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2026-03-18T12:33:42Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = U 2365
| Bild = Bundesarchiv Bild 146-2008-0212, Uboot Hecht (S 171, ex U 2367).jpg
| Bildtext = Nachkriegsaufnahme von ''[[U 2367]]'' (damalige NATO-Kennung S 171), einem baugleichen Schwester-U-Boot von U 2365
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU-SK-1938}} {{DEU-SK}}
| andere Schiffsnamen = ''U Hai''
| AbJahr =
| Schiffstyp = Küsten-[[U-Boot]]
| Schiffsklasse = [[U-Boot-Klasse XXIII|XXIII]]
* nach Umbau 1964: Klasse 240
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Bestellung = 20. September 1944
| Bauwerft = [[Deutsche Werft]], [[Hamburg]]
| Baunr = 519
| Baukosten =
| Kiellegung = 6. Dezember 1944
| Stapellauf = 26. Januar 1945
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung = [[Datei:War ensign of Germany (1938-1945).svg|30px]] Kriegsmarine
:2. März 1945<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Reaktivierung = [[Datei:Naval Ensign of Germany.svg|30px]] Bundesmarine
:15. August 1957<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Außerdienststellung = 24. September 1966

| Streichung =
| Verbleib =  
* 8. Mai 1945 selbstversenkt im [[Kattegat]] ([[Regenbogen-Befehl]])
* Juni 1956 gehoben
* 14. September 1966 in der Nordsee gesunken

* 29. September 1966 durch Bergekran Magnus III gehoben, nach Emden geschleppt und abgewrackt }}

|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 34,68 m total 26 Druckkörper<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 3<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 3,7<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Verdrängung = 233 t aufgetaucht 275 t getaucht<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Vermessung =
| Besatzung = 17 Mann<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = 1 × Sechszylinder-Viertakt-[[Dieselmotor]] [[Motorenwerke Mannheim|MWM]] RS 34 1 × Haupt-E-Maschine GU 4463/8 1 × Schleichfahrt-E-Maschine GCR 188
| Maschinenleistung = 576 [[Pferdestärke|PS]]/424 [[Watt (Einheit)|kW]] bei 850 [[Drehzahl|min−1]] 580 PS/427 kW bei 850 [[Drehzahl|min−1]] 35 PS/26 kW bei 300 [[Drehzahl|min−1]]
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller =
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| AbJahr =
| Aktionsradius = 1350 [[Seemeile|sm]] (2500 km) bei 9,5 kn Überwasserfahrt<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref> 194 sm (359 km) bei 4 kn getaucht
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 180
| Tiefe_Norm = 150<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 17,5
| Geschwindigkeit_U = 12,5
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
| Bewaffnung = 2 × 53,3-cm-Torpedorohre<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>, keine Reservetorpedos
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

'''''U 2365''''' war ein deutsches [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse XXIII|Typ XXIII]]. Es wurde am Tag der [[Bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht|bedingungslosen Kapitulation der Wehrmacht]], dem 8. Mai 1945, im [[Kattegat]] [[Regenbogen-Befehl|selbstversenkt]], 1955 gehoben und von der [[Bundesmarine]] unter dem Namen '''''U Hai''''' als [[Schulschiff]] eingesetzt, bis es 1966 in der [[Nordsee]] im Sturm unterging.

== Geschichte ==
=== Einsatz bei der Kriegsmarine ===

Das Boot wurde am 2. März 1945 in Dienst gestellt und gehörte zur [[4. U-Flottille|4. U-Flottille]]. Aufgrund der sich überschlagenden Ereignisse der letzten zwei Kriegsmonate erfolgten bei der [[Kriegsmarine]] keine Einsätze mehr. Das Boot wurde schließlich gemäß dem lange bestehenden, allerdings von [[Großadmiral]] [[Karl Dönitz|Dönitz]] noch am Abend des 4. Mai 1945 aufgehobenen [[Regenbogen-Befehl]] von seiner [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] am 8. Mai 1945 im [[Kattegat]], nördlich der Insel [[Anholt (Insel)|Anholt]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>, [[Selbstversenkung|selbstversenkt]]. Zuvor war es aus der [[Geltinger Bucht]] mit Ziel [[Kristiansand]] ausgelaufen und wurde während der Fahrt mehrfach von englischen Fliegern angegriffen und beschädigt.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>

Der Kommandant ließ das Boot vorsichtig absinken, nachdem Ölbehälter geöffnet worden waren, damit sich deren Inhalt verteilt, um eine gewisse Rostschutzwirkung zu erreichen.

{| class="wikitable"
|+ Kommandanten von U 2365<ref name="U-Flottille">Hannes Ewerth: ''Die U-Flottille der deutschen Marine'', 2. überarbeitete Auflage, Koehler Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg 1995, S. 88–93.</ref>
|-
! [[Dienstgrade der Wehrmacht#Kriegsmarine|Dienstgrad]] || Name || von || bis
|-
| rowspan="2" | [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant z. S.]] || Fritz-Otto Korfmann || 2. März 1945 || 2. Mai 1945
|-
| Uwe Christiansen || 3. Mai 1945 || 8. Mai 1945
|}

=== Einsatz bei der Bundesmarine ===

Das [[Bundesministerium der Verteidigung|Bundesverteidigungsministerium]] erteilte der Hamburger Bergungsfirma Beckedorf nach der Aufhebung des [[Besatzungsstatut]]s am 5. Mai 1955 den Auftrag, das im Kattegat nahe der Insel [[Anholt (Insel)|Anholt]] auf dem Meeresgrund liegende ''U 2365'' ausfindig zu machen und zu heben.

Im Juni 1956 wurde das U-Boot aus mehr als 50 m Wassertiefe wieder ans Tageslicht gehoben. Das Boot war dank der „Öl-Behandlung“ noch in erstaunlich gutem Zustand, so dass es in weniger als einem Jahr von den [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Kieler Howaldtswerken]] vollständig überholt und in leicht veränderter Ausführung an die [[Bundesmarine]] ausgeliefert werden konnte. Die Bugnase wurde für die Aufnahme eines neuen aktiven akustischen Ortungsgerätes abgeändert, außerdem bekam es eine Ankervorrichtung, die beim Typ XXIII nicht vorhanden gewesen war. Die Bundesmarine stellte es unter dem neuen Namen ''U Hai (S 170)'' am 15. August 1957 zuerst als Zielschiff in der U-Jagdausbildung und ab 1959 als Schul-U-Boot<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref> unter Führung von Kapitänleutnant Ehrhardt in Dienst. Heimathafen war zunächst Flensburg-[[Mürwik]]; später dann [[Neustadt in Holstein]] in der U-Bootlehrgruppe. In den 1960er Jahren erfolgten auch mehrere Umbauten sowie 1961 eine strömungsgünstigere Turmverkleidung und 1963 eine neue Antriebsanlage, welche das Boot um 1,45 m verlängerte.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref>

{| class="wikitable"
|+ Kommandanten von U Hai (S170)<ref name="U-Flottille" />
|-
! [[Dienstgrade der Bundeswehr#Marineuniformträger|Dienstgrad]] || Name || von || bis
|-
| rowspan="3" | [[Kapitänleutnant]] || Ehrhardt || 15. August 1957 || 15. Oktober 1958
|-
| Voß || 16. Oktober 1958 || 16. Juli 1960
|-
| Emsmann || 16. Juli 1960 || 31. Juli 1963
|-
| rowspan="3" | [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant z. S.]] || E.-D. Jung || 1. August 1963 || 22. März 1964
|-
| Wolf D. Rehse || 22. März 1964 || 30. Juni 1966
|-
| Joachim-Peter Wiedersheim (mit dem Boot gesunken) || 1. Juli 1966 || 14. September 1966
|}

=== Untergang ===
Während einer Überwasserfahrt innerhalb eines Ausbildungsverbandes mit Ziel [[Aberdeen]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote2"> Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18–21.</ref> sank ''U Hai'' im Sturm am 14. September 1966 in der Nordsee, etwa 138 sm nordwestlich von Helgoland im Gebiet der [[Doggerbank]] auf 40 m Tiefe. Von den 20 Mann Besatzung wurde nur der Koch ([[Smut]]), [[Obermaat]] Peter Silbernagel (1943–2013), nach 14 Stunden von dem englischen Fischtrawler ''St. Martin'' aus der Nordsee gerettet. Die anderen 19 Mann starben.

Die Unfallursache lag in einem fehlerhaft umkonstruierten Ansaugstutzen für den Dieselmotor; außerdem waren die Dienstvorschriften nicht an die durch den Umbau notwendig gewordene veränderte Handhabung angepasst worden.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.dradio.de/dlf/sendungen/dasfeature/1338242/ | titel=Für Frieden, Recht und Freiheit – Die vergessenen Toten der Bundeswehr | titelerg= | autor=Jochen Rack | hrsg=Deutschlandfunk | werk=dradio.de, Das Feature| datum=2011-01-11 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20101212202555/http://www.dradio.de/dlf/sendungen/dasfeature/1338242/ | archiv-datum=2010-12-12 | zugriff=2015-01-24 }}</ref><ref>{{Internetquelle | url=http://www.n24.de/n24/Wissen/History/d/9136482/als-das-u-boot--hai--in-einem-sturm-versank.html | titel=Tragödie in der Nordsee – Als das U-Boot “Hai” in einem Sturm versank | titelerg= | autor=Johann Althaus | hrsg=Die Welt, N24 | werk=n24.de, Wissen/History | datum=2016-09-14 | zugriff=2016-09-15}}</ref>

Das Wrack wurde fünf Tage später durch den Bergekran ''Magnus III'' gehoben, zur Untersuchung nach Emden geschleppt und dort abgewrackt; am 24. September 1966 erfolgte die offizielle Außerdienststellung.

{| class="wikitable zebra"
|+ Beim Untergang von U Hai (S170) umgekommene Personen<ref>{{Internetquelle |url= http://www.unterseeboot-hai.de/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=62 |titel=Gedenken nach 40 Jahren an den Untergang des Unterseebootes Hai |werk=unterseeboot-hai.de |hrsg=Verband Deutscher U-Bootfahrer e. V. (VDU) |autor= Karl-Josef Schmeink (Webmaster), Dieter Pahmeyer (Domaininhaber), Siegmund Mainusch (inhaltlich Verantwortlicher) |datum=2006-09 |zugriff= 2017-09-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170902011431/http://www.unterseeboot-hai.de/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=62 |archiv-datum= 2017-09-02}}</ref>
|-
! [[Dienstgrade der Bundeswehr#Marineuniformträger|Dienstgrad]] || Name
|-
| rowspan="4" | [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant z. S.]] || Joachim-Peter Wiedersheim
|-
| Wilhelm Weise
|-
| Hardmut Seemann
|-
| Reinhold Bauer
|-
| rowspan="2" | [[Oberbootsmann]] || Manfred Bieling
|-
| Rolf von Lindern
|-
| [[Bootsmann]] || Hubert Zigan
|-
| rowspan="3" | [[Obermaat]] || Hans-Jürgen Wiecek
|-
| Rainer Feld
|-
| Hans-Jürgen Muth
|-
| rowspan="3" | [[Maat (Dienstgrad)|Maat]] || Edgar Kup
|-
| Edwin Adamietz
|-
| Wolfgang Weiss
|-
| rowspan="3" | [[Obergefreiter]] || Klaus Gerdewischke
|-
| Erwin Jungbeck
|-
| Norbert Keske
|-
| rowspan="3" | [[Gefreiter]] || Martin Lehnhardt
|-
| Gerhard Ramsauer
|-
| Herbert Penth
|}

== Gedenken ==
[[Datei:Neustadt-in-holstein-evangelischer-süd-friedhof-gedenkstein-u-hai.JPG|mini|Gedenkstein auf dem evangelischen Südfriedhof in Neustadt in Holstein]]
Die [[Schiffsglocke]] von ''U Hai'' war in der Halle des [[Marine-Ehrenmal Laboe|Marine-Ehrenmals Laboe]] ausgestellt. Sie wurde in den 1970er Jahren von Unbekannten entwendet, seitdem befindet sich dort eine Nachbildung.

Ein Gedenkstein auf dem evangelischen Südfriedhof in Neustadt in Holstein erinnert an die am 14. September 1966 Ertrunkenen der U-Boot-Mannschaft. Einige Gräber mit Hinweis auf ''U Hai'' befinden sich auf dem [[Nordfriedhof (Kiel)|Nordfriedhof Kiel]]. Das Grab von Joachim-Peter Wiedersheim befindet sich auf dem Friedhof seines Heimatorts [[Kressbronn am Bodensee|Kressbronn]] am Bodensee.

Jochen Racks Erzählung ''Der Untergang des U-Bootes Hai'' (Amazon Kindle Singles 2016) erzählt von der Tragödie.

== Siehe auch ==

* [[Liste von Unterseebooten der Bundeswehr]]
* [[Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 1501–U 4870|Liste deutscher U-Boote (1935–1945)]]
* [[Liste von U-Boot-Unglücken seit 1945]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|U 2365}}
* [https://www.uboat.net/boats/u2365.htm ''U 2365''] bei uboat.net (englisch)
* Webseite der [http://www.unterseeboot-hai.de/ U-Hai Bootstreffen]
* {{Der Spiegel|ID=46414265 |Titel=Hai-Unglück. Irrungen und Wirrungen |Jahr=1966 |Nr=40 |Datum=1966-09-26 |Seiten=28 ff. }}
* {{Der Spiegel|ID=46414510 |Titel=Wo fängt menschliches Versagen an? SPIEGEL-Gespräch mit Fregattenkapitän a. D. [[Reinhard Suhren]] über den Untergang des U-Bootes „Hai“ |Autor=Cay Graf Brockdorff-Ahlefeldt, Dietrich Lachmund |Jahr=1966 |Datum=1966-10-10 |Nr=42 |Seiten=47 ff.}}
* {{Webarchiv | url=http://www.janmaat.de/m_hai.htm | wayback=20110208012213 | text=''Schul-Uboot Hai – Klasse 240 (vormals Typ XXIII)''}}
* [https://www.britishpathe.com/video/VLVADABHMH86CQC4ZAE3YJG2X9RQ9-WEST-GERMANY-SUNKEN-SUBMARINE-TOWED-INTO-HARBOUR/query/Emden Das Wrack von ''U 2356'' wird in Emden eingeschleppt und untersucht. Britische Wochenschauaufnahme von 1966, archiviert bei www.british.pathe.com]
* Verloren in der Nordsee. Das Drama von U-Hai. Dokumentarfilm von >Andreas Schmidt, 2010

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 1501–U 4870}}
{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (nach 1945)}}

[[Kategorie:U-Boot-Klasse XXIII]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Bundeswehr)]]
[[Kategorie:Militärschiff (Deutsche Werft)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U2365]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]

U 2365 - Versionsgeschichte

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