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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine|NAME=U 182
|VORHERIGES=U 181
|NÄCHSTES=U 183
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP=[[U-Boot-Klasse IX#Typ IX D2|IX D2]]
|FPN= 05593
|KL= 7. April 1941
|WERFT=Deutsche Schiffs- und Maschinenbau Aktiengesellschaft<br /> (DeSchiMAG [[AG Weser]]), [[Bremen]]
|BA= 15. August 1940
|BN=1022
|SL= 3. März 1942
|IS=[[30. Juni]] [[1942]]
|KOM= Korvettenkapitän [[Nikolai Asmus Clausen]]

|ES=1 Unternehmung
|RES= 5 Schiffe (30.071 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]])
|VER=am 15. oder 16. Mai 1943 versenkt
}}

'''''U 182''''' war ein deutsches [[U-Boot]] des [[U-Boot-Klasse IX#Typ IX D2|Typs IX D2]], welches im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zum Einsatz kam.

== Bau ==
Das Boot wurde in der [[AG Weser|Deschimag AG Weser]], Bremen, gebaut. Die Werft der Deschimag AG Weser war bereits vor Beginn des Zweiten Weltkriegs in das U-Boot-Bauprogramm von [[Reichsmarine|Reichs-]] und [[Kriegsmarine]] eingebunden. Während des Krieges fertigte diese Werft in erster Linie Boote der „großen“ Typen an. Der Bauauftrag erfolgte am 15. August 1940. Die [[Kiellegung]] fand am 7. April 1941 statt, der [[Stapellauf]] am 3. März 1942 und die Indienststellung am 30. Juni 1942.<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.</ref><ref name="uarchiv">[http://www.u-boot-archiv.de/dieboote/u0182.html Informationen über ''U 182'' auf u-boot-archiv.de]</ref> Es handelte sich um ein Zwei-Hüllenboot, das für den überseeischen Einsatz konzipiert war. Ein IX D2-Boot war 87,58 m lang und hatte einen Durchmesser von 7,50 m. Ein Boot dieses Typs konnte bei Überwasserfahrt eine Geschwindigkeit von 19,2 [[Knoten (Einheit)|kn]] erreichen und fuhr unter Wasser maximal 6,9 kn.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966'', Karl Müller Verlag, Erlangen 1996, ISBN 3-86070-036-7. Seite 199</ref> Wie die meisten deutschen U-Boote seiner Zeit trug auch ''U 182'' ein bootsspezifisches Zeichen am [[Turm (Schiffsteil)|Turm]]. Es handelte sich um den Schriftzug ''"Westward ho"''.<ref>Georg Högel: ''Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945.'' 4. Auflage. Koehler, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0826-9. Seite 70</ref>

== Einsatz ==
[[File:Clausen Asmus Nicolai (2-2569).jpg|thumb|Kommandant Clausen]]
Kommandant von ''U 182'' war [[Kapitänleutnant]] [[Nikolai Asmus Clausen]], Leitender Ingenieur Kapitänleutnant Ing. Bernhard Klaunig (* 22. November 1913).

''U 182'' zählte zu folgenden [[Flottille]]n:<ref name="uarchiv" />

* 30. Juni 1942 – 30. November 1942: [[4. U-Flottille]] ([[Stettin]])
* 1. Dezember 1942 – 16. Mai 1943: [[12. U-Flottille]] ([[Bordeaux]])

Endgültiger Auslaufhafen von ''U 182'' war nach der Verlegung von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] das norwegische [[Horten (Norwegen)|Horten]]. Das im [[Kriegstagebuch]] der Seekriegsleitung überprüfte Auslaufdatum war schließlich der 9. Dezember 1942 ins Operationsgebiet Südatlantik, Freetown, südostwärts [[Kapstadt]], [[Madagaskar]], Indischer Ozean. Warum ''U 182'' sich noch eine Woche lang in Norwegen aufhielt, kann nicht mehr geklärt werden. Es wird angenommen, dass der [[Propagandakompanie|PK]]-Mann Robert Maibohm noch zusteigen musste.

=== Seehund und Delphin ===
''U 182'' war in der Zeit des Anmarsches ins vorgesehene Operationsgebiet der U-Bootgruppe „Seehund“ zugeteilt, zu der fünf weitere Fern-U-Boote vom Typ IX C gehörten. Bereits auf der Anfahrt ins Operationsgebiet wurde das Boot in Gefechte verwickelt. Anfang Januar 1943 wurde der Gruppe ''Seehund'' befohlen, sich am Angriff auf einen Geleitzug zu beteiligen, der auf dem Weg von [[Trinidad (Insel)|Trinidad]] zum Mittelmeer war. Es handelte sich um einen Erdöl-Konvoi, den ''[[U 514]]'' am 5. Januar entdeckt hatte. Dessen Kommandant, Hans-Jürgen Auffermann, hatte gemäß der von [[Karl Dönitz]] entwickelten [[Rudeltaktik]] den Geleitzug verfolgt und fortlaufend dessen Richtung und Geschwindigkeit gemeldet. Als jedoch Kommandant Clausen ebenfalls einen Geleitzug meldete, entschloss sich die U-Bootführung, die Boote der Gruppe ''Seehund'', sowie die Boote der U-Bootgruppe ''Delphin'', zu der ''U 514'' gehörte, auf dieses Ziel anzusetzen. Clausen hatte den Konvoi ''GUS 3'' aufgespürt, der sich auf dem Weg von [[Casablanca]] nach Nordamerika befand. Es gelang einigen Geleitschiffen, ''U 182'' aufzuspüren, bevor Clausen einen Angriff auf eines der 24 Handelsschiffe des Konvois einleiten konnte. Sein Boot wurde in zehnstündiger [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombenverfolgung]] vom Geleitzug abgedrängt.<ref>[[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 2: ''Die Gejagten, 1942–1945.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2, Seite 192–193</ref>

=== Einsatz im Indischen Ozean ===
''U 182'' passierte das [[Kap der Guten Hoffnung]] Mitte Februar. Danach patrouillierte Kommandant Clausen relativ ergebnislos westlich von Madagaskar und machte sich im April auf den Rückmarsch nach Bordeaux. Die Versenkungserfolge auf dieser Feindfahrt blieben hinter den Erwartungen zurück<ref>Clay Blair: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 2: ''Die Gejagten, 1942–1945.'' 1998, S. 289.</ref>. Kommandant Clausen versenkte mit ''U 182'' auf seiner einzigen Unternehmung fünf Schiffe:
{| class="wikitable zebra toptextcells"
! Datum
! Schiff
! Tonnage
! Nationalität
! Bemerkungen
! Lage
|-
| 15. Januar 1943
| ''[[Ocean Courage]]''
| 7.173
| britisch
| Das Schiff, beladen mit Eisen, wurde etwa 300 km südlich der [[Kapverdische Inseln|Kapverden]] versenkt. 45 Menschen starben, 7 wurden gerettet.<ref>[http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15243 Informationen über die Ocean Courage auf wrecksite.eu]</ref><ref>[https://www.naval-history.net/xDKCas1943-01JAN.htm Informationen über die ''Ocean Courage'' auf naval-history.net]</ref>
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=10.866667|EW=-23.466667|type=landmark|region=XA|name=15.01.1943 Versenkung der Ocean Courage}})
|-
| 17. Februar 1943
| ''[[Llanashe]]''
| 4.836
| britisch
| Das Schiff, beladen mit Zinn und Aluminium, wurde auf dem Weg nach [[New York City|New York]] versenkt. 28 Crew-Mitglieder starben, 13 wurden gerettet.<ref>[http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15655 Informationen über die ''Llanashe'' auf wrecksite.eu]</ref>
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=-34|EW=28.5|type=landmark|region=XA|name=17.02.1943 Versenkung der Llanashe}})
|-
| 10. März 1943
| ''[[Richard D. Spaight]]''
| 7.177
| USA
| Das Schiff wurde nordöstlich von [[Durban]] im [[Straße von Mosambik]] mit zwei Torpedos versenkt. Von der Besatzung ertrank ein Matrose, 65 konnten sich retten.<ref>[http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15656 Informationen über die ''Richard D. Spaight'' auf wrecksite.eu]</ref>
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=-28|EW=37|type=landmark|region=XA|name=10.03.1943 Versenkung der Richard D. Spaight}})
|-
| 5. April 1943
| ''[[Aloe (Schiff)|Aloe]]''
| 5.047
| britisch
| Die Besatzung der ''Aloe'' konnte in Rettungsboote flüchten. Captain Angus MacLennan wurde gefangen genommen.<ref>[http://www.collectinghistory.net/U-182/ Informationen über ''U 182'' auf collectinghistory.net]</ref>
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=-32.616667|EW=37.833333|type=landmark|region=XA|name=5.04.1943 Versenkung der Aloe}})
|-
| 1. Mai 1943
| ''[[Adelfotis]]''
| 5.838
| griechisch
| Das Schiff wurde mehrere hundert Kilometer südöstlich des [[Sankt-Peter-und-Sankt-Pauls-Felsen]]s von zwei Torpedos getroffen. Die Mannschaft konnte sich mit der Ausnahme eines ertrunkenen Besatzungsmitglieds in zwei Rettungsboote retten. Die Schiffbrüchigen in den Rettungsbooten wurden gefilmt, der Kapitän gefangen genommen. 37 Mann erreichten in den Booten nach mehreren Tagen Land.
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=-3.533333|EW=-21.55|type=landmark|region=XA|name=1.05.1943 Versenkung der Adelfotis}})
|}

== Versenkung ==
''U 182'' befand sich auf dem Rückweg und hatte das [[Kap der Guten Hoffnung]] passiert. Laut der Literatur stieß die ''U 182'' auf den Geleitzug UGS-8 nordwestlich von Madeira. In den Akten der Alliierten wird die Bekämpfung eines unbekannten sonaren Objekts mit [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombe]]n durch die Zerstörer [[MacKenzie (Schiff, 1942)|USS ''MacKenzie'']] (ein Zerstörer der [[Benson-Klasse|''Benson''-Klasse]] unter Commander D. B. „Dan“ Miller) und [[Laub (Schiff)|USS ''Laub'']] unter Commander J. F. Gallaher am 16. Mai 1943 bei Madeira ({{Coordinate|text=Lage|NS=33.916667|EW=-20.583333|type=landmark|region=XA|name=16.05.1943 Versenkung von U 182}}) angegeben. Aus den deutschen Akten folgerte man, dass es sich um ''U 182'' gehandelt haben muss.<ref>Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' 1998.</ref><ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2, S. 98.</ref>

Ein Gefechtsbericht über den Angriff eines Flugzeugs der [[United States Army Air Forces]] vom Typ [[Consolidated B-24|Consolidated B-24-D]] (Consolidated Liberator) auf ein U-Boot am 15. Mai, deutet eine andere Ursache für den Verlust von ''U 182'' an. Der Kommandant der 2. Anti-U-Boot-Staffel des 2037. Anti-U-Boot-Geschwaders der amerikanischen Luftwaffe, gestartet in [[Französisch-Marokko]], hieß Oberleutnant USAA Earle A. Powers. Mit Kameras der Typen [[Fairchild K-20]] und [[F-24]] aufgenommene Fotos sind dem Gefechtsbericht beigefügt.<ref>Angriff am 15. Mai 1943 durch B-24D der 2037 A/S Wing. Pilot 1st. Lt. Earle A. Powers. Bestände Sign. ''80 G 3204-1 to 3'' und ''80 G 3204-43-2 to 9'', National Archives Record Administration, College Park MD 20740-6001, Atlanta.</ref>

Die 61 Besatzungsmitglieder von ''U 182'' überlebten die Versenkung nicht. Zusätzlich waren zwei kriegsgefangene Kapitäne und ein Leitender Ingenieur von den beiden zuletzt versenkten Frachtern ''Aloe'' und ''Adelfotis'' an Bord. Es verloren also 64 Menschen bei der Versenkung von ''U 182'' ihr Leben.

== Literatur ==
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 2: ''Die Gejagten, 1942–1945.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2.
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes-Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.

== Weblinks ==
* [http://www.u-boot-archiv.de/dieboote/u0182.html Ausführliche Informationen über ''U 182'' auf u-boot-archiv.de]
* [http://www.collectinghistory.net/U-182/ Informationen mit Crewliste und Fotos von ''U 182'' auf collectinghistory.net] (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250}}

{{SORTIERUNG:U 0182}}
[[Kategorie:U-Boot-Klasse IX]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Militärschiff (AG Weser)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U182]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1943]]

U 182 - Versionsgeschichte

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