imported>Saber-rider1: /* MotoGP-Klasse */ Typo

2025-08-13T11:55:55Z

MotoGP-Klasse: Typo

Neue Seite

{{Infobox Rennfahrer
| Name =
| Bild = [[Datei:Troy Bayliss, 2006 (cropped).jpg|200px|Troy Bayliss 2006]]
| Nation = {{AUS}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = n
| Klasse =
| Startnummer =
| WM-Titel =
| Stand =
| Erste Rennserie = 250
| Erstes Rennen 250 = [[Großer Preis von Australien (Motorrad)|Großer Preis von Australien]]
| Erste Saison 250 = 1997
| Letztes Rennen 250 = [[Großer Preis von Australien (Motorrad)|Großer Preis von Australien]]
| Letzte Saison 250 = 1997
| WM-Bilanz 250 = WM-27. ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]])
| Konstrukteure 250 = 1997 [[Suzuki]]
| Starts 250 = 1
| Siege 250 =
| Poles 250 =
| Schnellste Runden 250 =
| Punkte 250 = 10
| Podien 250 =
| Zweite Rennserie = MotoGP
| Erstes Rennen MotoGP = [[Großer Preis von Japan (Motorrad)|Großer Preis von Japan]]
| Erste Saison MotoGP = 2003
| Letztes Rennen MotoGP = [[Großer Preis von Valencia (Motorrad)|Großer Preis von Valencia]]
| Letzte Saison MotoGP = 2006
| WM-Bilanz MotoGP = WM-Sechster ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]])
| Konstrukteure MotoGP = 2003–2004, 2006 [[Ducati]] • 2005 [[Honda]]
| Starts MotoGP = 44
| Siege MotoGP = 1
| Poles MotoGP =
| Schnellste Runden MotoGP =
| Punkte MotoGP = 278
| Podien MotoGP = 5
}}
| Box 2 = {{Infobox Rennfahrer/Superbike-WM
| Klappbar = n
| Status = n
| Startnummer =
| WM-Titel = 3
| Stand =
| Erstes Rennen = {{AUS|Phillip Island Circuit|Phillip Island}} (Lauf 1)
| Erste Saison = 1997
| Letztes Rennen = {{THA|Chang International Circuit|Buri Ram}} (Lauf 2)
| Letzte Saison = 2015
| WM-Bilanz = [[Superbike-Weltmeisterschaft#Superbike-Weltmeister|Weltmeister]] ([[Superbike-Weltmeisterschaft 2001|2001]], [[Superbike-Weltmeisterschaft 2006|2006]], [[Superbike-Weltmeisterschaft 2008|2008]])
| Konstrukteure = 1997 [[Suzuki]] • 1998–2002, 2006–2008, 2015 [[Ducati]]
| Starts = 156
| Siege = 52
| Poles = 26
| Schnellste Runden = 35
| Punkte = 2457
| Podien = 94
}}
}}
'''Troy Bayliss''' (* [[30. März]] [[1969]] in [[Greater Taree City|Taree]], [[New South Wales]], [[Australien]]) ist ein australischer [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Troy Bayliss bekam im Alter von sechs Jahren von seinem Vater ein kleines Motorrad. Als er zehn war, wollte er Rennen fahren. Die nächsten vier Jahre war er mit seinem Vater unterwegs zu [[Motocross]] und Dirt-Track-Wettbewerben. 1992 und 1993 fuhr Bayliss mit privaten Motorrädern australische Rennen. Ab 1994 bestritt er nationale Meisterschaften. 1996 wechselte Bayliss in die australische Superbike-Meisterschaft. Diese beendete er mit dem Team ''[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] Australia'' auf Platz drei.

Auch in den folgenden zwei Jahren startete Troy Bayliss in der ''Australian-Superbike''-Serie. Zusätzlich fuhr er [[Superbike-Weltmeisterschaft 1997|1997]] ein Rennen in der [[Superbike-Weltmeisterschaft]] in [[Phillip Island Circuit|Phillip Island]], wo er auch in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] in der Klasse bis 250 cm³ an den Start ging.

In der Saison 1999 fuhr Bayliss in der [[British Superbike Championship|britischen Superbike-Meisterschaft]] (BSB) und pilotierte dort erstmals eine Maschine aus dem Hause [[Ducati]]. In seinem ersten Jahr holte er mit seinem Team ''GSE-Ducati'' den Titel in der Superbike Klasse (damals 750 cm³ für Vierzylinder; 1000 cm³ für Zweizylinder).

=== Superbike-Weltmeisterschaft ===
2000 sollte Bayliss für Ducati in der [[AMA Superbike Championship|US-Superbike-Meisterschaft]] fahren. Als allerdings in der [[Superbike-Weltmeisterschaft|Superbike-WM]] der Ducati-Werksfahrer [[Carl Fogarty]] beim zweiten Saisonrennen in Phillip Island schwer stürzte und für lange Zeit ausfiel, suchte dessen Team einen Ersatz und wählte Bayliss, der beim fünften Saisonrennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] zum ersten Mal an den Start ging. Bayliss führte einige Runden und beendete beide Läufe als Vierter. Bereits beim folgenden Rennwochenende auf dem [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]] gewann Bayliss mit seiner [[Ducati 916|Ducati 996]] das erste Rennen. Im britischen [[Brands Hatch Circuit|Brands Hatch]] feierte Bayliss noch einen weiteren Sieg und mit insgesamt neun Podiumsplätzen beendete er die Saison [[Superbike-Weltmeisterschaft 2000|2000]] auf Gesamtrang sechs, obwohl er nur 18 von 26 Läufen bestritten hatte.

Zur Saison [[Superbike-Weltmeisterschaft 2001|2001]] bekam Bayliss im Team ''Ducati Infostrada'' mit [[Rubén Xaus]] einen neuen Teamkollegen und mit der [[Ducati 998]] ein neues Werksmotorrad. Er gewann sechs von insgesamt 25 Rennen, wurde sechsmal Zweiter und dreimal Dritter. Damit lag er am Saisonende 36 Punkte vor [[Colin Edwards]] und wurde Weltmeister. Bayliss ist bis heute der zweite Superbike-Weltmeister australischer Herkunft nach [[Troy Corser]].

Im Jahr [[Superbike-Weltmeisterschaft 2002|2002]] gewann Bayliss 14 der ersten 17 Rennen, davon zweimal sechs in Folge. Aber Edwards fuhr mit seiner [[Honda SC45|Honda VTR 1000 SP2]] konstant in die Punkte und gewann die letzten neun Rennen in Folge, so dass er sich mit 552 zu 541 Punkten gegen Bayliss durchsetzen und seinen zweiten WM-Titel feierte.

=== MotoGP-Klasse ===
[[Datei:Troy Bayliss 2005.jpg|mini|Troy Bayliss 2005 auf Honda]]
Zur Saison [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] stiegen die beiden Erstplatzierten der Superbike-WM 2002 in die [[MotoGP]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] um. Bayliss blieb Ducati treu und startete mit der neuen [[Ducati Desmosedici|Desmosedici GP3]] des [[Ducati MotoGP Team]]s in die neue Saison. Zum Saisonende hatte Bayliss drei Podestplätze sowie einen zweiten Startplatz und insgesamt WM-Rang sechs aufzuweisen.

Die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|Saison 2004]] war ein Rückschlag für Bayliss, Ducati und auch seinen Teamkollegen [[Loris Capirossi]]. Entgegen der Forderungen beider Fahrer entwickelte das Team einen schwer beherrschbaren Motor und ein zum Großteil neues Fahrwerk. Damit waren Bayliss und Capirossi rund drei Viertel der Saison nicht konkurrenzfähig. Nach Auseinandersetzungen zwischen Bayliss und Teamchef [[Livio Suppo]] aufgrund der schlechten Resultate entschied man sich bei Ducati, Bayliss nach dem Saisonfinale zu entlassen.

Für die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|Saison 2005]] unterschrieb Bayliss bei [[Sito Pons]], dessen Team ''[[Pons Racing|Camel Honda]]'' mit der [[Honda RC211V]] antrat. Bayliss fuhr beim [[Großer Preis der USA (Motorrad)|Großen Preis der USA]] in [[Laguna Seca Raceway|Laguna Seca]] den sechsten Platz ein, wobei er die Saison nur bis zum [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Großen Preis von Deutschland]] auf dem [[Sachsenring]] bestritt. In der Sommerpause verletzte er sich beim Dirt Track und musste aus gesundheitlichen Gründen auf weitere Starts in jenem Jahr verzichten. [[Shane Byrne (Rennfahrer)|Shane Byrne]], [[Tōru Ukawa]] und [[Chris Vermeulen]] wurden vom Teamchef für je ein Rennen als Ersatz angeheuert.

=== Rückkehr zu den Superbikes ===
[[Datei:2006Ducati999R-001.jpg|mini|links|Ducati 999 F06 der Superbike-Saison 2006]]
Für 2006 fand Troy Bayliss schließlich keinen Platz mehr in der MotoGP. Er kehrte zu Ducati in die Superbike-WM zurück, in 24 Rennen errang er zwölf Siege, drei zweite und einen dritten Rang. Damit gewann er zum zweiten Mal nach 2001 die Superbike-Weltmeisterschaft auf der für ihn neuen [[Ducati 999|Ducati 999 F06]]. Beim letzten Saisonrennen der MotoGP, dem [[Großer Preis von Valencia (Motorrad)|Großen Preis von Valencia]] in [[Circuit Ricardo Tormo]], vertrat Bayliss den verletzten [[Sete Gibernau]] im Ducati-Werksteam. Bei diesem Rennen gelang ihm ein Start-Ziel-Sieg vor seinem Teamkollegen Capirossi. Bayliss errang somit seinen einzigen MotoGP-Sieg und Ducati gleichzeitig den ersten Doppelsieg in dieser Klasse überhaupt.

Auch in der [[Superbike-Weltmeisterschaft 2007|Saison 2007]] startete Bayliss für das ''Ducati Xerox''-Werksteam in der Superbike-WM. Seine Ducati 999 F07 stellte sich jedoch als nicht mehr so überlegen wie das Vorjahresmodell heraus. Nach einem mittelmäßigen Saisonstart stürzte er beim ersten Lauf der dritten Saisonveranstaltung in [[Donington Park]] in Führung liegend und verletzte sich dabei schwer. Am kleinen Finger der rechten Hand mussten ihm zwei Fingerglieder amputiert werden. Bayliss erholte sich schnell wieder und zeigte in der Saisonmitte starke Leistungen. Nach weniger guten Resultaten in [[Automotodrom Brno|Brünn]] und Brands Hatch hatte er jedoch keine reelle Chance auf den WM-Titel mehr. Mit 43 Zählern Rückstand auf Weltmeister [[James Toseland]] belegte Bayliss schließlich den vierten WM-Rang. Im Dezember 2007 gab Troy Bayliss seinen Rücktritt zum Ende der Saison 2008 bekannt und betonte, vorher unbedingt noch seinen dritten Superbike-WM-Titel gewinnen zu wollen.<ref>{{Internetquelle|autor=Christian Nimmervoll|hrsg=www.Motorsport-Total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2007/12/Bayliss_kuendigt_seinen_Ruecktritt_an_07121102.html|titel=Bayliss kündigt seinen Rücktritt an|datum=2007-12-11|abruf=2008-11-03}}</ref>

[[Datei:2008 Brands Hatch WSBK - Troy Bayliss (2).jpg|mini|Bayliss 2008 auf Ducati]]
Die [[Superbike-Weltmeisterschaft 2008|Saison 2008]] bestritt Bayliss weiterhin im Ducati-Werksteam, das mit der komplett neuen [[Ducati 1098|Ducati 1098 F08]] antrat. Als erstes Motorrad in der Geschichte der Superbike-WM war sie mit einem 1200-cm³-[[Zweizylindermotor|V2]]-Motor bestückt. Sein neuer Teamkollege wurde [[Michel Fabrizio]]. Bereits beim ersten Rennen in [[Losail International Circuit|Losail]] ([[Katar]]) feierte er den ersten Sieg<ref>{{Internetquelle|autor=Johannes Orasche|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/02/Ducati_Perfekter_Einstand_in_Katar_08022308.html|titel=Ducati: Perfekter Einstand in Katar|datum=2008-02-23|abruf=2008-11-03}}</ref> und setzte sich sofort an die Spitze der Gesamtwertung, die er im gesamten Saisonverlauf nicht mehr abgab. Bei der drittletzten Veranstaltung im italienischen [[Autodromo Vallelunga|Vallelunga]] hatte Bayliss bereits die Möglichkeit, sich vorzeitig den Titel sichern, stürzte aber in der letzten Runde des zweiten Laufes.<ref>{{Internetquelle|autor=Johannes Orasche|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/09/Bayliss_Die_Feier_wird_verschoben_08092104.html|titel=Bayliss: Die Feier wird verschoben|datum=2008-09-21|abruf=2008-11-03}}</ref> Beim folgenden Rennen im [[Frankreich|französischen]] [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] sicherte sich Bayliss mit dem dritten Platz im ersten Lauf seinen dritten Superbike-WM-Titel.<ref>{{Internetquelle|autor=Christian Nimmervoll|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/10/Superbike_in_Magny-Cours_Bayliss_ist_Weltmeister_08100524.html|titel=Superbike in Magny-Cours: Bayliss ist Weltmeister!|datum=2008-10-05|abruf=2008-11-03}}</ref> Bei der letzten Saisonveranstaltung auf der neu errichteten Piste im [[Portugal|portugiesischen]] [[Autódromo Internacional do Algarve|Portimão]] gewann er von der Pole-Position beide Läufe überlegen und stellte dabei jeweils einen neuen Rundenrekord auf.<ref>{{Internetquelle|autor=David Pergler|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/11/Bayliss_walzt_alles_nieder_-_Sieg_in_Rennen_1_08110202.html|titel=Bayliss walzt alles nieder – Sieg in Rennen 1|datum=2008-11-02|abruf=2008-11-03}}</ref><ref>{{Internetquelle|autor=David Pergler & Christian Nimmervoll|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/11/Emotionaler_letzter_Sieg_von_Bayliss_08110204.html|titel=Emotionaler letzter Sieg von Bayliss|datum=2008-11-02|abruf=2008-11-03}}</ref>

Bayliss beendete im November 2008 im Alter von 39 Jahren nach dem Gewinn seines dritten Superbike-WM-Titels seine aktive Laufbahn. Insgesamt gewann er in dieser Klasse 52 Läufe, erreichte 26 Pole-Positionen sowie 35 schnellste Rennrunden. Des Weiteren gewann er einmal die britische Superbike-Meisterschaft und erreichte beim Großen Preis von Valencia 2006 den einzigen Sieg seiner Karriere in der MotoGP-Klasse.

Nach Jahren als Testfahrer hat Troy Bayliss zum Auftakt der [[Superbike-Weltmeisterschaft 2015|Saison 2015]] in Phillip Island sein Comeback auf der [[Ducati 1199 Panigale]] gegeben. Im ersten Lauf belegte er den 13. Platz. Mit diesem Ergebnis ist er der älteste Pilot, der in der Superbike-WM Punkte geholt hat. Er war 45 Jahre, 10 Monate und 23 Tage alt.<ref>[http://www.speedweek.com/sbk/news/70858/Bayliss-wuetend-Jeder-denkt-ich-bin-scheic39fe-alt.html Bayliss wütend: «Jeder denkt, ich bin scheiße-alt»]</ref>

== Privates ==
Bayliss wurde als einziger Sohn von Warren und Lorraine Bayliss auf einer Farm geboren. Er hat eine Schwester namens Jana. Im Alter von 18 Jahren lernte er seine Frau Kim kennen<ref>{{Internetquelle|url=http://www.troybayliss.com/bio.php?BioPage=bio001.htm|sprache=en|titel=Biographie auf Bayliss' offizieller Homepage, S. 1|archiv-url=https://web.archive.org/web/20070224215117/http://www.troybayliss.com/bio.php?BioPage=bio001.htm|archiv-datum=2007-02-24|abruf=2008-11-03}}</ref>, mit der er seit 1993 verheiratet ist.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.troybayliss.com/bio.php?BioPage=bio001.htm|sprache=|titel=Biographie auf Bayliss' offizieller Homepage, S. 2|archiv-url=https://web.archive.org/web/20070224215117/http://www.troybayliss.com/bio.php?BioPage=bio001.htm|archiv-datum=2007-02-24|abruf=2008-11-03}}</ref> Die beiden haben drei Kinder und leben mittlerweile wieder in Australien, nachdem sie lange Jahre in [[Monaco]] verbrachten. Sein Sohn [[Oli Bayliss|Oli]] (* 2003) ist ebenfalls Motorradrennfahrer und startet seit [[Supersport-Weltmeisterschaft 2022|2022]] in der [[Supersport-Weltmeisterschaft]].

2009 wurde er von der Stadt [[Imola]] für sein Lebenswerk ausgezeichnet.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/motorrad/news-82292-troy-bayliss-wird-durch-imola-geehrt-rueckkehr-ins-autodromo-enzo-und-amp-dino-ferrari.html|titel=Meldung auf Motorsport-Magazin.com|abruf=2009-08-05}}</ref>

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* 1999 – [[British Superbike Championship]], GSE Racing, '''Meister'''
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2001|2001]] – [[Superbike-Weltmeisterschaft|Superbike-Weltmeister]] auf [[Ducati]]
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2006|2006]] – Superbike-Weltmeister auf Ducati
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2008|2008]] – Superbike-Weltmeister auf Ducati

=== Ehrungen ===
* Aufnahme in die [[Australian Motorsport Hall of Fame]]<ref>{{Internetquelle|hrsg=motorsport.org.au|url=https://motorsport.org.au/about/awards/hall-of-fame|titel=The Australian Motorsport Hall of Fame|sprache=en|datum=|abruf=2020-11-25}}</ref>

=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Klasse !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn.<br />Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] || 250 cm³ || Arie Molenaar Racing || [[Suzuki]] || 1 || – || – || – || – || – || 10 || 27.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] || rowspan="4" | [[MotoGP]] || rowspan="2" | [[Ducati MotoGP Team|Ducati Marlboro Team]] || rowspan="2" | [[Ducati]] || 16 || – || – || 3 || – || – || 128 || 6.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || 16 || – || – || 1 || – || – || 71 || 14.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || [[Pons Racing|Camel Honda]] || [[Honda]] || 11 || – || – || – || – || – || 54 || 15.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006|2006]] || Ducati Marlboro Team || Ducati || 1 || 1 || – || – || – || – || 25 || 19.
|-
! colspan="4" | Gesamt !! 45 !! 1 !! 0 !! 4 !! 0 !! 0 !! 288 !!
|}

=== In der Superbike-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn.<br />Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! Ergebnis
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 1997|1997]] || Ansett Air Freight Suzuki || [[Suzuki GSX-R 750]] || 2 || – || – || – || – || – || 22 || 20.
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 1998|1998]] || Team GSE Ducati || [[Ducati 916]] || 4 || – || – || – || – || – || 4 || 40.
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2000|2000]] || rowspan="3" | Ducati Infostrada || [[Ducati 916|Ducati 996]] || 20 || 2 || 5 || 2 || 1 || 1 || 243 || 6.
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2001|2001]] || [[Ducati 916|Ducati 996 R]] || 24 || 6 || 6 || 3 || 2 || 3 || 369 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Superbike-Weltmeisterschaft#Superbike-Weltmeister|Weltmeister]]'''
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2002|2002]] || [[Ducati 916|Ducati 998 F02]] || 26 || 14 || 7 || 1 || 4 || 9 || 541 || style="background:#DCE5E5" | 2.
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2006|2006]] || rowspan="3" | Ducati Xerox Team || rowspan="2" | [[Ducati 999]] || 24 || 12 || 3 || 1 || 5 || 10 || 431 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Superbike-Weltmeisterschaft#Superbike-Weltmeister|Weltmeister]]'''
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2007|2007]] || 24 || 7 || 4 || 2 || 6 || 4 || 372 || 4.
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2008|2008]] || [[Ducati 1098]] || 28 || 11 || 4 || 4 || 8 || 8 || 460 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Superbike-Weltmeisterschaft#Superbike-Weltmeister|Weltmeister]]'''
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2015|2015]] || Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team || [[Ducati 1199 Panigale]] || 4 || – || – || – || – || – || 15 || 24.
|-
! colspan="3" | Gesamt !! 156 !! 52 !! 29 !! 13 !! 26 !! 35 !! 2457 !! 3 WM-Titel
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{MotoGP}}
* {{WSBK|Troy+Bayliss}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Superbike-Weltmeister}}

{{SORTIERUNG:Bayliss, Troy}}
[[Kategorie:Superbike-Weltmeister]]
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Australien)]]
[[Kategorie:Britischer Meister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Person (Ducati)]]
[[Kategorie:Australier]]
[[Kategorie:Geboren 1969]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Bayliss, Troy
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=australischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=30. März 1969
|GEBURTSORT=[[Greater Taree City|Taree]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Troy Bayliss - Versionsgeschichte

imported>Saber-rider1: /* MotoGP-Klasse */ Typo