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2026-03-19T18:25:18Z

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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine|NAME=U 553
|VORHERIGES=U 552
|NÄCHSTES=U 554
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP=[[U-Boot-Klasse VII|VII C]]
|FPN= [[Feldpostnummer|31 789]]
|KL=[[21. November]] [[1939]]
|WERFT=[[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
|BA= 25. September 1939
|BN= 529
|SL=[[7. November]] [[1940]]
|IS=[[23. Dezember]] 1940
|KOM=
*[[Korvettenkapitän]] [[Karl Thurmann]]
|FL= * [[7. U-Flottille]] Ausbildungsboot<br />Dezember 1940 – April 1941
* ebd. Frontboot bis November 1942
* [[3. U-Flottille]] Frontboot<br />Dezember 1942 – Januar 1943
|ES=10 Unternehmungen
|RES=13 Schiffe (64.612 BRT)<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' 2001, S. 235.</ref>
|VER= vermutlich zwischen dem 20. und dem 28. Januar 1943 im Nordatlantik verloren gegangen.
}}

'''''U 553''''' war ein deutsches [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse VII|Typ VII C]], das während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] im Rahmen des [[U-Boot-Krieg]]es eingesetzt wurde.

== Technische Daten ==
Der erste Auftrag an die Hamburger Werft [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]] umfasste neben ''U 553'' insgesamt acht Boote<ref>Der Bauauftrag erging am 25. September 1939 und beinhaltete ''U 551'' bis ''U 558''.</ref>, alle vom Typ VII C. Ein U-Boot dieses Typs hatte eine Länge von 67 m und unter Wasser eine Verdrängung von 865 m³. Für den Antrieb bei Überwasserfahrt sorgten zwei Dieselmotoren, die eine Geschwindigkeit von 17 [[Knoten (Einheit)|kn]] erreichten. Unter Wasser gewährleisteten zwei Elektromotoren eine Geschwindigkeit von maximal 7 kn. Die Bewaffnung dieser U-Bootklasse – auch „Atlantikboot“ genannt – bestand bis 1944 aus einer 8,8-cm-Kanone und einer 2-cm-[[Flugabwehrkanone]] an Deck, sowie vier [[Torpedorohr|Bugtorpedorohren]] und einem Hecktorpedorohr.

== Kommandant ==

Vom 21. Dezember 1940 bis zum 28. Januar 1943 war [[Karl Thurmann]] Mitglied von [[Crew (Marineoffiziere)|Crew]] 29, zuletzt im Rang eines [[Korvettenkapitän]]s.

== Einsätze ==
Von April 1941 bis zu seinem Verlust am 22. Januar 1943 absolvierte ''U 553'' insgesamt zehn Unternehmungen – hauptsächlich im [[Nordatlantik]] aber auch in der [[Karibik]] und der [[Ostküste der Vereinigten Staaten]].

* 12. Juni 1941, britischer Frachter ''Susan Maersk'' mit 2355 BRT und norwegisches Tankschiff ''Ranella'' mit 5590 BRT versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=44.75|EW=-25.25|type=landmark|region=XA|name=12.06.1941 Versenkung der Susan Maersk}})
* 15. Oktober 1941 britischer Frachter ''Silvercedar'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=53.6|EW=-29.95|type=landmark|region=XA|name=15.10.1941 Versenkung der Silvercedar}}) mit 4354 BRT und norwegischen Frachter ''Ila'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=53.61|EW=-29.95|type=landmark|region=XA|name=15.10.1941 Versenkung der Ila}}) mit 1583 BRT versenkt
Der erste Torpedo, den ''U 553'' auf die ''Ila'' feuerte, verfehlte sein Ziel. Der Kommandant meinte aber, stattdessen ein weiter hinten im Konvoi SC 48 fahrendes Schiff getroffen zu haben, das er auf 4000 BRT schätzte.
* 17. Oktober 1941 panamaischer Frachter ''Bold Venture'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=56.166667|EW=-24.5|type=landmark|region=XA|name=17.10.1941 Versenkung der Bold Venture aus SC 48}}) mit 3222 BRT versenkt
Am 15. Januar 1942 attackierte ''U 553'' den britischen Tanker ''Diala'', der trotz mehrerer Treffer nicht sank. Das treibende Wrack wurde vermutlich im März desselben Jahres von ''[[U 587]]'' versenkt.
* 22. Januar 1942, norwegischer Tanker ''Innerøy'' mit 8260 BRT versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=42.5|EW=-59.9|type=landmark|region=XA|name=22.01.1942 Versenkung der Innerøy aus SC 48}})
* 12. Mai 1942 britischer Frachter ''Nicoya'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=49.316667|EW=-64.25|type=landmark|region=XA|name=12.05.1942 Versenkung der Nicoya}}) mit 5364 BRT und niederländischer Frachter ''Leto'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=49.533333|EW=-65.316667|type=landmark|region=XA|name=12.05.1942 Versenkung der Leto}}) mit 4712 BRT versenkt.
Etwa eine Stunde nach Versenkung der ''Leto'' torpedierte ''U 553'' ein weiteres Schiff, das der Kommandant meinte versenkt zu haben und auf 3000 BRT schätze, aber nicht näher identifizieren konnte. Von den 16 im April im Rahmen des [[Unternehmen Paukenschlag|Unternehmens Paukenschlag]] in amerikanische Gewässer ausgelaufenen Booten war ''U 553'' das zweiterfolgreichste<ref>Nach ''[[U 564]]'' von [[Reinhard Suhren|Teddy Suhren]].</ref>. Das lag nicht zuletzt an der Eigeninitiative des Kommandanten, der sich entgegen der Befehle entschlossen hatte, auf der Suche nach gegnerischen Schiffen in den [[Sankt-Lorenz-Golf]] vorzudringen.
* 2. Juni 1942, britischer Frachter ''Mattawin'' mit 6919 BRT versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=40.233333|EW=-66.016667|type=landmark|region=XA|name=2.06.1942 Versenkung der Mattawin}})
* 18. August 1942, britischer Frachter ''Empire Bede'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=19.683333|EW=-76.833333|type=landmark|region=XA|name=18.08.1942 Versenkung der Empire Bede aus TAW 13}}) mit 6959 BRT, schwedischer Frachter ''Blankaholm'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=19.683332|EW=-76.833333|type=landmark|region=XA|name=18.08.1942 Versenkung der Blankaholm aus TAW 13}}) mit 2845 BRT und amerikanischer Frachter ''John Hancock'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=19.683333|EW=-76.833332|type=landmark|region=XA|name=18.08.1942 Versenkung der John Hancock aus TAW 13}}) mit 7176 BRT versenkt.
Beide letztgenannten Schiffe wurden bei einem Angriff versenkt, zu dem Kommandant Thurmann einen 4er Fächer und einen Hecktorpedo feuern ließ. Am Morgen des 18. August torpedierte ''U 553'' drei weitere Schiffe, von denen Kommandant Thurmann eines auf 6000 und eines auf 5000 BRT schätzte, und versenkt zu haben glaubte. Diese Versenkungen blieben unbestätigt.
* 9. Dezember 1942, britischer Frachter ''Charles L.D.'' mit 5273 BRT versenkt ({{Coordinate|text=Lage|NS=59.033333|EW=-30.75|type=landmark|region=XA|name=9.12.1942 Versenkung der Charles L.D. aus HX 217}})

== Verlust des Bootes ==
Am 19. Januar 1943 meldete Kommandant Thurmann die eingeschränkte Funktionsfähigkeit des Bootes, da das [[Periskop|Sehrohr]] lecke und die Tauchfähigkeit seiner Ansicht nach auf eine Tiefe von 100 m begrenzt sei. Am folgenden Tag traf ''U 553'' mit ''[[U 465]]'' zusammen. Kommandant Thurmann übergab dessen Kommandanten, Heinz Wolf, ein [[Nautisches Jahrbuch]]. Ab dem 20. Januar wurden keine Meldungen von ''U 553'', das sich zu dieser Zeit im Nordatlantik befand, mehr aufgenommen. Es ist demnach anzunehmen, dass ''U 553'' durch eine auf technische Mängel oder menschliches Versagen zurückzuführende Havarie<ref>Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' 1998, S. 103.</ref> verloren ging. Am 28. Januar 1943 wurde ''U 553'' als vermisst erklärt.

== Literatur und Quellen ==
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2001, ISBN 3-8132-0513-4.
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7, S. 304.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750}}

{{SORTIERUNG:U 0553}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust mit ungeklärter Ursache]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1943]]
[[Kategorie:Militärschiff (Blohm + Voss)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U553]]

U 553 - Versionsgeschichte

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