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2026-03-11T13:58:21Z

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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine|NAME=U 270
|VORHERIGES=U 269
|NÄCHSTES=U 271
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP=[[U-Boot-Klasse VII|VII C]]
|FPN=
|KL=15. Oktober 1941
|WERFT=[[Vegesacker Werft]]<br>[[Vegesack|Bremen-Vegesack]]
|BA=20. Januar 1941
|BN= 035
|SL=11. Juli 1942
|IS=5. September 1942
|KOM=
* 5. September 1942 – 15. Juli 1944<br>Kptlt. Paul-Friedrich Otto
* 16. Juli – 13. August 1944<br>Oblt.z.S. Heinrich Schreiber
|ES=6 Unternehmungen
|RES=
* keine
* 1 Kriegsschiff (1370 t) beschädigt
|VER=am 13. August 1944 in der [[Biskaya]] westlich [[La Rochelle]] versenkt
}}
'''''U 270 ''''' war ein [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse VII#Typ VII C|Typ VII C]] der ehemaligen deutschen [[Kriegsmarine]], das zu sechs Fahrten in den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] auslief und im August 1944 versenkt wurde.

== Bau und Indienststellung ==
Das Boot wurde auf der [[Vegesacker Werft]] gebaut, wo es am 15. Oktober 1941 unter der [[Baunummer]] 35 auf [[Kiellegung|Kiel gelegt]] wurde und am 11. Juli 1942 vom [[Stapellauf|Stapel lief]]. Am 5. September 1942 stellte die Kriegsmarine das Boot in Dienst.<ref>Gröner, S. 72</ref><ref name="G-S85">Gröner, S. 85</ref>

== Geschichte ==
=== Zeit als Ausbildungsboot ===
Zunächst wurde es zum Einfahren des Bootes und zur Ausbildung der Besatzung der [[8. U-Flottille]] in [[Danzig]] zugewiesen und war unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] Paul-Friedrich Otto vom 5. September 1942 bis zum 31. März 1943 auf Ausbildungsfahrt.<ref name="ubootarchiv">[http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_270 ''U 270'' bei ubootarchiv.de]</ref>

=== Einsätze ===
Nach der Ausbildung wurde das Boot zum 1. April 1943 als Frontboot der [[6. U-Flottille]] zugewiesen und blieb unter dem Kommando von Paul-Friedrich Otto. Das Boot lief unter seinem Kommando zu insgesamt sechs Einsätzen in den Atlantik aus.

==== Erste Unternehmung ====
Die erste Fahrt fand vom 23. März bis 15. Mai 1943 statt und führte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] in den Nordatlantik östlich von [[Neufundland]]. Dort fuhr das Boot mit den Gruppen „Löwenherz“, „Lerche“, „Specht“ und „Fink“ Einsätze gegen die Konvois [[Geleitzug HX 231|HX 231]], HX 232, HX 235 und SC 128. Angriffe schlugen jedoch fehl oder die Konvois wurden umgeleitet. Ohne Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen, aber mit eigenen Schäden lief ''U 270'' in [[St. Nazaire]] ein.<ref name="ubootarchiv" /><ref>[https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/43-04.htm ''Chronik des Seekrieges: 3.–7.1943 Nordatlantik'', ''11.–13.4.1943 Nordatlantik'', ''25.4.–1.5.1943 Nordatlantik'']</ref><ref>[https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/43-05.htm ''Chronik des Seekrieges: 4.–6.5.1943 Nordatlantik'']</ref>

==== Zweite Unternehmung ====
Am 26. Juni lief das Boot von St. Nazaire aus, musste wegen Maschinenschadens umkehren und erreichte den Hafen am 2. Juli 1943.<ref name="ubootarchiv" />

==== Dritte Unternehmung ====
Auch die am 24. Juli beginnende dritte Fahrt musste vorzeitig abgebrochen werden. Aufgrund eines gerissenen Ölrohrs kehrte das Boot bereits am Folgetag nach St. Nazaire zurück.<ref name="ubootarchiv" />

==== Vierte Unternehmung ====
[[Datei:One of the Navy's New Frigates - HMS Lagan. 4 February 1943. This Is One of the New 'frigates' - a Faster, Heavier Type of Corvette, With Which the Royal Navy Is Combating the U-boat Menace. Frigates A14733.jpg|mini|links|HMS ''Lagan'' im Februar 1943]]
Auf der vierten Feindfahrt, zu der ''U 270'' am 7. September 1943 aus St. Nazaire auslief, führte das Boot wieder in den östlichen Nordatlantik. Mit der Gruppe „Leuthen“ griff es den Konvoi ON 202 an und beschädigte die britische [[Fregatte]] ''[[Lagan (Schiff)|Lagan]]'' so schwer, dass sie nach dem Einschleppen in [[Liverpool]] außer Dienst gestellt wurde. Weitere Angriffe gingen fehl, am 22. September wurde ''U 270'' selbst beschädigt und erreichte St. Nazaire am 6. Oktober.<ref>zum Konvoi ON 222 vgl. [https://www.convoyweb.org.uk/on/index.html?onz.php?convoy=202!~onzmain Arnold Hague Convoy Database: ''Convoy ON.202'']</ref><ref>[https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/43-09.htm ''Chronik des Seekrieges: 14.– 20.9.1943 Nordatlantik'', ''18.– 23.9.1943 Nordatlantik'']</ref>

==== Fünfte Unternehmung ====
Zur fünften Fahrt lief das Boot dreimal aus, musste aber wegen Defekten am Horchgerät wieder zurückkehren (25.–27. November, 1.–3. Dezember, 4.–6. Dezember). Ab 8. Dezember 1943 operierte das Boot im Nordatlantik und der westlichen [[Biskaya]]. Mit den Gruppen „Borkum“ und „Borkum 1“ operierte es gegen die Konvois OS.62/KMS.36 und MKS.34/SL.143, erzielte aber keine Treffer und kehrte am 17. Januar 1944 nach St. Nazaire zurück.<ref>[https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/43-12.htm ''Chronik des Seekrieges: 20.– 26.12.1943 Nordatlantik / Biskaya'', ''29.– 31.12.1943 Nordatlantik'']</ref><ref name="ubootarchiv" />

==== Sechste Unternehmung ====
Nach der alliierten Invasion in der Normandie wurde das Boot in die Biskaya und den Ärmelkanal entsandt, konnte aber keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 13. Juni schoss es eine [[B-24 Liberator]] ab, wurde aber anschließend selber durch einen Fliegerangriff so schwer beschädigt, dass es nach der Rückkehr am 17. Juni in St. Lorient außer Dienst gestellt wurde.<ref name="ubootarchiv" /><ref>[https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/44-06.htm ''Chronik des Seekrieges: 6.– 30.6.1944 Kanal / Biskaya'']</ref>

=== Untergang ===
Im Juli 1944 wurde das Boot notdürftig repariert und unter dem Kommando von Oberleutnant Heinrich Schreiber wieder in Dienst gestellt. Am 13. August 1944 wurde das mit Zielhafen [[U-Boot-Bunker#Die Anlage in La Rochelle-La Pallice|La Pallice]] aus [[U-Boot-Bunker in Lorient|Lorient]] kommende ''U 270'' von einem [[Flugboot]] des Typs [[Short Sunderland]] „A“ (Fg.Off. D. A. Little) des 461. [[Royal Australian Air Force|RAAF]]-Geschwaders entdeckt und ({{Coordinate|text=Lage|NS=46.316667|EW=-2.933333|type=landmark|region=XA|name=13.08.1944 Versenkung von U 270}}) mit sechs [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] belegt, die den Druckkörper zerstörten. Das mit evakuiertem Hafenpersonal überladene Boot sank um 0:10 Uhr. Dabei starben zehn Männer und 71 überlebten.<ref name="G-S85" /><ref>Kemp, S. 221</ref>

== Literatur ==
* [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maas: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Band 3: ''U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger.'' Bernhard & Graefe Verlag, Koblenz 1985, ISBN 3-7637-4802-4.
* [[Jürgen Rohwer]], [[Gerhard Hümmelchen]]: ''Chronik des Seekrieges 1939–1945'', Herausgegeben vom [[Arbeitskreis für Wehrforschung]] und von der [[Bibliothek für Zeitgeschichte]], Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching o. J. [1968], ISBN 3-88199-0097 ([https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm erweiterte Online-Version]).
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.

== Weblinks ==
* [https://www.convoyweb.org.uk/hague/index.html Arnold Hague Convoy Database], aufgerufen am 21. Juli 2021
* [https://uboat.net/boats/u270.htm ''U-270'' bei uboat.net], aufgerufen am 21. Juli 2021
* [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_270 ''U 270'' bei ubootarchiv.de], aufgerufen am 21. Juli 2021

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 251–U 500}}

{{SORTIERUNG:U 0270}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1944]]
[[Kategorie:Militärschiff (Bremer Vulkan)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U270]]

U 270 - Versionsgeschichte

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