imported>Graph Pixel: Tippfehler korrigiert.

2025-04-25T11:19:00Z

Tippfehler korrigiert.

Neue Seite

{{Infobox U-Boot Kriegsmarine
|NAME= U 208
|VORHERIGES= U 207
|NÄCHSTES= U 209
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP= VII C
|FPN= [[Feldpostnummer|45 333]]
|KL= 5. August 1940
|WERFT= [[Germaniawerft]] in [[Kiel]]
|BA= 10. Oktober 1939
|BN= 637
|SL= 21. Mai 1941
|IS= 5. Juli 1941
|KOM=ab September 1941 <br> [[Oberleutnant zur See]] Alfred Schlieper
|FL=*[[5. U-Flottille]] Ausbildungsboot <br/>Juli – August 1941
*[[1. U-Flottille]] Frontboot
|ES=2 Feindfahrten
|RES=1 Schiff (3872 BRT)
|VER= am 7. Dezember 1941 in der Straße von Gibraltar versenkt
}}
'''U 208''' war ein [[Deutschland|deutsches]] [[U-Boot|Unterseeboot]] des Typs [[U-Boot-Klasse VII|VII C]] – auch als „Atlantikboot“ bezeichnet –, das durch die [[Kriegsmarine]] während des [[U-Boot-Krieg]]es im Nord- und Mittelatlantik eingesetzt und auf seiner zweiten Feindfahrt in der [[Straße von Gibraltar]] versenkt wurde.

== Technische Daten ==
Die Kieler [[Germaniawerft]] war hauptsächlich für den Bau von Großkampfschiffen vorgesehen. Im kleinen Rahmen und teilweise unter Geheimhaltung wurden jedoch bereits seit 1934 U-Boote, auch für den Export, gefertigt. Das nach Kriegsbeginn ausgeweitete U-Bootbauprogramm sah für diese Werft einen jährlichen Ausstoß von 42 Booten vor. Diese Menge konnte jedoch nie erreicht werden. Im Jahr 1941 stellte die Germaniawerft neben ''U 208'' neun weitere Boote des Typs VII C fertig. Ein U-Boot dieser Klasse hatte eine Verdrängung von 761 Kubikmetern über und 865 Kubikmetern unter Wasser. Die Dieselmaschine gewährleistete eine Überwassergeschwindigkeit von 17 [[Knoten (Einheit)|Knoten]], getaucht fuhr das Boot bis zu acht Knoten. Ein VII C hatte eine Länge von 67,1 Metern, eine Breite von 6,2 Metern und einen Tiefgang von 4,8 Metern. Üblicherweise waren 44 Mann Besatzung an Bord.

== Kommandant ==
'''Alfred Schlieper''' wurde am 15. Januar 1915 in [[Köln]] geboren und trat 1934 in die [[Reichsmarine]] ein. Er war somit Mitglied der „Crew 34“, des Offiziersjahrgangs dieses Jahres. Im Jahr 1939 fuhr er als [[Wachoffizier]] auf dem Torpedoboot ''[[Albatros (Schiff, 1927)|Albatros]]'', im Anschluss war er als Ausbilder an der [[Torpedostation|Torpedoschule]] der [[Marineschule Mürwik|Marineakademie]] [[Mürwik]] tätig. Seine U-Bootausbildung absolvierte Alfred Schlieper im Januar 1941. Anschließend fuhr er als Erster Wachoffizier (I WO) auf ''[[U 96 (U-Boot, 1940)|U 96]]''<ref>''U 96'' erlangte durch den [[Das Boot (Buch)|Roman „Das Boot“]] von [[Lothar-Günther Buchheim]] besondere Bekanntheit</ref> unter dem Kommandanten [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]. Am 7. Mai 1941 übernahm Alfred Schlieper das Kommando auf ''U 208''. Er wurde nach seinem Tode zum [[Kapitänleutnant]] befördert.

== Einsatz und Geschichte ==

=== Erste Unternehmung ===
''U 208'' lief am 29. September 1941 aus Kiel zu seiner ersten Feindfahrt aus. Nach Versorgung in Kristiansand vom 30. September bis 1. Oktober 1941 ging es in den Nordatlantik. ''U 208'' gehörte zu einem Vorpostenstreifen, der südöstlich von [[Kap Farvel]] nach Geleitzügen Ausschau halten sollte. Dieser Vp-Streifen spürte am 14. Oktober den Geleitzug SC 48 auf und führte weitere U-Boote – unter anderem die U-Bootgruppe "Reißwolf" – heran. Im Verlauf der dreitägigen Geleitzugschlacht versenkten die deutschen U-Boote neun Handelsschiffe und einen Zerstörer. An dieser Schlacht nahm ''U 208'' nicht bis zum Ende teil, denn das Boot wurde bereits am 16. Oktober der U-Bootgruppe "Mordbrenner"<ref>zu dieser U-Gruppe gehörten zudem ''U 573, U 374'' und ''U 109''</ref> zugeteilt, die zunächst vor der [[Belle Isle (Neufundland und Labrador)|Belle-Isle-Straße]] und dann – ab Ende Oktober – südlich von [[Neufundland]] operierte. Am 1. November verfehlte das Boot einen Frachter mit einem Doppelschuss und anschließendem Heckschuss. Am Tag darauf erzielte ''U 208'' mit einem Torpedofächer einen Treffer auf den britischen Frachter ''Larpool'' (3872 BRT) und versenkte ihn anschließend mit einem Doppel-Fangschuss. Das Boot lief am 12. November in den U-Boot Stützpunkt Brest ein.

=== Zweite Unternehmung ===
Am 3. Dezember brach ''U 208'' von [[Brest (Finistère)|Brest]] aus zu seiner zweiten und letzten Feindfahrt auf.

== Versenkung ==
[[Datei:HMS Harvester (H19).jpg|mini|Die ''Harvester'']]
Am 6. Dezember erhielt Kommandant Schlieper den Befehl, mit ''U 208'' die [[Straße von Gibraltar]] zu passieren. Den Befehl zu diesem sogenannten „Mittelmeerdurchbruch“ erhielten zeitgleich zunächst sechs weitere U-Boote, die zu dieser Zeit westlich von Gibraltar operierten. Später kamen sieben weitere hinzu, so dass in den ersten Tagen des Dezembers 1941 15 deutsche U-Boote versuchten, ins Mittelmeer zu gelangen. Bis Ende Dezember wurden es dann insgesamt 37, von diesen gelang 26 Booten der Durchbruch. Auf dem nordafrikanischen Kriegsschauplatz hatte im November die [[Operation Crusader]] begonnen. Der massierte deutsche U-Booteinsatz im Mittelmeer war dazu gedacht, den Nachschub der britischen Truppen anzugreifen. Ursprünglich wurde angenommen, dass ''U 208'' im Anschluss an den gelungenen Durchbruch am 11. Dezember von der britischen Korvette HMS ''Bluebell'' versenkt worden sei.<ref>Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: ''Chronik des Seekrieges 1939–1945.'' 1981, S. 197.</ref> Aktuelle Forschungen ergaben jedoch, dass ''U 208'' bereits am 7. Dezember 1941 durch [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombenangriffe]] der Zerstörer ''[[Harvester (Schiff)|Harvester]]'' und ''[[Hesperus (Schiff)|Hesperus]]''<ref>Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' 1998, S. 76.</ref> versenkt wurde. ''U 208'' war ein Totalverlust mit 45 Toten.<ref>[http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_208 Versenkung]</ref>

== Anmerkungen ==
<references />

== Literatur ==
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 1: ''Die Jäger. 1939–1942.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-12345-X.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes-Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.
* [[Jürgen Rohwer]], [[Gerhard Hümmelchen]]: ''Chronik des Seekrieges 1939–1945.'' Manfred Pawlak Verlagsges., Herrsching 1981, {{Falsche ISBN|3-88199-0097}}.

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250}}

{{SORTIERUNG:U 0208}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Germaniawerft]]
[[Kategorie:Abkürzung|U208]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1941]]

U 208 - Versionsgeschichte

imported>Graph Pixel: Tippfehler korrigiert.