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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Typ D''
| Bild = Kure midget subs1.jpg
| Bildtext = ''Kōryūs'' im Trockendock in Kure (Oktober 1945)
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = K_Klasse
| Land = {{JPN-SK-1870}}
| Schiffsart = [[Kleinst-U-Boot]]
| Entwurf =
| Bauwerft =
| BauzeitVon =
| BauzeitBis = 1945
| Stapellauf =
| Einheiten = 115
| DienstzeitVon = 1944
| DienstzeitBis = 1945
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 26,21
| Breite = 2,04
| Tiefgang = 2,00
| Verdrängung = 59,3 t
| Vermessung =
| Besatzung = 5 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × Dieselmotor<br />1 × Elektromotor
| Maschinenleistung = Diesel: 150 PS<br />Elektro: 600 PS
| Propeller = 2 gegenläufige
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius = aufgetaucht: 1000 [[Seemeile|NM]] bei 8 [[Knoten (Einheit)|kn]]<br />getaucht: 320 [[Seemeile|NM]] bei 6 [[Knoten (Einheit)|kn]]
| Tauchzeit =
| Einsatzdauer =
| Tiefe_Max = 100
| Tiefe_Norm =
| Geschwindigkeit_A = 8,0
| Geschwindigkeit_U = 18,5
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung = 2 × Torpedorohre ⌀ 45 cm (2 Torpedos Typ 98)
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

Die U-Boot-Klasse '''Typ D''' ({{jaS|甲標的丁型[潜水艦]|kō-hyōteki tei-gata [sensuikan]|de=Zielscheibe A, Typ-D[-U-Boot]}}) bzw. '''Kōryū''' ({{lang|ja|蛟竜}}/{{lang|ja|蛟龍}}, „[[Long (Mythologie)|[Wasser-]drache]]“, im übertragenen Sinne auch etwa „verkanntes Genie“) genannt, war eine [[Schiffsklasse|Klasse]] in Serie produzierter [[Kleinst-U-Boot]]e der [[Kaiserlich Japanische Marine|Kaiserlich Japanischen Marine]]. Sie ging aus dem 1943 entwickelten [[Typ C (1943)|Typ C]] hervor, kam jedoch vor dem Kriegsende nicht mehr zum Einsatz.

== Entwicklungsgeschichte ==
Der ''Typ D'' (eigentlich ''tei'' aus dem [[Himmelsstämme|kō-otsu-hei-tei-Nummerierungssystem]]) bestand im Wesentlichen aus einer Mischung der Typen B und C. Er vereinigte alle bis dato gesammelten Erfahrungswerte, konnte jedoch nicht alle Schwächen der Vorgänger ablegen. So wurde die lange Ladezeit der [[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]] während des Einsatzes mithilfe der Dieselmotoren von 18 Stunden als unbefriedigend angesehen, sodass die japanische Marineführung auch den ''Typ D'' nicht für den Einsatz im erweiterten Küstengebiet nutzen konnte. Sein Einsatz blieb damit weiter auf das engere Küstenvorfeld beschränkt beziehungsweise erforderte ein Trägerschiff, das es in ein Operationsgebiet auf offener See brachte. Das Erprobungsschiff erhielt nach seiner Fertigstellung Mitte 1944 die Bezeichnung ''Ha 77'' und zeigte in anschließenden Erprobungsfahrten gute Ergebnisse. Nach geringfügigen Modifikationen konnte die Serienproduktion jedoch aufgrund der sich verschlechternden Kriegslage im [[Pazifikkrieg]] erst im Juli 1945 beginnen.

Die Änderungen nach den Erprobungsfahrten betrafen in erster Linie die Verkürzung der langen Batterieladezeit von 18 Stunden, die durch einen 150 PS leistenden Dieselmotor auf acht Stunden verkürzt werden konnte. Aufenthaltsraum und Zentrale wurden für die Aufnahme von fünf Personen entsprechend größer gestaltet. Die Reichweite betrug bei Überwasserfahrt mit 4,5 t Betriebsmitteln 1000 [[Seemeile|sm]] bei 8 kn bzw. bei Unterwasserfahrt 320 sm bei 6 kn. Die Montage des Bootes, das eine Tauchtiefe von 100 Metern erreichte, erfolgte mittels fünf vormontierter Sektionen, die zusammengesetzt wurden. Die Primärbewaffnung bestand aus zwei übereinanderliegenden 45-cm-[[Torpedo]]s vom Typ 98 im [[Bug (Schiffbau)|Bug]]. Die Verlegung der Boote in Operationsgebiete, die außerhalb ihrer Reichweite lagen, sollte mittels der eigens dafür gebauten Schnelltransporter vom Typ ''LST I'' erfolgen. Dort angekommen, konnten die Boote, die zuvor auf dem Deck festgemacht waren, durch Gleitschienen zu Wasser gebracht werden.

Bei Kriegsende im September 1945 waren folgende japanische Werften mit dem Bau der ''Kōryū'' beschäftigt:
* Marinewerft in [[Kure]]: 100 Boote im Bau, 60 fertiggestellt
* Marinewerft in [[Maizuru]]: 50 Boote im Bau, 14 fertiggestellt
* Marinewerft in [[Yokosuka]]: 50 Boote im Bau, 6 fertiggestellt
* Werft [[IHI|Harima]] in [[Aioi]] 39 Boote im Bau
* Werft [[Hitachi (Unternehmen)|Hitachi]] auf [[Mukaijima]] (im heutigen [[Onomichi]]): 30 Boote im Bau, 2 fertiggestellt
* Werft [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] in [[Kōbe]]: 47 Boote im Bau
* Werft [[Mitsubishi Jūkōgyō|Mitsubishi]] in Kōbe: 17 Boote im Bau
* Werft Mitsubishi in [[Nagasaki]]: 60 Boote im Bau, 3 fertiggestellt
* Werft Mitsubishi in [[Yokohama]]: 32 Boote im Bau
* Nikita Iron Works: 12 Boote im Bau
* [[Mitsui Zōsen|Mitsui]] in [[Tamano]]: 30 Boote im Bau, 30 fertiggestellt

Fertiggestellt waren demnach 115 Boote und weitere 496 Boote befanden sich in der Endfertigung. Ursprünglich waren bis September 1945 570 Boote vorgesehen worden. Danach sollte die Fertigung bei 180 Booten je Monat liegen. Wegen des Mangels an Torpedos gegen Kriegsende wurde eine unbekannte Anzahl von ''Koryu'' im Bugbereich mit TNT-Sprengladungen zwischen 585 und 600 kg versehen, die als Selbstopferboote fungieren sollten. Zu einem Kriegseinsatz der Boote kam es allerdings nicht mehr.

== Literatur ==
* Harald Fock: ''Marine-Kleinkampfmittel. Bemannte Torpedos, Klein-U-Boote, Kleine Schnellboote, Sprengboote gestern – heute – morgen.'' Nikol, Hamburg 1996, ISBN 3-930656-34-5, S. 48.
* Ingo Bauernfeind: ''Typenkompass Kleinst-U-Boote 1939–1945'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04220-9, S. 62–65.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Kōryū|Kleinst-U-Boot Typ D (Kōryū)}}
* [http://pwencycl.kgbudge.com/D/_/D_class.htm ''D'' Class, Japanese Midget Submarines] auf The Pacific War Online Encyclopedia (englisch)

{{Naviblock
|Navigationsleiste Kleinkampfmittel der Kaiserlich Japanischen Streitkräfte
|Navigationsleiste Kleinst-U-Boot
}}

[[Kategorie:Kleinkampfmittel der kaiserlich-japanischen Marine]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Japanisches Kaiserreich)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot-Klasse]]
[[Kategorie:Kleinst-U-Boot]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Japanisches Kaiserreich)]]

Typ D (1944) - Versionsgeschichte

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