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2026-04-17T14:39:18Z

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{{Infobox Straßenbahnsystem
|Name = Trolleybus Neuenburg
|Logo = PL road sign T-23g.svg
|Bild =
|LegendeBild =
|Netzplan = Verkehrsbetriebe Neuenburg Trolleybus 2021.png
|LegendeNetzplan = Netzplan 2021
|Staat = [[Schweiz]]
|Stadt = [[Neuenburg NE|Neuenburg]]
|Eröffnung = 16. Februar 1940
|Betreiber =
|Verkehrsverbund =
|Streckenlänge = 25,7 km
|Gleislänge =
|Linienlänge = 25,7 km
|Spurweite =
|Strom = 600 Volt [[Gleichstrom]]
|Betriebshöfe =
|Linien = 3
|Fahrzeuge = 38
|Bezugsjahr =
|Passagiere =
}}

Der '''Trolleybus Neuenburg''' ist das [[Oberleitungsbus|Trolleybus]]-System der [[schweiz]]erischen Stadt [[Neuenburg NE|Neuenburg]] im [[Kanton Neuenburg]]. Darüber hinaus werden auch die Nachbargemeinden [[Auvernier]], [[Hauterive NE|Hauterive]], [[Saint-Blaise NE|Saint-Blaise]] und [[La Tène NE|La Tène]] bedient, bis 1969 auch [[Valangin]] – wo eine Verknüpfung mit dem benachbarten [[Trolleybus Val de Ruz]] bestand. Der Trolleybus Neuenburg wurde 1940 eröffnet und ersetzte bis 1976 sukzessive die ehemalige städtische [[Strassenbahn Neuenburg]]. Die kumulierte Linienlänge beträgt heute 25,7 Kilometer,<ref>{{Toter Link |datum=2024-06 |url=http://www.trolleymotion.com/cities/overview.php?sy_ID=272 |text=Der Trolleybus Neuenburg |archivebot=2024-06-01 10:33:47 InternetArchiveBot}} auf trolleymotion.com</ref> jährlich werden 10,6 Millionen Fahrgäste befördert.

Der Betrieb gehört seit 2012 den ''[[Transports Publics Neuchâtelois]] SA'', kurz (''transN''). Zuvor gehörte das Neuenburger Trolleybusnetz zu den [[Transports en commun de Neuchâtel et environs]] (''TN''). transN betreibt unter anderem auch die [[Überlandstraßenbahn|Überlandstrassenbahn]] nach [[Boudry]] sowie diverse [[Omnibus|Autobuslinien]]. Ferner betrieb das Unternehmen mit dem vorläufig eingestellten [[Trolleybus La Chaux-de-Fonds]] bis Mai 2014 ein weiteres Trolleybusnetz in der Region.

== Linien ==
Es verkehren drei Trolleybuslinien, darunter zwei [[Durchmesserlinie]]n und eine [[Radiallinie]]. Die dreistelligen Liniennummern wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 eingeführt, davor hiessen die Linien 1, 2, 7 und 8. Die beiden Radiallinien 102 und 108 wurden erst betrieblich und später vollständig zu einer Durchmesserlinie 102 verknüpft.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Linie
! Strecke
! [[Linienlänge|Länge]]
! [[Haltestelle]]n
! [[Fahrzeit]]
! [[Taktfahrplan|Takt]] in Minuten
! [[Kurs (ÖPNV)|Kurse]]
|-
| <big>{{Bahnlinie|U||101|#FFFFFF|#2D3291|#000000||2}}</big>
|align=left | Cormondrèche – Place Pury – [[Marin-Epagnier]] Gare
| 12,9 km<ref>{{Webarchiv|url=http://www.anat.ch/lignes.php?link=5&slink=501 |wayback=20120203014954 |text=''Ligne 1 Neuchâtel - St-Blaise''}} auf anat.ch</ref>
| 42 / 43
| 39 / 40 Minuten
| 7,5 Minuten
| 13
|-
| <big>{{Bahnlinie|U||102|#FFFFFF|#4696D2|#000000||2}}</big>
|align=left | Serrières – Place Pury – Temple des Valangines
| {{0}}4,7 km<ref>{{Webarchiv|url=http://www.anat.ch/lignes.php?page=2&link=5&slink=502 |wayback=20111120165559 |text=''Ligne 2 Neuchâtel - Serrières''}} auf anat.ch</ref>
| 17 / 20
| 14 / 19 Minuten
| 10 Minuten
| {{0}}4
|-
| <big>{{Bahnlinie|U||107|#FFFFFF|#EB1E23|#000000||2}}</big>
|align=left | Place Pury – Hauterive, Poste (– Marin-Epagnier Gare)
| {{0}}8,1 km<ref>{{Webarchiv|url=http://www.anat.ch/lignes.php?page=7&link=5&slink=507 |wayback=20111120170150 |text=''Ligne 7 Place Pury - La Coudre''}} auf anat.ch</ref>
| 26 / 26
| 26 / 23 Minuten
| 7,5 Minuten
| {{0}}6
|}

== Geschichte ==
Die einzelnen Streckenabschnitte gingen wie folgt in Betrieb:

{| class="wikitable"
|-
| 16. Februar 1940 || Place Pury–Serrières
|-
| 21. Mai 1949 || Place Pury–Terreaux–Temple des Valangines
|-
| 1. Juli 1949 || Place Pury–Vauseyon–Valangin(–[[Cernier]])
|-
| 30. Juni 1957 || Place Pury–Monruz
|-
| 29. August 1957 || Monruz–Sentier Gare CFF–Saint-Blaise
|-
| 1964 || Terreaux–Rochettes–La Coudre
|-
| 1964 || Rochettes–Gare CFF
|-
| 1969 || La Coudre–Hauterive
|-
| 11. Juli 1976 || Vauseyon–Corcelles-Collège
|-
| 30. August 1976 || Corcelles-Collège–Cormondrèche
|-
| 9. Oktober 1978 || Saint-Blaise–Marin-Epagnier Gare
|-
| 1991 || Hauterive–Sentier Gare CFF
|}

Die von der ehemaligen Linie 4 bediente [[Oberleitungsbus#Überlandstrecken|Überlandstrecke]] nach Cernier – sie ersetzte die ursprünglich nur bis Valangin führende Strassenbahn – wurde dabei am 3. November 1969 wieder stillgelegt. Hierbei handelte es sich um eine Gemeinschaftslinie mit der ''Compagnie des Transports du Val-de-Ruz'' (''VR''), der Abschnitt Valangin–[[Boudevilliers]]–[[Fontaines NE|Fontaines]]–Cernier gehörte zum Trolleybus Val de Ruz. Zwischen Neuenburg und Valangin fuhren dabei VR-Trolleybusse unter TN-Fahrleitung, im Abschnitt Valangin–Cernier entsprechend TN-Wagen unter VR-Infrastruktur.

Am 10. Juni 2001 folgte ausserdem die Einstellung der kurzen Verbindung zwischen Rochettes und Gare CFF. Sie wurde von der Linie 6 Place Pury–Gare CFF bedient, auf der bereits ab dem 18. März 2001 ein Ersatzverkehr mit Dieselbussen stattfand. Allerdings hat die Linie als Verbindung zum Bahnhof an Bedeutung verloren, seit die Standseilbahn "Funambule" (Linie 110 Neuchâtel-Gare–Université") in Betrieb ist.

== Fahrzeuge ==
Für den Trolleybus Neuenburg wurden im Laufe der Jahre folgende Fahrzeuge beschafft, die aktuell eingesetzten Wagen sind grau hinterlegt:

{| class="wikitable"
|- style="background:#E0E0E0;"
! || Nummern || Stück || Hersteller || [[Oberleitungsbus#Antrieb, elektrische Ausrüstung, Steuerung und Hilfsaggregate|Elektrik]] || Typ || Art || [[Niederflurtechnik|niederflurig]] || Baujahre || Bemerkungen
|-
| || 1–3 || {{0}}3 || [[Adolph Saurer AG|Saurer]] / Eggli || [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]] || || [[Solobus|Solowagen]] || nein || 1940 || Nummer 2 heute Museumswagen bei der ''Association Neuchâteloise des Amis du Tramway''<ref>{{Webarchiv|url=http://www.anat.ch/vehicules.php?page=13&link=4&menu=2&slink=413 |wayback=20150525035902 |text=''Trolleybus Saurer 2''}} auf anat.ch</ref>
|-
| || 11–17, ab 1980: 111–117 || {{0}}7 || Saurer / [[Carrosserie Hess|Hess]] || [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|SAAS]] || || Solowagen || nein || 1949 || (1)15 in [[VST-Einheitslackierung]]
|-
| || 6 || {{0}}1 || [[Franz Brozincevic (Fahrzeughersteller)|FBW]] / [[Carrosserie Hess#Carrosserie Tüscher AG|Tüscher]] || || || Solowagen || nein || 1939 || 1951 gebraucht vom [[Trolleybus Zürich]] übernommen, dort Nummer 53, 1976 abgestellt
|-
| || 21–30, ab 1980: 121–130 || 10 || Saurer / Hess || SAAS || || Solowagen || nein || 1956–1957 || (1)22, (1)23, (1)25, (1)26 und (1)28 in VST-Einheitslackierung
|-
| || 181–182, ab 1980: 381–382 || {{0}}2 || Draize || – || || [[Oberleitungsbus#Anhängerbetrieb|Anhänger]] || nein || 1957–1958 || 1983 ausrangiert
|-
| || 183, ab 1980: 383 || {{0}}1 || FBW / Moser || – || || Anhänger || nein || 1957 || 1976 gebraucht von der [[Auto AG Rothenburg]] übernommen, zuvor bis 1974 als Autobusanhänger Nummer 54 bei den [[Verkehrsbetriebe Luzern|Verkehrsbetrieben Luzern]] im Einsatz, in Neuenburg VST-Einheitslackierung, 1983 ausrangiert
|-
| || 31–40, ab 1980: 131–140 || 10 || Saurer / Hess || SAAS || || Solowagen || nein || 1964 ||
|-
| || 7–10, ab 1980: 107–110 || {{0}}4 || FBW / [[Gangloff (Unternehmen)|Gangloff]] || BBC || || Solowagen || nein || 1942 || 1967 gebraucht vom [[Trolleybus Bern]] übernommen, dort Nummern 13–16
|-
| || 51–60, ab 1980: 151–160 || 10 || FBW / Hess || BBC / SAAS || [[VST-Einheitstrolleybus|91 GTS]] || [[Oberleitungsbus#Gelenkwagen|Gelenkwagen]] || nein || 1976 || VST-Einheitslackierung
|-
| [[Datei:Neuchatel FBW 91 GTS.jpg|150px]] || 161–172 || 12 || FBW / Hess || [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|BBC-Sécheron]] || 91 GTS || Gelenkwagen || nein || 1983–1984 ||
|-
| [[Datei:Neuchatel NAW BGT 5-25.jpg|150px]] || 101–121 || 21 || [[Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon|NAW]] / Hess || [[Asea Brown Boveri|ABB]] || [[NAW/Hess BGT 5-25 und BT 5-25|BGT 5-25]] || Gelenkwagen || nein || 1991 || 121 im Jahr 2013 in 621 umnummeriert
|-
| [[Datei:TRN Swisstrolley 2 125.jpg|150px]] || 121–125 || {{0}}5 || [[Carrosserie Hess|Hess]] || [[Vossloh#Vossloh Kiepe|Kiepe]] || [[Hess Swisstrolley#Swisstrolley 2|BGT-N2]] || Gelenkwagen || ja || 1996 || 2013 (123–125) und 2014 (121–122) gebraucht aus La Chaux-de-Fonds übernommen. In Neuenburg standen nur die Wagen 124 und 125 im Einsatz, der bereits bei der Übernahme unfallbeschädigte Wagen 123 wurde als Ersatzteilspender ausgeschlachtet und noch im gleichen Jahr verschrottet.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?id=38&L=0&n_ID=2076 |wayback=20140903070614 |text=''La Chaux-de-Fonds: Entscheidung vertagt''.}} trolleymotion.eu, 28. Juli 2014</ref>
|- style="background:#E0E0E0;"
| [[Datei:Trolleybus de Neuchâtel arrêt St Honoré.JPG|150px]] || 131–150 || 20 || Hess || Kiepe || [[Hess Swisstrolley#Swisstrolley 3|BGT-N2C]] || Gelenkwagen || ja || 2009–2011 ||
|- style="background:#E0E0E0;"
| [[Datei:Bus 107 transN (Neuchâtel).jpg|150px]] || 161–178 || 18 || Hess || Kiepe || [[Hess Swisstrolley#Swisstrolley 5|19 BGT-N2D]] || Gelenkwagen || ja || 2023–2024 ||
|}

Die letzten Solowagen schieden 1991 aus dem Bestand. Weil vor Ablieferung des Typs BGT-N2C keine Niederflurtrolleys zur Verfügung standen, wurden zwischen 2004 und 2010 auf den Linien 1 und 7 niederflurige Autobusse im [[Oberleitungsbus#Mischbetrieb mit Omnibussen|Mischverkehr]] eingesetzt. Damit wollte man den Fahrgästen zumindest einzelne – im Fahrplan gekennzeichnete – barrierefreie Fahrten anbieten.<ref>[http://www.trolleymotion.com/cities/actual.php?sy_ID=272 Informationen zum Trolleybus Neuenburg.] trolleymotion.com</ref> Nach Ausmusterung der letzten Lausanner [[VST-Einheitstrolleybus#Verwandte Bauserien|91 T]] im Mai 2021, war Neuenburg ferner der letzte Schweizer Trolleybusbetrieb, in welchem hochflurige Trolleybusse verkehrten.

== Literatur ==
* Jean-Philippe Coppex: ''Die Schweizer Überlandtrolleybusse''. Verlag Endstation Ostring, Genf 2008, ISBN 978-3-9522545-3-0 (französisch, deutsch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Trolleybuses in Neuchâtel|Trolleybusse in Neuenburg}}
* [http://www.tnneuchatel.ch/ Offizielle Website der TN]
* {{Internetquelle|url=http://www.trolleymotion.ch/index.php?L=0&id=121&sy_ID=272 |titel=Der Trolleybus Neuenburg |werk=trolleymotion.ch |abruf=2012-12-25 |abruf-verborgen=ja |offline=ja}}
* [http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/Neuchatel/pix.html Bildergalerie] auf railfaneurope.net

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Trolleybussysteme der Schweiz}}

{{SORTIERUNG:Trolleybus Neuchatel}}
[[Kategorie:Verkehr (Kanton Neuenburg)]]
[[Kategorie:Neuenburg NE]]
[[Kategorie:Oberleitungsbussystem (Schweiz)|Neuchatel]]

Trolleybus Neuenburg - Versionsgeschichte

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