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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Typ ''Leuna''
| Bild = 
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = Öltanker
| Entwurf =
| Bauwerft = Admiralitätswerft, Leningrad
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1958
| BauzeitBis = 1962
| Stapellauf =
| Einheiten = 5
| Klassenschiffe =
| Reederei = DSR, Rostock
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 145,50
| Lpp = 138,10
| KWL =
| Breite = 19,20
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 8,53
| Verdrängung =
| Vermessung = 7874 BRT
| Besatzung = 35
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2× [[Dieselmotor]]
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M = 12,5
| Geschwindigkeit_B =
| Generator =
| Generatorleistung =
| Propeller = 1× Propeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 11.500
| Container =
| KühlContainer =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
}}

Die [[Tanker]] vom '''Typ Leuna''' waren eine Bauserie der Admiralitätswerft in [[Sankt Petersburg|Leningrad]] für den [[Volkseigener Betrieb|VEB]] [[Deutsche Seereederei Rostock]] (DSR).

== Geschichte ==
Der Bedarf der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]]-Wirtschaft an Treibstoffen erhöhte sich in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre. Daher bestellte die DDR 1957 in der [[Sowjetunion|UdSSR]] fünf Motortanker. Das [[Typschiff]] ''Leuna-I'', nach dem die Serie auch als ''Typ Leuna-I'' bezeichnet wird, wurde am 30. September 1958 in Dienst gestellt. Mit der ''Schwedt'' erfolgte am 20. Mai 1962 die Indienststellung des letzten der fünf Tanker.

Die Tanker liefen zum Ölimport zunächst vor allem die Häfen [[Odessa]], [[Batumi]], [[Tuapse]] und [[Noworossijsk]] im [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meer]] an. Weitere Erdölhäfen waren der [[Albanien|albanische]] Hafen [[Vlora]] sowie der [[Lettische Sozialistische Sowjetrepublik|lettische]] Hafen [[Ventspils]]. Später wurden auch Häfen im [[Persischer Golf|Persischen Golf]] und in [[Venezuela]] angelaufen.

Wegen ihrer [[Eisklasse]] A 1 wurden die Schiffe auch als Versorger für die Fang- und Verarbeitungsschiffe des [[Fischkombinat Rostock|Fischkombinats Rostock]] im [[Europäisches Nordmeer|Nordmeer]] eingesetzt. Vor [[Warnemünde]] wurden sie als [[Leichtern|Leichterschiffe]] für vollbeladene, auf [[Reede]] liegende Großtanker eingesetzt, die nach Leichterung den [[Hafen Rostock|Rostocker Ölhafen]] anlaufen konnten. Weiterhin transportierten sie Öl vom Tanklager in [[Göteborg]], das von der DDR gemietet worden war, nach [[Rostock]].

Die ''Leuna-II'' wurde 1968 zum Erzfrachter umgebaut und fuhr anschließend bis 1986 als ''Dessau''. Die ''[[Böhlen (Schiff)|Böhlen]]'' ging 1976 nach Grundberührung vor der Küste der [[Bretagne]] unter, wobei 26 Menschen umkamen. Die ''Leuna-I'' war bei ihrer Außerdienststellung 1981 durch die DSR der dienstälteste Tanker der Serie.

== Technik ==
Die Tanker wurden durch zwei kompressorlose, umsteuerbare Zweitakt-[[Schiffsdieselmotor]]en vom Typ Russki-Diesel angetrieben, die über ein gemeinsames Getriebe auf einen Propeller wirkten. Damit erreichten die Schiffe eine Dienstgeschwindigkeit von 12 Knoten.

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+ Typ ''Leuna''
|-
! Bauname !! Baunummer !! IMO-Nummer !! Ablieferung !! Spätere Namen und Verbleib
|-
| ''Leuna-I'' || 656 || 5207122 || 1958 || ab 1981 als ''Alexia'', 1985 in Brownsville abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/5207122 |titel=Chronologische Listung ID: „5207122“ |hrsg=Miramar Ship Index |sprache=en |abruf=2025-07-04}}</ref>
|-
| ''Leuna-II'' || 657 || 5207134 || 1958 || 1968 Umbau zum Erzfrachter ''Dessau'', 1986 in [[Naantali]] abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/5207134 |titel=Chronologische Listung ID: „5207134“ |werk=Miramar Ship Index |offline=0 |abruf=2009-09-30}}</ref>
|-
| ''Zeitz'' || 663 || 5398177 || 1961 || 1993 in Aliaga abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/5398177 |titel=Chronologische Listung ID: „5398177“ |werk=Miramar Ship Index |offline=0 |abruf=2009-09-30}}</ref>
|-
| [[Böhlen (Schiff)|''Böhlen'']] || 664 || 5047455 || 1961 || am 14. Oktober 1976 gesunken<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/5047455 |titel=Chronologische Listung ID: „5047455“ |werk=Miramar Ship Index |offline=0 |abruf=2009-09-30}}</ref>
|-
| ''Schwedt'' || 665 || 5315632 || 1962 || 1983 in [[Sevilla]] abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/5315632 |titel=Chronologische Listung ID: „5315632“ |werk=Miramar Ship Index |offline=0 |abruf=2009-09-30}}</ref>
|-
!colspan="5" style="text-align:left"| Daten: Equasis,<ref>[http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage Equasis-Startseite] (englisch)</ref> grosstonnage<ref>[http://www.grosstonnage.com/ grosstonnage-Startseite] (englisch)</ref>
|}

== Literatur ==
* [[Gerd Peters]]: ''Beginn der DSR-Tankschifffahrt 1958''. In: ''Voll Voraus'', Mai 2008, Nr. 13, S. 8–9; [http://www.seeleute-rostock.de/content/download/Voll_Voraus_13.pdf seeleute-rostock.de] (PDF; 0,3 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Schifffahrt (DDR)]]

Typ Leuna - Versionsgeschichte

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