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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:ANT-2 01 00088919.jpg|250px|Tupolew ANT-2]]
|Typ = [[Experimentalflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller = [[Tupolew|ZAGI/Tupolew]]
|Erstflug = 26. Mai 1924
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 5
}}

Die '''Tupolew ANT-2''' ({{ruS|Туполев АНТ-2}}) war das erste [[Sowjetunion|sowjetische]] Flugzeug in [[Ganzmetallflugzeug|Ganzmetallbauweise]]. Entworfen und gebaut wurde sie von [[Andrei Nikolajewitsch Tupolew|Andrei Tupolew]], dessen Entwicklungsgruppe damals noch dem [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut|ZAGI]] angehörte.

== Geschichte ==
Am 26. Mai 1924 startete Nikolai Iwanowitsch Petrow mit dem Prototyp zum Erstflug. Die Maschine ließ sich schwer steuern und das Flugverhalten war etwas instabil, weswegen im Verlaufe der Erprobung das Leitwerk vergrößert werden musste. Obwohl die ANT-2 aufgrund der allgemeinen Aluminium- und Motorenknappheit in der UdSSR nicht in Serie gebaut wurde, war sie doch ein Meilenstein in der Verwendung neuartiger Materialien im sowjetischen Flugzeugbau.

Das Flugzeug kann im [[Zentrales Museum der Luftstreitkräfte der Russischen Föderation|Museum der russischen Luftstreitkräfte]] in Monino besichtigt werden.

== Konstruktion ==
Das Flugzeug war ein freitragender [[Schulterdecker]] mit dreieckigem Rumpfquerschnitt. Ähnlich den deutschen [[Hugo Junkers|Junkers]]-Konstruktionen besaß sie eine Beplankung aus Wellblech. Der dickprofilige Flügel besaß zwei Holme und 26 Gitterrippen. Die ANT-2 konnte zwei Passagiere befördern, die sich im Rumpf gegenübersaßen. Als Antrieb diente ein britischer [[Bristol Lucifer]] Motor mit 100 PS.

== Technische Daten ==
[[Datei:ANT-2 VVS museum.jpg|miniatur|ANT-2 im Museum Monino]]
[[Datei:Tupolev ANT-2 on skis L'Aéronautique April,1929.jpg|mini|Frontansicht mit Skifahrwerk]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 2
|-
| Länge || 7,60 m
|-
| Spannweite || 10,45 m
|-
| Höhe || 2,12 m
|-
| Flügelfläche || 17,50 m²
|-
| Leermasse || 523 kg
|-
| Zuladung || 313 kg
|-
| Startmasse || 836 kg
|-
| Flächenbelastung || 47,7 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || 8,36 kg/PS
|-
| Triebwerk || ein luftgekühlter 3-Zylinder-[[Sternmotor]] Bristol „Lucifer“
|-
| Leistung || {{kW2PS|73|-1}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 170 km/h
|-
| Landegeschwindigkeit || 78 km/h
|-
| Steigzeit || 8,5 min auf 1000 m<br />48 min auf 3000 m
|-
| Steigleistung || 2,4 m/s
|-
| Gipfelhöhe || 3000 m
|-
| Reichweite || 425 km
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen/T–Z#Tupolew|Liste der Flugzeuge Tupolews]]

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=[[Wilfried Kopenhagen]], Jochen K. Beeck|Titel=Das große Flugzeugtypenbuch|Verlag=Motorbuch|Ort=Stuttgart|Jahr=2005|ISBN=978-3-613-02522-6|Seiten=526}}
* {{Literatur|Autor=Wadim B. Schawrow|Herausgeber=Wolfgang Sellenthin|Titel=Zur Geschichte des sowjetischen Flugzeugbaus – Versuchskonstruktionen 1923–1925 (3)|Sammelwerk=Fliegerkalender der DDR 1978|Verlag=[[Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik|Militärverlag der DDR]]|Ort=Berlin|Jahr=1977|Seiten=170–172}}
* {{Literatur|Autor=Heinz A. F. Schmidt|Titel=Sowjetische Flugzeuge|Verlag=Transpress|Ort=Berlin|Jahr=1971|Seiten=65}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tupolev ANT-2|Tupolew ANT-2}}

{{Navigationsleiste Tupolew}}

[[Kategorie:Tupolew|Ant002]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp|Tupolew Ant002]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor|Tupolew Ant002]]
[[Kategorie:Erstflug 1924]]

Tupolew ANT-2 - Versionsgeschichte

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