https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tschischewski_BOK-5 2026-06-09T02:53:04Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tschischewski_BOK-5&diff=1449236&oldid=prev 2025-11-14T10:29:26Z

<p>Bot: http → https</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br /> |Bild = [[Datei:KN Flyngwinggraph BOK-5 1937.jpg|250px|BOK-5]]<br /> |Typ = [[Experimentalflugzeug|Experimenteller]] [[Nurflügel|Nurflügler]]<br /> |Entwicklungsland = {{SUN-1923}}<br /> |Hersteller = [[Büro für Sonderkonstruktionen|BOK]]<br /> |Erstflug = 8. September 1937<br /> |Indienststellung = <br /> |Produktionszeitraum = <br /> |Stückzahl = 1<br /> }}<br /> Die &#039;&#039;&#039;Tschischewski BOK-5&#039;&#039;&#039; ({{ruS|Чижевсий БОК-5}}) war ein sowjetisches Experimental-[[Nurflügel]]flugzeug von 1937. Entwickelt wurde es im [[Büro für Sonderkonstruktionen]] (BOK), einer Abteilung innerhalb des [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut|ZAGI]].<br /> <br /> == Entwicklung ==<br /> Der Konstrukteur [[Wladimir Antonowitsch Tschischewski|Wladimir Tschischewski]], gleichzeitig auch Leiter des BOK, ließ die bis dahin im sowjetischen Flugzeugbau gemachten Erfahrungen beim Bau von Nurflüglern in die BOK-5 einfließen. Das Flugzeug bestand aus Metall mit stoffbespannten Rudern. Der freitragende, trapezförmige Flügel war zweiholmig ausgeführt und besaß ein Profil ZAGI-890. Der hinter dem zweiten Holm liegende Teil der Tragflächen konnte um +5°/−3° verstellt werden. Die über die gesamte Flügelhinterkante verlaufenden eigentlichen Quer- und Höhenruder waren als Spaltklappen (Junkers-Doppelflügel) ausgeführt. Als Antrieb diente ein Fünfzylinder-[[Sternmotor]] [[Schwezow M-11]]. Das Fahrwerk war starr und stammte größtenteils von einer [[Polikarpow Po-2|Polikarpow U-2]].<br /> <br /> Die Flugerprobung begann am 8. September 1937. Die BOK-5 war einfach zu steuern, besaß eine gute Flugstabilität und war kunstflugtauglich. Trotzdem wurde nach Abschluss der Tests ein geplantes Nurflügel-Jagdflugzeug in Ganzmetallbauweise nicht verwirklicht.<br /> <br /> == Technische Daten ==<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! Kenngröße !! Daten<br /> |-<br /> | Besatzung || 1<br /> |-<br /> | Länge || 4,36 m<br /> |-<br /> | Spannweite || 8,96 m<br /> |-<br /> | Flügelfläche || 23,15 m²<br /> |-<br /> | Flügelstreckung || 3,5<br /> |-<br /> | Leermasse || 596 kg<br /> |-<br /> | Startmasse || 764 kg<br /> |-<br /> | Antrieb || ein luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11<br /> |-<br /> | Leistung || {{kW2PS|81}}<br /> |-<br /> | Höchstgeschwindigkeit || 174 km/h in Bodennähe<br /> |-<br /> | Landegeschwindigkeit || 85 km/h in Bodennähe<br /> |-<br /> | Gipfelhöhe || 4850 m<br /> |-<br /> | Reichweite || 200 km<br /> |-<br /> | Start-/Landestrecke || 125 m / 200 m<br /> |}<br /> <br /> == Siehe auch ==<br /> * [[ChAI-3]]<br /> * [[Tscheranowski BITsch-7]]<br /> * [[Kalinin K-12]]<br /> * [[Beljajew DB-LK]]<br /> * [[Putilow Stal-5]]<br /> * [[Alexander Sergejewitsch Moskaljow|Moskaljow SAM-7 „Sigma“]]<br /> * [[Alexander Sergejewitsch Moskaljow|Moskaljow SAM-9 „Strela“]]<br /> * [[Nurflügler]]<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * {{Literatur<br /> |Autor=[[Wilfried Kopenhagen]]<br /> |Titel=Lexikon Sowjetluftfahrt<br /> |Verlag=Elbe-Dnjepr<br /> |Ort=Klitzschen<br /> |Jahr=2007<br /> |ISBN=978-3-933395-90-0}}<br /> * {{Literatur<br /> |Autor=V.&amp;nbsp;B. Shavrov<br /> |Titel=History of aircraft construction in the USSR<br /> |ISBN=5-217-02528-X}}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|BOK-5}}<br /> * {{Internetquelle<br /> |url=https://www.airwar.ru/enc/law1/bok5.html<br /> |titel=БОК-5<br /> |zugriff=2017-11-17<br /> |kommentar=Geschichte, Daten Fotos<br /> |sprache=ru}}<br /> <br /> [[Kategorie:Experimentalflugzeug]]<br /> [[Kategorie:Nurflügel]]<br /> [[Kategorie:Erstflug 1937]]<br /> [[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]</div>

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