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[[Bild:Rolls Royce RB.199 2.jpg|thumb|RB199 auf Montagegestell]]
Das '''RB199''' ist ein Dreiwellen-[[Turbofan]]-Strahltriebwerk mit [[Nachbrenner]] und [[Schubumkehr]].
Es wurde in den 1970er Jahren von der Firma Turbo-Union Ltd., einer Kooperation von [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]] (40 %), [[MTU Aero Engines]] (40 %) und [[Fiat Aviazione]] (20 %) für den [[Panavia Tornado]] entwickelt. Seit 1979 wurden 2.504 Stück ausgeliefert.
__TOC__
== Varianten ==
Es gibt vier verschiedene Primärvarianten und zwei Sonderversionen:
* Mk.101: Initialversion, welche für die Prototypen und die ersten Serienmaschinen des Tornados verwendet wurde. Das Modell wurde später durch das Mk.103 ersetzt.
* Mk.103: Standard-Triebwerk des Tornado [[Panavia Tornado#Tornado IDS|IDS]]/[[Panavia Tornado#Tornado Recce|Recce]]/[[Panavia Tornado#Tornado GR.4|GR.4]] (auch Tornado F.2)
* Mk.104: Leistungsgesteigerte Version des Mk.103 für den [[Panavia Tornado#Tornado F.3|Tornado F.3]], welche für größere Flughöhen optimiert wurde.
* Mk.104D: Sonderversion für den Erprobungsträger [[BAe EAP]]
* Mk.104E: Sonderversion, welche auch die Kennung RB199-122 trugen. Wurde bei den ersten beiden Prototypen des [[Eurofighter_Typhoon|Eurofighter EF 2000 ''Typhoon'']] (DA1 und DA2) eingebaut, bis das [[Eurojet EJ200]] fertiggestellt worden war.
* Mk.105: Finale Version für den [[Panavia Tornado#Tornado ECR|Tornado ECR]].

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! width="40%;" | Kenngröße
! width="15%;" | Mk.101
! width="15%;" | Mk.103
! width="15%;" | Mk.104
! width="15%;" | Mk.105
|-
| Maximaler [[Trockenschub]]:
| 38,7 kN
| 40,5 kN
| 40,5 kN
| 42,5 kN
|-
| Maximale Schubkraft mit [[Nachbrenner]]:
| 66,0 kN
| 71,2 kN
| 73,0 kN
| 74,3 kN
|-
| Luftdurchsatz:
| ''k. A.''
| 72,6 kg/s
| 72,6 kg/s
| 75,3 kg/s
|-
| [[Nebenstromverhältnis]]:
| ''k. A.''
| 1,08:1
| 1,08:1
| 0,97:1
|-
| [[Strahltriebwerk#Verdichter/Kompressor|Verdichtungsverhältnis]]:
| ''k. A.''
| 23,5
| ''k. A.''
| 24,5
|-
| Spezifischer Kraftstoffverbrauch:<br/><small>(ohne Nachbrenner)</small>
| ''k. A.''
| 18,38 g/kNs
| 18,38 g/kNs
| 18,41 g/kNs
|-
| Länge:
| 3,25 m
| 3,25 m
| 3,61 m
| 3,30 m
|-
| Einlassdurchmesser:
| 72 cm
| 72 cm
| 72 cm
| 75 cm
|-
| Gewicht:
| ''k. A.''
| 915 kg
| 975 kg
| 990 kg
|-
| Größter Durchmesser:
| 87 cm
| 87 cm
| 87 cm
| 87 cm
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtriebwerken]]

== Weblinks ==
{{commonscat|Rolls-Royce RB.199|RB199}}
* https://www.mtu.de/de/engines/militaerische-triebwerke/kampfflugzeuge/rb199/

[[Kategorie:Mantelstromtriebwerk]]
[[Kategorie:Rolls-Royce-Triebwerk|Rb199]]

Turbo-Union RB199 - Versionsgeschichte

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