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2026-02-14T17:07:16Z

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{{Infobox U-Bahnhof
| Name= Innsbrucker Ring
| Alternativnamen=
| Logo= U-Bahn.svg
| Kategorie= U-Bahnhof in München
| Bild= U-Bahn-Station Innsbrucker Ring.JPG
| Bild zeigt= U-Bahnhof Innsbrucker Ring
| Ort= München
| Ortsteil= [[Ramersdorf (München)]]
| Breitengrad = 48.120373
| Längengrad = 11.619504
| Region-ISO = DE-BY
| Eröffnet= 18. Oktober 1980
| Neugestaltet=
| Gleise= {{nowrap|4 (2 [[Bahnsteig|Mittelbahnsteige]])}}
| Strecke(n)= [[Stammstrecke 2 (U-Bahn München)|Stammstrecke 2]]<br />[[Stammstrecke 3 (U-Bahn München)|Stammstrecke 3]]
| Linie(n)= {{ÖPNV München|U2}} {{ÖPNV München|U5}} {{ÖPNV München|U7}} {{ÖPNV München|U8}}
| Umstiegsmöglichkeiten= keine
| Fahrgäste=
}}

Der '''U-Bahnhof Innsbrucker Ring''' ist ein Umsteigebahnhof der [[U-Bahn München]] im Osten der Stadt. Hier kreuzen sich die Linien [[U-Bahnlinie 2 (München)|U2]] zur [[U-Bahnhof Messestadt Ost|Messestadt Ost]] und [[Stammstrecke 3 (U-Bahn München)#Süd-Ost (U5)|U5]] nach [[Bahnhof München-Neuperlach Süd|Neuperlach Süd]]. Außerdem wird der U-Bahnhof seit dem 12. Dezember 2011 von der Verstärkungslinie U7 bedient, die nur in der Hauptverkehrszeit fährt und am Innsbrucker Ring von der Stammstrecke 2 auf die Stammstrecke 3 abbiegt.

== Lage ==
[[Datei:U-Bahn station Innsbrucker Ring-Sperrengeschoss.JPG|mini|links|Sperrengeschoss am Bahnhof Innsbrucker Ring]]
Der U-Bahnhof liegt unter der Kreuzung des [[Innsbrucker Ring]]s (eines Teilstücks des [[Bundesstraße 2 R|Mittleren Ringes]]) mit der Bad Schachener Straße an der Grenze zwischen den Stadtteilen [[Berg am Laim]] und [[Ramersdorf (München)|Ramersdorf]]. An das Sperrengeschoss anschließend befindet sich eine [[P&R]]-Tiefgarage mit 96 Pkw-Stellplätzen. Diese wurde als Mehrzweckanlage für den Zivilschutz errichtet. Im Katastrophenfall standen 3000 Plätze zur Verfügung. Seit 2007 müssen derartige Anlagen nicht mehr vorgehalten werden, weshalb keine Instandhaltung mehr erfolgt.

== Geschichte ==
Der U-Bahnhof Innsbrucker Ring wurde am 18. Oktober eröffnet. Damals verkehrten dort die U8 (heute U2) Richtung Neuperlach Süd und die U1, die in der anfangs vorhandenen Wendeanlage östlich von den mittleren Gleisen des viergleisigen Bahnhofs wendete, bevor sie ab 1997 vom [[U-Bahnhof Kolumbusplatz|Kolumbusplatz]] aus zum [[U-Bahnhof Mangfallplatz|Mangfallplatz]] fuhr. Am 27. Oktober 1988 erreichte erstmals die U5 den Innsbrucker Ring auf den äußeren Gleisen. Bis zur Eröffnung des Abzweigs der U2 zur Messestadt 1999 verkehrte die U2 gemeinsam mit der U5 nach Neuperlach Süd. Der Bahnhof war ursprünglich nicht als Kreuzungsstation geplant, unter anderem weil man es als nicht erforderlich ansah, den damaligen Flughafen München-Riem an den Schienenverkehr anzubinden. Für den Abzweig zur Messestadt musste die Wendeanlage zurückgebaut und an dieser Stelle die Bodenplatte aufwändig durchbrochen werden, um die neue Strecke anzubinden.

== Verkehr ==

{| class="wikitable"
! Linie !! Linienverlauf
{{Linienverlauf SPNV München|U2}}
{{Linienverlauf SPNV München|U5}}
{{Linienverlauf SPNV München|U7}}
{{Linienverlauf SPNV München|U8}}
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Münchner U-Bahnhöfe]]

== Literatur ==
* Florian Schütz: ''München U-Bahn Album: Alle Münchner U-Bahnhöfe in Farbe ''. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2008, ISBN 978-3-936573-19-0

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.u-bahn-muenchen.de/netz/bahnhoefe/ir/ U-Bahnhof Innsbrucker Ring] auf www.u-bahn-muenchen.de
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/station/innsbrucker-ring/index.html Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof] auf mvv-muenchen.de

[[Kategorie:U-Bahnhof in München|Innsbrucker Ring]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Innsbrucker Ring]]
[[Kategorie:Bauwerk in Berg am Laim]]
[[Kategorie:Bauwerk in Ramersdorf (München)]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]

U-Bahnhof Innsbrucker Ring - Versionsgeschichte

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