imported>Global Fish: /* Begriff und Beschreibung */ etwas umsortiert und gestrafft, vielleicht so klarer. @W like wiki, wenn man Verständnisfragen hat oder auf verbesserungswürdige Formulierungen stößt, empfiehlt es sich immer, erst die Diskussionsseite zu nutzen bevor man irgendwelche Bausteine in den Artiikel knallt. (Geschweige gar deswegen EW zu betreiben)

2026-04-22T20:17:55Z

Begriff und Beschreibung: etwas umsortiert und gestrafft, vielleicht so klarer. @W like wiki, wenn man Verständnisfragen hat oder auf verbesserungswürdige Formulierungen stößt, empfiehlt es sich immer, erst die Diskussionsseite zu nutzen bevor man irgendwelche Bausteine in den Artiikel knallt. (Geschweige gar deswegen EW zu betreiben)

Neue Seite

[[Datei:Bahnhof Berlin-Schoeneberg.jpg|mini|Turmbahnhof [[Bahnhof Berlin-Schöneberg|Berlin-Schöneberg]]]]
[[Datei:Köln-Deutz-Detail.JPG|mini|Obere und untere Bahnsteige des Turmbahnhofs [[Bahnhof Köln Messe/Deutz|Köln Messe/Deutz]]]]

Ein '''Turmbahnhof''' oder auch '''Etagenbahnhof''' ist eine spezielle Bauform eines [[Bahnhof]]s, der mit übereinanderliegenden Ebenen die Verbindung zwischen kreuzenden Eisenbahnstrecken herstellt. Er gehört somit zu den [[Kreuzungsbahnhof|Kreuzungsbahnhöfen]].

== Geschichte ==

Turmbahnhöfe findet man schon in der Frühzeit der Eisenbahn, als sich Strecken verschiedener Eisenbahngesellschaften, welche ggf. miteinander konkurrierten, auf getrennten Ebenen begegnen konnten.<ref name="lübke-bahn">Dietmar Lübke (Koordination): ''Handbuch Das System Bahn'' DVV Media Group Eurailpress, Hamburg 2008, ISBN 978-3-7771-0374-7.</ref>

Mit dem weiteren Ausbau der Schieneninfrastruktur sind Turmbahnhöfe als Umsteige- und Verbindungspunkte vor allem in Ballungsgebieten hinzugekommen. An der [[Berliner Ringbahn]] entstanden mehrere derartige Stationen an Schnittpunkten mit anderen Strecken, z. B. in [[Bahnhof Berlin Ostkreuz|Berlin Ostkreuz]] oder [[Bahnhof Berlin-Schöneberg|Berlin-Schöneberg]]. Außerhalb sind Turmbahnhöfe nur vereinzelt zu finden, beispielsweise [[Osnabrück Hauptbahnhof|in Osnabrück]], [[Bahnhof Köln Messe/Deutz|Köln Messe/Deutz]], [[Bahnhof Dülmen|Dülmen]] oder [[Bahnhof Doberlug-Kirchhain|Doberlug-Kirchhain]].

Einige Stationen in dieser Bauweise entstanden auch aufgrund der [[Berlin-Frage]] in den 1950er Jahren am [[Berliner Außenring]], z. B. der heutige [[Bahnhof Potsdam Pirschheide]]. Bis 2006 wurde der [[Berlin Hauptbahnhof|Hauptbahnhof Berlin]] mit zwei Gleisebenen und drei Zwischengeschossen errichtet. Der [[Bahnhof Berlin Südkreuz]] entstand zur gleichen Zeit als Nachfolger der gleichfalls als Turmbahnhof konzipierten S-Bahn-[[Bahnhof Berlin Südkreuz#Bahnhof Papestraße|Station Papestraße]].

Auch durch Stilllegung von ursprünglich kreuzenden Zweigstrecken ist die Zahl der in Betrieb befindlichen Turmbahnhöfe zurückgegangen.

== Begriff und Beschreibung ==

Ein Turmbahnhof ist ein oberirdisches Bauwerk der Eisenbahn, das betrieblich aus einem oder zwei getrennten Bahnhöfen besteht, bei dem die Gleise in verschiedenen Höhen übereinander liegen und sich kreuzen. Üblicherweise werden nur oberirdische Anlagen als Turmbahnhof bezeichnet, also nicht Bahnhöfe mit unterirdischen Bereichen anderer Schienensysteme wie z. B. [[Bahnhof Berlin Friedrichstraße|Berlin Friedrichstraße]] und andere Anlagen mit einer unterirdischen S-Bahn.

Ein Turmbahnhof ist ein Spezialfall eines [[Kreuzungsbahnhof]]s, in dem sich zwei oder mehrere Strecken kreuzen. Wenn es in einem Turmbahnhof Gleisverbindungen zwischen den kreuzenden Strecken gibt, so müssen sie abseits von der eigentlichen Streckenkreuzung liegen.<ref name="transpress">''Kreuzungsbahnhof.'' In: ''Lexikon der Eisenbahn.'' Transpress; Motorbuch Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-344-00160-4, S. 462.</ref> Bei vielen Turmbahnhöfen gibt es gar keine Schienenverbindung zwischen den kreuzenden Strecken. Normalerweise schneiden sich die Strecken dabei (genähert) rechtwinklig, es gibt jedoch auch Turmbahnhöfe, bei denen die Strecken fast parallel übereinander liegen, wie den [[Bahnhof Nürnberg-Steinbühl]] der [[S-Bahn Nürnberg]].

In fast allen Fällen waren wenigstens zum Bauzeitpunkt beide „Teilbahnhöfe“ [[Durchgangsbahnhof|Durchgangsbahnhöfe]], da bei Ausführung eines der beiden Teile als [[Kopfbahnhof]] eine – üblicherweise deutlich billigere – Streckenführung in gleicher Höhenlage fast immer möglich ist und war. Teilweise wurde jedoch durch Streckenstilllegung oder Umbau einer der beiden Teile später zum Kopfbahnhof oder nur noch aus einer Richtung angefahren. Betrieblich kann es sich bei einer der Ebenen oder bei beiden Ebenen auch um einen [[Haltepunkt]] handeln; oftmals werden die Ebenen als zwei getrennte [[Betriebsstelle]]n behandelt.

Ein Sonderfall eines Turmbahnhofs ist [[Berlin Hauptbahnhof]]. Der untere Teil befindet sich in einem Tunnel, ist somit ein [[Tunnelbahnhof]], wird aber in diesem Zusammenhang als [[Tiefbahnhof]] bezeichnet, da es sich insgesamt gesehen um ein einheitliches Bauwerk handelt, bei dem trotz dreier dazwischenliegender Fußgängerebenen eine Sichtverbindung zwischen den oberen und den unteren Bahnsteigen besteht.

In England werden die Teile von Turmbahnhöfen als ''high level station'' und ''low level station'' bezeichnet.

Ähnlich zusammenhängende bauliche Anlagen kann es auch bei U-Bahnen geben, wobei der Begriff dort nicht nur für oberirdische Stationen wie etwa den [[U-Bahnhof Gleisdreieck]] in Berlin, sondern auch für komplett unterirdische Stationen verwendet wird, in denen sich zwei Linien übereinander kreuzen.
{{Siehe auch|Turmbahnhof (U-Bahn)}}

Bahnhöfe, bei denen eine U- oder [[Stadtbahn]] und eine Eisenbahn einander auf unterschiedlichen Ebenen kreuzen, werden jedoch eher selten als „Turmbahnhof“ bezeichnet.

== Beispiele und Verbreitung ==

=== Turmbahnhöfe in Deutschland ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! style="width:15%"| Ort
! style="width:15%"| Bahnhofsartikel
! style="width:50%"| Obere Bahn kreuzt(e) untere Bahn
! style="width:35%"| Bemerkungen
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Bayern'''
|-
| [[Nürnberg]]-[[Steinbühl (Nürnberg)|Steinbühl]] || [[Bahnhof Nürnberg-Steinbühl|Nürnberg-Steinbühl]]
| [[Bahnstrecke Nürnberg–Roth]] kreuzt über [[Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg]]
| oben Haltepunkt, unten [[Bahnhofsteil]]
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Berlin'''
|-
| [[Berlin-Moabit]] || [[Berlin Hauptbahnhof]]
| [[Berliner Stadtbahn]] kreuzt über [[Nord-Süd-Fernbahn]]
| größter Turmbahnhof Europas, unterer Teil unterirdisch
|-
| [[Berlin-Schöneberg]] || [[Bahnhof Berlin Südkreuz|Berlin Südkreuz]]
| [[Berliner Ringbahn]] kreuzt über [[Bahnstrecke Berlin–Halle|Anhalter Bahn]] und [[Bahnstrecke Berlin–Dresden|Dresdner Bahn]]
|
|-
| [[Berlin-Friedrichshain]] || [[Bahnhof Berlin Ostkreuz|Berlin Ostkreuz]]
| [[Berliner Ringbahn]] kreuzt über [[Berliner Stadtbahn]]
|
|-
| [[Berlin-Schöneberg]] || [[Bahnhof Berlin-Schöneberg|Berlin-Schöneberg]]
| [[Berliner Ringbahn]] kreuzt über [[Wannseebahn]]
|
|-
| [[Berlin-Charlottenburg]] || [[Bahnhof Berlin Westkreuz|Berlin Westkreuz]]
| [[Berliner Ringbahn]] kreuzt über [[Berliner Stadtbahn]]
|
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Brandenburg'''
|-
| [[Nuthetal]] || [[Bahnhof Bergholz (b Potsdam)|Bergholz (b Potsdam)]]
| [[Berliner Außenring]] kreuzt über [[Bahnstrecke Berlin–Blankenheim]]
| Haltepunkt, heute nicht mehr für den Personenverkehr genutzt
|-
| [[Doberlug-Kirchhain]] || [[Bahnhof Doberlug-Kirchhain|Doberlug-Kirchhain]]
| [[Bahnstrecke Berlin–Dresden]] kreuzt über [[Bahnstrecke Halle–Cottbus]]
|
|-
| [[Falkenberg/Elster]] || [[Bahnhof Falkenberg (Elster)|Falkenberg (Elster)]]
| [[Bahnstrecke Halle–Cottbus]] kreuzt über [[Bahnstrecke Jüterbog–Röderau]] und [[Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau]]
| zusätzlich zweigt im unteren Bahnhofsteil die [[Niederlausitzer Eisenbahn]] nach Beeskow ab
|-
| [[Hennigsdorf]] || [[Bahnhof Hennigsdorf Nord|Hennigsdorf Nord]]
| [[Berliner Außenring]] kreuzt über [[Bahnstrecke Berlin-Schönholz–Kremmen]]
| Haltepunkte an beiden Strecken heute außer Betrieb
|-
| [[Senftenberg]]-[[Hosena]] || Hohenbocka (heute [[Bahnhof Hosena|Hosena]])
| [[Bahnstrecke Lübbenau–Kamenz]] kreuzte über [[Bahnstrecke Węgliniec–Falkenberg/Elster]]
| oberer Teil abgebaut, die Strecken sind nun niveaugleich verknüpft
|-
| [[Potsdam]] || [[Bahnhof Potsdam Pirschheide|Potsdam-Pirschheide]]
| [[Berliner Außenring]] kreuzt über [[Bahnstrecke Jüterbog–Nauen]]
| zunächst Potsdam Süd, später Potsdam Hbf
|-
| [[Seelow]]-[[Neulangsow]]|| [[Bahnhof Werbig|Werbig]]
| [[Bahnstrecke Eberswalde–Frankfurt (Oder)]] kreuzt über [[Bahnstrecke Berlin–Küstrin-Kietz Grenze]] (ehem. [[Preußische Ostbahn]])
| beide Teile nur Haltepunkt
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Hessen'''
|-
| [[Bürstadt]] || [[Bahnhof Bürstadt|Bürstadt]]
| [[Bahnstrecke Mannheim–Frankfurt am Main]] kreuzt über [[Nibelungenbahn]]
| oberer Teil nur Haltepunkt
|-
| [[Malsfeld]] || [[Bahnhof Malsfeld|Malsfeld]]
| [[Bahnstrecke Leinefelde–Treysa]] kreuzte über [[Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen|Bahnstrecke Kassel–Bebra]]
| oberer Teil stillgelegt
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Niedersachsen'''
|-
| [[Osnabrück]] || [[Osnabrück Hauptbahnhof]]
| [[Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg]] kreuzt über [[Bahnstrecke Löhne–Rheine]]
|
|-
| [[Edemissen]]-[[Plockhorst]] || [[Bahnhof Plockhorst|Plockhorst]]
| [[Bahnstrecke Celle–Braunschweig]] kreuzte über [[Bahnstrecke Berlin–Lehrte]]
| zurückgebaut
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Nordrhein-Westfalen'''
|-
| [[Dortmund]]-[[Dorstfeld]] || [[Bahnhof Dortmund-Dorstfeld|Dortmund-Dorstfeld]]
| [[Bahnstrecke Welver–Sterkrade]] kreuzt über [[Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg|Bahnstrecke Dortmund–Duisburg]]
|
|-
| [[Dülmen]] || [[Bahnhof Dülmen|Dülmen]]
| [[Bahnstrecke Dortmund–Gronau]] kreuzt über [[Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg]]
|
|-
| [[Dorsten]] || [[Bahnhof Hervest-Dorsten|Hervest-Dorsten]]
| [[Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück]] und [[Bahnstrecke Gelsenkirchen-Bismarck–Winterswijk]] kreuzten über [[Bahnstrecke Haltern–Venlo]]
| unterer Teil stillgelegt
|-
| [[Alpen (Niederrhein)|Alpen]]-[[Menzelen]] || [[Bahnhof Menzelen West|Menzelen West]]
| [[Bahnstrecke Rheinhausen–Kleve]] kreuzte über [[Bahnstrecke Haltern–Venlo]]
| oberer Teil ohne Personenverkehr, unterer Teil stillgelegt
|-
| [[Warburg]]-[[Nörde]] || [[Nörde#Verkehr|Bahnhof Nörde]]
| [[Bahnstrecke Hamm–Warburg]] kreuzte über [[Bahnstrecke Holzminden–Scherfede]]
| oberer Teil aufgelassen, unterer Teil stillgelegt
|-
| [[Hückelhoven]]-[[Baal (Hückelhoven)|Baal]] || [[Bahnhof Baal|Hückelhoven-Baal]]
| [[Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach]] kreuzte über [[Bahnstrecke Jülich–Dalheim]]
| unterer Teil stillgelegt
|-
| [[Köln]]-[[Deutz (Köln)|Deutz]] || [[Bahnhof Köln Messe/Deutz|Köln Messe/Deutz]]
| [[Bahnstrecke Köln–Duisburg]] kreuzt über [[Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz]]
|
|-
| [[Alsdorf]]-[[Mariadorf]] || [[Bahnhof Mariagrube|Mariagrube]]
| [[Bahnstrecke Stolberg–Herzogenrath]] kreuzte über [[Bahnstrecke Aachen Nord–Jülich]]
| zurückgebaut
|-
| colspan=4 class="hintergrundfarbe5" | '''Rheinland-Pfalz'''
|-
| [[Ludwigshafen am Rhein]] || [[Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof]]
| [[Bahnstrecke Mainz–Mannheim]] kreuzt über [[Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken|Bahnstrecke Saarbrücken–Mannheim]] und [[Bahnstrecke Ludwigshafen Hbf–Ludwigshafen BASF]]
| Dreiecksbahnhof, Kombination aus Turm- und Keilbahnhof
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Sachsen'''
|-
| [[Horka]] || [[Bahnhof Horka Pbf|Horka]]
| [[Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau]] kreuzt über [[Bahnstrecke Berlin–Görlitz]]
| oberer Teil nicht mehr für den Personenverkehr genutzt
|-
| [[Leipzig]]-[[Sellerhausen]] || [[Bahnhof Leipzig-Sellerhausen|Leipzig-Sellerhausen]]
| [[Bahnstrecke Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz]] kreuzte über [[Bahnstrecke Leipzig–Dresden]]
| oberer und unterer Teil baulich nicht direkt verbunden, oberer Teil außer Betrieb
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Sachsen-Anhalt'''
|-
| [[Zerbst]]-[[Güterglück]] || [[Bahnhof Güterglück|Güterglück]]
| [[Bahnstrecke Berlin–Blankenheim]] kreuzte über [[Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz]]
| oberer Teil stillgelegt, Gleisbrücken entfernt
|-
| colspan="4" class="hintergrundfarbe5" | '''Thüringen'''
|-
| [[Sömmerda]] || [[Bahnhof Sömmerda|Sömmerda]]
| [[Bahnstrecke Sangerhausen–Erfurt]] kreuzt über [[Bahnstrecke Straußfurt–Großheringen]] (Pfefferminzbahn)
|
|-
|}

=== Turmbahnhöfe in Österreich ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! style="width:15%"| Ort
! style="width:15%"| Bahnhofsartikel
! style="width:50%"| Obere Bahn kreuzt(e) untere Bahn
! style="width:35%"| Bemerkungen
|-
| [[Wien]]-[[Brigittenau]] || [[Bahnhof Wien Handelskai]]
| [[Stammstrecke (Wien)|S-Bahn-Stammstrecke]] kreuzt über [[Donauuferbahn (Wien)|Donauuferbahn]]
|
|-
| [[Wolkersdorf im Weinviertel]] || [[Bahnhof Obersdorf|Obersdorf]]
| [[Laaer Ostbahn|Bahnstrecke Wien–Mistelbach]] kreuzte über [[Stammersdorfer Lokalbahn|Bahnstrecke Stammersdorf–Groß Schweinbarth]]
| die Gleise der Lokalbahn enden vor der Strecke der Laaer Ostbahn in einem Stumpfgleis, Rest zurückgebaut
|-
|}

=== Turmbahnhöfe in der Schweiz ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! style="width:15%"| Ort
! style="width:15%"| Bahnhofsartikel
! style="width:50%"| Obere Bahn kreuzt(e) untere Bahn
! style="width:35%"| Bemerkungen
|-
| [[Arth SZ|Arth]]-[[Goldau]] || [[Bahnhof Arth-Goldau|Arth-Goldau]]
| [[Arth-Rigi-Bahn]] kreuzt über [[Gotthardbahn]]
| oberer Teil seit 2010 nicht mehr bedient, Zugang zur Rigibahn
|-
|}

=== Turmbahnhöfe im übrigen Europa ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! style="width:15%"| Ort
! style="width:50%"| Obere Bahn kreuzt(e) untere Bahn
! style="width:35%"| Bemerkungen
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Belgien'''
|-
| [[Visé]]
| [[Bahnstrecke Aachen–Tongeren]] kreuzt über [[Bahnstrecke Lüttich–Maastricht]]
| oberer Teil nicht mehr für den Personenverkehr genutzt, Turmbahnhof ''Visé Haut'' wurde abgebrochen
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Dänemark'''
|-
| [[Danshøj]]
| [[S-tog|S-Bahn]] und Fernbahn Kopenhagen-Høje Tåstrup kreuzen über die [[S-tog|S-Ringbahn]]
| Fernbahngleise ohne Bahnsteig
|-
| [[Bahnhof Flintholm|Flintholm]]
| [[S-tog|S-Bahn]] Frederikssund-Valby (und Kopenhagener [[Metro Kopenhagen|Metro]]) kreuzen über die [[S-tog|S-Ringbahn]]
| eigentlich ein Dreiecksbahnhof in zwei Stockwerken, jedoch ohne Gleisverbindungen zwischen den drei Strecken
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Frankreich'''
|-
|[[Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV|Belfort-Montbéliard TGV]]
|[[Bahnstrecke Belfort–Delle]] kreuzt über [[LGV Rhin-Rhône]]
|
|-
| [[Valence]] TGV
| TER kreuzt über TGV (Paris-)Lyon–Marseille
|
|-
| [[Bahnhof Vandières TGV|Vandières TGV]]
| [[LGV Est européenne]] kreuzt Bestandsstrecke
| Bahnhof in Planung, Ersatz für [[Bahnhof Lorraine TGV]]
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Italien'''
|-
| [[Cesano Maderno]]
| [[Bahnstrecke Saronno–Seregno]] kreuzt über [[Bahnstrecke Milano–Asso]]
| [[S-Bahn Mailand]]
|-
| [[Reggio Emilia]] Mediopadana
| [[Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna]] kreuzt über [[Bahnstrecke Reggio Emilia–Guastalla]]
|
|-
| [[Saronno]] Sud
| [[Bahnstrecke Milano–Saronno]] kreuzt über [[Bahnstrecke Saronno–Seregno]]
| [[S-Bahn Mailand]]
|-
| Vesuvio De Meis
| [[Bahnstrecke Neapel–Sarno]] kreuzt über [[Bahnstrecke Botteghelle–San Giorgio a Cremano]]
| [[Circumvesuviana]]
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Niederlande'''
|-
| [[Bahnhof Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]]
| Bahnstrecke Amsterdam Centraal-Flughafen Schiphol kreuzt über Bahnstrecke Amsterdam Centraal-Haarlem/Zaandam
|
|-
| [[Bahnhof Duivendrecht|Duivendrecht]]
| Bahnstrecke Amsterdam Centraal-Utrecht Centraal und die Amsterdamer U-Bahn kreuzen über Bahnstrecke Flughafen Schiphol-Weesp
|
|-
| [[Bahnhof Kruispunt Beugen|Kruispunt Beugen]]
| [[Bahnstrecke Nijmegen–Venlo]] kreuzt über [[Boxteler Bahn]] || obere Hälfte aufgelassen, untere Hälfte stillgelegt
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Polen'''
|-
| [[Kępno]] (Kempen)
| [[Bahnstrecke Kluczbork–Poznań]] kreuzt über [[Bahnstrecke Herby–Oleśnica]]
|
|-
| [[Bahnhof Kostrzyn|Kostrzyn]] (Küstrin)
| [[Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze]] (ehem. [[Preußische Ostbahn]]) kreuzt über [[Bahnstrecke Wrocław–Szczecin]]
|
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Slowakei'''
|-
| [[Bahnhof Poprad-Tatry|Poprad-Tatry]]
| [[Elektrische Tatrabahn|Bahnstrecke Poprad–Štrbské Pleso]] kreuzt über [[Bahnstrecke Košice–Žilina]]
| unten Normalspur, oben Meterspur
|-
| colspan="3" class="hintergrundfarbe5" | '''Vereinigtes Königreich'''
|-
| [[Lichfield|Lichfield Trent Valley]]
| Cross-City Line kreuzt über die [[West Coast Main Line]]
| auf dem Streckenast nach Burton-on-Trent der Cross-City Line nur Güterverkehr
|-
| Retford
| [[East Coast Main Line]] kreuzt über die Strecke von Sheffield nach Lincoln
|
|-
| Shotton
| Borderlands Line kreuzt über [[North Wales Coast Line]]
|
|-
| [[Smethwick]], [[Galton Bridge]]
| Strecke von Birmingham Snow Hill nach Stourbridge Junction kreuzt über [[Stour Valley Line]]
| Turmbahnhof seit 1995
|-
| [[Tamworth]]
| Strecke von Birmingham nach Derby Junction kreuzt über die [[West Coast Main Line]]
| Turmbahnhof seit 1847
|-
| [[Bahnhof Willesden Junction|Willesden Junction]]
| [[North London Line]] kreuzt über die [[Watford DC Line]]
|
|-
|}

=== Turmbahnhöfe außerhalb Europas ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! style="width:15%"| Ort
! style="width:50%"| Obere Bahn kreuzt(e) untere Bahn
! style="width:35%"| Bemerkungen
|-
| colspan="3" | '''China'''
|-
| [[Bahnhof Shangrao|Shangrao]]
| [[Hefei–Fuzhou High-Speed Railway|HSR Hefei-Fuzhou]] kreuzt über [[Shanghai–Kunming High-Speed Railway|HSR Shanghai-Kunming]]
| neues Gebäude eröffnet 2014
|-
| colspan=3 class="hintergrundfarbe5" | '''Taiwan'''
|-
| [[Chiayi]] HSR
| [[Taiwan High Speed Rail|HSR]] kreuzt über Bahnstrecke der [[Taiwan Railway Administration|TRA]]
| oben Normalspur, unten Kapspur, zwei Empfangsgebäude durch Fußgängerbrücke verbunden
|-
| colspan=3 class="hintergrundfarbe5" | '''Japan'''
|-
| [[Bahnhof Akihabara|Akihabara]]
| [[Chūō-Sōbu-Linie]] kreuzt über [[Keihin-Tōhoku-Linie]] und [[Yamanote-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Hatchōnawate|Hatchōnawate]]
| [[Nambu-Linie]] (Zweiglinie) kreuzt über [[Keikyū-Hauptlinie]]
| oben Kapspur, unten Normalspur
|-
| [[Bahnhof Jiyūgaoka|Jiyūgaoka]]
| [[Tōkyū Tōyoko-Linie]] kreuzt über [[Tōkyū Ōimachi-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Minami-Urawa|Minami-Urawa]]
| [[Musashino-Linie]] kreuzt über [[Keihin-Tōhoku-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Meidaimae|Meidaimae]]
| [[Keiō-Linie]] kreuzt über [[Keiō Inokashira-Linie]]
| oben 1372 mm, unten Kapspur
|-
| [[Bahnhof Mikunigaoka|Mikunigaoka]]
| [[Nankai Kōya-Linie]] kreuzt über [[Hanwa-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Musashi-Kosugi|Musashi-Kosugi]]
| [[Tōkyū Tōyoko-Linie|Tōyoko-Linie]] kreuzt über [[Nambu-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Nishi-Funabashi|Nishi-Funabashi]]
| [[Musashino-Linie]] kreuzt über [[Chūō-Sōbu-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Nishi-Kokubunji|Nishi-Kokubunji]]
| [[Musashino-Linie]] kreuzt über [[Chūō-Hauptlinie]]
|
|-
| [[Bahnhof Noborito|Noborito]]
| Odakyū Odawara-Linie kreuzt über [[Nambu-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Orio|Orio]]
| [[Kagoshima-Hauptlinie]] kreuzt über [[Chikuhō-Hauptlinie]]
| Gleisverbindung zwischen beiden Linien vorhanden
|-
| [[Bahnhof Shimo-Kitazawa|Shimo-Kitazawa]]
| [[Keiō Inokashira-Linie]] kreuzt über [[Odakyū Odawara-Linie]]
|
|-
| [[Bahnhof Shin-Yokohama|Shin-Yokohama]]
| [[Tōkaidō-Shinkansen]] kreuzt über [[Yokohama-Linie]]
| oben Normalspur (Shinkansen), unten Kapspur; auch Anschluss zur [[U-Bahn Yokohama]]
|-
| [[Bahnhof Tsuruhashi|Tsuruhashi]]
| [[Osaka-Ringlinie]] kreuzt über [[Kintetsu]] Nara- und Osaka-Linien
| oben Kapspur, unten Normalspur; auch Anschluss zur [[U-Bahn Osaka]]
|-
| [[Bahnhof Yamato-Yagi|Yamato-Yagi]]
| [[Kintetsu]] Osaka-Linie kreuzt über Kintetsu Kashihara-Linie
| beide Strecken haben Normalspur, Gleisverbindung zwischen beiden Linien vorhanden
|-
| colspan=3 class="hintergrundfarbe5" | '''USA'''
|-
| [[Philadelphia 30th Street Station]]
| Regionalbahnstrecke der [[Southeastern Pennsylvania Transportation Authority|SEPTA]] kreuzt über [[Amtrak]] und [[New Jersey Transit|NJTransit]]
|
|-
| [[New Jersey]], [[Bahnhof Secaucus Junction|Secaucus Junction]]
| [[New Jersey Transit|NJTransit]]/[[Amtrak]]-Strecke [[Newark (New Jersey)|Newark]]-[[Pennsylvania Station (New York City)|New York City Penn Station]] kreuzt über [[New Jersey Transit|NJTransit]] Main, Bergen County und Pascack Valley Lines
| eröffnet 15. Dezember 2003
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Knotenpunkt (Verkehr)|Verkehrsknoten]], [[Eisenbahnknoten]]
* Unterscheidung nach betrieblichen Merkmalen:
** [[Durchgangsbahnhof]],
** [[Kopfbahnhof]],
** [[Berührungsbahnhof]],
** [[Trennungsbahnhof]],
** [[Kreuzungsbahnhof]],
** [[Anschlussbahnhof]]
* nach baulichen Merkmalen:
** [[Reiterbahnhof]],
** [[Keilbahnhof]],
** [[Inselbahnhof]],
** [[Tunnelbahnhof]],
** [[Flügelbahnhof]]

== Literatur ==
* [[Joachim Fiedler]]: ''Bahnwesen. Planung, Bau und Betrieb von Eisenbahnen, S-, U-, Stadt- und Straßenbahnen.'' 5., neu bearbeitete und erweiterte Auflage. Werner, Neuwied 2005, ISBN 3-8041-1612-4.
* [[Mihály Kubinszky]]: ''Bahnhöfe Europas. Ihre Geschichte, Kunst und Technik.'' Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1969.
* Dietmar Lübke (Hrsg.): ''Handbuch – Das System Bahn.'' Eurailpress, Hamburg 2008, ISBN 978-3-7771-0374-7.
* Clemens Niedenthal (Hrsg.): ''Bahnhöfe in Deutschland – Moderne städtische Zentren.'' Jovis, Berlin 2008, ISBN 978-3-939633-47-1.
* Otto Wegner: ''Turmbahnhöfe.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= Grundwerk). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 1996, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 2 S.).
* {{RöllEnzyklopädie |Band=4 |Seiten=300–340 |Lemma=Empfangsgebäude |Autor=[[Gustav Schimpff]] |Kommentar=S. 322–323: Turmstationen (Bahnhöfe in Treppenform)}}
* {{RöllEnzyklopädie |Band=4 |Seiten=408 |Lemma=Etagenbahnhof |Autor=Oder}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rail junctions}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Turmbahnhof| ]]
[[Kategorie:Bahnhofstyp]]

Turmbahnhof - Versionsgeschichte