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	<title>U-Bahnhof Carnide - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;NordNordWest: /* Weblinks */ cc-fix</title>
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		<updated>2024-07-14T17:45:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; cc-fix&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:MetroCarnide4.JPG|mini|Leuchtröhren-Installationen von José de Guimarães]]&lt;br /&gt;
[[Datei:MetroCarnide2.JPG|mini|Blick auf einen der Seitenbahnsteige]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Carnide&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein U-Bahnhof der &amp;#039;&amp;#039;Linha Azul&amp;#039;&amp;#039; der [[Metro Lissabon]], des U-Bahn-Netzes der [[Lissabon|portugiesischen Hauptstadt]]. Der Bahnhof befindet sich unter der Kreuzung der &amp;#039;&amp;#039;Avenida Marechal Teixeira Rebelo&amp;#039;&amp;#039; mit der &amp;#039;&amp;#039;Rua Guiomar Torrezão&amp;#039;&amp;#039; in der Lissabonner Stadtgemeinde [[Carnide (Lissabon)|Carnide]]. Die Nachbarbahnhöfe sind &amp;#039;&amp;#039;[[U-Bahnhof Colégio Militar/Luz|Colégio Militar/Luz]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;[[U-Bahnhof Pontinha|Pontinha]]&amp;#039;&amp;#039;; der Bahnhof ging am 18. Oktober 1997 in Betrieb.&amp;lt;ref name=&amp;quot;MLInfo&amp;quot;&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=180 |wayback=20070930180226 |text=Bahnhofskurzinformationen der Metropolitano de Lisboa, EPE |archiv-bot=2019-05-19 20:46:34 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der U-Bahnhof &amp;#039;&amp;#039;Carnide&amp;#039;&amp;#039; gehört zum 1997 eröffneten Abschnitt &amp;#039;&amp;#039;[[U-Bahnhof Colégio Militar/Luz|Colégio Militar/Luz]]&amp;#039;&amp;#039;–&amp;#039;&amp;#039;[[U-Bahnhof Pontinha|Pontinha]]&amp;#039;&amp;#039;, mit dem die Lissaboner Metro erstmals an die Grenzen der Stadt reichte. Auch diese Verlängerung war seitens der Stadt dafür konzipiert, den besonders bevölkerungsreichen Bezirken im Nordwesten Lissabons einen Schienenanschluss zu ermöglichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Betreibergesellschaft der Metro beauftragte [[Sérgio Gomes]] mit dem Entwurf des Bahnhofes, der sich am Standardbild der typischen Lissaboner Metrobahnhöfe orientiert. So erhielt der Bahnhof zwei 105 Meter lange Seitenbahnsteigen über die ein mittlerer, überdimensionaler Querriegel liegt, den das Zwischengeschoss bildet. Von dort aus führen vier Ausgänge an die Straßenoberfläche. Erstmals auf der Linha Azul gehörte zum Bau des Bahnhofes auch die Ausstattung mit [[Aufzugsanlage]]n, wobei sich der Nachteil der Seitenbahnsteige bemerkbar macht: Der Bahnhof besitzt insgesamt drei Aufzüge (von jedem Seitenbahnsteig in das Zwischengeschoss, vom Zwischengeschoss zur Straßenoberfläche).&amp;lt;ref name=&amp;quot;MLArchitektur&amp;quot;&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=454 |wayback=20070930155320 |text=Architektonische Beschreibung der Metropolitano de Lisboa, EPE |archiv-bot=2019-05-19 20:46:34 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die künstlerische Gestaltung des Bahnhofes wurde [[José de Guimarães]] ausgesucht, der sich damit zwischen 1992 und 1997 beschäftigte. Dieser wählte in Anbetracht seines langen Aufenthaltes in Afrika sehr starke und klare Farben, die einen Bezug zu den dortigen Urvölkern darstellen sollen. Die Farben verwendete er einerseits in verschiedenen Fliesenbildern im Zwischengeschoss, andererseits bei den Farben für mehrere [[Leuchtröhre]]n-Installationen, die sich oberhalb der Bahnsteige in Sichtweite vom Zwischengeschoss sehen lassen. Laut de Guimarães sollen die bunten Leuchtröhren an das Wunder des Lichts erinnern, das in der benachbarten Kirche &amp;#039;&amp;#039;Igreja de São Lourenço&amp;#039;&amp;#039;, die aber vor allem als &amp;#039;&amp;#039;Igreja da Luz&amp;#039;&amp;#039; (Kirche des Lichts) bekannt ist. Die Leuchtröhren-Installationen sind in drei Gesamtwerke geteilt, die thematisch ebenso an die portugiesische Tradition der Seefahrt erinnern sollen: &amp;#039;&amp;#039;A Vida e a Morte&amp;#039;&amp;#039; (Das Leben und der Tor), &amp;#039;&amp;#039;As Grandes Viagens&amp;#039;&amp;#039; (Die großen Reisen) und &amp;#039;&amp;#039;A Criação do Mundo&amp;#039;&amp;#039; (Die Schaffung der Welt).&amp;lt;ref name=&amp;quot;MLArchitektur&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verlauf ==&lt;br /&gt;
Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Buslinien der [[Carris]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
 |- class=&amp;quot;hintergrundfarbe6&amp;quot;&lt;br /&gt;
 ! Linie&lt;br /&gt;
 ! Verlauf&lt;br /&gt;
 {{Navigationsleiste Metro Lissabon|blau}}&lt;br /&gt;
 |}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Carnide (Lisbon Metro)|U-Bahnhof Carnide}}&lt;br /&gt;
* [http://www.metrolisboa.pt/wp-content/uploads/aids/AIDcarnideoutlines.pdf Umgebungskarte des Bahnhofes] (PDF-Datei, 188&amp;amp;nbsp;KiB)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
__NOTOC__&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate|name=Carnide|NS=38.759432|EW=-9.191411|type=landmark|region=PT-11}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:U-Bahnhof in Lissabon|Carnide]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in Carnide (Lissabon)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Carnide]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;NordNordWest</name></author>
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