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2025-09-11T17:15:21Z

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{{Infobox Flugunfall
|Name = UTA-Flug 772
|Crash image = McDonnell Douglas DC-10-30, UTA - Union de Transports Aeriens AN1021181.jpg
|Image caption = Die verunglückte Maschine in Paris, Sommer 1985
|Ship name =
|Date = 19. September 1989
|Type = [[Bombe]]n[[attentat]]
|Site = [[Ténéré]], [[Niger]]
|Fatalities = 170
|Injuries = 0
|Aircraft Type = [[McDonnell Douglas DC-10|McDonnell Douglas DC-10-30]]
|Operator = [[Union de Transports Aériens]]
|Origin = [[Brazzaville]]
|Destination = [[Flughafen Paris-Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]]
|Tail Number = N54629
|Passengers = 156
|Crew = 14
|Survivors = 0
}}
Der '''Flug Union de Transports Aériens 772''' war ein Linienflug der französischen Luftlinie [[Union de Transports Aériens]] von [[Brazzaville]] nach [[Paris]], auf dem eine [[McDonnell Douglas DC-10|McDonnell Douglas DC-10-30]] am 19. September 1989 aufgrund eines Bombenanschlags im [[Niger]] verunglückte, wobei alle 170 Insassen starben. In Brazzaville war eine Bombe mit Zeitzünder im Gepäck des Flugzeugs deponiert worden, die 46 Minuten nach dem Start von einem Zwischenstopp in der [[Tschad|tschadischen]] Hauptstadt [[N’Djamena]] detonierte. Das Flugzeug stürzte über der [[Ténéré]]-Wüste ab, nahe der Oase [[Bilma]] und dem [[Termit-Massiv]].<ref>{{ASN|19890919-1}}</ref>

== Unfallhergang ==
Die DC-10 startete um 13:13 Uhr und stieg auf [[Flugfläche]] 350, also rund 10.700 m. Um 13:59 Uhr explodierte im [[Reiseflug]] eine Bombe im Laderaum 13R, der sich im unteren vorderen Rumpfbereich befindet. Die Bombe war höchstwahrscheinlich in einem Gepäckstück versteckt, das in Brazzaville geladen worden war. Die dortigen Sicherheitsmaßnahmen entsprachen nicht den vorgeschriebenen Richtlinien der [[Internationale Zivilluftfahrtorganisation|ICAO]].<ref>[http://www.bea.aero/docspa/1989/n-29890919/pdf/n-29890919.pdf Unfallbericht] der französischen Behörde (PDF; 26 MB) </ref>

== Opfer des Anschlags ==
170 Menschen kamen ums Leben: 54 Franzosen, 51 Kongolesen (48 aus der [[Volksrepublik Kongo|Republik Kongo]], 3 aus der [[Zaire|Demokratischen Republik Kongo]]), 25 Tschader, 9 Italiener, 7 US-Bürger, 5 Kameruner, 4 Briten, 3 Kanadier, 2 Zentralafrikaner, 2 Malier, 2 Schweizer, und jeweils ein Algerier, Belgier, Bolivianer, Grieche, Marokkaner und Senegalese.<ref>[http://www.dc10-uta.org/ Liste der Opfer (frz.)]</ref> Prominente Opfer waren der Bischof [[Gabriel Régis Balet]], die Frau des französischen Tennisstars Éric Deblicker, ein tschadischer Minister und die Frau des US-Botschafters im Tschad.

== Verantwortliche und Konsequenzen ==
[[Datei:Map of UTA Flight 772.jpg|mini|hochkant|Flugroute und Unfallstelle der DC-10]]
Für den Anschlag wurden unterschiedliche Gruppierungen verantwortlich gemacht, darunter tschadische Rebellen und die schiitisch-[[Libanon|libanesische]] Terrororganisation [[Islamischer Dschihad]]. Untersuchungen deuteten später auf den [[Libyen|libyschen]] [[Diktatur|Diktator]] [[Muammar al-Gaddafi]] als Drahtzieher des Anschlags hin.<ref name="Guardian">{{Internetquelle |autor=Ian Black |url=https://www.theguardian.com/world/2011/feb/22/gaddafi-abdullah-senussi-brutal-right-hand-man |titel=Gaddafi’s confidant is Abdullah Senussi, a brutal right-hand man |titelerg=Gaddafi’s ruthless brother-in-law is likely to be advising the Libyan leader on his response to the uprising, analysts say |werk=The Guardian |datum=2011-02-22 |sprache=en |abruf=2011-05-17}}</ref> Sein Motiv war Vergeltung für seine Niederlage im [[Libysch-Tschadischer Grenzkrieg|Libysch-Tschadischen Krieg]], die Gaddafi unter anderem der Unterstützung des Tschad durch die [[Vereinigte Staaten|USA]] und [[Frankreich]] zuschrieb.

Die französischen Behörden benannten sechs Libyer als Hauptverdächtige, deren Auslieferung Tripolis verweigerte.<ref>{{Internetquelle |url=http://permanent.access.gpo.gov/lps14740/www.state.gov/www/global/terrorism/1997Report/sponsored.html |titel=Overview of State-Sponsored Terrorism |titelerg=Patterns of Global Terrorism: 1997 |werk=Archive Site for State Department information prior to January 20, 2001 |hrsg=U.S. State Department |sprache=en |abruf=2011-06-12}}</ref> Ein Pariser Schwurgericht befand 1999 diese sechs libyschen Männer für schuldig, das Attentat durchgeführt zu haben:<ref>{{Internetquelle |url=http://www.prnewswire.com/news-releases/court-awards-us-victims-more-than-6-billion-for-1989-libyan-terrorist-bombing-of-french-airliner-that-killed-170-people-over-african-desert-56918657.html |titel=Court Awards US Victims More Than $6 Billion for 1989 Libyan Terrorist Bombing of French Airliner That Killed 170 People Over African Desert |werk=news releases |hrsg=PR Newswire |datum=2008-01-15 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110605192706/http://www.prnewswire.com/news-releases/court-awards-us-victims-more-than-6-billion-for-1989-libyan-terrorist-bombing-of-french-airliner-that-killed-170-people-over-african-desert-56918657.html |archiv-datum=2011-06-05 |kommentar=nach Angaben [http://www.crowell.com/ Crowell & Moring] |offline=1 |abruf=2011-06-12}}</ref> Einen Mitarbeiter der libyschen Botschafter in Brazzaville, mehrere Geheimdienstoffiziere, darunter den späteren Chef des Auslandsgeheimdienstes [[Mussa Kussa]], und den stellvertretenden Geheimdienstchef Libyens, [[Abdullah al-Senussi]], ein Schwager Gaddafis. Die Angeklagten wurden in Abwesenheit verurteilt, weil Libyen sie nicht an Frankreich auslieferte, und konnten Libyen seither nicht mehr verlassen. Nach wie vor beteuern libysche Stellen, für den Anschlag nicht verantwortlich zu sein.

Im Jahr 2004 bot Gaddafi an, die Familien der Opfer aus einer Stiftung zu entschädigen, wobei jede Familie eine Million [[Dollar]] erhalten sollte. Nicht alle Familien akzeptierten diese Entschädigungen, viele empfanden dies als Blutgeld. Die US-Familien klagten in den USA und bekamen von den Richtern 6 Milliarden Dollar als Entschädigung zugesprochen. Libyen legte Berufung ein und richtete 2008 einen 1,5-Milliarden Dollar schweren Fonds ein, welcher die US-Bürger von libyschen Terrorakten separat entschädigt – dazu zählen auch der [[Lockerbie-Anschlag]] und der [[Bombenanschlag auf die Diskothek La Belle]].

== Denkmal ==
Angehörige der Opfer errichteten mit Hilfe Einheimischer im Mai und Juni 2007 eine Erinnerungsstätte aus dunklen Steinen, Spiegeln und Überresten des abgestürzten Flugzeugs, welche immer noch vor Ort anzutreffen waren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bbc.com/news/magazine-25643103 |titel=The Sahara memorial seen from space |hrsg=bbc.com |datum=2014-01-22 |abruf=2018-09-20}}</ref> Das großflächige Denkmal ist auch auf Satellitenaufnahmen in [[Google Maps]] zu erkennen.<ref>{{Internetquelle |url=http://maps.google.com/maps?ll=16.864903,11.953737&z=18&t=h&q=16.864903,11.953737 |titel=Denkmal auf Google Maps |abruf=2013-11-04}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Anschlägen auf Verkehrsflugzeuge]]

== Weblinks ==
* {{ASN|id=19890919-1}}
* {{Internetquelle
|autor=Lazar Backovic
|url=https://www.spiegel.de/geschichte/uta-flug-772-terror-mahnmal-in-der-wueste-a-958234.html
|titel=Terror-Mahnmal in der Wüste – Frankreichs wunder Punkt
|werk=[[einestages]]
|datum=2014-02-19
|abruf=2014-12-27}}
* Bilder bei [[Panoramio]]:
** {{webarchiv |url=http://www.panoramio.com/user/3876887 |wayback=20160304101404 |text=Fotos der Unfallstelle}}
** {{webarchiv |url=http://www.panoramio.com/photo/99082733 |wayback=20161029151057 |text=Foto der Erinnerungsstätte 1}}
** {{webarchiv |url=http://www.panoramio.com/photo/11991988 |wayback=20161012075658 |text=Foto der Erinnerungsstätte 2}}
** {{webarchiv |url=http://www.panoramio.com/photo/11991961 |wayback=20161012205238 |text=Foto der Erinnerungsstätte 3}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=16.864903|EW=11.953737|type=landmark|region=NE-1}}

[[Kategorie:Flugunfall in Niger]]
[[Kategorie:Terroristischer Sprengstoffanschlag]]
[[Kategorie:Flugunfall 1989]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Frankreich)]]
[[Kategorie:Französisch-libysche Beziehungen]]
[[Kategorie:Französisch-nigrische Beziehungen]]
[[Kategorie:Politik 1989]]
[[Kategorie:Kriminalfall 1989]]
[[Kategorie:Konflikt 1989]]
[[Kategorie:McDonnell Douglas DC-10]]
[[Kategorie:Union de Transports Aériens]]

UTA-Flug 772 - Versionsgeschichte

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