https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tube_Lines Tube Lines - Versionsgeschichte 2026-06-03T08:00:51Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tube_Lines&diff=608380&oldid=prev imported>L. aus W.: +kat 2025-09-19T11:33:02Z <p>+kat</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Tube Lines Ltd<br /> | Logo = Tube Lines logo.png<br /> | Unternehmensform = Limited (Gesellschaft mit beschränkter Haftung) <br /> | Gründungsdatum = 2002<br /> | Auflösungsdatum = 2010<br /> | Auflösungsgrund = <br /> | Sitz = London<br /> | Leitung = Jon Lamonte (Chief Executive)<br /> | Mitarbeiterzahl = ca. 2300&lt;ref&gt;Website des Unternehmens (eingesehen am 5. Januar 2014)&lt;/ref&gt;<br /> | Umsatz = <br /> | Stand = <br /> | Branche = Transport<br /> | Homepage = www.tubelines.com<br /> }}<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Tube Lines Ltd&#039;&#039;&#039; mit Sitz in London war eine Tochtergesellschaft von [[Transport for London]] (TfL), die für Unterhalt, Ersatz und Erneuerung der technischen Infrastruktur auf drei Linien der [[London Underground]] zuständig war. Darunter fielen Schienen, Züge, Signale, Versorgungsleitungen und Stationen.<br /> <br /> == Hintergrund ==<br /> Seit Januar 2003 war London Underground in Form einer [[Public Private Partnership]] (PPP) teilprivatisiert. Der Unterhalt der Infrastruktur sollte durch private Unternehmen durchgeführt werden, während das Netz und das Material weiterhin im Besitz von [[Transport for London]] blieben und von ihr auch betrieben wurde. Im Rahmen einer Ausschreibung erhielt Tube Lines, eine Tochter von Amey ([[Ferrovial]]), [[Bechtel Corporation|Bechtel]] und Jarvis (die aber 2005 ausstieg), einen Vertrag für eine Dauer von 30 Jahren für den Unterhalt der [[Jubilee Line]], [[Northern Line]] und [[Piccadilly Line]]. Die anderen Linien wurden an [[Metronet]] vergeben.<br /> <br /> Nachdem Metronet 2007 insolvent wurde und auch bei Tube Lines starke Kostensteigerungen auftraten, fiel der Beschluss zur Abwicklung des PPP-Modells. 2010 übernahm Transport for London daher die Anteile von Bechtel und Amey, womit der gesamte Unterhalt wieder bei TfL liegt.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |hrsg = [[British Broadcasting Corporation|BBC]] |titel = Tube maintenance back &#039;in house&#039; as new deal is signed |url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/8669823.stm |datum = 2010-05-08 |zugriff = 2013-11-19 |sprache = Englisch |zitat = The end of the controversial Public Private Partnership on the Tube network has been signalled with a deal to bring all maintenance work back in-house. Transport for London said it had agreed to buy the shares of Bechtel and Amey (Ferrovial) from Tube Lines for £310m.}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.tubelines.com/ Website des Unternehmens] (englisch)<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:London Underground]]<br /> [[Kategorie:Infrastrukturunternehmen]]<br /> [[Kategorie:U-Bahn-Gesellschaft]]<br /> [[Kategorie:Unternehmen (London)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 2002]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 2010]]</div> imported>L. aus W.