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2026-03-19T18:32:37Z

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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine
|NAME= U 568
|VORHERIGES= U 567
|NÄCHSTES= U 569
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP= [[U-Boot-Klasse VII#Typ VII C|VII C]]
|FPN= M 42 161
|KL= 27. April 1940
|WERFT= [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
|BA= 24. Oktober 1939
|BN= 544
|SL= 6. März 1941
|IS= 1. Mai 1941
|KOM= Kptlt. Joachim Preuss
|FL= 3. U-Flottille Ausbildungsboot 1. Mai 1941 – 31. Juli 1941 [[3. U-Flottille]] Frontboot 1. August 1941 – 31. Dezember 1941 [[29. U-Flottille]] Frontboot 1. Januar 1942 – 29. Mai 1942
|ES= 5 Unternehmungen
|RES=
* 1 Handelsschiff (6.023 BRT, 43 Tote)
* 2 Kriegsschiffe (1.850 t, 172 tote Besatzungsmitglieder, rund 100 tote Kriegsgefangene), 1 Kriegsschiff beschädigt (11 Tote)
|VER= am 29. Mai 1942 nordöstlich [[Tobruk]] versenkt (47 Kriegsgefangene, keine Toten)
}}
'''''U 568''''' war ein deutsches [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse VII#Typ VII C|Typ VII C]] der [[Kriegsmarine]], welches im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] eingesetzt wurde. Auf seinen fünf [[Feindfahrt]]en versenkte es ein Handelsschiff mit 6023 BRT und zwei Kriegsschiffe mit zusammen 1850 t und beschädigte ein weiteres Kriegsschiff, wobei insgesamt über 300 Menschen starben, darunter ungefähr 100 italienische und deutsche Kriegsgefangene. Am 29. Mai 1942 wurde es im [[Mittelmeer]] nahe bei [[Tobruk]] von drei britischen Kriegsschiffen schwer beschädigt und [[Selbstversenkung|selbstversenkt]], woraufhin sämtliche 47 Besatzungsmitglieder in britische [[Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges|Kriegsgefangenschaft]] gerieten.

== Geschichte ==
Der Bauauftrag für dieses Boot wurde am 24. Oktober 1939 an die Werft [[Blohm & Voss]] in [[Hamburg]] vergeben. Die Kiellegung erfolgte am 27. April 1940 und der Stapellauf am 6. März 1941. Am 1. Mai 1941 wurde ''U 568'' in Dienst gestellt. Der Kommandant war [[Kapitänleutnant]] Joachim Preuss.<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6, S. 44.</ref>

''U 568'' gehörte bis zum 1. August 1941 als Ausbildungsboot der [[3. U-Flottille]] in [[Kiel]] an. Anschließend war es bis zum 31. Dezember 1941 der 3. U-Flottille in [[La Rochelle]] als Frontboot zugeteilt. Zuletzt gehörte es zur 29. U-Flottille in [[La Spezia]].<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6, S. 371.</ref> ''U 568 führte'' kein offizielles Turmwappen. Lediglich die Mannschaft trug an ihren Mützen ein Abzeichen, das einen Hund darstellte. Die [[Patenstadt]] des Bootes war [[Meersburg]].

=== Erste Feindfahrt ===
Am 3. August 1941 lief ''U 568'' von [[Trondheim]] zu seiner ersten Einsatzfahrt aus. Am 12. August 1941 traf es südlich von [[Island]] auf den Geleitzug ''ON 4''. Einer der abgefeuerten Torpedos traf die britische [[Korvette]] ''[[HMS Picotee (K63)|HMS Picotee]]'', die augenblicklich mit allen 66 Mann an Bord sank. Die übrigen Begleitschiffe des Konvois griffen das U-Boot an und verhinderten weitere Versenkungen. Nach 39 Tagen auf See beendete ''U 568'' den Einsatz im französischen Hafen [[Saint-Nazaire|St. Nazaire]].

=== Zweite Feindfahrt ===
Am 9. Oktober 1941 verließ ''U 568'' die Basis in Saint-Nazaire zu seiner zweiten Unternehmung.

* Am 16. Oktober 1941 griff das Boot den Konvoi ''SC 48'' an und versenkte den britischen Handelsdampfer ''Empire Heron''. Das mit Schwefel beladene Schiff sank mit der kompletten Besatzung von 43 Mann. ({{Coordinate|text=Lage|NS=54.083333|EW=-27.083333|type=landmark|region=XA|name=16.10.1941 Versenkung der Empire Heron aus SC 48}})
* Am nächsten Tag schoss ''U 568'' südwestlich von Island einen [[Torpedofächer|Fächer]] von vier Torpedos auf den zum Schutz des Konvois abkommandierten amerikanischen Zerstörer ''[[Kearny (Schiff)|Kearny]]'' ab. Eines der Geschosse traf und die Explosion tötete elf Besatzungsmitglieder. Die ''Kearny'' musste den Begleitschutz abbrechen und zur Reparatur nach Island laufen.

Nach einer Einsatzdauer von 30 Tagen kehrte ''U 568'' am 7. November 1941 nach Saint-Nazaire zurück.

=== Dritte Feindfahrt ===
Am 1. Dezember 1941 lief ''U 568'' von St. Nazaire zu seiner dritten Unternehmung aus, die ins Mittelmeer führte. Nach der Durchquerung der [[Straße von Gibraltar]] begann Kommandant Preuss die Suche nach feindlichen Schiffen.

* Am 24. Dezember torpedierte das Boot die britische Korvette ''[[HMS Salvia (K97)|HMS Salvia]]'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=31.766667|EW=28|type=landmark|region=XA|name=24.12.1941 Versenkung der HMS Salvia aus TA 5}}), die kurz zuvor Überlebende des von ''[[U 559]]'' versenkten [[Gefängnisschiff]]es ''[[SS Shuntien]]'' gerettet hatte. Der Treffer ließ die Korvette in zwei Teile auseinanderbrechen. Die gesamte 59-köpfige Besatzung der ''Salvia'' sowie eine unbekannte Anzahl von aufgenommenen Schiffbrüchigen, darunter 47 Besatzungsmitglieder der ''Shuntien'' und möglicherweise 100 italienische und deutsche Kriegsgefangene, verloren ihr Leben.

Am 19. Januar 1942 wurde ''U 568'' vor der nordafrikanischen Küste von einem britischen [[Short Sunderland|Sunderland Flugboot]] angegriffen, konnte aber durch ein Alarmtauchen mit geringen Schäden entkommen. Die mit 45 Tagen auf See längste Patrouille in der Geschichte des Bootes endete am 17. Januar 1942 in Hafen von [[La Spezia]] in [[Italien]].

=== Vierte Feindfahrt ===
Im Frühjahr 1942 befand sich ''U 568'' in La Spezia. Von dort lief es am 2. März zu seiner vierten Unternehmung aus. Während der 29-tägigen Patrouille, die das U-Boot erneut vor die nordafrikanische Küste führte, kam es zu keiner Feindberührung. Am 30. März kehrte das Boot in seinen norditalienischen Hafen zurück.

=== Fünfte Feindfahrt ===
Am 21. Mai 1942 lief das Boot zu seiner achten Patrouille aus La Spezia aus. Während des Einsatzes wurden keine Schiffe versenkt. Nach neun Tagen ging ''U 568'' vor der nordafrikanischen Küste verloren.

=== Versenkung ===
''U 568'' wurde am 29. Mai 1942 nordöstlich von [[Tobruk]] von dem britischen Zerstörer ''[[Hero (Schiff, 1936)|Hero]]'', ''[[Eridge (Schiff)|Eridge]]'' und ''[[HMS Hurworth (L28)|Hurworth]]'' 15 Stunden lang mit [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] verfolgt. Die Kriegsschiffe gehörten zum Geleitschutz des Konvois ''At 47''. Kommandant Preuss entschloss sich, gegen 3:30 Uhr nachts aufzutauchen, und seiner Besatzung das Verlassen des Bootes zu befehlen, das er daraufhin [[Selbstversenkung|selbstversenken]] ließ. Das U-Boot sank auf der Position {{Coordinate |text=DM|NS=32/42/0/N|EW=24/53/0/O|type=landmark|region=XA|name=29.05.1942 Untergangsstelle}}.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' Karl Müller, Erlangen 1996, ISBN 3-86070-036-7, S. 84.</ref> Es gab keine Toten unter der Besatzung von ''U 568''. Alle 47 Besatzungsmitglieder wurden von den drei Zerstörern als [[Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges|Kriegsgefangene]] an Bord genommen. Von der ''Eridge'' und der ''Hurworth'' wurden [[Prisenkommando]]s zum U-Boot geschickt, das jedoch sank, bevor sie es erreichten.

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750|Liste deutscher U-Boote (1935–1945)]]

== Literatur ==
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' Geleitwort von Prof. Dr. Jürgen Rohwer, Mitglied des Präsidiums der Internationalen Kommission für Militärgeschichte. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg / Berlin / Bonn 1996, ISBN 3-8132-0490-1, S. 183.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg / Berlin / Bonn 1997, ISBN 3-8132-0512-6, S. 44, 223.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg / Berlin / Bonn 2008, ISBN 978-3-8132-0513-8, S. 246.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg / Berlin / Bonn 2008, ISBN 978-3-8132-0514-5, S. 49.
* [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maas: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Band 3: ''U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger.'' Bernhard & Graefe Verlag, München 1985, ISBN 3-7637-4802-4.
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939–1942''. Heyne Verlag, 1998, ISBN 3-453-12345-X, S. 402, 438–440, 445, 751.
* Eberhard Möller, Werner Brack: ''Enzyklopädie deutscher U-Boote. Von 1904 bis zur Gegenwart.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1.
* Georg Högel: ''Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945.'' 4. Auflage. Koehler, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0826-9.

== Weblinks ==
* [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_568 Deutsche U-Boote 1935–1945, U 568.] ubootarchiv.de
* [https://uboat.net/boats/u568.htm U-568.] Uboat.net
** [https://uboat.net/allies/merchants/ship/1155.html Empire Heron – British Steam merchant.] Uboat.net
** [https://uboat.net/allies/warships/ship/834.html HMS Picotee (K 63) – Corvette of the Flower class.] Uboat.net
** [https://uboat.net/allies/merchants/1235.html HMS Salvia (K 97) – British Corvette.] Uboat.net
** [https://uboat.net/allies/merchants/ship/1160.html USS Kearny (DD 432) – American Destroyer.] Uboat.net

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750}}

{{SORTIERUNG:U 0568}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1942]]
[[Kategorie:Militärschiff (Blohm + Voss)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U568]]

U 568 - Versionsgeschichte

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