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2023-08-25T20:10:00Z

Linkfix (Sowjetische SST Projekte → Sowjetische SST-Projekte)

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Tupolew Tu-244
|Bild = [[Datei:Tupolew Tu-244 Mockup vul.jpg|300px|Modell der Tupolew Tu-244]]<br />''Modell der Tupolew Tu-244''
|Typ = [[Überschallgeschwindigkeit|Überschall]]-[[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1955}} / {{RUS}}
|Hersteller = [[Tupolew]]
|Erstflug = Fand nie statt
|Indienststellung = Entwicklung 1993 beendet
|Produktionszeitraum = Wurde nie produziert
|Stückzahl = 0
}}
Die '''Tupolew Tu-244''' war als Nachfolger der [[Tupolew Tu-144]] geplant, kam über dieses Stadium aber nicht hinaus. Dabei ging es um ein achtstrahliges Passagierflugzeug, das mit zweifacher [[Schallgeschwindigkeit]] eine transkontinentale Reichweite bieten sollte. Als Tragwerk war ein Doppel-[[Deltaflügel|Delta-Entwurf]] in [[Tiefdecker|Tiefdeckerauslegung]] vorgesehen, während die Höhen- und Querruder zu sogenannten [[Elevon]]s kombiniert werden sollten.

== Geschichte ==
Die Entwurfsarbeiten begannen 1979, worauf bis zum Projektende im Jahr 1993 bereits wesentliche Fortschritte bei der Auslegung gemacht werden konnten. Insbesondere der Widerstand im Bereich um Mach 2 war nur noch 50 % höher als bei einem konventionellen Passagierflugzeug bei Mach 0,9. Das Projekt ruht, jedoch sieht Tupolew bis 2025 einen Markt für etwa 100 Maschinen dieser Gattung.

== Konstruktion ==
Der fast kreisrunde Rumpf (3,9 m breit, 4,1 m hoch) und das Tragwerk sollten zum großen Teil aus [[Titan (Element)|Titan]]-[[Verbundwerkstoff]]en bestehen. Als Triebwerke waren leistungsstärkere Abwandlungen des [[Samara NK-321]]-[[Turbofan]] vorgesehen, wie sie auch bei der [[Tupolew Tu-160]] zum Einsatz kommen. Von der Tu-160 sollten auch die verstellbaren Lufteinläufe stammen. Insgesamt sollten 311 Passagiere befördert werden können.

Zur Flugsteuerung war [[Fly-by-wire]] vorgesehen. Alle Abläufe sollten weitestgehend automatisiert ablaufen, so auch die Landung, wobei [[Instrumentenlandesystem|Blindlandungen]] bis CAT IIIa möglich gewesen wären. Auf eine Kippnase wurde verzichtet. Während der Landung und am Boden sollten Kameras für die nötige Sicht sorgen.

== Technische Daten (projektiert) ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Länge || 88,70 m
|-
| Spannweite || 54,47 m
|-
| Flügelfläche || 975 m²
|-
| Flügelstreckung || 3,0
|-
| Leermasse || 172.000 kg
|-
| max. Startmasse || 350.000 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || [[Mach-Zahl|Mach]] 2,05 in 19.000 m
|-
| Reichweite || 9.200 km
|-
| Triebwerke || 8 × [[Mantelstromtriebwerk]]e<br />Samara mit je <abbr title="33 Mp">324 kN</abbr> Schub
|}

== Siehe auch ==
* [[Überschallflug]]
* [[Lapcat]]
* [[Sowjetische SST-Projekte]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tupolev Tu-244|Tupolew Tu-244}}

{{Navigationsleiste Tupolew}}

[[Kategorie:Tupolew|Tu 0244]]
[[Kategorie:Achtstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Überschallflugzeug]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]

Tupolew Tu-244 - Versionsgeschichte

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