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2026-03-17T10:38:26Z

Wikipedia:Schiedsgericht/Anfragen/Projektausschluss_Friedjof

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{{Infobox Ort im Iran
|Name =
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|Bild = Chabahar coast.jpg
|Bildbeschreibung = Küste Tschahbahars (2005)
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|Provinz = [[Sistan und Belutschistan]]
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|Einwohner = 200.000<ref name="Nazari-S6">Nazari, S. 6.</ref>
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|Website = www.chabahar.ir
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}}
'''Tschahbahar''' ({{faS|چاه&zwnj;بهار&lrm;|DMG=Čāhbahār}}), auch '''Tschabahar''' ({{fa|چابهار&lrm;|DMG=Čābahār}}) und ''Chahbahar'', ist eine Hafenstadt am [[Golf von Oman]] in [[Iran]].

== Geografie ==
Die Stadt liegt in der Provinz [[Sistan und Belutschistan]] und hat etwa 200.000 Einwohner.<ref name="Nazari-S6" />

== Geschichte ==
Vor der Imam-Husain-Moschee sprengte sich am 15. Dezember 2010, am Tag des [[Aschura]]-Festes, ein Selbstmordattentäter in die Luft. Dabei starben 15 Menschen (nach anderen Angaben 39<ref name="Tote">{{Internetquelle |url=http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,734743,00.html |titel=Viele Tote bei Anschlag auf Moschee |werk=[[Spiegel Online]] |datum=2010-12-15 |sprache=de |abruf=2010-12-16}}</ref>) und mindestens 50 wurden verletzt. Zur Tat bekannte sich die Gruppe [[Dschundollah]], die als Grund die Hinrichtung ihres früheren Anführers [[Abdolmalek Rigi]] im Juni 2010 angab.<ref name="Fest">{{Internetquelle |autor=Astrid Frefel |url=https://www.fr.de/politik/toedliches-fest-11460218.html |titel=Tödliches Fest |werk=[[Frankfurter Rundschau]] |datum=2010-12-15 |sprache=de |abruf=2010-12-16}}</ref>

== Hafen ==
=== Kapazität ===
Die Kaianlage ist 3 Kilometer lang und bietet bei einer Wassertiefe von 16,5 m Liegeplätze für 15 Schiffe. Der Hafen hat eine Kapazität von 740.000 [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]] und eine Kapazität für den Jahresumschlag von 15 Mio. [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]. Im 4000 m² großen Passagier-Terminal können 600 Passagiere gleichzeitig abgefertigt werden.<ref>Nazari, S. 7.</ref>

=== Anschluss ===
Der Hafen ist der einzige [[Tiefwasserhafen]] Irans und der bedeutendste der Region. Er weist natürliche Tiefwasserbecken auf, die es auch großen Schiffen ermöglichen, hier anzulegen. Landseitig ist der Hafen derzeit allerdings nur über die Straße angebunden. Es besteht das Projekt einer Bahnanbindung nach [[Zahedan]] ([[Bahnstrecke Zahedan–Tschahbahar]]) und damit an das Netz der [[Eisenbahngesellschaft der Islamischen Republik Iran|Iranischen Staatsbahn]] (RAI).<ref name="Nazari-S6" />

=== Bedeutung ===
[[Datei:North South Transport Corridor (NSTC).jpg|mini|Vergleich der Transportentfernung zwischen Nord- und Osteuropa und Indien]]
[[Datei:Prime Minister Narendra Modi attends a trilateral Meeting in Iran.jpg|mini|Der afghanische Präsident [[Aschraf Ghani]], der indische Premierminister [[Narendra Modi]] und der iranische Präsident [[Hassan Rohani]] bei der Unterzeichnung des trilateralen Abkommens zum Ausbau des Hafens]]

Der Hafen steht hinsichtlich des Hinterlandverkehrs und der militärischen Bedeutung in Konkurrenz zum [[Gwadar#Strategische Bedeutung des Hafens|Hafen von Gwadar]] in [[Pakistan]]: Indien ist am Hafen von Tschahbahar interessiert, um im Verkehr mit [[Afghanistan]] Pakistan umgehen zu können, ebenso wie im See- und Landverkehr mit [[Europa]]. Diese Verbindung über Iran und [[Aserbaidschan]] ist nach Nordeuropa wesentlich kürzer als der reine Seetransport durch den [[Suezkanal]] und durch die [[Straße von Gibraltar]].

In Tschahbahar besteht im Zusammenhang mit dessen Hafen eine [[Sonderwirtschaftszone|Freihandelszone]], der zugleich der wirtschaftlich bedeutendste Zugang Irans zum [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] ist.<ref>Reuters [http://in.mobile.reuters.com/article/worldNews/idINIndia-55875920110325?feedType=RSS&feedName=worldNews India, China's rivalry and a tale of two ports.] 25. März 2011, abgerufen am 12. Mai 2011 (englisch).</ref>

Nach dem Abschluss eines Abkommens im Dezember 2018 zwischen Iran und Indien über den Hafen erhielt ein Gemeinschaftsunternehmen aus den indischen Firmen ''Jawaharlal Nerhu Port Trust'' und ''Deendayal Port Trust'' die Lizenz zum Betrieb des Hafens.<ref>Christophe Jaffrelot: Erstaunliche Allianzen, in: Le Monde diplomatique September 2019, S. 4 f.</ref>

== Literatur ==
* Abbas Nazari: ''Port of Chabahar: South-East Gate of Iran’s International Routes.'' In: OSJD Bulletin 1/2018, S. 6–9.

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ort in Sistan und Belutschistan]]

Tschahbahar - Versionsgeschichte

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