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2025-02-25T12:36:45Z

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Das '''Typschiff''' – auch bekannt als '''Klassenschiff''' oder '''Leitschiff''' – ({{enS|''Lead ship''}}, {{lang|en|''Leading ship''}}, {{lang|en|''Class leader''}}) ist das erste einer [[Serienfertigung|Serie]] oder [[Schiffsklasse|Klasse]] von [[Schiff]]en, welche alle nach den gleichen Entwurfskriterien gebaut wurden oder gebaut werden. In seltenen Fällen besteht die Klasse nur aus einem einzigen Schiff, dann ist das sogenannte [[Einzelschiff]] – im Normalfall, wenn nicht anders ausgewiesen – ebenfalls das Typschiff seiner Klasse.

== Geschichte ==
=== Allgemeines zum Typschiff ===
Ein Typ- oder Klassenschiff ist stets das erstgebaute Schiff einer Serie aus einem oder mehreren weiteren Schiffen, die diesem technisch – und meistens auch optisch – entsprechen, mit ihm also baugleich sind. Allerdings sind vor allem große Schiffe im inneren Bereich sehr komplex aufgebaut und benötigen daher mehrere Jahre bis zu ihrer Fertigstellung, sodass es selten vorkommt, dass zwei Exemplare der Klasse technisch völlig identisch ausfallen. Das zweite und die weiteren müssen oft in Bau gegeben werden, bevor das erste überhaupt vom Stapel gelaufen ist. Da es in jedem Fall billiger ist, Kopien statt einzelner [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] zu bauen, hat der Bau des Typschiffs daher technisch gesehen eine Art Leitfunktion für den Bau der nachfolgenden Einheiten, wobei es durchaus gängige Praxis ist, Verbesserungen in die Serie einfließen zu lassen. In vielen Fällen weisen die später gebauten [[Schwesterschiff]]e zahlreiche Verbesserungen auf, sodass diese im Falle von [[Kriegsschiff]]en neben besseren allgemeinen Eigenschaften auch eine wesentlich größere Kampfkraft besitzen können.

Letzterer Fall trifft beispielsweise besonders auf die [[italien]]ischen [[Schlachtschiff]]e der [[Littorio-Klasse|''Littorio''-Klasse]] aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zu, deren letztes gebautes Schiff ''[[Roma (Schiff, 1942)|Roma]]'' (aus der 2. Serie, die vier Jahre später in Bau gegeben wurde) bewusst in Richtung gesteigerter Standkraft und Schlagkraft weiterentwickelt worden war.

Ein weiteres Beispiel, bei dem sich die laufende Weiterentwicklung der Schiffe einer Klasse auch optisch sehr gut nachvollziehen lässt, sind die drei deutschen Kreuzer aus den 1930er Jahren der [[Deutschland-Klasse (1933)|''Deutschland''-Klasse]] mit den Namen ''[[Deutschland (Schiff, 1933)|Deutschland]]'' (später in ''Lützow'' umbenannt), ''[[Admiral Scheer]]'' und ''[[Admiral Graf Spee]]''. Die ''Admiral Scheer'' unterschied sich von den Aufbauten her deutlich von ihrem Typschiff und die ''Admiral Graf Spee'' besaß zahlreiche interne Verbesserungen unter anderem bei der [[Panzerung]] sowie den [[Feuerleitanlage]]n und war mit ihrer [[Admiralsbrücke]] auch zur Verwendung als [[Flaggschiff]] eingerichtet.

=== Klassenname nach dem ersten Schiff ===
Seit dem 20. Jahrhundert ist es praktisch in allen Staaten, die Schifffahrt betreiben, üblich, dass bei militärischen Schiffen das Typschiff der gesamten Klasse den Namen gibt. Auch bei zivilen Schiffen folgte insbesondere eine Reihe von größeren Linienreedereien, bei meist ausschließlich für sie gefertigten Serien, dieser Regel. Allgemein üblich ist jedoch, dass Bauwerften ihren Serienschiffstypen einen eigenen Typnamen geben unter dem diese vermarktet werden. In der Geschichte gab es von diesen Regeln jedoch zahlreiche Ausnahmen und Sonderfälle.

Es gab und gibt unterschiedliche Regelungen, die bestimmen, welches Schiff als das ''erste'' seiner Klasse gilt. Im Ausland und in der Zivilschifffahrt war es allgemein üblich, dass die Reihenfolge der Auftragsvergabe oder des Baubeginns dies festlegte. Die deutschen Marinen folgten jedoch bis 1945 der Tradition, dass jenes Schiff zum Namensgeber seiner Klasse wurde, welches zuerst vom Stapel lief.

=== Namen und Zahlen ===
Manchmal werden zusätzlich zu Namen auch Rumpf-Nummern als Klassenbezeichnung verwendet. Dies erfolgte zum Beispiel in der [[United States Navy]] bei [[U-Boot]]en wie der [[Los-Angeles-Klasse|''Los-Angeles''-Klasse]], die nach dem ersten Boot ''[[Los Angeles (U-Boot)|Los Angeles]]'' benannt wurde, jedoch inoffiziell beziehungsweise intern auch als ''688-class'' (''Klasse 688'') bezeichnet wird.

=== Zahlen als Klassenbezeichnung ===
Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Klassen oder Typen deutscher U-Boote praktisch immer mit römischen Zahlen bezeichnet, so beispielsweise unter vielen anderen die Klassen ''[[U-Boot-Klasse VII|VII]]'', ''[[U-Boot-Klasse XXI|XXI]]'' und ''[[U-Boot-Klasse XXIII|XXIII]]'', die in der deutschen Kriegsmarine aber stets als ''Typ VII'', ''Typ XXI'', ''Typ XXIII'' usw. bezeichnet wurden, obwohl es sich tatsächlich um Klassen handelte. Die Klassen deutscher Kriegsschiffe erhielten ansonsten stets den Namen des ersten vom Stapel gelaufenen Schiffes. Aus der Zivilschifffahrt kann man als Beispiel den in 211 Einheiten gebauten [[SD-14 (Schiffstyp)|SD-14]]-[[Standardschiff|Standardfrachter]] nennen, bei dem sich die Buchstaben/Zahlen-Kombination aus "Shelterdecker 14000 tons", also Zwischendecker mit 14000 Tonnen Tragfähigkeit herleitet.

Die [[Bundesmarine]] führte bei ihrer Gründung ein System von Nummern als Klassenbezeichnungen ein, das bis in die Gegenwart beibehalten wurde und sogar Schiffe und Boote erfasste, die aus ausländischen Beständen erworben wurden. So wurden die sechs von den USA ausgeliehenen Zerstörer der [[Fletcher-Klasse|''Fletcher''-Klasse]] bei der Bundesmarine offiziell als ''Klasse 119'' geführt. In jüngerer Zeit setzte es sich durch, auch den traditionellen Klassennamen nach dem ersten Schiff oder Boot wieder aufleben zu lassen. So ist die Klasse 143 A auch als [[Gepard-Klasse (1981)|''Gepard''-Klasse]] bekannt.

=== Jahreszahlen ===
In der deutschen Marine wurden bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs [[Zerstörer]]- und [[Minensuchboot]]-Typen nach dem Jahr benannt, in dem die Konstruktionsarbeiten begonnen wurden. So gab es die Klassen [[Zerstörer 1934]] und [[Zerstörer 1936]] sowie [[Minensuchboot 1935]], [[Minensuchboot 1940]] und [[Minensuchboot 1943]].

=== Thematische Namen ===
In manchen anderen [[Marine]]n kann die Klasse entweder nach dem ersten Schiff oder auch nach einem thematischen Namen bezeichnet sein. Bei der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Royal Navy]] wurden etwa die [[Schlachtschiff]]e der [[King-George-V-Klasse (1940)|''King-George-V''-Klasse]] wie gewohnt nach dem erstgebauten Schiff ''[[King George V (Schiff, 1940)|King George V]]'' bezeichnet, während die gleichzeitig gebauten Zerstörer der [[Tribal-Klasse (1938)|Tribal-Klasse]] alle die Namen diverser [[Volksstamm|Volksstämme]] tragen. Ebenfalls einen thematischen Klassennamen hatte auch der Standard-Frachtschiffstyp [[Typ Pioneer|''Pioneer'']], der von der Werft [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]] als Ersatz für die damals alternde Flotte der ''Liberty''-Frachter und ''Victory''-Schiffe entwickelt wurde. Die Bezeichnung ''Pioneer'' dieses 19-mal gebauten Typs steht dabei für die damals völlig neuartige Konstruktionsweise.

=== Suggestivnamen ===
Eine andere Kuriosität stellten die italienischen U-Boote der [[Adua-Klasse]] im Zweiten Weltkrieg dar. Diese waren neben der eigentlichen Klassen-Nummer nach afrikanischen Städten hauptsächlich aus dem damaligen kolonialen [[Italienisch-Ostafrika]] benannt (''Adua'' ist der italienische Name der [[Äthiopien|äthiopischen]] Stadt [[Adwa]]). Die Boote dieser Klasse wurden daher inoffiziell auch ''Africani'', also „Afrikaner“, genannt. Neben den fünf Serien des [[U-Boot-Typ 600|U-Boot-Typs 600]] hatten die anderen Klassen italienischer U-Boote, wie sonst üblich, einen dem erstgebauten Schiff entlehnten Klassennamen.

=== Klassennamen und Einzelschiffe ===
Allerdings gab es auch in der Geschichte einige Fälle, in denen eine Schiffsklasse nur aus einem einzigen Schiff bestand und dieses Einzelschiff daher Typ- und Serienschiff zugleich war. Beispiele hierfür sind der niederländische [[Leichter Kreuzer|Leichte Kreuzer]] ''[[De Ruyter (Schiff, 1936)|De Ruyter]]'' der ''De-Ruyter''-Klasse von 1936, das letzte fertiggestellte britische Schlachtschiff ''[[Vanguard (Schiff, 1945)|Vanguard]]'' der ''Vanguard''-Klasse von 1946 oder der erste [[Atomkreuzer]] ''[[Long Beach (Schiff)|Long Beach]]'' von 1961, welcher die einzige Einheit der ''Long-Beach''-Klasse ist.

Ein weiteres berühmtes Einzelschiff war der britische [[Schlachtkreuzer]] ''[[Hood (Schiff, 1920)|Hood]]'' von 1920, der am Ende als einziges Schiff der [[Admiral-Klasse (1920)|Admiral-Klasse]] gebaut wurde, während die drei Schwesterschiffe ''Rodney'', ''Anson'' und ''Howe'' nach Baueinstellung abgewrackt worden. Damit zählte die ''Hood'' zu den ganz wenigen Ausnahmen, bei denen das Einzelschiff nicht einer nach dem eigenen Namen benannten Klasse angehörte.

== Siehe auch ==
* [[Einzelschiff]]
* [[Liste von Schiffstypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Edward L. Attwood, Herbert S. Pengelly |Titel=Theoretical Naval Architecture |Verlag=Longmans, Green and Co. |Ort=London |Datum=1931 |OCLC=901835988}}
* {{Literatur |Autor=Autorengruppe |Hrsg=Amelio M. D'Arcangelo |Titel=Ship Design and Construction |Auflage=2. |Verlag=The Society of Naval Architects and Marine Engineers |Ort=New York |Datum=1969 |OCLC=803320349}}
* {{Literatur |Autor=Autorenkollektiv |Titel=Stahlschiffbau |Verlag=transpress Verlag |Ort=Berlin |Datum=1989 |ISBN=3-341-00410-6}}

[[Kategorie:Schiffstyp|!]]
[[Kategorie:Schiffsklasse| ]]

Typschiff - Versionsgeschichte

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