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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine
|NAME= U 175
|VORHERIGES= U 174
|NÄCHSTES= U 176
|BILD= [[Datei:Sinking of U-175 2.jpg|300px]]
|BILDTEXT= Das sinkende ''U 175''
|TYP= [[U-Boot-Klasse IX#Typ IX C|IX C]]
|FPN= M 41 704
|WERFT= [[AG Weser]], [[Bremen]]
|BA= 23. Dezember 1939
|KL= 30. Januar 1941
|BN= 1015
|SL= 2. September 1941
|IS= 5. Dezember 1941
|KOM= 5. Dezember 1941 – 17. April 1943<br />[[Korvettenkapitän]] Heinrich Bruns
|ES= 3 Unternehmungen
|RES= 10 Schiffe (40.619 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]], 65 Tote)
|VER= am 17. April 1943 südwestlich von Irland versenkt (13 Tote, 41 Kriegsgefangene)
}}

'''''U 175''''' war ein deutsches [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse IX#Typ IX C|Typ IX C]], das im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] von der [[Kriegsmarine|deutschen Kriegsmarine]] eingesetzt wurde. Es versenkte zehn Schiffe mit zusammen 40.619 BRT, wobei insgesamt 65 Menschen ums Leben kamen. Bei seiner Versenkung am 17. April 1943 südwestlich von Irland durch einen Kutter der [[United States Coast Guard|US-Küstenwache]] starben der 31-jährige Kommandant Heinrich Bruns und weitere 12 seiner Besatzungsmitglieder, während 41 in alliierte [[Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges|Kriegsgefangenschaft]] gerieten.

== Geschichte ==
Bis August 1942 gehörte ''U 175'' zur 4. U-Flottille, einer Ausbildungsflottille, die in [[Stettin]] stationiert war. Anschließend wurde das Boot der [[10. U-Flottille]] zugeteilt, die ihren Stützpunkt in [[Lorient]] hatte.<ref>Busch, Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' 1997, S. 347.</ref>

=== Einsätze ===
Die erste Unternehmung begann somit am 15. August 1942 in [[Kiel]] und endete am 17. Oktober 1942 in Lorient. Kommandant Heinrich Bruns versenkte auf dieser Fahrt neun Schiffe mit 33.442 [[Bruttoregistertonne|BRT]] und beschädigte ein weiteres durch Artilleriebeschuss.<ref>Busch, Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' 2001, S. 132.</ref>
* am 18. September 1942 die kanadische ''Norfolk'' mit 1901 BRT, wobei 6 Mann starben und 13 überlebten
* am 21. September 1942 die jugoslawische ''Predsednik Kopajtic'' mit 1798 BRT, wobei 3 Mann starben und 28 überlebten
* am 24. September 1942 die US-amerikanische ''West Chetac'' mit 5627 BRT, wobei 31 Mann starben und 19 überlebten
* am 26. September 1942 die panamaische ''Tambour'' mit 1827 BRT, wobei 8 Mann starben und 24 überlebten
* am 28. September 1942 die US-amerikanische ''Alcoa Mariner'' mit 5590 BRT, wobei alle 54 Mann überlebten
* am 1. Oktober 1942 die britische ''Empire Tennyson'' mit 2880 BRT, wobei 4 Mann starben und 36 überlebten
* am 2. Oktober 1942 die panamaische ''Aneroid'' mit 5074 BRT, wobei 6 Mann starben und 43 überlebten
* am 4. Oktober 1942 die US-amerikanische ''Caribstar'' mit 2592 BRT, wobei 6 Mann starben und 29 überlebten
* am 5. Oktober 1942 die US-amerikanische ''William A. McKenney'' mit 6153 BRT, wobei ein Mann starb und 34 überlebten.

Zu seiner zweiten Unternehmung lief ''U 175'' am 1. Dezember aus Lorient aus. Wenige Tage später wurde es durch Peilzeichen zu einem Geleitzug geführt, der sich auf dem Weg nach Gibraltar befand und von ''[[U 603]]'' entdeckt worden war. Aufgrund schadhafter Abgasrohre entschloss sich Bruns, den Konvoi nicht anzugreifen, sondern mit ''U 175'' das Seegebiet zu verlassen.<ref>Clay Blair: ''Der U-Boot-Krieg. Die Gejagten. 1942–1945'', Wilhelm Heyne Verlag, München 1999, ISBN 3-453-16059-2, Seite 168</ref> ''U 175'', das vor [[Freetown]] patrouillieren sollte, setze seinen Südkurs fort. Bruns versenkte am 23. Januar 1943 vor der Küste von [[Liberia]] die US-amerikanische ''Benjamin Smith'' mit 7177 BRT, wobei alle 66 Mann überlebten. Auf dieser Unternehmung wurde ''U 175'' durch Luftangriffe der [[Royal Air Force]] schwer beschädigt. Das Boot wurde durch ''[[U 105 (U-Boot, 1940)|U 105]]'', ''[[U 123 (U-Boot, 1940)|U 123]]'' und ''[[U 515]]'' abgelöst. ''U 175'' kehrte am 24. Februar zum U-Boot-Stützpunkt Lorient zurück.

Zu seiner dritten Unternehmung lief das Boot am 10. April 1943 aus Loirent aus. Mitte April wurde ''U 175'' mit sechs weiteren Booten auf einen alliierten Geleitzug angesetzt, der von ''[[U 262]]'' entdeckt, aber nicht weiter verfolgt worden war, da das Boot sich auf einer geheimen Mission befand.<ref>''U 262'' war zum [[Sankt-Lorenz-Strom]] beordert worden, um dort deutsche Kriegsgefangene aufzunehmen, die aus einem Kriegsgefangenenlager entkommen waren</ref> Im Geleitzug ''HX 233'' fuhren 57 Handelsschiffe, die durch eine Escort Group der [[United States Navy]] geschützt wurden, die aus acht Kriegsschiffen bestand. Am 17. April 1943 wurde ''U 175'' südwestlich von Irland durch den amerikanischen [[United States Coast Guard|USCG]]-[[Kutter (Bootstyp)#Cutter als Küstenwachfahrzeuge|Kutters]] ''[[USCGC Spencer]]'' entdeckt und mit zwei Salven von je elf [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] angegriffen. Die Detonationen beschädigten den Druckkörper des Bootes, ''U 175'' geriet außer Kontrolle und sank rasch ab, während die Mannschaft sich mit mehreren Wassereinbrüchen an Bug und Heck konfrontiert sah. Da Bruns, der im Augenblick der Attacke der ''Spencer'' gerade dabei war, seinerseits einen Angriff auf den Geleitzug einzuleiten, bewusstlos schien, übernahm der [[Leitender Ingenieur|Leitende Ingenieur]] das Kommando auf ''U 175''. Es gelang ihm, das absinkende Boot in einer Tiefe von 300 Metern abzufangen und durch Anblasen aller Tauchzellen an die Oberfläche zu bringen. Dort wurde ''U 175'' bereits von der ''Spencer'' erwartet.

=== Versenkung ===
[[Datei:Battle atlantic3.jpg|mini|Explosion einer Wasserbombe beim Angriff auf U 175]]
[[Datei:Picking survivors off U-175 1943-04-17 2.jpg|mini|Enterkommando von ''Spencer'' mit Gefangenen in Ruderboot vor sinkendem ''U 175'']]
[[Datei:Uboat sinking survivors.png|mini|Gefangene aus ''U 175'' an Bord von ''Spencer'', 17. April 1943]]

An der Oberfläche entwickelte sich ein Artillerieduell mit diesem und einem weiteren Kutter. Im Verlauf dieses Feuergefechts wurde Kommandant Heinrich Bruns durch einen Volltreffer auf der Brücke getötet. Besatzungsmitglieder der ''Spencer'' versuchten Unterlagen und Geheimdokumente vom sinkenden U-Boot zu bergen, was ihnen aber nicht gelang.<ref>P. Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' 1998, S. 114.</ref> Beim Untergang von ''U 175'' kamen 13 Besatzungsmitglieder ums Leben. 41 Mann konnten gerettet werden; 19 Mann, nach Berichten der US-Küstenwache alle voller Angst und „hysterisch“, wurden von der ''Spencer'' und 22 von der ''Duane'' als [[Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges|Kriegsgefangene]] an Bord genommen. Beide Schiffe der US-Küstenwache brachten ihre Gefangenen nach [[Greenock-Gourock]] ([[Schottland]]), wo sie sie am 20. April 1943 der [[Royal Marines|britischen Marineinfanterie]] übergaben ({{Coordinate|text=Lage|NS=47.883333|EW= -22.066667|type=landmark|region=XA|name=17.04.1943 Versenkung von U 175}}).

== Versenkte Schiffe ==
{| class="wikitable"
|-
! Datum
! Name des Schiffs
! Nation
! BRT
! Versenkungsort
|-
| 18. Sept. 1942
| Norfolk
| {{CAN-1921}}
| 1901
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.6|EW=-59.333333|type=landmark|region=XA|name=18.09.1942 Versenkung der Norfolk}})
|-
| 21. Sept. 1942
| Predsednik Kopajtic
| {{YUG-1918}}
| 1798
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.5|EW=-59.5|type=landmark|region=XA|name=21.09.1942 Versenkung der Predsednik Kopajtic}})
|-
| 24. Sept. 1942
| West Chetac
| {{USA 48 Stars}}
| 5627
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.75|EW=-57|type=landmark|region=XA|name=24.09.1942 Versenkung der West Chetac}})
|-
| 26. Sept. 1942
| Tambour
| {{PAN}}
| 1827
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.833333|EW=-59.833333|type=landmark|region=XA|name=26.09.1942 Versenkung der Tambour}})
|-
| 28. Sept. 1942
| Alcoa Mariner
| {{USA 48 Stars}}
| 5590
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.95|EW=-60.133333|type=landmark|region=XA|name=28.09.1942 Versenkung der Alcoa Mariner}})
|-
| 1. Okt. 1942
| Empire Tennyson
| {{GBR}}
| 2880
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=9.45|EW=-60.083333|type=landmark|region=XA|name=1.10.1942 Versenkung der Empire Tennyson}})
|-
| 2. Okt. 1942
| Aneroid
| {{USA 48 Stars}}
| 5074
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.4|EW=-59.2|type=landmark|region=XA|name=2.10.1942 Versenkung der Aneroid}})
|-
| 4. Okt. 1942
| Caribstar
| {{USA 48 Stars}}
| 2592
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.5|EW=-59.616667|type=landmark|region=XA|name=4.10.1942 Versenkung der Caribstar}})
|-
| 5. Okt. 1942
| William A. McKenney
| {{USA 48 Stars}}
| 6153
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=8.583333|EW=-59.333333|type=landmark|region=XA|name=5.10.1942 Versenkung der William A. McKenney}})
|-
| 23. Jan. 1943
| Benjamin Smith
| {{USA 48 Stars}}
| 7177
| ({{Coordinate|text=Lage|NS=4.083333|EW=-7.833333|type=landmark|region=XA|name=23.01.1943 Versenkung der Benjamin Smith}})
|}

== Literatur ==
* Paul Kemp: ''Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen.'' Urbes-Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' Geleitwort von Prof. Dr. Jürgen Rohwer, Mitglied des Präsidiums der Internationalen Kommission für Militärgeschichte. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg/Berlin/Bonn 1996, S. 40. ISBN 3-8132-0490-1.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg/Berlin/Bonn 1997, S. 63, 211. ISBN 3-8132-0512-6.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 3: ''Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg/Berlin/Bonn 2008, S. 132f. ISBN 3-8132-0513-4.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg/Berlin/Bonn 2008, S. 85f. ISBN 3-8132-0514-2.
* [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maas: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Band 3: ''U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger.'' Bernhard & Graefe Verlag, München 1985, ISBN 3-7637-4802-4.
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939–1942''. Heyne Verlag, 1998. S. 797, 800. ISBN 3-453-12345-X.
* Clay Blair: ''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942–1945''. Heyne Verlag, 1999. S. 168, 262, 346. ISBN 3-453-16059-2.
* John M. Waters: ''Blutiger Winter''. Welsermühl Verlag, Wels 1970. S. 233, 234, 235, 236, 248. ISBN 3-85339-104-4.

== Weblinks ==
{{Commonscat|U-175 (submarine, 1941)|U 175}}
* [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_175 Deutsche U-Boote 1935–1945, U 175]
* [https://uboat.net/boats/u175.htm U-175, Uboat.net]
* [http://www.uboatarchive.net/U-175A/U-175INT.htm U-175, Uboatarchive.net: Interrogation of Survivors From U-175, a 740-ton U-Boat Sunk on 17th April, 1943]
** [http://www.uboatarchive.net/U-175A/U-175Processing.htm U-175, Uboatarchive.net: POW processing]
** [http://www.uboatarchive.net/U-175A/U-175POWs.htm U-175, Uboatarchive.net: POWs]
* {{Webarchiv |url=http://www.uscg.mil/history/webcutters/spencervsu175.asp |text=Bericht von der Versenkung auf der Homepage der US Coast Guard |wayback=20080917141827}} (englisch)

== Anmerkungen ==
<references />

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250|Liste deutscher U-Boote (1935–1945)]]

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250}}

{{SORTIERUNG:U 0175}}
[[Kategorie:U-Boot-Klasse IX]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Militärschiff (AG Weser)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U175]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1943]]

U 175 - Versionsgeschichte

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