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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine|NAME=U 488
|VORHERIGES=U 487
|NÄCHSTES=U 489
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP=[[U-Boot Klasse XIV|XIV]]
|FPN=M-49 793
|KL=[[3. Januar]] [[1942]]
|WERFT=[[Deutsche Werke]], [[Kiel]]
|BA=[[17. Juli]] [[1941]]
|BN=313
|SL=17. Oktober 1942
|IS=[[1. Februar]] [[1943]]
|KOM=
*1. Februar 1943 – Februar [[1944]]<br/> [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] d.R. Erwin Bartke
*Februar 1944 – 26. April 1944<br/> [[Oberleutnant zur See]] d.R. Bruno Studt
|ES=3 Feindfahrten
|RES=keine
|VER=am 16. April 1944 im Mittelatlantik versenkt
}}

'''U 488''' war ein deutsches [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse XIV|Typ XIV]], das im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] von der [[Kriegsmarine|deutschen Kriegsmarine]] eingesetzt wurde. Die Boote dieses Typs waren zur Versorgung anderer U-Boote konzipiert und wurden daher „Milchkühe“ genannt. Mit der Versenkung von ''U 488'' beendete die Kriegsmarine das Konzept der seegestützten U-Boot-Versorgung.

== Bau und Indienststellung ==
Der Auftrag für das Boot wurde am 17. Juli 1941 an die [[Deutsche Werke|Deutschen Werke]] in [[Kiel]] vergeben. Die [[Kiellegung]] erfolgte am 3. Januar 1942 und der [[Stapellauf]] am 17. Oktober 1942. Der Kommandant, [[Leutnant zur See]] der Reserve Erwin Bartke, stellte das Boot am 1. Februar 1943 in Dienst.<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' 1997, S. 102</ref>

== Flottillenzugehörigkeit, Stationierungen und Kommandanten ==
Nach der Indienststellung am 1. Februar 1943 absolvierte ''U 488'' seine Ausbildungsfahrten bei der [[4. U-Flottille]] in [[Stettin]], bevor es als Frontboot am 1. Mai 1943 der [[12. U-Flottille]] in [[Bordeaux]] zugeteilt wurde. Dort wurde es bis zu seiner Versenkung am 26. April 1944 als Versorgungsboot eingesetzt.<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' 1997, S. 367.</ref>

== Einsatz und Geschichte ==
Das Boot war eine sogenannte "Milchkuh" und wurde ausschließlich als Versorgungsboot eingesetzt. Es führte drei Versorgungsunternehmungen durch.

=== Erste Unternehmung ===
Das Boot lief am 18. Mai 1943 von Kiel aus und lief am 10. Juli 1943 in Bordeaux ein.<ref name=Bau>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' 1997, S. 494.</ref> Auf dieser 53 Tage dauernden Versorgungsunternehmung im [[Atlantik|Mittelatlantik]] wurden folgende Boote versorgt: ''[[U 558]], [[U 666]], [[U 232]], [[U 435]], [[U 951]], [[U 642]], [[U 641]], [[U 211]], [[U 336]], [[U 228]], [[U 953]], [[U 603]], [[U 221]], [[U 608]], [[U 618]], [[U 590]], [[U 571]], [[U 306]], [[U 84 (U-Boot, 1941)|U 84]], [[U 634]], [[U 653]]'' und ''[[U 358]]''. Die folgenden Boote wurden nur mit Ersatzteilen ausgerüstet: ''[[U 732]], [[U 615]], [[U 415]], [[U 535 (Kriegsmarine)|U 535]]'' und ''[[U 257]]''.

=== Zweite Unternehmung ===
Das Boot lief am 7. September 1943 von Bordeaux aus und lief am 12. Dezember 1943 wieder dort ein.<ref name=Bau/> Auf dieser 96 Tage dauernden Versorgungsunternehmung in den Mittelatlantik westlich der [[Azoren]] wurden folgende Boote versorgt: ''[[U 68 (U-Boot, 1941)|U 68]], [[U 155 (U-Boot, 1941)|U 155]], [[U 103 (U-Boot, 1940)|U 103]], [[U 402]], [[U 584]], [[U 731]], [[U 378]], [[U 758]], U 378, [[U 641]], U 731, [[U 193]], U 103, [[U 530]]'' und ''[[U 129 (U-Boot, 1941)|U 129]]''.

=== Dritte Unternehmung ===
[[Datei:USS Croatan CV-25 as Aviation Transport USNS (T-AKV 43) May 1967.png|mini|Die ''Croatan'']]

Das Boot lief am 22. Februar 1944 unter dem neuen Kommandanten Bruno Studt von Bordeaux aus.<ref name=Bau/> Auf dieser 63 Tage dauernden Versorgungsunternehmung im Mittelatlantik, südwestlich der Azoren, wurden folgende Boote versorgt: ''[[U 537]], [[U 129 (U-Boot, 1941)|U 129]], [[U 843]]'' und ''[[U 123 (U-Boot, 1940)|U 123]]''. Letzteres, ein kampferprobtes Boot mit einer erfahrenen Besatzung, die zum großen Teil unter dem Kommando von [[Reinhard Hardegen]] am [[Unternehmen Paukenschlag]] teilgenommen hatte, war am 9. Januar unter dem Kommando des neuen Kommandanten [[Horst von Schroeter]] zu einer Unternehmung ausgelaufen. Gemeinsam mit neun weiteren Booten vom Typ IX sollte ''U 123'' vor [[Freetown]] und im [[Golf von Guinea]] Jagd auf alliierte Schiffe machen und insbesondere die dortigen Zusammenstellungen von Geleitzügen stören. ''U 488'' war zur Versorgung dieser U-Bootgruppe vor der westafrikanischen Küste positioniert worden. Am 23. März versorgte das Boot ''U 123'' und meldete Kommandant von Schroeters erzielte Versenkungen an die U-Bootführung, da das Funkgerät von ''U 123'' schadhaft war. Für den 26. April wurde ein Zusammentreffen mit ''[[U 66 (U-Boot, 1941)|U 66]]'' befohlen, das sich seit dem 16. Januar auf Feindfahrt befand und nun Treibstoffbedarf hatte. Es gelang den Alliierten, den Funkverkehr, der zur Vorbereitung dieses Rendezvous zwischen den beiden Booten und der U-Bootführung hin- und herging abzuhören und den [[Enigma (Maschine)|Enigma-Code]] zu dechiffrieren. Daraufhin beorderte die [[United States Navy]] den Geleitträger ''[[Croatan (Schiff)|Croatan]]'' in das Seegebiet, das für das Zusammentreffen der beiden deutschen U-Boote vereinbart worden war.<ref name=Blair>Clay Blair: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 2: ''Die Gejagten, 1942–1945.'' 1998, S. 640–641.</ref>

== Verbleib ==
Das Boot wurde am 26. April 1944 im Mittelatlantik, nordwestlich der Azoren auf dem vorgesehenen Versorgungsplatz für ''U 66'', durch eine Kampfgruppe um die USS ''Croatan'' anhand des Funkverkehrs mit ''U 66'' eingepeilt, und durch [[Grumman TBF|Flugzeuge]] des Geleitträgers im Mondschein aufgespürt. Die [[Vereinigte Staaten|amerikanischen]] [[Zerstörer]] ''[[USS Frost]]'', ''[[USS Inch]]'', ''[[USS Huse]]'', ''[[USS Barber]]'' und ''[[USS Snowdon]]'' orteten das U-Boot daraufhin und attackierten es mit [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombe]]n. Nachdem sich die durch die Detonationen aufgewühlte See, die Sonarbeobachtungen erschwerte, beruhigt hatte, stellten die Verfolger fest, dass das U-Boot ohne Fahrt auf 170 m Tiefe still lag. Nach einem erneuten massiven Wasserbombenangriff erklärten sie das Boot für versenkt, obwohl keine Trümmer auftrieben.<ref>Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7, S. 191–192.</ref> Die Position war {{Coordinate|text=DM|NS=17/54//N|EW=38/5//W|type=landmark|name=26.04.1944 Letzte Position U 488|region=XA}} im [[Marinequadrat|Marine-Planquadrat]] EG 3192. Als sich der Verdacht, dass ''U 488'' verloren gegangen sei, erhärtete, erklärte die deutsche U-Bootführung das Konzept der Versorgung von U-Booten durch „Milchkühe“, von denen nun nur noch eine, ''[[U 490]]'', übrig war, als gescheitert.<ref name=Blair/>

== Anmerkungen und Einzelnachweise ==
<references/>

== Literatur ==
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 1: ''Die Jäger. 1939–1942.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-12345-X.
* Clay Blair: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 2: ''Die Gejagten, 1942–1945.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2001, ISBN 3-8132-0513-4.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 5: ''Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2003, ISBN 3-8132-0515-0.
* [[Erich Gröner]]: ''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944.'' J. F. Lehmanns Verlag, München 1976, ISBN 3-469-00552-4 (Nachdruck der Ausgabe 1942–1943).
* Erich Gröner: ''Suchliste für Schiffsnamen'' (= ''Die Handelsflotten der Welt.'' Ergänzungsbd.). J. F. Lehmanns Verlag München 1976, ISBN 3-469-00553-2 (Nachdruck der Ausgabe 1943).
* John F. White: ''U-Boot-Tanker. 1941–1945. Unterwasser-Versorger für die Wolfsrudel im Atlantik.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0790-4.

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher U-Boote]]
* [[Liste deutscher U-Boot-Klassen]]
* [[U-Boot-Krieg]]

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 251–U 500}}

{{SORTIERUNG:U 0488}}
[[Kategorie:U-Boot-Klasse XIV]]
[[Kategorie:Militärschiff (Deutsche Werke)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1944]]
[[Kategorie:Abkürzung|U488]]

U 488 - Versionsgeschichte

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