https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=UD_4UD 4 - Versionsgeschichte2026-05-27T11:56:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=UD_4&diff=2018537&oldid=previmported>DerwahreStinkstiefel: IB eingefügt2025-05-25T19:13:57Z<p>IB eingefügt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Kriegsschiff<br />
| Name = ''UD 4''<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{DEU-SK-1938}}<br />
| andere Schiffsnamen = ''O 26''<br />
| Schiffstyp = [[U-Boot]]<br />
| Schiffsklasse = [[O-21-Klasse|''O-21''-Klasse]]<br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = [[Rotterdamsche Droogdok Maatschappij]], [[Rotterdam]]<br />
| Baunr = <br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = 20. April 1939<br />
| Stapellauf = 23. November 1940<br />
| Taufe = <br />
| Indienststellung = 28. Januar 1941<br />
| Außerdienststellung = 19. März 1945<br />
| Verbleib = Am 3. Mai 1945 selbstversenkt<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 77,7<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = 6,8<br />
| Tiefgang = 3,95<br />
| Verdrängung = aufgetaucht: 990 [[Tonne (Einheit)|t]]<br />getaucht: 1205 t<br />
| Vermessung = <br />
| Besatzung = 39 Mann<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 2 × 7-[[Zylinder (Technik)|Zyl.]]-[[Sulzer AG|Sulzer]]-[[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-[[Dieselmotor|Diesel]]<br />2 × [[Elektromotor]] (je 1000 PS)<br />
| Maschinenleistung = 5000<br />
| Propeller = 2<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/U-Boot<br />
| Aktionsradius = 10.000 [[Seemeile|sm]] aufgetaucht bei 12 kn<br />28 sm getaucht bei 8,5 kn<br />
| Einsatzdauer = <br />
| Tauchzeit = <br />
| Tiefe_Max = 175<br />
| Tiefe_Norm = 100<br />
| Tiefe_Z = <br />
| Geschwindigkeit_A = 19,5<br />
| Geschwindigkeit_U = 9<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Militär<br />
| Bewaffnung = <br />
| Sensoren = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
'''''U-D4''''' war ein [[U-Boot]] der [[Koninklijke Marine|Niederländischen Marine]], das bei der [[Überfall auf die Niederlande, Belgien und Luxemburg|deutschen Besetzung der Niederlande]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] unvollendet in deutsche Hände fiel und danach von der [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|deutschen]] [[Kriegsmarine]] fertiggebaut und eingesetzt wurde.<br />
<br />
== Bau und Technische Daten ==<br />
Das U-Boot ''O 26'', eines von sieben Booten der [[O-21-Klasse]], wurde am 20. April 1939 in [[Rotterdam]] bei der [[Rotterdamsche Droogdok Maatschappij]] nach einem niederländischen Entwurf von 1937 auf [[Kiellegung|Kiel gelegt]]. Die Boote waren 77,53 m lang und 6,5 m breit, hatten aufgetaucht eine [[Schiffsmaße#Verdrängung|Wasserverdrängung]] von 949 Tonnen (getaucht 1372 t) und waren damit etwas kleiner als die Boote des deutschen [[U-Boot-Klasse IX|Typs IX]]. Sie hatten acht 53-cm-Torpedorohre und konnten 14 [[Torpedo]]s mitführen. Zwei Dieselmotoren mit jeweils 2500 PS und zwei Elektromotoren mit je 500 PS erlaubten eine Höchstgeschwindigkeit von 19 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] über bzw. 9 Knoten unter Wasser. Ihr [[Reichweite (Transportwesen)#Aktionsradius|Aktionsradius]] betrug etwa 7100 [[Seemeile]]n bei Überwasserfahrt und zehn Knoten Marschgeschwindigkeit. Die Boote waren mit einem [[Schnorchel (Schiffsteil)|Schnorchel]] ausgerüstet – er diente jedoch nur der besseren Frischluftzufuhr und nicht dem Fahren mit Dieselmotoren nahe unter der Wasseroberfläche als Schutz vor Entdeckung, wie das bei den späteren deutschen Booten der Fall war. Die Besatzung bestand aus 4 Offizieren und 41 Mann.<br />
<br />
== Deutsche Kriegsbeute ==<br />
Beim Überfall der deutschen [[Wehrmacht]] auf die Niederlande am 10. Mai 1940 lag das Boot noch nicht ganz fertig in der [[Werft]]. Das Werftpersonal versuchte zwar, das noch auf Stapel liegende Boot zu versenken, aber der [[Luftangriff auf Rotterdam]] am 14. Mai vereitelte dieses Unterfangen. Zwei ebenfalls noch im Bau befindliche Schwesterboote, ''O 25'' und ''O 27'', wurden ebenfalls deutsche Beute. Alle drei wurden danach zu Ende gebaut und mit den Nummern ''U-D3'' (ex ''O 25''), ''U-D4'' (ex ''O 26'') und ''U-D5'' (ex ''O 27'') von der Kriegsmarine in Dienst gestellt. Mit diesen Booten erbeutete die Kriegsmarine auch den Schnorchel („getrimd diesel systeem“ oder „snort system“), der in der niederländischen Marine bereits in den U-Booten ''O 19'' und ''O 20'' installiert war.<br />
<br />
== Kriegsmarine ==<br />
''U-D4'' wurde am 23. November 1940 vom [[Stapellauf|Stapel]] gelassen und am 28. Januar 1941 unter dem Kommando von [[Korvettenkapitän]] [[Helmut Brümmer-Patzig]] in Dienst gestellt und der [[1. U-Flottille]] in [[Kiel]] zugeteilt. Zunächst wurden Testfahrten zur Erprobung des Schnorchels unternommen, die jedoch schließlich (entgegen den Wünschen des deutschen U-Boot-Konstrukteurs [[Christoph Aschmoneit]]) abgebrochen wurden, da man diese Technik als im rauen [[Nordatlantik]] nicht einsetzbar ansah. Die Schnorchel wurden von allen drei Booten entfernt.<br />
<br />
''U-D4'' diente danach nur als Versuchs- und Schulboot, wahrscheinlich wegen seiner vielen Defekte. Von Mai bis Juli 1941 gehörte es als Versuchsboot zur [[3. U-Flottille]] in Kiel, dann bis Dezember 1942 als Schulboot zur [[5. U-Flottille]] in Kiel. Von Januar 1943 bis November 1944 war es als Schulboot der [[27. U-Flottille]] in [[Gdynia|Gotenhafen]] zugeteilt. Im Juli wurde es zur Erprobung von Unterwasserbetankung durch das Versorgungs-Boot [[U 490]], eine so genannte ''Milchkuh'', eingesetzt. Danach wurde es zum U-Tanker umgebaut und diente zur Ausbildung von U-Boots-Besatzungen im Unterwasserbetanken. Bis Ende 1944 wurden etwa 220 derartige Übungen durchgeführt. Im November 1944 kam das Boot zur [[24. U-Flottille]] in Gotenhafen und im Januar 1945 zur [[18. U-Flottille]] in [[Hel (Stadt)|Hela]].<br />
<br />
Es wurde am 19. März 1945 außer Dienst gestellt und am 3. Mai 1945 im Marinearsenal Kiel von seiner Restbesatzung versenkt. Das Wrack wurde nach dem Krieg gehoben und verschrottet.<br />
<br />
== Kommandanten ==<br />
{|<br />
| valign="top" |<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Zeitraum<br />
! Kommandant<br />
|-<br />
| Jan. 1941-Okt. 1941 || Korvettenkapitän. [[Helmut Brümmer-Patzig]]<br />
|-<br />
| Okt. 1941-April 1942 || KKpt. [[Rudolf Singule]]<br />
|-<br />
| April 1942-Dez. 1942 || KptLt. Hinrich-Oscar Bernbeck<br />
|-<br />
| Marx 1943-Nov. 1944 || KKpt. Friedrich Schäfer<br />
|-<br />
| Nov. 1944-März 1945 || KptLt. Fritz Bart<br />
|-<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Ulrich van der Heyden]]: ''Die Affäre Patzig. Ein Kriegsverbrechen für das Kaiserreich''. Solivagus, Kiel 2021, ISBN 978-3-947064-06-9.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* http://www.uboat.net/boats/foreign_ud4.htm<br />
* http://www.dutchsubmarines.com/boats/boat_o26.htm<br />
<br />
{{Navigationsleiste U-Boote der O-21-Klasse}}<br />
<br />
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Kriegsmarine)]]<br />
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]<br />
[[Kategorie:Beuteschiff (Kriegsmarine)]]<br />
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Selbstversenkung]]<br />
[[Kategorie:Schiffsverlust 1945]]<br />
[[Kategorie:Rotterdamsche Droogdok Maatschappij]]</div>imported>DerwahreStinkstiefel