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[[Datei:ZiU-682 factory plaque.jpg|miniatur|Das Logo des ''Trollejbusny Sawod'' auf dem Fabrikschild eines Oberleitungsbusses des Typs ''SiU-682G-016.03'', gefertigt im Jahr 2006]]
'''Trollejbusny Sawod''' ({{RuS|ЗАО «Троллейбусный завод»}}, abgekürzt '''{{lang|ru|Тролза}}''' – '''Trolsa''' oder '''Trolza''' in englischer Transliteration, Oberleitungsbus-Werk) ist ein [[Russland|russischer]] Hersteller von [[Oberleitungsbus]]sen mit Sitz in [[Engels (Stadt)|Engels]], [[Oblast Saratow]]. Bis 1996 wurde der Betrieb ''Sawod imeni Urizkogo'' (Urizki-Werk), abgekürzt ''SiU'', genannt.

== Geschichte ==
Die Geschichte des Betriebes begann im Jahr 1868, als er nahe der Ortschaft Radiza im [[Ujesd]] [[Brjansk]] des [[Gouvernement Orjol|Gouvernements Orjol]] unter dem Namen ''Dampflokomotivbaufabrik Radiza'' ({{RuS|''Радицкий паровозостроительный завод''}}) gegründet wurde. Dieses Werk stellte [[Dampflokomotive]]n, [[Eisenbahnwagen]] und andere Eisenbahnfahrzeuge her. 1919 wurde schließlich der Betrieb wie auch die Arbeitersiedlung nach dem Revolutionär [[Moissei Solomonowitsch Urizki]] umbenannt. Seither trug er die neue offizielle Bezeichnung ''Urizki-Waggonbaufabrik'' ({{RuS|''Урицкий вагоностроительный завод''}}). Nach dem [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|Kriegsausbruch]] zwischen der [[Sowjetunion]] und dem [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Dritten Reich]] verlegte man den Betrieb an seinen heutigen Ort. Während der Kriegszeit diente er der [[Rüstungsindustrie|Rüstungsproduktion]].

In die Zeit nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] fällt die rasante Entwicklung und Verbreitung von [[Oberleitungsbus]]sen im [[Öffentlicher Verkehr|öffentlichen Verkehr]] der sowjetischen Städte. Der einzige sowjetische Hersteller von Oberleitungsbussen war zu jener Zeit das militärische ''Werk Nr. 82'' im damaligen Moskauer Vorort [[Tuschino]]. Im Jahr 1950 gab dieser Betrieb den zivilen Maschinenbau auf und kehrte zur Fertigung von Militärflugzeugen zurück.

Nach einer Entscheidung der sowjetischen Führung sollte nun die ''Urizki-Waggonbaufabrik'' Oberleitungsbussen in großer Stückzahl fertigen. Im Jahr 1951 baute der Betrieb in Engels, jetzt ''Urizki-Werk'' genannt, seinen ersten Oberleitungsbus vom Typ ''[[MTB-82]]''. Von den 1960er-Jahren bis zum [[Zerfall der Sowjetunion]] war das ''SiU'' der weltweit größte Hersteller von Oberleitungsbussen. Der Produktionsumfang stieg auf über 60.000 Oberleitungsbusse. Er exportierte seine Produkte, insbesondere das Massenprodukt [[SiU-9]], nach [[Ungarn]], [[Jugoslawien]], [[Bulgarien]], in die [[Mongolei]], nach [[Argentinien]], [[Kolumbien]] und [[Griechenland]]. 1996 wurde der ehemalige Staatsbetrieb in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und trägt seither seinen heutigen Namen. Der Produktionsumfang wurde in diesem Zuge stark verringert, aber die Firma blieb der größte Hersteller von Oberleitungsbussen in Russland und exportiert in verschiedene [[Gemeinschaft Unabhängiger Staaten|Nachfolgestaaten der Sowjetunion]] und nach [[Äthiopien]].

== Produktion ==
<gallery>
Datei:Mtb82_nn.jpg|''[[MTB-82]]'' (1951–1960)
Datei:ZiU-5 green trolley.jpg|''[[SiU-5]]'' (1959–1972)
Datei:Perm asv2019-05 img18 trolley at Razgulay stop.jpg|''[[SiU-9]]'' ''(SiU-682)'' (1971–2013)
Datei:ЗиУ-683В01.jpg|''[[SiU-10]]'' ''(SiU-683)'' (1986–2002)
Datei:Perm asv2019-05 img19 trolley at Razgulay stop.jpg|''[[Trolsa-5265]]'' «Megapolis» (seit 2006)
Datei:Moscow trolleybus 3670.jpg|''[[Trolsa-6206]]'' «Megapolis» (seit 2007)
</gallery>

== Weblinks ==

*[http://www.trolza.ru Offizielle Seite des Betriebs] (russisch)

[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Russland)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Oblast Saratow)]]
[[Kategorie:Oberleitungsbushersteller]]

Trolsa - Versionsgeschichte

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