imported>Mach240390: Illustrationen

2025-10-31T22:44:54Z

Illustrationen

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{{Infobox U-Bahnhof
| Name = Sendlinger Tor
| Alternativnamen =
| Logo = U-Bahn.svg
| Kategorie = U-Bahnhof in München
| Bild = SendlingerTor-U-Bahnhof-ObereEbene-Altstadt-DEU, München.jpg
| Bild zeigt = U-Bahnhof Sendlinger Tor, obere Ebene, Bahnsteig der Linien U3 und U6 (2025)
| Breitengrad = 48/8/0/N
| Längengrad = 11/33/59/E
| Region-ISO = DE-BY
| Ort = München
| Ortsteil = [[Altstadt (München)|Altstadt]]
| Eröffnet = 19. Oktober 1971 (Obere Ebene)
18. Oktober 1980 (Untere Ebene)
| Neugestaltet =
| Gleise = Obere Ebene: 2 ([[Bahnsteig|Mittelbahnsteig]])
Untere Ebene: 2
| Strecke(n) = Stammstrecke 1, Stammstrecke 2
| Linie(n) = {{ÖPNV München|U1}} {{ÖPNV München|U2}} {{ÖPNV München|U3}} {{ÖPNV München|U6}} {{ÖPNV München|U7}} {{ÖPNV München|U8}}
| Umstiegsmöglichkeiten = {{ÖPNV München|Tram}} {{ÖPNV München|16}} {{ÖPNV München|17}} {{ÖPNV München|18}} {{ÖPNV München|27}} {{ÖPNV München|28}}<br />{{ÖPNV München|Bus}} {{ÖPNV München|52}} {{ÖPNV München|62}}
| Fahrgäste =
}}

Der '''U-Bahnhof Sendlinger Tor''' im Süden der [[Altstadt (München)|Münchner Altstadt]] ist eine Station der [[U-Bahn München]]. Der [[U-Bahnhof]] ist neben dem [[München Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] und dem [[U-Bahnhof Odeonsplatz|Odeonsplatz]] ein [[Verkehrsknotenpunkt]] des [[Münchner Verkehrsgesellschaft|Münchner Nahverkehrs]], an dem sich die [[Stammstrecke 1 (U-Bahn München)|Stammstrecke 1]] und die [[Stammstrecke 2 (U-Bahn München)|Stammstrecke 2]] der U-Bahn kreuzen. Dort treffen sich die U-Bahn-Linien U1, U2, U3, U6, U7 und U8 sowie die [[Straßenbahn München|Straßenbahnlinien]] 16, 17, 18, 27 und 28. Stand 2019 nutzen etwa 150 000 Menschen täglich den U-Bahnhof Sendlinger Tor.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Andreas Schubert |url=https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-sendlinger-tor-ubahn-sanierung-verzoegerung-1.4665839 |titel=München: U-Bahnhof am Sendlinger Tor erst 2023 fertig |werk=Süddeutsche Zeitung |datum=2019-11-03 |sprache=de |abruf=2023-02-07}}</ref>

== U-Bahnhof ==
=== Obere Ebene (U3 und U6) ===
Der Bahnhof Sendlinger Tor der U3 und U6 gehört zu den ältesten Stationen im Streckennetz. Er wurde zusammen mit der ersten Münchner U-Bahn-Strecke am 19. Oktober 1971 eröffnet.

Säulen und Wandverkleidungen entsprechen der zu dieser Zeit eingesetzten einheitlichen, sachlichen Gestaltung. Die Wandpaneele sind in Gelbbraun gehalten und weisen den blauen Streifen der Stammstrecke der U3 und U6 auf. Die Säulen auf dem [[Bahnsteig]] sind in der Erkennungsfarbe Hellblau gefliest. Am südlichen Ende und in der Mitte befinden sich Aufgänge zum Zwischengeschoss. Die Bahnsteige der U1, U2, U7 und U8 erreicht man über [[Fahrtreppe|Rolltreppen]], die unterhalb der mittleren [[Treppe]]n angeordnet sind. Der [[Aufzugsanlage|Aufzug]] am nördlichen Bahnsteigende führt nur bis ins Zwischengeschoss und wurde erst nachträglich eingebaut.

Die nächste Haltestelle Richtung Norden ist ''[[Bahnhof München Marienplatz|Marienplatz]]''. Unmittelbar südlich des Bahnhofs befindet sich eine [[Kehranlage]], in der die Verstärkerzüge Richtung [[Allianz Arena|Fußballstadion]] und [[Olympiapark (München)|Olympiazentrum]] wenden. An deren Ende beginnt der 1938–1941 errichtete [[Lindwurmtunnel]] zum [[U-Bahnhof Goetheplatz|Goetheplatz]], der noch heute befahren wird. Er wurde im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zunächst als [[Luftschutzbunker]] und danach zur Champignonzucht zweckentfremdet.

{| class="wikitable"
! style="color: white; background: #808080;"| Linie
! style="color: white; background: #808080;"| Linienverlauf
{{Linienverlauf SPNV München|U3}}
{{Linienverlauf SPNV München|U6}}
|}

=== Untere Ebene (U1, U2, U7 und U8) ===
[[Datei:SendlingerTor-U-Bahnhof-UntereEbene-Altstadt-DEU, München.jpg|mini|U-Bahnhof Sendlinger Tor, untere Ebene, Bahnsteig der Linien U1, U2, U7 und U8 (2025)]]
Der Bahnhof mit dem Kürzel „SU“ wurde bei der Eröffnung der U-Bahn-Strecke vom [[U-Bahnhof Scheidplatz|Scheidplatz]] nach [[Bahnhof München-Neuperlach Süd|Neuperlach Süd]] am 18. Oktober 1980 für den Verkehr freigegeben.

Die U1, U2, U7 und U8 unterqueren in Nordwest-Südost-Richtung den Bahnhof der U3 und U6. Die Bahnsteige für jede Richtung befinden sich in einer nach innen aufgeweiteten Tunnelröhre. Direkt unter der Trasse der oberen Ebene befindet sich ein Querbahnsteig, in den die Treppenanlagen aus der oberen Ebene münden. Ein seitlich angeordnetes Treppenhaus führt direkt ins Zwischengeschoss. Der Bahnhof ist im Vergleich zur oberen Ebene in grellerem Gelbton gehalten und hat an der Wand hinter den Gleisen den roten Streifen der Stammstrecke der U1 und U2. Der nächste Bahnhof Richtung Nordwesten ist ''[[München Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]]'', wo Anschluss zur [[S-Bahn München|S-Bahn]] und zum [[Schienenpersonenfernverkehr|Fernverkehr]] besteht. Richtung Südosten ist der anschließende Bahnhof ''Fraunhoferstraße''. Ebenso wie auf der oberen Ebene können Züge aus Richtung Norden kommend (aktuell von der Verstärkerlinie U8) über eine Kehranlage wenden.

Die seit dem 12. Dezember 2011 verkehrende Verstärkungslinie U7 fährt nur in der Hauptverkehrszeit. Seit dem 15. Dezember 2013 endet am Sendlinger Tor samstags die Verstärkerlinie U8 aus Richtung [[U-Bahnhof Olympiazentrum|Olympiazentrum]].

{| class="wikitable"
! style="color: white; background: #808080;"| Linie
! style="color: white; background: #808080;"| Linienverlauf
{{Linienverlauf SPNV München|U1}}
{{Linienverlauf SPNV München|U2}}
{{Linienverlauf SPNV München|U7}}
{{Linienverlauf SPNV München|U8}}
|}

== Straßenbahn und Bus ==
Im Westen des Sendlinger-Tor-Platzes befindet sich eine Straßenbahnhaltestelle, von deren Plattformen Abgänge direkt ins Sperrengeschoss führen. Während die Linien 16, 17 und 18 den Platz von der Sonnenstraße kommend überqueren und in der Müllerstraße weiterfahren, haben die Linien 27 und 28 hier ihre Endstation in einer [[Wendeschleife]].

Die Buslinie 52 endet am Sendlinger Tor in einer Häuserblockschleife, außerdem hält hier die Linie 62.

== Modernisierung ==
[[Datei:Munich subway Sendlinger Tor.jpg|mini|U-Bahnhof Sendlinger Tor vor der Modernisierung, untere Ebene (2006)]]
Vom 22. März 2017 bis 12. Dezember 2023 wurde der komplette U-Bahnhof grundlegend modernisiert, renoviert und erweitert. Unter anderem wurden für die untere Ebene zwei neue Ausgänge geschaffen, von denen einer zum bestehenden Sperrengeschoss und einer bis zur Oberfläche an der Wallstraße führt. Der zentrale Umstiegsbereich wurde außerdem durch Neu- und Umbau der Treppenanlagen und Rückbau von Betriebsräumen entzerrt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mvg.de/dam/mvg/ueber/projekte/u-bahn/sendlinger-tor/Folder-Sendlinger-Tor |titel=Modernisierung U-Bahnhof Sendlinger Tor |werk=mvg.de |hrsg=[[Münchner Verkehrsgesellschaft|Münchner Verkehrsgesellschaft mbH]] |format=PDF; 1,5 MB |abruf=2020-11-04}}</ref> Zudem wurden die Bahnsteige angehoben, um die [[Barrierefreiheit]] beim Ein- und Ausstieg zu verbessern. Auch das Sperrengeschoss wurde aufwendig umgestaltet. Im Übrigen erhielt der Bahnhof ein Farbkonzept mit Gelb- und Blautönen.<ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Redaktion mvg.de |url=https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/modernisierung-sendlinger-tor.html |titel=Modernisierung Sendlinger Tor {{!}} Münchner Verkehrsgesellschaft mbH |sprache=de |abruf=2023-12-15}}</ref>

Am 4. November 2020 wurde an der [[Sonnenstraße (München)|Sonnenstraße]] der erste neue Zugang eröffnet.<ref name="muenchen.de">{{Internetquelle |url=https://www.muenchen.de/verkehr/aktuell/sendlinger-tor-u-bahn-station-umbau-modernisierung.html |titel=Sendlinger Tor: Das ist Münchens größte U-Bahn-Baustelle |werk=muenchen.de |hrsg=Portal München Betriebs-GmbH & Co. KG |abruf=2020-11-06}}</ref> Die größten Umbaumaßnahmen wurden im Dezember 2023 mit der Fertigstellung des Sperrengeschosses abgeschlossen, Restarbeiten am Bahnsteig der Linien U1 und U2 erfolgen noch bis Mitte 2024.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name="muenchen.de" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Netzplaene/MVV_Netzplan_S_U_T.pdf Linienplan Schnellverkehr München] (PDF-Datei)
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/haltestellen/station/bahnhof/sendlinger-tor/index.html?no_cache=1 Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof] auf mvv-muenchen.de
* [https://www.u-bahn-muenchen.de/netz/bahnhoefe/su/ Weitere Beschreibung des U-Bahnhofs (U1/U2) auf u-bahn-muenchen.de]
* [https://www.u-bahn-muenchen.de/netz/bahnhoefe/se/ Weitere Beschreibung des U-Bahnhofs (U3/U6) auf u-bahn-muenchen.de]
* {{YouTube|id=E396wd6zOsE |title=Der neue U-Bahnhof Sendlinger Tor: mehr Platz für 200.000 Menschen|uploader=[[Bayerischer Rundfunk|BR24]] Abendschau Reportage |upload=2023-12-15 |kommentar=Jeden Tag fahren Millionen Menschen mit der U-Bahn durch München. Ein Mega-Drehkreuz ist der U-Bahnhof Sendlinger Tor! Jede Minute eine Abfahrt – 200.000 Menschen steigen hier am Tag um. So viele wie in einer mittelgroßen Stadt leben – doch der U-Bahnhof stammt aus den 70ern, wurde also für viel weniger Menschen ausgelegt. Deshalb wurde die U-Bahnstation die letzten sechs Jahre erweitert… }}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:U-Bahnhof in München|Sendlinger Tor]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Sendlinger Tor]]
[[Kategorie:Bauwerk in der Ludwigsvorstadt]]
[[Kategorie:Bauwerk in der Münchner Altstadt]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]

U-Bahnhof Sendlinger Tor - Versionsgeschichte

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