imported>Enter: link

2026-03-19T18:27:07Z

link

Neue Seite

{{Infobox U-Boot Kriegsmarine|NAME=U 556
|VORHERIGES=U 555
|NÄCHSTES=U 557
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP= VII C
|FPN= [[Feldpostnummer|41 992]]
|KL=30. März [[1940]]
|WERFT=[[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
|BA= 24. Oktober 1939
|BN= 541
|SL=[[20. Februar]] [[1941]]
|IS=[[10. April]] [[1941]]
|KOM=Kptlt. Herbert Wohlfarth
|FL= *Februar – April 1941<br/>[[1. U-Flottille]] Ausbildungsboot
* April – Juni 1941 <br/>1. U-Flottille Frontboot
|ES=2 Unternehmungen
|RES=6 Schiffe (29.552 [[Bruttoregistertonne|BRT]])<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' 2001, S. 236.</ref>
|VER=am 27. Juni 1941 bei [[Kap Farvel]] selbstversenkt
}}
[[Datei:German_submarine_U-660_underway_in_the_Mediterranean_Sea,_12_November_1942_(IWM_AX70A).jpg|mini|U660, wie U556, beide U-Boote des Typs VII C.]]
'''''U 556''''' war ein deutsches [[U-Boot]], das während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] im Rahmen des [[U-Boot-Krieg]]es eingesetzt wurde.

== Technische Daten ==
Die Hamburger Werft [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]] wurde erst nach Beginn des Krieges mit dem Bau von U-Booten beauftragt. ''U 556'' gehörte zum ersten Bauauftrag, der an diese Werft erging und insgesamt acht Boote<ref>Der Bauauftrag erging am 25. September 1939 und beinhaltete ''U 551'' bis ''U 558''.</ref> vom [[U-Boot-Klasse VII|Typ VII C]] umfasste. Ein U-Boot dieses Typs hatte eine Länge von 67 m und unter Wasser eine Verdrängung von 865 m³. Es wurde über Wasser von zwei Dieselmotoren angetrieben, die eine Geschwindigkeit von 17 [[Knoten (Einheit)|kn]] gewährleisteten. Unter Wasser erbrachten zwei Elektromotoren eine Geschwindigkeit von 7 kn. Die Bewaffnung bestand bis 1944 aus einer 8,8 cm Kanone und einer 2,0 cm [[Flak]] an Deck, sowie vier [[Bug (Schiffbau)|Bug]][[torpedorohr]]en und einem [[Heck]]torpedorohr.

== Kommandant ==
Herbert Wohlfarth wurde am 5. Juni 1915 in [[Kanazawa]] geboren und trat im März 1933 als [[Offizieranwärter|Offiziersanwärter]] in die [[Reichsmarine]] ein. Nach Ausbildungs- und Lehrgangsfahrten auf dem Leichten Kreuzer ''[[Karlsruhe (Schiff, 1929)|Karlsruhe]]'' und dem Tender ''[[Nordsee (Schiff, 1914)|Nordsee]]'' wurde er im Juli 1934 zum [[Fähnrich zur See]] befördert. In den Jahren 1935 und 1936 fuhr Herbert Wohlfarth auf der ''[[Admiral Graf Spee]]''. Er wurde im April 1936 zum [[Oberfähnrich zur See]], im Oktober desselben Jahres zum [[Leutnant zur See]] und im Juli des darauf folgenden Jahres – im Mai war er in die U-Bootwaffe eingetreten – zum [[Oberleutnant zur See]] befördert. Seine ersten Feindfahrten absolvierte er im Jahr 1939 als [[Wachoffizier]] auf ''[[U 16 (U-Boot, 1936)|U 16]]''. Im Oktober dieses Jahres wurde ihm das Eiserne Kreuz II. Klasse verliehen. Im selben Monat erhielt er das Kommando auf ''[[U 14 (U-Boot, 1936)|U 14]]'', mit dem er sechs Feindfahrten in der [[Nordsee]] unternahm. Anschließend erhielt er das Kommando auf ''[[U 137 (U-Boot, 1940)|U 137]]''. Im Oktober 1940 wurde Herbert Wohlfarth zum [[Kapitänleutnant]] befördert, gleichzeitig erhielt er das Eiserne Kreuz I. Klasse. Im Juni 1941 wurde er Kommandant des neu gebauten ''U 556''. Auf der ersten Feindfahrt mit diesem Boot gelang ihm die Versenkung von sechs Schiffen. Am 19. Mai 1941 wurde ihm das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz verliehen. Als die Besatzung ''U 556'' während der zweiten Feindfahrt selbst versenkte, war Herbert Wohlfarth der dritte Ritterkreuzträger der U-Bootwaffe, der in Gefangenschaft geriet.

== Geschichte ==
''U 556'' war ein Boot vom Typ VII C – ein sogenanntes „Atlantikboot“. Es patrouillierte unter dem Kommando des [[Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes|Ritterkreuzträgers]] Herbert Wohlfarth auf zwei Feindfahrten im [[Nordatlantik]], sowie südlich von [[Island]] und wurde Zeuge des letzten Gefechts der ''[[Bismarck (Schiff, 1940)|Bismarck]]''.

=== Geleitzugschlachten ===
Am 1. Mai 1941 brach ''U 556'' von [[Kiel]] aus zu seiner ersten Feindfahrt auf. Vorgesehenes Einsatzgebiet war der Nordatlantik südlich von Island. Bereits auf der Anfahrt in das Operationsgebiet versenkte Kommandant Wohlfarth einen Fischer von [[Färöer]] mit Granatenbeschuss. Der Schoner mit 166 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]] wurde das erste Opfer von ''U 556''. Wenige Tage später griff das Boot in die Geleitzugschlacht um OB 318 ein, einem [[Geleitzug|Konvoi]], der sich auf dem Rückweg von den britischen Inseln in Richtung Nordamerika befand und bereits von ''[[U 110 (U-Boot, 1940)|U 110]]'',<ref>''U 110'' wurde bei dieser Geleitzugschlacht aufgebracht, wodurch die [[Enigma (Maschine)|Enigma-Chiffriermaschine]] in britische Hände fiel.</ref> ''[[U 201]]'' und anderen U-Booten attackiert wurde. Am 10. Mai meldete Kommandant Wohlfarth zwei Versenkungen – tatsächlich hatte ''U 556'' aber nur einen Dampfer getroffen, der zudem lediglich beschädigt wurde und noch aus eigener Kraft Island erreichen konnte. Später am Tag gelangen Kommandant Wohlfarth zwei tatsächliche Versenkungen:
* britischer Dampfer ''Empire Caribou'' (4661 BRT) mit Torpedo versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=59.466667|EW=-35.733333|type=landmark|region=XA|name=10.05.1941 Versenkung der Empire Caribou aus OB 318}})
* belgischer Dampfer ''Gand'' (5086 BRT) mit Torpedo getroffen und mit Artillerie versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=57.75|EW=-37.566667|type=landmark|region=XA|name=10.05.1941 Versenkung der Gand aus OB 318}})
Am 19. Mai entdeckte Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], der Kommandant von ''U 94'', der zwei Wochen zuvor bereits OB 318 aufgespürt hatte, den [[Geleitzug HX 126]]<ref>HX stand für Halifax, dem Ausgangshafen des Geleitzuges.</ref> südlich von Grönland. Aus diesem Geleitzug versenkte Kommandant Wohlfarth drei Schiffe.
* britischer Frachter ''Darlington Court'' (4974 BRT) mit Torpedo versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=57.466667|EW=-41.116667|type=landmark|region=XA|name=20.05.1941 Versenkung der Darlington Court aus HX 126}})
* britischer Dampfer ''Cockaponset'' (5995 BRT) mit Torpedo versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=57.466666|EW=-41.116667|type=landmark|region=XA|name=20.05.1941 Versenkung der Cockaponset aus HX 126}})
* britisches Tankschiff ''British Security'' (8470 BRT) mit Torpedo versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=57.466667|EW=-41.116666|type=landmark|region=XA|name=20.05.1941 Versenkung der British Security aus HX 126}})

=== Zur Untätigkeit verdammt ===
Am 26. Mai 1941 traf ''U 556'' auf die britische Kampfgruppe, welche die ''Bismarck'' verfolgte. Kommandant Wohlfarth identifizierte ein „Schlachtschiff der King-George-Klasse“, die ''[[King George V (Schiff, 1940)|King George V]]'', und einen „Flugzeugträger, wahrscheinlich Arc Royal“, tatsächlich die ''[[Ark Royal (Schiff, 1938)|Ark Royal]]'', welche seinen Kurs direkt kreuzten. Zu diesem Zeitpunkt hatte ''U 556'' bereits keine Torpedos mehr, so dass Kommandant Wohlfarth keine Möglichkeit zum Angriff hatte. Das Boot setzte Positionsmeldungen ab und sendete Peilzeichen, um die U-Bootführung auf die Entdeckung aufmerksam zu machen und gegebenenfalls weitere U-Boote heranzuführen. Bis zum nächsten Morgen blieb ''U 556'' bei schwerer See vor Ort und wurde so Zeuge der letzten Schlacht der ''Bismarck'', ohne selbst eingreifen zu können. Gegen vier Uhr morgens entschied sich der Kommandant für den Rückmarsch, da der Treibstoff knapp wurde.<ref>KTB-Zitate und Sonstiges nach Karl Dönitz: ''Zehn Jahre und zwanzig Tage.'' 9. Auflage. 1985, S. 164–165</ref>

=== Versenkung ===
Bei der Jagd auf den alliierten Geleitzug HX 133 entschloss sich Kommandant Wohlfarth zu einem Überwasserangriff. ''U 556'' wurde von der britischen [[Korvette]] ''[[HMS Nasturtium|Nasturtium]]'' entdeckt, bevor es angreifen konnte, und tauchte zunächst wieder ab. Nachdem das Boot durch Wasserbomben der ''Nasturtium'' beschädigt worden war, entschloss sich Kommandant Wohlfarth erneut aufzutauchen und sich dem Angreifer an der Wasseroberfläche zu stellen. Dort wurde ''U 556'' nicht nur von der einen britischen Korvette, sondern auch von der ''[[HMS Celandine|Celandine]]'' und der ''[[Gladiolus (Schiff, 1940)|Gladiolus]]'' erwartet, die aus kurzer Distanz das Feuer auf den U-Bootturm eröffneten und einige Besatzungsmitglieder töteten<ref>Clay Blair: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 1: ''Die Jäger. 1939–1942.'' 1998, S. 376.</ref>. Bis auf den Leitenden Ingenieur, der die Versenkung des Bootes sicherstellen sollte, gingen alle Besatzungsmitglieder daraufhin von Bord.<ref>Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' 1998, S. 72.</ref> Ein von der ''Gladiolus'' entsandtes Enterkommando gelangte bis in den Turm von ''U 556'', zog sich dann aber zurück, da die Zentrale bereits geflutet war, und das U-Boot sehr schnell sank ({{Coordinate|text=Lage|NS=50.3|EW=-29.333333|type=landmark|region=XA|name=27.06.1941 Versenkung von U 556}}). Kommandant Wohlfarth und 39 Männer seiner Besatzung wurden von der ''Gladiolus'' aufgenommen. Es gab 5 Tote.<ref>[http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_556 Versenkung]</ref>

== Literatur ==
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 1: ''Die Jäger. 1939–1942.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-12345-X.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2001, ISBN 3-8132-0513-4.
* Karl Dönitz: ''Zehn Jahre und zwanzig Tage. Erinnerungen 1935–1945.'' 9. Auflage. Bernard und Graefe, Koblenz 1985, ISBN 3-7637-5186-6.
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750}}

{{SORTIERUNG:U 0556}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1941]]
[[Kategorie:Militärschiff (Blohm + Voss)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U556]]

U 556 - Versionsgeschichte

imported>Enter: link