https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Typ_OBCTyp OBC - Versionsgeschichte2026-05-27T18:01:20ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Typ_OBC&diff=1770279&oldid=previmported>Eriosw: fix miramarshipindex2025-07-10T15:50:50Z<p>fix miramarshipindex</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right" style="width:320px"<br />
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! colspan="2"| Typ OBC, Serie ''Bella Coola''<br />
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! colspan="2"| Technische Daten (Überblick)<br />
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| Werft:|| VEB Mathias Thesen Werft, Wismar<br />
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| Vermessung:|| 16.200 BRT / 8817 NRT<br />
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| Tragfähigkeit:|| 23.200 t<br />
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| Länge über Alles:|| 176,65 m<br />
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| Länge zwischen den Loten:|| 167,42 m<br />
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| Breite: || 22,86 m<br />
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| Seitenhöhe: || 14,00 m<br />
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| Tiefgang:|| 10,11 m<br />
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| Antrieb:|| 1 × K8Z 70/120E [[Dieselmotor]] auf 1 × Festpropeller<br />
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| Gesamtleistung:|| 8240&nbsp;kW<br />
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| Geschwindigkeit:|| 15,5 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]<br />
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| Besatzung:|| 28<br />
|}<br />
<br />
Die [[Frachtschiff]]e des '''Typs OBC (Ore-Bulk-Container)''', Serie '''Bella Coola''' der [[Mathias-Thesen-Werft]] sind eisgängige kombinierte Massen-, Stückgut- und Containerfrachter.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Hergestellt wurden zwischen 1972 und 1987 28 Einheiten in fünf Bauserien (OBC I bis OBC V). Verwendet werden die Schiffe außer zum Transport von Erzen, noch für die [[Trampschifffahrt]] mit Massen- und Stückgütern, sowie Containern und Walzstücken/Massenstückgütern. Daher auch das Kürzel '''O'''re (Erz), '''B'''ulk (Massengut), '''C'''ontainer. Ein Teil der Baureihe wurde für die [[Deutsche Seereederei]] gebaut, der Rest wurde in zahlreiche, meist westliche Länder exportiert.<br />
<br />
* Erstes Schiff und Namensgeber der Serie war die am 30. September 1972 an [[Schweden]] übergebene ''Bella Coola'' mit der Baunummer 101.<ref name="MSI1">{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=7203730 | titel=Die Bella Coola |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref> Sie wurde bis 1992 betrieben und strandete am 9. November 1992 als ''Pegasus'' vor [[Lu Tao]], [[Taiwan (Insel)|Taiwan]], wobei zwei Seeleute ums Leben kamen.<ref name="MSI1" /><br />
<br />
* Letztes Schiff der Serie war die 1987 fertiggestellte ''Fremo Scorpius'' mit der Baunummer 136. Sie fuhr bis zum Abbruch im September 2013 unter dem Namen ''Anik''.<ref name="MSI2">{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=8702082 | titel=Die Fremo Scorpius |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref><br />
<br />
Zwischen 1980 und 1982 wurden zusätzliche sechs Einheiten eines für den Containertransport weiterentwickelten [[Typ MBC|Typs MBC]] gebaut.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Angetrieben werden die Schiffe von einem in [[MAN]]-Lizenz gefertigten 8240-kW-Zweitakt-Dieselmotor des Typs K8Z 70/120E des Herstellers VEB [[Dieselmotorenwerk Rostock]], der direkt auf einen Verstellpropeller wirkt und verfügen über ein [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]].<br />
<br />
Die eisverstärkten Rümpfe der [[Doppelhüllenschiff]]e sind in [[Sektionsbauweise]] zusammengefügt. Das in verschiedenen Varianten gelieferte Deckshaus ist klimatisiert.<br />
<br />
Die fünf Laderäume mit einem Rauminhalt von 29.620 m³ Kornraum und 28.200 m³ Ballenraum haben einen Decköffnungsgrad von 76,5 % und werden mit hydraulischen Faltlukendeckeln seefest verschlossen. Es können bei Bedarf 582 TEU-Container transportiert werden. Versionsabhängig sind die Schiffe mit vier Schiffskränen von 12,5, 25 oder 40 Tonnen Kapazität ausgerüstet, einige Einheiten wurden auch ohne Ladegeschirr abgeliefert.<br />
<br />
== Die Schiffe der Serie ==<br />
* 1972, Baunummer 101, ''Bella Coola''<br />
* 1973, Baunummer 103, ''Arctic Wasa''<br />
* 1974, Baunummer 102, ''Sylvo''<br />
* 1975, Baunummer 104, ''Finntimber''<br />
* 1976, Baunummer 106, ''Baltic Wasa''<br />
* 1976, Baunummer 107, ''Celtic Wasa''<br />
* 1977, Baunummer 108, ''Delphic Wasa''<br />
* 1977, Baunummer 109, ''Gothic Wasa''<br />
* 1977, Baunummer 110, ''Weimar''<br />
* 1978, Baunummer 111, ''Jena''<br />
* 1978, Baunummer 112, ''Meissen''<br />
* 1978, Baunummer 113, ''Rocroi''<br />
* 1978, Baunummer 114, ''Fonternoi''<br />
* 1979, Baunummer 115, ''Fengtien''<br />
* 1979, Baunummer 118, ''Wismar''<br />
* 1979, Baunummer 119, ''Ariadne'', Kiellegung als ''Aria''<br />
* 1980, Baunummer 117, ''Maya''<br />
* 1981, Baunummer 125, ''Federal Elbe''<br />
* 1983, Baunummer 126, ''Thalassini Axia''<br />
* 1983, Baunummer 127, ''Thalassini Hara''<br />
* 1984, Baunummer 129, ''Pantelis A. Lemos''<br />
* 1984, Baunummer 130, ''Spyros A. Lemos''<br />
* 1985, Baunummer 131, ''Santa Rita'', Kiellegung als ''Thalassini Aura''<br />
* 1985, Baunummer 132, ''Santa Rosa'', Kiellegung als ''Thalassini Tyei''<br />
* 1986, Baunummer 133, ''Hennigsdorf''<br />
* 1986, Baunummer 134, ''Brandenburg''<br />
* 1986, Baunummer 135, ''Riesa''<br />
* 1987, Baunummer 136, ''Fremo Scorpius'', Kiellegung als ''Calbe''<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Neumann, Manfred; Strobel, Dietrich<br />
|Titel=Vom Kutter zum Containerschiff<br />
|TitelErg=Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild<br />
|Auflage=1.<br />
|Verlag=VEB Verlag Technik<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1981}}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Typschiff|Serienschiff]]<br />
* [[Liste von Schiffstypen]]<br />
<br />
== Fußnoten ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Mathias-Thesen-Werft]]</div>imported>Eriosw