imported>SteKrueBe: /* Die Schiffe (Auswahl) */ ++

2024-09-11T23:32:19Z

Die Schiffe (Auswahl): ++

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Howaldtswerke Typ CL-10
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = Mehrzweckfrachtschiff
| Entwurf =
| Bauwerft = Howaldtswerke, Hamburg und Kiel
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1977
| BauzeitBis = 1980
| Stapellauf =
| Einheiten = 12
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 129,50
| Lpp = 122,00
| KWL =
| Breite = 251,00
| Seitenhöhe = 10,50
| Tiefgang = 7,00/8,00
| Verdrängung =
| Vermessung = 5000 bis 7200 BRT
| Besatzung = 29
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × MaK Dieselmotor
| Maschinenleistung = PS/8000
| Geschwindigkeit_M = 16,5
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 10.000 oder 13.000
| Container = 418–590
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Germanischer Lloyd]]
| Registriernummern =
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Anmerkung
| Bezeichnung1 = Daten
| Daten1 = CL-10 (in Klammern tlw. bei Folgebauten)
| Bezeichnung2 =
| Daten2 =
| Bezeichnung3 =
| Daten3 =
| Bezeichnung4 =
| Daten4 =
| Bezeichnung5 =
| Daten5 =
}}
}}

Die Baureihe '''CL-10''' ist ein [[Mehrzweckschiff]]styp der [[Howaldtswerke]] in Hamburg und Kiel.

== Geschichte ==
Die Baureihe wurde in den Jahren von 1977 bis 1980 in zwölf Einheiten und mehreren Ausführungen von den Werften [[Howaldtswerke Hamburg]] und [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] in Kiel gebaut, welche die Schiffe auch konzipierte. Alle Schiffe der Baureihe wurden von vier deutschen [[Reederei]]en geordert, [[Sloman Neptun]] und [[Jonny Wesch]] erhielten jeweils vier, [[H. M. Gehrckens]] und [[Peter Döhle]] je zwei Einheiten. Der Oberbegriff der Schiffsklasse rührt von den Kürzeln „CL“ für Container Liner und „10“ für die Tragfähigkeit von 10.000 Tonnen her. Die CL-10-Baureihe war als vielseitiges Charterlinienschiff mit achtern angeordneten [[Decksaufbau|Aufbauten]] und achtern liegender Maschine konzipiert. Alle [[Laderaum|Laderäume]] liegen vorne und sind mit einem [[Zwischendeck]] versehen. Sie werden mit [[Lukendeckel|hydraulischen Faltlukendeckeln]] verschlossen. Außer zum Transport von [[ISO-Container|Containern]] und [[Stückgut|Stückgütern]] sind die Schiffe auch für den Transport von [[Massenstückgut|Massenstückgütern]] und trockenen [[Massengut]]ladungen geeignet.

Innerhalb der Bauserie gab es drei Varianten:
* Die Basisvariante CL-10 (10.000 tdw) besaß als Volldecker 10.000 Tonnen und als Freidecker 7200 Tonnen Tragfähigkeit. Sie hatte drei Laderäume und fünf Mastkräne, von denen zwei als drehbare Doppelkräne mit 18/36 Tonnen Tragkraft ausgeführt waren. Als Motoren kamen Viertaktdiesel der Typen MaK 12Mu551AK mit 5884 kW Leistung beziehungsweise MaK 6Mu601AK mit 8000 PS Leistung zum Einsatz.
* Die Variante CL-10 (13.000 tdw) besaß als Volldecker 13.000 Tonnen und als Freidecker 10.000 Tonnen Tragfähigkeit. Die Döhle-Schiffe glichen dabei konstruktiv weitestgehend der Basisvariante und nutzten eine andere Bemessung von Freibord und Tiefgang, die Sloman-Schiffe hatten darüber hinaus auch ein anderes Layout mit vier Laderäumen und sieben Mastkränen, von denen drei als drehbare Doppelkräne mit 18/36 Tonnen Tragkraft ausgeführt waren. Für alle vier Schiffe wurde der Hauptmotorentyp MaK 8Mu601AK mit 7355 kW Leistung verwendet.
* Die Schiffe der Variante CL-10-2L besaß als Volldecker ebenfalls 10.000 Tonnen Tragfähigkeit. Sie hatte zwei Laderäume und einen mittig angeordneten [[Stülcken-Schwergutbaum]] mit einer Kapazität von 180 Tonnen. Zusätzlich war an Backbord für jeden der beiden Laderäume ein Gemini-Kran mit 16/32 Tonnen Hubvermögen verbaut. Diese Schiffe erhielten einen Hauptmotor des Typs MAN K6SZ52/105 BL mit einer Leistung von 7200 PS.

== Die Schiffe (Auswahl) ==
{| class="wikitable"
! Bauname !! Bauwerft/ Baunummer !! IMO-Nummer !! Ausführung !! Ablieferung !! Auftraggeber !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Sloman Nereus'' || HDW, Hamburg/123 || 7619317 || CL-10 (10.000 tdw) || 1977 || Sloman Neptun || 1978 ''Carol Nereus'', 1979 ''Sloman Nereus'', 1980 ''Tabuco'', 1981 ''Sloman Nereus'', 1986 ''Alcor'', 1988 ''Sucre'', 1990 ''Alcor'', 1990 ''Cordillera'', 1994 ''Jaya Venus'' 2003 ''Bumi Jaya'', seit 9. Oktober 2005 als verunfallt oder in Reparatur gemeldet und seit Mai 2007 ohne Klasse
|-
| ''Sloman Najade'' || HDW, Hamburg/124 || 7619305 || CL-10 (10.000 tdw) || 1978 || Sloman Neptun || 1986 ''Alioth'', 1991 ''Condor I'', 1992 ''Elqui'', 1993 ''Nacional Chile'', 1995 ''Condor'', am 7. August 2001 im letzten Anlaufhafen Talcahuano eingetroffen und ab Dezember 2001 in Peru verschrottet
|-
| ''Steinhöft''/''Gongola Hope'' || HDW, Kiel/114 || 7619329 || CL-10 (10.000 tdw) || 1978 || H. M. Gehrckens || 1979 ''Steinhöft'', 1981 ''Elma Seis'', 1982 ''Steinhöft'', 1986 ''Isla Bartolome'', 1990 ''Atair'', 1990 ''Copihue'', ab 5. Januar 2011 verschrottet
|-
| ''Stubbenhuk'' || HDW, Kiel/115 || 7619331 || CL-10 (10.000 tdw) || 1978 || H. M. Gehrckens || 1987 ''Belgrano'', 1987 ''EA Success'', 1987 ''Belgrano'', 2000 ''Cypriot Wave'', 2001 ''Sea Express'', 2007 ''Bayburt 5'', 2008 ''Delphin'', Abbruch ab 14. Februar 2011 in Alang
|-
| ''Carolina'' || HDW, Hamburg/116 || 7636937 || CL-10 (13.000 tdw) || 1978 || Peter Döhle || 1979 ''Tielbank'', 1981 ''Carolina'', 1983 ''Auvergne'', 1984 ''Carolina'', 1986 ''Carolina D.'', 1991 ''Genius'', 1993 ''Equator Emerald'', 1996 ''Buana Sinar'', 2002 ''Gileong'', 2003 ''Gee Hong'', 2008 ''Doja Hanem'', 2008 ''Hunter'', 2010 ''Nehad D.'', ab 20. Juli 2011 verschrottet
|-
| ''Charlotta'' || HDW, Hamburg/117 || 7636949 || CL-10 (13.000 tdw) || 1978 || Peter Döhle || 1979 ''Testbank'', 1981 ''Charlotta'', 1986 ''Lloyd Recife'', 1987 ''Charlotta'', 1994 ''Sri Manee'', 1996 ''Sea Bright'', ab 2. Februar 2006 verschrottet
|-
| ''Sloman Mercur'' || HDW, Kiel/127 || 7707671 || CL-10 (13.000 tdw) || 1979 || Sloman Neptun || 1979 ''Carol Mercur'', 1980 ''Sloman Mercur'', 1984 ''Woermann Mercur'', 1988 ''Sloman Mercur'', 1988 ''Green Ridge'', 2000 ''Lautan Arafura'', 2011 ''Uta'', ab 18. Februar 2011 verschrottet
|-
| ''Sloman Mira'' || HDW, Kiel/128 || 7707683 || CL-10 (13.000 tdw) || 1980 || Sloman Neptun || 1984 ''Woermann Mira'', 1984 ''Green Wave'', 2003 ''Al Mansourah'', ab 23. Dezember 2008 in Alang verschrottet
|-
| ''Jonny Wesch'' || HDW, Kiel/151 || 7904865 || CL-10-2L || 1980 || Jonny Wesch || 1983 ''Bretagne'', 1986 ''Stinnes Mistral'', 1986 ''Mistral'', 1988 ''An Wu Jiang'', ab 20. Juni 2011 abgebrochen
|-
| ''Tynebank'' || HDW, Kiel/152 || 7812701 || CL-10-2L || 1979 || Jonny Wesch || 1980 ''Sandra Wesch'', 1981 ''Ville De Sandra'', 1982 ''Sandra Wesch'', 1986 ''Adrian'', 1987 ''Maersk Marco'', 1989 ''Maersk Santo'', 1991 ''Adrian'', 1992 ''Nacional Vitoria'', 1992 ''Adrian'', 1992 ''Maersk Med Primo'', 1993 ''Adrian'', 1996 ''Sea Ranger'', 1998 ''ATL Ranger'', 1999 ''GGE Ranger'', 2001 ''SITC Osaka'', 2003 ''Yong Yue No.6'', 2006 ''Challenger III'', 2006 ''Yara'', ab 17. Mai 2007 verschrottet
|-
| ''Christian Wesch'' || HDW, Kiel/153 || 7812713 || CL-10-2L || 1980 || Jonny Wesch || -
|-
| ''Magdalena Wesch'' || HDW, Kiel/154 || 7904877 || CL-10-2L || 1980 || Jonny Wesch || -
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Scott, Robert
|Titel=Standard Ship Designs : Dry cargo, container and ro-ro vessels
|Verlag=Fairplay Publications
|Ort=London
|Datum=1984
|ISBN=0-905045-54-8
|Sprache=en}}

{{SORTIERUNG:CL10}}
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Howaldtswerke-Deutsche Werft]]

Typ CL-10 - Versionsgeschichte

imported>SteKrueBe: /* Die Schiffe (Auswahl) */ ++