imported>Aerotron: Die letzte Textänderung von Flugzeug for ever wurde verworfen und die Version 263751204 von Uli CH wiederhergestellt. Bitte im Artikel belegen und Flottenupdates möglichst vollständig durchführen.

2026-03-08T16:47:22Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = UPS Airlines
| Logo = [[Datei:United Parcel Service logo 2014.svg|100px|Logo der UPS Airlines]]
| Bild = [[Datei:UPS Airlines B767-300F (N328UP) landing at San Jose International Airport.jpg|250px|Boeing 767-300ERF der UPS Airlines]]
| Jahr = 1981
| Jahr_Ende =
| IATA = 5X
| ICAO = UPS
| Rufzeichen = UPS
| Sitz = [[Louisville (Kentucky)|Louisville]], {{USA}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 406
| Leitung = Robert L. Lekites
| Mitarbeiterzahl = 20.513 (2008)
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Drehkreuz = <nowiki />
* [[Shanghai Pudong International Airport|Shanghai-Pudong]]
* [[Hong Kong International Airport|Hongkong]]
* [[Flughafen Köln/Bonn|Köln/Bonn]]
* [[John C. Munro Hamilton International Airport|Hamilton]]
* [[Chicago Rockford International Airport|Chicago-Rockford]]
* [[Dallas/Fort Worth International Airport|Dallas/Fort Worth]]
* [[Ontario International Airport|Los Angeles-Ontario]]
* [[Miami International Airport|Miami]]
* [[Philadelphia International Airport|Philadelphia]]
* [[Flughafen Shenzhen|Shenzhen]]
| Homebase = [[Flughafen Louisville|Louisville]]
| Frachtaufkommen =
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 269 (+ 9 Bestellungen)
| Ziele = 400 US-amerikanische und 435 internationale
| Website = [http://www.ups.com/ www.ups.com]
}}

'''UPS Airlines''' ist eine [[USA|US-amerikanische]] [[Frachtfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Flughafen Louisville|Louisville]]. Sie ist für den Transport der Luftfracht der Muttergesellschaft [[United Parcel Service]] zuständig und gehört zu den drei [[Liste der größten Fluggesellschaften der Welt|größten Frachtfluggesellschaften der Welt]].

== Geschichte ==
=== Erste Jahre ===
1929 gründete ''Merchants Parcel Delivery'' (Vorgängergesellschaft der UPS) die ''United Air Express''. Diese vermittelte den Pakettransport auf regulären Passagier-Linienflügen. So wurden zum Beispiel [[Ford AT-5]] der [[United Airlines]] genutzt. Nach acht Monaten stellte das Unternehmen wegen des Börsencrashs [[Schwarzer Donnerstag]] und der darauf folgenden Weltwirtschaftskrise den Betrieb ein.

Der Vorläufer der heutigen Luftfracht-Fluggesellschaft UPS Airlines war die im Jahr 1953 eingeführte Firma ''UPS Blue Label''. Diese Paketmarke wurde für Sendungen benutzt, die innerhalb von drei Tagen beim Empfänger ankommen sollten. Es wurden wieder Frachtkapazitäten auf regulären Linienflügen genutzt. Vorwiegend wurden dazu Flugzeuge der [[Trans World Airlines]] und der [[Flying Tiger Line]] eingesetzt. Zunächst war diese Unternehmenssparte unrentabel; dies änderte sich aber mit der steigenden Nachfrage der Kunden nach schnellen Sendungen.

=== Aufnahme des eigenen Flugbetriebs ===
Im Zuge des [[Airline Deregulation Act]] im Jahr 1978 sah UPS Airlines die Chance, einen eigenen Flugbetrieb zu starten. 1983 wurde die [[Ryan International Airlines|Ryan Aviation]] beauftragt, die UPS-Frachterflotte zu stellen. Mit [[Boeing 727-200]]-Frachtern wurde der Flugbetrieb auf dem [[Flughafen Louisville]] aufgenommen. Als weiteres Flugzeugmuster wurden [[Boeing 757-200F]] genutzt. Der Standort Louisville wurde gewählt, da innerhalb von drei Flugstunden ein Großteil der US-amerikanischen Bevölkerung erreicht werden kann und der Flughafen für wenige Betriebseinschränkungen bekannt ist (so musste der Flughafen bis heute nur einmal 1994 kurzzeitig während eines Schneesturms schließen).

1988 wurde seitens der [[Federal Aviation Administration|amerikanischen Luftfahrtaufsichtsbehörde]] der eigene Flugbetrieb erlaubt. Zu diesem Zeitpunkt waren 41 Länder in Europa und in Asien im Streckennetz der UPS Airlines. Mit der Übernahme der [[Challenge Air Cargo]] Ende der 1990er-Jahre kam der [[südamerika]]nische Markt hinzu. Mit der Einbindung Russlands ins Streckennetz und Verträgen mit anderen Versandunternehmen zur Lieferung von Paketen in den Nahen Osten und nach Afrika wurde UPS Airlines die größte reine [[Frachtfluggesellschaft]] der Welt. Die Flugzeuge waren in dem UPS-typischen Braunfarbton lackiert. Sie waren mit einem Strich über die Fenster auf dem Rumpf bemalt und das Seitenruder trug neben der braunen Grundbemalung auch das damalige Logo. Der Schriftzug ''UPS'' befand sich über dem Strich am vorderen Teil des Rumpfes.

Seit 1982 wurde [[Bulk-Ware]] transportiert, wie zum Beispiel Maschinen, Früchte und Computerteile. Dieser Geschäftsbereich erlangte mit dem Kauf des Unternehmens Fritiz Corporation seitens der Muttergesellschaft UPS und der Reorganisierung als ''UPS Supply Chain Solutions'' an Wichtigkeit. UPS Supply Chain Solutions war für die vollständige Organisation eines Frachttransportes für die Kunden zuständig. Lediglich lebende Tiere wurden nicht transportiert.

Da am Wochenende kein Flugbetrieb war, entschloss sich UPS Airways acht [[Boeing 727-100]] in Boeing 727-100QC (''QC'' = quick changeable) umzubauen. Der Umbau kostete pro Maschine rund 2,5 Millionen Dollar. Dies sind spezielle Flugzeuge, die als Frachter und als Passagiermaschine genutzt werden können. Die Umrüstung dauert drei bis vier Stunden. Somit waren die Maschinen auch am Wochenende in Benutzung und parkten nicht ungenutzt über diese Tage. Die Inseln [[Bahamas]] und [[Puerto Plata]] in Mexiko waren zu dieser Zeit Flugziele. Die Maschinen besaßen 113 Sitzplätze und hatten drei bis acht Zentimeter mehr Beinfreiheit als andere amerikanische Fluggesellschaften zu dieser Zeit. Die meisten Passagiere buchten die Flüge über Reiseveranstalter. So transportierte UPS Airlines im ersten Jahr 50.000 Passagiere, im darauf folgenden Jahr bereits rund 124.000.

Im Jahr 1997 organisierte die Gewerkschaft ''International Brotherhood of Teamsters'' einen Streik der Bodenmitarbeiter. Viele Mitarbeiter arbeiteten 35 Stunden die Woche, hatten aber nur einen Vertrag über eine [[Teilzeitarbeit|Teilzeitstelle]] und erhielten somit keine Gesundheitsversicherung. Die UPS-Pilotengewerkschaft ''Independent Pilots Association'' unterstützte den Streik. Somit beschränkte sich der Flugbetrieb während der 15-tägigen Streikphase auf ein Minimum. Die Kunden nutzten andere Paketdienstleister und somit verlor UPS etliche Millionen durch den Streik.

=== Entwicklung seit 2000 ===
Wegen der aufkommenden Konkurrenz durch Fluggesellschaften mit Flugzeugen, die über mehr als 200 Sitzplätze verfügten, entschloss sich UPS Airlines 2001, den Passagierflugbetrieb einzustellen und sich wieder ausschließlich auf den Frachttransport zu konzentrieren.

2003 wurde im Zuge der neuen Corporate Identity der Muttergesellschaft auch die Flottenlackierung aktualisiert. Das Braun des Seitenruders verteilt sich nun auch auf dem hinteren Teil des Rumpfes und wird von einer goldenen Umrandung begrenzt. Das Logo am Seitenruder wurde durch das aktuelle ersetzt. Der Schriftzug fehlt nun am Rumpf völlig. Stattdessen ist die Werbebotschaft „Worldwide Services“ und darunter „synchronizing the world of commerce“ an dieser Stelle geklebt worden.

Am 5. Februar 2007 gab United Parcel Service bekannt, dass 27 neue [[Boeing 767|Boeing 767-300ERF]] bestellt wurden. Diese wurden zwischen 2009 und 2012 ausgeliefert.<ref name="boeing">[https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2007-02/7696403-roundup-ups-kauft-27-boeing-frachtflugzeuge-a380-ueberpruefung-laeuft-noch-016.htm UPS kauft 27 Boeing-Frachtflugzeuge – A380-Überprüfung läuft noch] Februar 2003</ref>

Im Jahr 2008 beschäftigt die Fluggesellschaft 20.513 Mitarbeiter.<ref name="UPS">UPS: {{Webarchiv |url=http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |wayback=20150512180724 |text=UPS Air Operations Facts}}</ref> Für das Jahr 2009 wurde die Fluggesellschaft von der Zeitung ''[[Air Transport World]]'' als „Frachtfluggesellschaft des Jahres“ gewählt.<ref>UPS: [http://www.pressroom.ups.com/Press+Releases/Archive/2009/Q1/UPS+Airlines+Honored+as+2009+Cargo+Airline+of+the+Year UPS Airlines Honored as 2009 Cargo Airline of the Year] 5. Februar 2009</ref>

UPS gab am 27. Januar 2026 bekannt, dass alle [[McDonnell Douglas MD-11|McDonnell Douglas MD-11F]] ausgemustert wurden. Die Entscheidung steht im Zusammenhang mit dem zuvor verhängten Flugverbot für diesen Flugzeugtyp.<ref>{{Internetquelle |url=https://airwaysmag.com/new-post/ups-md-11-retirement-speeds-fleet-upgrade |titel=UPS Finalizes MD-11 Retirement, Speeds Up Fleet Upgrade |werk=airwaysmag.com |datum=2016-01-27 |sprache=en |abruf=2026-01-27}}</ref>

== Frachtverteilzentren ==
UPS Airlines betreibt 13 Hauptdrehkreuze auf der ganzen Welt. Mit 959 nationalen und 763 internationalen täglichen Flügen werden 400 nationale und 435 internationale Flüge angeboten. In weiteren kleineren Drehkreuzen werden die Pakete vorsortiert und zu den Hauptstandorten geflogen. Diese Flüge werden meistens von kleinen Subunternehmen durchgeführt. Der [[Flughafen Louisville]] im US-amerikanischen Bundesstaat Kentucky ist die Heimatbasis (''Worldport'') der Frachtfluggesellschaft. Dort können täglich bis zu 8,4 Millionen Pakete bearbeitet werden. Durchschnittlich startet oder landet alle sechs Minuten ein Flugzeug der UPS-Flotte von diesem Flughafen. Das europäische Drehkreuz befindet sich in Deutschland auf dem [[Flughafen Köln/Bonn]], welches über eine Bearbeitungskapazität von 2,64 Millionen Paketen verfügt.<ref name="UPS"/>

{| class="wikitable sortable" style="width:100%"
|- bgcolor="lavender"
!Drehkreuz
!Belieferungsgebiet
!Größe des Paketsortierzentrums in m²
!Bearbeitungskapazität pro Stunde
!Größe des Vorfelds
!Parkpositionen auf dem Vorfeld
!Tägliche Flüge (durchschnittlich)
|-
|Louisville
|Weltweit
|483.100
|350.000 Pakete
|527.000 m²
|117
|230
|-
|Philadelphia
||US-amerikanische Ostküste
|{{0}}63.300
|{{0}}80.000 Pakete
|201.100 m²
|{{0}}25
|{{0}}58
|-
|Ontario
|US-amerikanische Westküste
|{{0}}47.000
|{{0}}36.000 Pakete
|194.250 m²
|{{0}}22
|{{0}}45
|-
|Dallas
|Mittlerer Westen der USA
|{{0}}30.000
|{{0}}46.000 Pakete
|{{0}}72.850 m²
|{{0}}17
|{{0}}45
|-
|Rockford
|USA
|{{0}}54.400
|121.000 Pakete
|202.350 m²
|{{0}}40
|{{0}}40
|-
|Columbia
|Südosten der USA
|{{0}}26.100
|{{0}}41.000 Pakete
|{{0}}44.500 m²
|{{0}}14
|{{0}}40
|-
|Hartford
|Nordosten der USA
|{{0}}21.100
|{{0}}20.000 Pakete
|{{0}}14.150 m²
|{{0}}{{0}}4
|{{0}}{{0}}6
|-
|Miami
|Süden der USA, Süd- und Zentralamerika
|{{0}}{{0}}3.400
|{{0}}{{0}}6.500 Pakete
|{{0}}60.050 m²
|{{0}}{{0}}9
|{{0}}29
|-
|Hamilton
|Kanada
|{{0}}{{0}}2.900
|{{0}}{{0}}6.000 Pakete
|{{0}}19.800 m²
|—
|{{0}}24
|-
|Köln/Bonn
|Weltweit
|{{0}}30.000
|190.000 Pakete
|{{0}}75.700 m²
|{{0}}64
|{{0}}76
|-
|Pampanga
|Asien
|{{0}}{{0}}5.900
|{{0}}{{0}}7.500 Pakete
|—
|—
|{{0}}17
|-
|Hong Kong
|Asien
|{{0}}{{0}}4.100
|{{0}}{{0}}4.800 Pakete
|—
|—
|{{0}}{{0}}8
|-
|Shanghai
|China
|{{0}}92.900
|{{0}}17.000 Pakete
|—
|—
|{{0}}14
|}

== Flotte ==

=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand Januar 2026 besteht die Frachtflotte der UPS Airlines aus 269 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 21,5 Jahren:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/United-Parcel-Service-UPS |titel=United Parcel Service (UPS) Fleet Details and History |datum=2026-01-27 |sprache=en |abruf=2026-01-27}}</ref>

{| class="wikitable"
|- bgcolor="lavender"
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt<ref>{{Internetquelle |url=http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries |titel=Boeing: Orders & Deliveries |werk=boeing.com |datum=2023-01-13 |sprache=en |abruf=2023-01-13}}</ref>
! maximale Nutzlast
! Anmerkungen
! Bild
! Durchschnittsalter
|-
| [[Airbus A300#A300B4-600R|Airbus A300-600F]]
| align="center" | {{0}}52
| align="center" |
| align="center" | 49-54t
| drei inaktiv
| [[Datei:Airbus A-300 UPS takes off (5864111992).jpg|100px|Airbus A300-600F]]
| align="center" | 23,1 Jahre
|-
| [[Boeing 747#747-400F|Boeing 747-400F]]
| align="center" | {{0}}13
| align="center" |
| align="center" | 117t
| zwei inaktiv
| [[Datei:UPS 747 Freighter taking off from ANC (5971929945).jpg|100px|Boeing 747-400F]]
| align="center" | 24,2 Jahre
|-
| [[Boeing 747#747-8F|Boeing 747-8F]]
| align="center" | {{0}}30
| align="center" |
| align="center" | 134t
|
| [[Datei:N611UP@HKG (20190125173611).jpg|100px|Boeing 747-8F]]
| align="center" | {{0}}6,5 Jahre
|-
| [[Boeing 757#Boeing 757-200PF (Parcel Freighter)|Boeing 757-200PF]]
| align="center" | {{0}}75
| align="center" |
| align="center" | 40t
| sechs inaktiv
| [[Datei:UPS Airlines Boeing 757-200PF Spijkers.jpg|100px|Boeing 757-200PF]]
| align="center" | 32,4 Jahre
|-
| [[Boeing 767#Boeing 767-300F|Boeing 767-300ERF]]
| align="center" | {{0}}99
| align="center" | {{0}}{{0}}9
| align="center" | 58t
| 61 mit [[Winglet|Winglets]] ausgestattet; eine inaktiv
| [[Datei:UPS Airlines B767-300F (N328UP) landing at San Jose International Airport.jpg|100px|Boeing 767-300ERF]]
| align="center" | 16,5 Jahre
|- bgcolor="lavender"
! Gesamt
! 269
! {{0}}{{0}}9
! colspan="3" |
! 21,5 Jahre
|}

Weitere Flugzeuge werden von Subunternehmen nach Bedarf geleast (besonders während der Weihnachtssaison in den Monaten November und Dezember). Nach Angaben der Fluggesellschaft erfüllen alle Flugzeuge strenge Lärmschutzrichtlinien, sowohl die Zubringerflugzeuge als auch die Interkontinentalflugzeuge.

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
In der Vergangenheit setzte UPS Airlines bereits folgende Flugzeugtypen ein:<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/United-Parcel-Service-%28UPS%29 |titel=United Parcel Service (UPS) Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2024-07-18 |sprache=en |abruf=2024-07-20}}</ref>

* [[Boeing 747]]-100SF/-200SF
* [[Douglas DC-8|Douglas DC-8F]]
* [[McDonnell Douglas MD-11|McDonnell Douglas MD-11F]]

== Zwischenfälle ==
* Am 8. Februar 2006 brannte die [[Douglas DC-8]] mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] N748UP am [[Philadelphia International Airport]] aus, nachdem ein Feuer im Frachtraum ausgebrochen war. Die Ursache des Feuers konnte nicht abschließend geklärt werden; möglicherweise spielten transportierte [[Lithium-Ionen-Akku]]s eine Rolle.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060208-0&lang=de Unfallbericht DC-8-71 N748UP], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 9. Oktober 2017.</ref><ref>[http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/brandgefahr-in-flugzeugen-153044/ wiwo.de – Brandgefahr in Flugzeugen], 17. August 2006</ref>

* Am 3. September 2010 stürzte eine [[Boeing 747#747-400F|Boeing 747-400F]] mit dem Kennzeichen N571UP auf dem [[UPS-Airlines-Flug 6]] 50 Minuten nach dem Start bei der Rückkehr zum [[Flughafen Dubai]] nur wenige Kilometer davon entfernt ab, nachdem ein Feuer im Frachtraum ausgebrochen war. Auch dieses Flugzeug war unter anderem mit Lithium-Ionen-Akkus beladen. Beide Piloten starben bei dem Unfall.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100903-0 Unfallbericht B-747-400 N571UP], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 9. Oktober 2017.</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.gcaa.gov.ae/en/ePublication/admin/iradmin/Lists/Incidents%20Investigation%20Reports/Attachments/40/2010-2010%20-%20Final%20Report%20-%20Boeing%20747-44AF%20-%20N571UP%20-%20Report%2013%202010.pdf |wayback=20130810061417 |text=Abschlussbericht der GCAA }}, (englisch, 8,42 MB; PDF)</ref>

* Am 29. Oktober 2010 nahm ein UPS-Flugzeug auf dem Flug UPS17 aus Hongkong kommend bei einem Zwischenstopp in Dubai Fracht aus dem Nahen Osten und Pakete aus dem Jemen auf.<ref>[http://www.rundschau-online.de/flughafen-koeln-bonn-eine-bombe--zehntausende-pakete-11647206 rundschau-online.de – Eine Bombe, zehntausende Pakete], 2. November 2010</ref> Behörden aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Großbritannien und den USA bestätigten, dass es sich dabei um Bomben handelte, die bei der Abfertigung unentdeckt blieben.<ref>[https://www.online-presseportal.com/politik/bomben-auf-cargo-flugzeuge-von-fedex-und-ups-weiterhin-erhoehter-alarm-in-den-usa-10003/ online-presseportal.com – Bomben auf Cargo-Flugzeuge von FedEx und UPS- weiterhin erhöhter Alarm in den USA], 30. Oktober 2010</ref> Die Bombe kam um 22:56 Uhr in Köln-Bonn an, wurde von UPS umgeladen und nach Großbritannien weiter transportiert. Sie konnte erst auf dem britischen Flughafen in Nottingham aus dem Verkehr gezogen werden.<ref>[https://www.welt.de/print/welt_kompakt/print_politik/article10680348/Bombe-drei-Stunden-in-Deutschland.html welt.de – Bombe drei Stunden in Deutschland], 2. November 2010</ref>

* Am 14. August 2013 wurde ein [[Airbus A300#A300B4-600R|Airbus A300-600F]] ''(N155UP)'' auf dem [[UPS-Airlines-Flug 1354]] während des Landeanflugs auf den [[Birmingham-Shuttlesworth International Airport]] (USA) etwa 1000 Meter vor der Landebahn in den Boden geflogen. Bei diesem CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden beide Piloten getötet.<ref>{{ASN|id=20130814-0|Typ=|Titel=A300 N155UP|Abruf=2021-05-27}}</ref>

* Am 4. November 2025 gegen 17:15 Uhr Ortszeit stürzte eine [[McDonnell Douglas MD-11|McDonnell Douglas MD-11F]] (''N259UP'') kurz nach dem Start vom [[Flughafen Louisville]] in ein Industriegebiet. Die dreiköpfige Cockpitbesatzung sowie mindestens elf Menschen am Boden kamen bei dem Absturz ums Leben ''(siehe auch [[UPS-Airlines-Flug 2976]]).''<ref>{{ASN|id=561559|Titel=McDonnell Douglas MD-11F N259UP|Abruf=2025-11-10}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.austrianwings.info/2025/11/md-11-von-ups-abgestuerzt-zahlreiche-tote/ |titel=MD-11F von UPS abgestürzt - zahlreiche Tote, Maschine brannte schon beim Abheben |datum=2025-11-05 |sprache=de-AT |abruf=2025-11-05}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=1}}
* [http://www.ups.com/ Webpräsenz der UPS]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (USA)}}

{{SORTIERUNG:Ups Airlines}}
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Frachtfluggesellschaft]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1981]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Kentucky)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Louisville, Kentucky)]]
[[Kategorie:UPS Airlines| ]]

UPS Airlines - Versionsgeschichte

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