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{| class="wikitable float-right" width="320"
|-
! colspan="2" | Frachtschiff, Typ Afrika
|-
| colspan="2" align="center" | [[Datei:Wismar_IMO 6826341_G_Hamburg_03-1973 (1).jpg|mini|hochkant 1.5|''Wismar'' 1973 in Hamburg]]
|-
! colspan="2" | Technische Daten (Überblick)
|-
| Werft:|| [[Mathias-Thesen-Werft]], [[Wismar]]
|-
| Vermessung:|| 5715 BRT
|-
| Tragfähigkeit:|| 5.515 tdw
|-
| Länge über Alles:|| 129,50 m
|-
| Länge zwischen den Loten:|| 119,00 m
|-
| Breite: || 17,30 m
|-
| Seitenhöhe: || 10,00 m
|-
| Tiefgang:|| 6,74 m
|-
| Antrieb:|| 1 × [[Dieselmotor]] MAN 7 KZ 60/105 E auf 1 × Festpropeller
|-
| Gesamtleistung:|| 5.149 kW
|-
| Geschwindigkeit:|| 16 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]
|-
| Besatzung:|| 35
|}

[[Datei:Wismar_IMO 6826341_G_Hamburg_03-1973 (2).jpg|mini|hochkant 1.5]]
Der [[Frachtschiff]]s-'''Typ Afrika''' war eine Serie von Mehrzweckfrachtschiffen der [[Mathias-Thesen-Werft]] in [[Wismar]].

== Geschichte ==
Anfang der 1960er Jahre richtete der [[Volkseigener Betrieb|VEB]] [[Deutsche Seereederei]] Rostock (DSR) gemeinsam mit der polnischen [[Reederei]] PZM den [[Linienschifffahrt|Liniendienst]] ''Uniafrika'' ein. Die dabei eingesetzten Schiffstypen erwiesen sich als nicht optimal für die Bedingungen der [[westafrika]]nischen Häfen. Insbesondere die Schiffe vom [[Typ IV]] waren zu groß für Häfen in Flussmündungen. Daher wurde ab 1965 auf der Mathias-Thesen-Werft ein 6.950-tdw-Linienfrachter entwickelt. 1969 wurde die ''Wismar'' als erstes von sechs Schiffen bei der DSR in Dienst gestellt, die ''Fürstenberg'' als letztes Schiff 1971. Alle Schiffe wurden zwischen 1990 und 1992 von der DSR außer Dienst gestellt und an verschiedene Reedereien verkauft. Bis 1997 wurden alle Schiffe abgewrackt.

{|class="wikitable"
! Bau-Nr.
! Name
! Jahr
! Verbleib
|-
| 221
| ''Wismar''
| 1969
| als ''Shen Da'' (1991) abgebrochen in [[Kalkutta]]<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=6826341|titel=Chronologische Listung ID: „6826341“|hrsg=Miramar Ship Index | abruf=2025-07-07 | offline=0 | sprache=en}}</ref>
|-
| 222
| ''Sonneberg''
| 1969
|als ''Falcon Eye'' (1991) abgebrochen in [[Alang]] (1996)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=6904765|titel=Chronologische Listung ID: „6904765“|hrsg=Miramar Ship Index| abruf=2025-07-07 | offline=0 | sprache=en}}</ref>
|-
| 223
| ''Wittenberg''
| 1969
| als ''Su Run'' (1992) in Kalkutta abgebrochen (1997)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=6905123|titel=Chronologische Listung ID: „6905123“|hrsg=Miramar Ship Index| abruf=2025-07-07 | offline=0 | sprache=en}}</ref>
|-
| 224
| ''Frederic Joliot-Curie''
| 1969
| ''Alps'' (1990), als ''Orange 2'' in Bombay abgebrochen (1992)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=6923644|titel=Chronologische Listung ID: „6923644“|hrsg=Miramar Ship Index| abruf=2025-07-07 | offline=0 | sprache=en}}</ref>
|-
| 225
| ''Stollberg''
| 1970
| als ''Su Xiang'' (1991) in Chittagong abgebrochen (1997)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=7006637|titel=Chronologische Listung ID: „7006637“|hrsg=Miramar Ship Index| abruf=2025-07-07 | offline=0 | sprache=en}}</ref>
|-
| 226
| ''Fürstenberg''
| 1971
| als ''Su Rong'' (1990) vor Südkorea leckgeschlagen und gestrandet (1992)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=7014127|titel=Chronologische Listung ID: „7014127“|hrsg=Miramar Ship Index| abruf=2025-07-07 | offline=0 | sprache=en}}</ref>
|}

== Technik ==
Die Mehrzweckfrachter waren Wechseldecker mit [[Back]] und verfügten über eine moderne Ausrüstung. Als Ladegeschirr standen zwölf Ladebäume mit Hebefähigkeiten zwischen 5 und 14 Tonnen sowie ein Schwergutbaum mit 50 Tonnen zur Verfügung, wodurch die Schiffe von landseitigen Ladeeinrichtungen weitgehend unabhängig waren. Durch die großen Luken der vier Laderäume wurde ein geringer Unterstau erreicht. Weiterhin waren zwei Kühlladeräume sowie je zwei Tanks für Süßöl und Wein vorhanden.

Die Hauptmaschine vom Typ [[MAN]] 7 KZ 60/105 E wurde von der [[Kommandobrücke]] aus, zunächst im 16- und später im 24-stündigen wachfreien Betrieb gefahren.

== Literatur ==
* [[Gerd Peters]]: ''MS WISMAR, erstes Schiff der Serie Afrika-Frachter von der MTW für die DSR Rostock''. In: ''Voll Voraus.'' Nr. 12, Mai 2007, S. 6–7 ([https://www.seeleute-rostock.de/content/download/VV12_TypAfrika.pdf Digitalisat]; [[Portable Document Format|PDF]], 0,5 MB)

== Sonstiges ==
Die Wismar diente als Kulisse für den DEFA-Film ''[[Ein Schneemann für Afrika]]'' aus dem Jahr 1977.

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Schifffahrt (DDR)]]
[[Kategorie:Mathias-Thesen-Werft]]

Typ Afrika - Versionsgeschichte

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