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{{Infobox U-Boot Kriegsmarine|NAME=U 159
|VORHERIGES=U 158 (U-Boot, 1941)
|NÄCHSTES=U 160 (U-Boot, 1941)
|BILD=[[Datei:U-159 Bomben.jpg|300px]]
|BILDTEXT=Fliegerbombenangriff auf ''U 159''
|TYP=[[U-Boot-Klasse IX#Typ IX C|IX C]]
|FPN=M-15 015
|WERFT=[[AG Weser]], [[Bremen]]
|BA=23. Dezember 1939
|KL=11. November 1940
|BN=1009
|SL=1. Juli 1941
|IS=4. Oktober 1941
|KOM=
* 4. Oktober 1941 – 6. Juni 1943:<br />[[Kapitänleutnant]] [[Helmut Witte (Marineoffizier)|Helmut Witte]]
* 7. Juni 1943 – 28. Juli 1943:<br />[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] Heinz Beckmann
|ES=5 Unternehmungen
|RES=23 Schiffe (119.684 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]])
|VER=am 28. Juli 1943 in der Karibik versenkt
}}
'''''U 159''''' war ein deutsches [[U-Boot]] vom [[U-Boot-Klasse IX#Typ IX C|Typ IX C]], das im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] von der [[Kriegsmarine|deutschen Kriegsmarine]] eingesetzt wurde.

== Technik und Geschichte ==
''U 159'' war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Es war ein U-Boot vom [[Zweihüllenboot|Zweihüllentyp]] und hatte eine Wasserverdrängung von 1.120 [[Tonne (Einheit)|t]] über und 1.232 t unter Wasser. Es hatte eine Länge von 76,76 [[Meter|m]], eine Breite von 6,76 m und einen Tiefgang von 4,70 m. Mit den 2 × 2.200 PS [[MAN]] Neunzylinder-Viertakt [[Dieselmotor]]en M 9 V 40/46 mit Aufladung konnte eine Höchstgeschwindigkeit über Wasser von 18,3 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] erreicht werden. Bei 10 Knoten Fahrt konnten 12.000 [[Seemeile]]n zurückgelegt werden. Die zweimal 500 [[Pferdestärke|PS]] [[Siemens-Schuckertwerke|SSM]] Doppel-[[Elektrische Maschine|E-Maschinen]] GU 345/34 hatten 62 × 62 Akku-Zellen [[VARTA|AFA]] Typ 44 MAL 740 W. Es konnte eine Höchstgeschwindigkeit unter Wasser von 7,3 Knoten erreicht werden. Bei 4 Knoten Fahrt konnte eine Strecke von 64 Seemeilen zurückgelegt werden. Aus vier Bug- und zwei [[Torpedorohr|Hecktorpedorohren]] konnten 22 [[G7 (Torpedo)|Torpedos]] oder bis zu 44 TMA oder 66 TMB-[[Seemine|Minen]] ausgestoßen werden. Die Tauchtiefe betrug 100–200 m. Die Schnelltauchzeit betrug 35 Sekunden. Es hatte ein 10,5-cm [[Utof]] L/45 [[Schiffsartillerie|Geschütz]] mit 180 Schuss und 1 × 3,7-cm [[Flugabwehr|Fla-Waffen]] mit 2.625 Schuss, 1 × 2-cm-Fla-Waffen mit 4.250 Schuss. Ab 1943/44 erfolgte bei diesem Bootstyp der Ausbau der 10,5-cm-Kanone und Einbau von 4 × 2-cm-Zwillings-Fla-Geschützen mit 8.500 Schuss. Die Besatzungsstärke konnte aus 4 [[Offizier]]en und 44 Mannschaften bestehen. Die Kosten für den Bau betrugen 6.448.000 [[Reichsmark]].

Der Auftrag für das Boot wurde am 23. Dezember 1939 an die [[AG Weser]] in Bremen vergeben. Die [[Kiellegung]] erfolgte am 11. November 1940, der [[Stapellauf]] am 1. Juli 1941, die Indienststellung unter Kapitänleutnant Helmut Witte fand schließlich am 4. Oktober 1941 statt.

Wie die meisten deutschen U-Boote seiner Zeit trug ''U 159'' ein von der Besatzung selbstgewähltes Emblem am [[Turm (Schiffsteil)|Turm]]: eine stilisierte Darstellung des Sternbilds des [[Widder (Sternbild)|Widders]].<ref>Georg Högel: ''Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945.'' 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, Seite 65</ref>

== Einsatzstatistik ==
''U 159'' gehörte vom 4. Oktober 1941 bis zum 30. April 1942 als Ausbildungsboot der 4. U-Flottille in [[Stettin]] und vom 1. Mai 1942 bis zu seiner Versenkung am 28. Juli 1943 als Frontboot der 10. U-Flottille in [[Lorient]] an.

Es absolvierte fünf Unternehmungen, auf denen 23 Schiffe mit 119.684 [[Bruttoregistertonne|BRT]] versenkt und ein Schiff mit 265 BRT beschädigt wurde. ''U 159'' wurde am 18. Juli 1943 in der [[Karibik]] durch amerikanische Luftstreitkräfte versenkt. Es gab keine Überlebenden.

=== Erste Unternehmung ===
Das Boot lief am 22. April 1942 um 7.00 Uhr von Kiel aus. ''U 159'' operierte im [[Nordatlantik]], legte Wetterbojen, und verlegte mit dieser Fahrt nach [[Frankreich]].

Am 23. April 1942 lief das Boot um 19.00 Uhr in [[Kristiansand]] ein und am 24. April 1942 um 11.00 Uhr wieder aus.

Nach zwölf Tagen auf See und einer zurückgelegten Strecke von 2.312 sm über und 122,1 sm unter Wasser, lief ''U 159'' am 3. Mai 1942 um 9.30 Uhr in [[Lorient]] ein. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

=== Zweite Unternehmung ===
Das Boot lief am 14. Mai 1942 um 20.00 Uhr von Lorient aus. ''U 159'' operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]].

* Am 21. Mai 1942 wurde im Nordatlantik ostsüdöstlich der [[Azoren]] der [[Vereinigtes Königreich|britische]] Dampfer ''New Brunswick'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=36.883333|EW=-22.916667|type=landmark|region=XA|name=21.05.1942 Versenkung der New Brunswick aus OS 28}}) mit 6.529 BRT durch [[G7 (Torpedo)|Torpedos]] versenkt. Er hatte 5.859 t Stückgut inklusive Militärgüter sowie 20 [[Flugzeug]]e geladen und befand sich auf dem Weg von [[Glasgow]] nach [[Lagos]]. Es gab drei Tote und 59 Überlebende. Das Schiff gehörte zum Konvoi OS-28 mit 37 Schiffen.

* Am 21. Mai 1942 wurde im Nordatlantik 140 sm ostsüdöstlich der Insel [[Santa Maria (Azoren)|Santa Maria]] der britische Tanker ''Montenol'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=36.683333|EW=-22.75|type=landmark|region=XA|name=21.05.1942 Versenkung der Montenol aus OS 28}}) mit 2.646 BRT durch Torpedos so schwer beschädigt, dass er beim Einschleppversuch von der britischen Korvette ''[[HMS Woodruff]]'' mit Artillerie versenkt werden musste. Das Schiff fuhr in [[Ballast]] und war auf dem Weg von [[Greenock]] nach [[Freetown]]. Es gab drei Tote und 61 Überlebende. Das Schiff gehörte zum [[Geleitzug|Konvoi]] OS-28 mit 37 Schiffen.

* Am 2. Juni 1942 wurde im Mittelatlantik der [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] Dampfer ''Illinois'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=24|EW=-60|type=landmark|region=XA|name=2.06.1942 Versenkung der Illinois}}) mit 5.447 BRT durch zwei Torpedos (ein Fehlschuss) versenkt. Er hatte 8.000 t [[Mangan]]erz geladen und befand sich auf dem Weg von [[Kapstadt]] nach [[Baltimore]]. Es gab 32 Tote und sechs Überlebende. Das Schiff war mit 1 × 4 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] Kanone und 2 × .30 cal Maschinengewehren bewaffnet.

* Am 5. Juni 1942 wurde in der Karibik das [[Brasilien|brasilianische]] Segelschiff ''Paracury'' mit 265 BRT durch Artillerie beschädigt. Die Route und die Ladung des Schiffes sowie die Verluste sind unbekannt.

* Am 5. Juni 1942 wurde in der Karibik das [[Honduras|honduranische]] Segelschiff ''Sally'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=16.75|EW=-70.25|type=landmark|region=XA|name=5.06.1942 Versenkung der Sally}}) mit 150 BRT durch fünf Schuss aus der Kanone versenkt. Die Route und die Ladung des Schiffes sowie die Verluste sind unbekannt.

* Am 7. Juni 1942 wurde in der Karibik der US-amerikanische Dampfer ''Edith'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=14.55|EW=-74.583333|type=landmark|region=XA|name=7.06.1942 Versenkung der Edith}}) mit 3.382 BRT durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 1.700 t Stückgut geladen und befand sich auf dem Weg von [[Tampa]] nach [[Mayagüez]]. Es gab zwei Tote und 29 Überlebende.

* Am 11. Juni 1942 wurde in der Karibik nordnordwestlich von [[Colón (Stadt, Panama)|Colon]] der britische Dampfer ''Fort Good Hope'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=10.316667|EW=-80.266667|type=landmark|region=XA|name=11.06.1942 Versenkung der Fort Good Hope}}) mit 7.130 BRT durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 9.250 t [[Weizen]], [[Holz]], [[Blei]] sowie [[Zink]] geladen und befand sich auf dem Weg von [[Vancouver]] nach [[Cristóbal (Panama)|Cristóbal]] in der Panama-Kanalzone. Es gab zwei Tote und 45 Überlebende.

* Am 13. Juni 1942 wurde in der Karibik der US-amerikanische Dampfer ''Sixaola'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=9.683333|EW=-81.166667|type=landmark|region=XA|name=13.06.1942 Versenkung der Sixaola}}) mit 4.693 BRT durch drei Torpedos versenkt. Er hatte 108 Passagiere sowie 900 t Armeegüter, darunter Lastkraftwagen und Anhänger, an Bord und befand sich auf dem Weg von Cristóbal und [[Puerto Barrios]] nach [[New Orleans]]. Es gab 29 Tote und 70 Überlebende Crewmitglieder. Auch die 108 Passagiere wurden gerettet. Das Schiff war mit 1 × 3 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] Kanone und 2 × .50 cal Maschinengewehren bewaffnet.

* Am 13. Juni 1942 wurde in der Karibik der US-amerikanische Dampfer ''Solon Turman'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=10.75|EW=-80.4|type=landmark|region=XA|name=13.06.1942 Versenkung der Solon Turman}}) mit 6.762 BRT durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 5.100 t Marinegüter, Sprengstoff sowie Baumaschinen geladen und befand sich auf dem Weg von [[Quonset Point]] über den [[Panamakanal]] nach [[Bora Bora]]. Es gab einen Toten und 35 Überlebende. Das Schiff war mit 1 × 4 Zoll und 4 × .50 cal Kanonen bewaffnet.

* Am 18. Juni 1942 wurde in der Karibik der [[Niederlande|niederländische]] Dampfer ''Flora'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=11.916667|EW=-72.6|type=landmark|region=XA|name=18.06.1942 Versenkung der Flora}}) mit 1.417 BRT durch Artillerie versenkt. Er hatte 1.470 t [[Stückgut]] geladen und befand sich auf dem Weg von New Orleans über Cristóbal nach [[Curaçao]]. Es gab einen Toten und 35 Überlebende.

* Am 19. Juni 1942 wurde in der Karibik der [[Jugoslawien|jugoslawische]] Dampfer ''Ante Matkovic'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=11.583333|EW=-72.916667|type=landmark|region=XA|name=19.06.1942 Versenkung der Ante Matkovic}}) mit 2.710 BRT durch Artillerie versenkt. Er hatte 3.100 t [[Kohle]] geladen und befand sich auf dem Weg von [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] über [[Cartagena (Kolumbien)|Cartagena]] nach Curacao. Es gab sechs Tote und 23 Überlebende.

* Am 23. Juni 1942 wurde in der Karibik der US-amerikanische Tanker ''E.J. Sadler'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=15.6|EW=-67.866667|type=landmark|region=XA|name=23.06.1942 Versenkung der E.J. Sadler}}) mit 9.639 BRT durch Artillerie angehalten und durch Anbringen einer Sprengladung versenkt. Er hatte 149.003 [[Barrel]] [[Heizöl]] geladen und befand sich auf dem Weg von [[San Nicolaas]] ([[Aruba]]) nach [[New York City|New York]]. Es gab keine Verluste, 36 Überlebende.

Nach 59 Tagen auf See und einer zurückgelegten Strecke von 10.578 sm über und 188,9 sm unter Wasser, lief ''U 159'' am 13. Juli 1942 um 13.44 Uhr wieder in Lorient ein. Es hatte auf dieser Unternehmung elf Schiffe mit 50.505 BRT versenkt und ein Schiff mit 265 BRT beschädigt.

=== Dritte Unternehmung ===
Das Boot lief am 24. August 1942 um 19.00 Uhr von Lorient aus. ''U 159'' operierte im [[Südatlantik]], vor Kapstadt, [[Südafrika]], St. Paul, in dem [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und vor der brasilianischen Küste. Das Boot gehörte zur U-Bootgruppe ''Eisbär''.

* Am 7. Oktober 1942 wurde im Südatlantik 200 sm westsüdwestlich von [[Kapstadt]] der britische Dampfer ''Boringia'' mit 5.821 BRT durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 3.000 t [[Kaliumcarbonat|Pottasche]], 490 t [[Gummi]] sowie 18 t [[Kolonialwaren]] geladen und befand sich auf dem Weg von [[Haifa]] und Kapstadt über [[Hampton Roads]] nach Großbritannien. Es gab 32 Tote und 28 Überlebende.

* Am 8. Oktober 1942 wurde im Südatlantik 250 sm östlich vom [[Kap der Guten Hoffnung]] der britische Dampfer ''Clan Mactavish'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-34.883333|EW=16.75|type=landmark|region=XA|name=8.10.1942 Versenkung der Clan Mactavish}}) mit 7.631 BRT durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 35 Passagiere, 28 Überlebende der ''Boringia'' und 4.597 t [[Kupfer]], 1.180 t [[Chemikalie]]n sowie 280 t Stückgut an Bord und befand sich auf dem Weg von [[Beira (Mosambik)|Beira]] und [[Durban]] über [[Trinidad (Insel)|Trinidad]] nach New York. Es gab 54 Tote und 39 Überlebende der Crew, die 35 Passagiere wurden gerettet und von den 28 Überlebenden der ''Boringia'' wurden sieben getötet und 21 gerettet.

* Am 9. Oktober 1942 wurde im Südatlantik der US-amerikanische Dampfer ''Coloradan'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-35.783333|EW=14.566667|type=landmark|region=XA|name=9.10.1942 Versenkung der Coloradan}}) mit 6.557 BRT durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 2.500 t Manganerz, 29 t Stückgut sowie goldhaltiges Gestein geladen und befand sich auf dem Weg von [[Bandar-e Imam Chomeini|Banar Schahpur]] über [[Port of Spain]] nach New York. Es gab sechs Tote und 48 Überlebende. Das Schiff war mit 1 × 4 Zoll, 1 × 6 cal, 4 × 20 mm und 2 × .30 cal Kanonen bewaffnet.

* Am 13. Oktober 1942 wurde im Indischen Ozean 250 sm südlich von [[Cape Point]] der britische Dampfer ''Empire Nomad'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-37.833333|EW=18.266667|type=landmark|region=XA|name=13.10.1942 Versenkung der Empire Nomad}}) mit 7.167 BRT durch fünf Torpedos (zwei Fehlschüsse) versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von [[Beirut]] über Durban und Trinidad nach New York. Es gab zehn Tote und 44 Überlebende.

* Am 29. Oktober 1942 wurde im Indischen Ozean südöstlich von [[Kap Agulhas]] das britische Motorschiff ''Ross'' mit 4.978 BRT durch drei Torpedos versenkt. Es hatte 2.000 t Manganerz geladen und befand sich auf dem Weg von [[Port Elizabeth]] nach Trinidad. Es gab einen Toten und 39 Überlebende.

* Am 29. Oktober 1942 wurde im Indischen Ozean südöstlich von Kap Agulhas der britische Dampfer ''Laplace'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-40.583333|EW=21.583333|type=landmark|region=XA|name=29.10.1942 Versenkung der Laplace}}) mit 7.327 BRT durch drei Torpedos (ein Fehlschuss) versenkt. Er hatte 6.988 t Kohle sowie zwei Passagiere an Bord und befand sich auf dem Weg von [[Port Said]] und [[Lourenco Marques]] nach [[Buenos Aires]]. Es gab keine Verluste, 63 Überlebende.

* Am 7. November 1942 wurde im Südatlantik der US-amerikanische Dampfer ''La Salle'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-40|EW=21.5|type=landmark|region=XA|name=7.11.1942 Versenkung der La Salle}}) mit 5.462 BRT durch zwei Torpedos (ein Fehlschuss) versenkt. Er hatte 6.116 t Lastkraftwagen, [[Stahl]], Munition sowie Sprengstoff geladen und befand sich auf dem Weg von [[Balboa (Panama)|Balboa]] über [[Kap Hoorn]] nach Kapstadt. Es war ein Totalverlust mit 60 Toten. Das Schiff war mit 1 × 4 Zoll, 2 × 30 mm und 4 × 20 mm Kanonen bewaffnet.

* Am 13. November 1942 wurde im Südatlantik das US-amerikanische Segelschiff ''Star of Scotland'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-26.5|EW=-0.333333|type=landmark|region=XA|name=13.11.1942 Versenkung der Star of Scotland}}) mit 2.598 BRT durch Artillerie versenkt. Es hatte 800 Sand-Ballast geladen und befand sich auf dem Weg von Kapstadt nach [[Paranagua]]. Es gab einen Toten und 17 Überlebende.

Am 27. November 1942 wurde von ''[[UD 3]]'' 7 m³ und am 9. Dezember 1942 von ''[[U 461]]'' 90 m³ Brennstoff übernommen.

* Am 14. Dezember 1942 wurde im Südatlantik südlich der [[Sankt-Peter-und-Sankt-Pauls-Felsen|St.-Peter-und-Paul-Inseln]] der britische Dampfer ''City of Bombay'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=2.716667|EW=-29.1|type=landmark|region=XA|name=14.12.1942 Versenkung der City of Bombay}}) mit 7.140 BRT durch sechs Torpedos (drei Fehlschüsse) und 30 Schuss aus der 10,5-cm-Kanone versenkt. Es waren 6.500 t Militärgüter, Waffen, Munition sowie zehn Flugzeuge an Bord. Es gab zehn Tote und 130 Überlebende.

* Am 15. Dezember 1942 wurde im Südatlantik der [[Ägypten|ägyptische]] Dampfer ''Star of Suez'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=-0.7|EW=-29.566667|type=landmark|region=XA|name=15.12.1942 Versenkung der Star of Suez}}) mit 4.999 BRT durch einen Torpedo versenkt. Es hatte 6.000 t Militärgüter inklusive 1.200 t Sprengstoff, 50 t [[Papier]] sowie Flugzeug- und Fahrzeugersatzteile geladen und befand sich auf dem Weg von New York über Trinidad und die [[Tafelbucht]] nach [[Sues|Suez]]. Es gab zwei Tote und 42 Überlebende.

* Am 16. Dezember 1942 wurde im Südatlantik in der Nähe von St. Pauls Rock der britische Dampfer ''East Wales'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=0.4|EW=-31.45|type=landmark|region=XA|name=16.12.1942 Versenkung der East Wales}}) mit 4.358 BRT durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 7.000 t Militärgüter und Kohle geladen und befand sich auf dem Weg von New York über Trinidad nach [[Alexandria]] und Durban. Es gab 17 Tote und 28 Überlebende.

Nach 134 Tagen auf See und einer zurückgelegten Strecke von 20.842 sm über und 698,1 sm unter Wasser, lief ''U 159'' am 5. Januar 1943 um 10.45 Uhr wieder in Lorient ein. Es hatte auf dieser Unternehmung elf Schiffe mit 63.730 BRT versenkt.

=== Vierte Unternehmung ===
Das Boot lief am 3. März 1943 um 16.00 Uhr von Lorient aus. ''U 159'' operierte im Mittelatlantik, den [[Azoren]], [[Kanaren]] und vor Freetown.

Am 3. März 1943 lief das Boot wegen Schäden wieder in Lorient ein. Es lief am 4. März 1943 um 16.00 Uhr erneut aus.

* Am 28. März 1943 wurde im Mittelatlantik südöstlich der [[Kanaren|Kanarischen Inseln]] das britische Motorschiff ''Silverbeech'' mit 5.319 BRT durch vier Torpedos versenkt. Es hatte sechs Passagiere, 5.053 t Militärgüter inklusive Munition und Sprengstoff geladen und befand sich auf dem Weg von [[Liverpool]] über [[Gibraltar]] nach Freetown und Lagos. Es gab 62 Tote (inklusive der sechs Passagiere) und acht Überlebende.

Nach 53 Tagen auf See und einer zurückgelegten Strecke von 8.267 sm über und 483,5 sm unter Wasser, lief ''U 159'' am 24. April 1943 um 11.20 Uhr wieder in Lorient ein. Es hatte auf dieser Unternehmung ein Schiff mit 5.319 BRT versenkt.

=== Fünfte Unternehmung ===
Das Boot lief am 12. Juni 1943 um 20.50 Uhr von Lorient aus. ''U 159'' operierte im Westatlantik, der Karibik und der [[Windward-Passage]].

Am 28. Juli 1943 wurde das Boot von US-amerikanischen Luftstreitkräften versenkt.

Das Boot war 33 Tage auf See. Es hatte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

== Verbleib ==
''U 159'' wurde am 28. Juli 1943 in der Karibik südlich von [[Santo Domingo]], auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=15/57//N|EW=68/30//W|type=landmark|name=28.07.1943 Letzte Position U159|region=XA}} im [[Marinequadrat|Marine-Planquadrat]] EC 3999, durch die [[Martin PBM|Martin PBM ''Mariner'']] P-1 der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Es war ein Totalverlust mit 53 Toten.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.u-bootarchiv.de/dieboote/u0159.html ''U 159''] auf u-bootarchiv.de, einer ausführlichen Seite über deutsche U-Boote (deutschsprachig)

== Literatur ==
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2.

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250}}

{{SORTIERUNG:U 0159}}
[[Kategorie:U-Boot-Klasse IX]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Militärschiff (AG Weser)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U159]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1943]]

U 159 - Versionsgeschichte

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