imported>Wdwd: Form, Siehe auch entf (WP:ASV)

2025-10-08T08:10:12Z

Form, Siehe auch entf (WP:ASV)

Neue Seite

[[Datei:Quecksilberstrahl-wechselrichter.gif|mini|Schematische Zeichnung eines Turbowechselrichters]]
Der '''Turbowechselrichter''' (Abkürzung: TWR) ist eine nicht mehr gebräuchliche Form des [[Wechselrichter]]s. Er besteht aus einem geschlossenen, mit Schutzgas gefüllten Gehäuse, in dem sich ein [[Motor]] befindet, der eine Pumpe für den Antrieb eines umlaufenden [[Quecksilber]]strahles antreibt. Der Quecksilberstrahl steht mit dem Laststromkreis in Verbindung. Während eines Umlaufs überstreicht er mindestens einen Schaltkontakt und erzeugt somit einen pulsierenden [[Gleichstrom]]. Dieser pulsierende Gleichstrom wird einem [[Transformator]] zugeführt. Auf der Sekundärseite des Transformators wird bei jedem Ein- und Ausschalten ein positiver oder negativer Spannungspuls, somit also eine [[Wechselspannung]], erzeugt.

1950 durch [[AEG]] entwickelt,<ref>Klaus Schulz-Hanßen: ''Die Stellung der Elektroindustrie im Industrialisierungsprozeß'', 1970, {{Google Buch|BuchID=TGtrUDiGrtcC|Seite=169|Hervorhebung="Turbo-Wechselrichter"}}.</ref> wurden Turbo-Wechselrichter unter anderem in Eisenbahnwaggons zur Stromversorgung von [[Leuchtstofflampe]]n aus dem Bordakkumulator eingesetzt. Sie hatten eine höhere Lebensdauer<ref>Eisenbahntechnische Rundschau, Band 12, 1963: Von 15000 Geräten waren in 10 Jahren nur 0,5 % ausgefallen.</ref> als [[Zerhacker (Elektrotechnik)|Zerhacker]], eine weitere frühe Form des Wechselrichters mit stark verschleißenden mechanischen Kontakten. Ab Mitte der 1960er Jahre wurden sie durch elektronische Wechselrichter verdrängt.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Unterbrecher]]
[[Kategorie:Elektrische Maschine]]
[[Kategorie:Historisches Elektrogerät]]

Turbowechselrichter - Versionsgeschichte

imported>Wdwd: Form, Siehe auch entf (WP:ASV)