingenieur von ''U 574'' widersprach dem anschließenden Befehl des Kommandanten, auf Tiefe zu bleiben, und zwischen beiden entspann sich ein Streit, in welchem sich der LI durchsetzte. Als ''U 574'' die Wasseroberfläche durchbrach, drehte die lediglich 200 m entfernt liegende ''Stork'' bei und lief auf das U-Boot zu, um es zu rammen. Kommandant Gengelbach ließ zwar ebenfalls beidrehen, konnte aber nicht verhindern, dass die ''Stork'' ''U 574'' an der Steuerbordseite rammte.<ref name="busch-roell">R. Busch, H.-J. Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Die deutschen U-Boot-Verluste.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg 2008, S. 38f. ([http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_574 Auszug auf Ubootarchiv.de: U 574]).</ref> Die ''Stork'' rettete fünf Mann aus ''U 574'' und 25 von der ''Stanley'', die Korvette ''Samphire'' dagegen dreizehn<ref name="int">[https://www.uboatarchive.net/Int/U-574INT.htm Report of interrogation of survivors of "U 574," a 500-ton U-boat, sunk at about 0425 on 19th December, 1941, in position 38° 15' N. and 17° 16' W. (C43925) 325 2/42. Naval Intelligence Division, Admiralty, S.W.1.] Uboatarchive.net, abgerufen am 16. September 2024. Anmerkung: Widerspruch zwischen Angaben bei Blair (16 Gerettete, von denen 2 bei Schiffskollision starben) vs. Bericht hier, dass 16 Überlebende (4 Offiziere, 4 Unteroffiziere und 8 Mannschaften) am 27./28. Dezember 1941 das Verhörzentrum erreichten. Im originalen Bericht ist von 13 U-Boot-Fahrern die Rede, die von der ''Samphire'' aufgenommen wurden, bei Blair dagegen nur 11, also 2 weniger. Am [[U-Boot-Ehrenmal Möltenort]] sind definitiv nur [http://www.denkmalprojekt.org/u-boote/uboote_wk2/wk2_u574.htm 28 Tote aufgelistet]. 16 Besatzungsmitglieder kamen lebend nach England.</ref> Mann aus ''U 574'' und drei von der ''Stanley''. Zwei Gefangene aus ''U 574'' kamen ums Leben, als die ''Stork'' mit einer anderen britischen Sloop, der ''[[Deptford (Schiff)|Deptford]]'', kollidierte.<ref name="blair">Clay Blair: ''Hitler's U-Boat War: The Hunters, 1939–1942''. Random House Publishing Group, New York 1996, S. 413, 416.</ref> Auch einer der 25 Geretteten von der ''Stanley'' an Bord der ''Stork'' starb dort später.<ref>Bernard Edwards: ''The Cruel Sea Retold: A New Look at Nicholas Monsarrat's Epic Story of a World War 2 Convoy''. Naval Institute Press, 2008, S. 163.</ref><ref>Angus Konstam: ''The Convoy: HG-76: Taking the Fight to Hitler's U-boats''. Bloomsbury Publishing, New York 2023, S. 202.</ref> Insgesamt wurden 16 Mann aus ''U 574'' – vier Offiziere, vier Unteroffiziere und acht Mannschaften – gerettet, am 27./28. Dezember 1941 zum Verhör in [[England]] gebracht und kamen so in [[Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges|Gefangenschaft]].<ref name="int" /> 28 Besatzungsmitglieder von ''U 574'' kamen ums Leben.<ref name="busch-roell" /> Dietrich Gengelbach wurde nach seinem Tode zum [[Kapitänleutnant]] befördert.<ref>R. Busch, H.-J. Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg 1996, Seite 77.</ref>

== Literatur und Quellen ==
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750}}

{{SORTIERUNG:U 0574}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1941]]
[[Kategorie:Militärschiff (Blohm + Voss)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U574]]

U 574 - Versionsgeschichte

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