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{{Infobox AFV
| Name = Typ 4 Ke-Nu
| Bild = Type 4 Ke-Nu - Victory Park, Moscow (38817720251).jpg
| Beschreibung = Typ 4 Ke-Nu<br />im ''Park Pobedy (Siegespark)'' in Moskau
| Besatzung = 3 (Kommandant, Fahrer, Rumpf-MG-Schütze)
| Länge = 4,37 m
| Breite = 2,06 m
| Höhe = 2,13 m
| Gewicht = 7,4 t
| Hauptbewaffnung = 57-mm-Kanone Typ 97
| Sekundärbewaffnung = [[Schweres Bordmaschinengewehr Typ 97|7,7-mm-MG Typ 97]]
| Panzerung = 9–12 mm
| Abstandsaktive Systeme =
| Minenschutz =
| Motor = Mitsubishi A6120VD,<br />6-Zyl.-Diesel
| Leistung = 90 kW (120 [[Pferdestärke|PS]])
| Federung =
| Höchstgeschwindigkeit = 45 km/h (Straße)<br />29 km/h (Gelände)
| KGR = 16,2 PS/t
| Reichweite = 210 km (Straße)
}}
Der '''Typ 4 Ke-Nu''' ({{jaS|四式軽戦車ケヌ|yon-shiki keisensha Ke-Nu|de=Typ-4-leichter-Panzer Ke-Nu}}) war ein [[Japanisches Kaiserreich|japanischer]] leichter [[Panzer]], der von 1944 ([[Japanische Zeitrechnung#Kōki|Kōki]] 2604, daher die Typbezeichnung) bis 1945 vom [[Kaiserlich Japanisches Heer|Kaiserlich Japanischen Heer]] eingesetzt wurde.

== Geschichte ==
Ab 1942 war ersichtlich, dass der [[Typ 95 Ha-Gō]], einer der Hauptpanzer der Kaiserlich Japanischen Streitkräfte, mit seiner 37-mm-Kanone, welche hauptsächlich zur Infanterieunterstützung gedacht war, nicht mehr konkurrenzfähig war. Ebenfalls hatte sich die 57-mm-Kanone des [[Typ 97 Chi-Ha]], dem anderen Arbeitspferd der japanischen Panzerwaffe die ebenfalls hauptsächlich zur Infanterieunterstützung gedacht war, gegenüber Panzern als nicht mehr ausreichend erwiesen. Doch konnte der ''Chi-Ha'' durch Einrüstung einer [[47-mm-Panzerabwehrkanone Typ 1|47-mm-Pak]] aufgerüstet werden ([[Typ 97 Shinhōtō Chi-Ha]]). Da nun die 57-mm-Kanone zur Verfügung stand, wurde versucht den Ha-Gō mit dieser aufzurüsten. Da aber die Waffe zur groß für den Originalturm war, wurde dieser leicht modifiziert und Anfang 1944 ein Fahrzeug entsprechend umgerüstet (Bezeichnung: ''Typ 3 Ke-Ri'') und getestet. Hierbei wurde festgestellt, dass auch ein modifizierter Turm nicht ausreichend Platz bot für die 57-mm-Kanone und das Projekt ''Typ 3 Ke-Ri'' wurde eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ww2technik.de/sites/panzer/ke-ri.htm |titel=Typ 3 leichter Panzer Ke-Ri |werk=www.ww2technik.de |abruf=2021-01-27}}</ref> Da aber immer noch ein Fahrzeug zur Infanterieunterstützung benötigt wurde und Türme des ''Chi-Ha'' verfügbar, wurden diese Ende 1944 auf 100 Wannen des Ha-Gō gesetzt und das nun entstandene Fahrzeug als ''Typ 4 Ke-Nu'' bezeichnet.

Hauptsächlich auf [[Okinawa Hontō|Okinawa]] und [[Kyūshū]] stationiert, wurden einige wenige auch in die [[Sowjetische Invasion der Mandschurei]] 1945 verwickelt.

== Siehe auch ==
* [[Japanische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges]]

== Literatur ==
* {{BibISBN|9781846030918}}
* [[US-Technical Manual|TM–E 30–480]] {{Literatur |Titel=Handbook on japanese military Forces |TitelErg= Section IV. Tanks and armoured Cars |Sammelwerk=War Department technical Manual |Band=TM–E 30–480 |Hrsg=[[Kriegsministerium der Vereinigten Staaten|US-Department of War]] |Ort=Washington D.C. |Datum=1944-09-15 |Seiten=238 bis 256 |OCLC=5039485 |Kommentar= |Online=[https://archive.org/details/HandbookOnJapaneseMilitaryForces1944/Handbook%20on%20Japanese%20Military%20Forces%201944_compressed/page/n249/mode/1up Textarchiv – Internet Archive]}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Type 4 Ke-Nu|Typ 4 Ke-Nu}}
* [https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/Type_95_Ha-Go.php Type 95 Ha-Go] auf ''The Online Tank Museum'' (englisch)
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_type_3_ke_ri.html Type 3 Ke-Ri Light Tank] auf www.historyofwar.org (englisch)
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_type_4_ke_nu.html Type 4 Ke-Nu Light Tank] auf www.historyofwar.org (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Panzer des Kaiserlich Japanischen Heeres}}

{{SORTIERUNG:Typ 0004 Kenu}}
[[Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Japan)]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug der Streitkräfte des Japanischen Kaiserreiches]]
[[Kategorie:Leichter Panzer]]

Typ 4 Ke-Nu - Versionsgeschichte

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