https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Trommelkollektor-Motor 2026-06-27T11:25:49Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Trommelkollektor-Motor&diff=553124&oldid=prev 2024-04-04T18:50:19Z

<p>typografische Anführungszeichen, Links optimiert, Kleinkram</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Bilderwunsch|hier}}<br /> Als &#039;&#039;&#039;Trommelkollektor-Motor&#039;&#039;&#039; bezeichnen [[Modelleisenbahn]]er einen der klassischen dreipoligen Märklin-[[Rundmotor]]en mit [[Stirnradgetriebe]], die es sowohl als [[Allstrommotor]] wie auch als [[Gleichstrommotor]] gibt. Der Umbau zwischen beiden Motorarten geht durch den Austausch des Polbügels einfach vonstatten. Trommelkollektor-Motoren von Märklin verfügen über jeweils zwei Schleifkohlen in eckiger Ausführung.<br /> <br /> Verwendung fand der Trommelkollektor in den meisten von Mitte der [[1970er]] bis Ende der [[1990er]] Jahre konstruierten Lokmodellen. Zudem hat Märklin einige ältere Modelle, die bis dahin mit Scheibenkollektoren geliefert wurden, auf den Trommelkollektor-Motor umgestellt.<br /> <br /> Sehr ähnlich konstruierte Motoren verwendet auch der Schweizer Hersteller [[Hag Modelleisenbahnen|HAG]].<br /> <br /> Zudem gibt es den Trommelkollektor-Motor auch in einer Sonderform mit fünfpoligem Anker, die als „Hochleistungsmotor“ bezeichnet wird, und bei geregelten Digitalmodellen Verwendung findet. Märklin bietet Umbausätze für ältere Modelle mit den klassischen dreipoligen Trommel- und Scheibenkollektoren an, um diese auf den Hochleistungsantrieb umzurüsten. Die Umbausätze enthalten neben den neuen Motorenteilen auch einen Digitaldecoder. Die Hochleistungsmotoren gibt es jedoch nur in Ausführung mit Permanent-Magnet.<br /> <br /> Eine weitere Sonderform gab es über einen begrenzten Zeitraum unter der Bezeichnung „5-Sterne-Antrieb“, bei dem ebenfalls ein fünfpoliger Anker Verwendung fand, jedoch die Feldspule beibehalten wurde, der Motor also ein [[Allstrommotor]] blieb. Diese Bauform fand jedoch, nicht zuletzt wegen der kurzen Bauzeit, eine beschränkte Verbreitung und wurde dann vom Hochleistungsmotor abgelöst.<br /> <br /> Weitere Standard-Motortypen von Märklin sind der [[Scheibenkollektor-Motor]] und der [[C-Sinus-Motor]].<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://3rails-media.s3.fr-par.scw.cloud/original/3X/1/1/1196fbb4ee9ced43429966d222486b34b9749a50.pdf Die Märklin-Motoren von Jürgen Köhler]<br /> <br /> [[Kategorie:Modelleisenbahn]]<br /> [[Kategorie:Elektromotor]]</div>

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