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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = Typ „Stuttgart“<br />
| Bild = Köln_IMO 5191842_G_Hamburg_1969.jpg<br />
| Bildtext = ''Köln'' 1969 in Hamburg<br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = Alles<br />
| Schiffsart = Frachtmotorschiff<br />
| Entwurf =<br />
| Bauwerft = Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack<br />
| Baukosten =<br />
| BauzeitVon = 1952<br />
| BauzeitBis = 1953<br />
| Stapellauf =<br />
| Einheiten =<br />
| Klassenschiffe = 3<br />
| Reederei = Hamburg-Amerika Linie, Hamburg<br />
| Bestellung =<br />
| Indienststellung =<br />
| Fahrtgebiete = Westküste-Südamerika-Dienst<br />Weltweite Fahrt<br />
| Außerdienststellung =<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr =<br />
| Länge =<br />
| Lüa = 151,81<br />
| Lpp = 139,00<br />
| KWL =<br />
| Breite = 18,04<br />
| Seitenhöhe = 11,35<br />
| Tiefgang = 7,59<br />
| Verdrängung =<br />
| Vermessung = 5567 BRT<br />
| Besatzung = 40<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × MAN-Siebenzylinder-Dieselmotor<br />
| Maschinenleistung = 7800<br />
| Geschwindigkeit_M = 16,0<br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr =<br />
| Tragfähigkeit = 8300<br />
| Container =<br />
| KühlContainer =<br />
| Rauminhalt =<br />
| RoRo =<br />
| PaxPlätze = 6 bis 8<br />
| PaxKabinen =<br />
| PaxKojen =<br />
| Fahrzeugkapazität =<br />
| Tiere =<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
[[Datei:MS Gabriela ex Stuttgart im NOK an der Bunkerstation Elf - nach 1974.png|mini|MS Gabriela ex Stuttgart um 1979]]<br />
Der als '''Typ „Stuttgart“''' bezeichnete [[Schiffstyp]] ist eine Baureihe von drei [[Frachtschiff]]en der [[Hamburg-Amerika-Linie]] (HAPAG). Die aus drei neuen Schiffen bestehende [[Schiffsklasse]] knüpfte an den vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] unterhaltenen Westküste-Südamerika-Dienst der Reederei an.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== Bau ===<br />
Nach der weitgehenden Lockerung der Schiffbaubeschränkungen des [[Potsdamer Abkommen]]s baute die HAPAG ab 1950 ihre Frachtschiffsflotte erneut auf. Beginnend mit dem Einzelschiff ''Hamburg'', den [[Schwesterschiff]]en ''Odenwald'' und ''Spreewald'' oder der [[Brandenburg-Klasse (1951)|Brandenburg-Klasse]] wuchs die HAPAG-Flotte wieder kontinuierlich. Fast unmittelbar darauf bestellten HAPAG und [[Norddeutscher Lloyd]] (NDL) beim [[Bremer Vulkan]] jeweils drei typgleiche [[Motorschiff]]e für den Dienst an die südamerikanische Westküste. Am 8. Januar 1953 konnte die Reederei das erste Schiff ''Kassel'' der drei identischen Frachtschiffe von der Werft übernehmen. Ein halbes Jahr darauf, am 30. Juli 1953, war die Baureihe komplett.<br />
<br />
=== Einsatz bei der HAPAG ===<br />
Wie geplant, wurde das Schiffstrio für den Westküste-Südamerika-Dienst eingesetzt, parallel dazu kamen drei [[Schwesterschiff]]e der [[Brandenstein-Klasse]] des NDL in den gemeinsam betriebenen Dienst. Zwei der Schiffe wurde noch im Frühjahr 1970 vor der Fusion der HAPAG mit dem NDL zur neuen [[Hapag-Lloyd]] veräußert, einzig die ''Stuttgart'' wurde mit der Fusion übernommen.<br />
<br />
=== Spätere Karriere ===<br />
1971 folgte der Verkauf der ''Stuttgart'', die unter ihren neuen Eignern, ebenso, wie ihre beiden Schwesterschiffe, eine drei bis vierjährige Rückchartern für die Hamburg-Amerika-Linie, beziehungsweise die Hapag-Lloyd antrat. Nach Charterende blieben die Schiffe weitere Jahre in Fahrt. Die ehemaligen ''Kassel'' und ''Stuttgart'' wurden im Jahr 1980 abgebrochen. Die vormalige ''Köln'' blieb hingegen bis 1984 in Fahrt und lief am 11. Juli des Jahres fünf Meilen vor Barranquilla auf Grund, wo sie zum Totalverlust wurde.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Die Schiffe der Baureihe waren konventionelle Stückgutschiffe mit eben hinter mittschiffs über der Antriebsanlage angeordneten Aufbauten und vielseitigen Ladungseinrichtungen. So waren die Schiffe mit 14 herkömmlichen [[Ladebaum|Ladebäumen]] à 3/5 Tonnen und einem 50-Tonnen-[[Schwergutbaum]] zur Übernahme von [[Schwergut]] in der Luke 3 ausgerüstet. Vor den Aufbauten befanden sich drei, hinter den Aufbauten zwei Trockenladeräume mit jeweils einem Zwischendeck. Die Luken wurden mit MacGregor-[[Lukendeckel]]n verschlossen. Anders als die NDL-Schiffe verfügten die Schiffe des Typ „Stuttgart“ über etwa 30 Kubikmeter große Kühlladeräume.<br />
<br />
Das [[Ladegeschirr]] der ''Stuttgart'' wurde 1964 durch einen [[Stülcken-Schwergutbaum]] aufgewertet. Das neue Schwergutgeschirr wurde zwischen Luke 2 und 3 an Stelle des vorherigen Schwergutbaums eingebaut.<ref>{{Literatur |Autor=Schwadtke, Karl-Heinz |Titel=Die neue deutsche Handelsflotte im Bild |Auflage=2 |Verlag=Gerhard Stalling Verlag |Ort=Oldenburg |Datum=1966 |ISBN= |Seiten=11}}</ref><br />
<br />
== Die Schiffe ==<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"<br />
! colspan="6" style="text-align:center"| Die Frachtmotorschiffe des Typ „Stuttgart“<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Name !! Stapellauf !! Ablieferung !! Baunummer !! Vermessung !! class="unsortable" | Umbenennungen und Verbleib<br />
|-<br />
| ''Kassel'' || 27. November 1952 || 8. Januar 1953 || 823 || 5627 BRT || <small>1974 ''Manuela'', Abbruch ab 9. Juni 1980 in Kaohsiung</small><br />
|-<br />
| ''Köln'' || 13. März 1953 || 11. April 1953 || 825 || 5619 BRT || <small>1973 ''Becena'', am 11. Juli 1984 auf Grund gelaufen, Totalverlust</small><br />
|-<br />
| ''Stuttgart'' || 30. Juni 1953 || 30. Juli 1953 || 827 || 5635 BRT || <small>1974 ''Gabriela'', Abbruch ab August 1980 in Kaohsiung</small><br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Witthöft, Hans Jürgen<br />
|Titel=HAPAG<br />
|TitelErg=Hamburg-Amerika-Linie<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Hamburg<br />
|Datum=1973<br />
|ISBN=3-7822-0087-X}}<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Haws, Duncan<br />
|Titel=Merchant Fleets in Profile 4<br />
|TitelErg=The ships of the Hamburg America, Adler and Carr lines<br />
|Verlag=Patrick Stephens<br />
|Ort=Cambridge<br />
|Datum=1980<br />
|ISBN=0-85059-397-2}}<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Krüger-Kopiske, Karsten Kunibert<br />
|Titel=Die Schiffe von Hapag-Lloyd<br />
|TitelErg=Zeichnungen und Lebensläufe<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Hamburg<br />
|Datum=2003<br />
|ISBN=3-7822-0861-7}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Motorschiff]]<br />
[[Kategorie:Schiff (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft)| ]]<br />
[[Kategorie:Bremer Vulkan]]</div>imported>RoBri