<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Trogbauwerk</id>
	<title>Trogbauwerk - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Trogbauwerk"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Trogbauwerk&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-06T14:04:54Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Trogbauwerk&amp;diff=974020&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Tirkon: /* Einleitung */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Trogbauwerk&amp;diff=974020&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-03-28T18:57:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Einleitung&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Aegidienberg Süd.jpg|mini|Portal des [[Aegidienbergtunnel]]s mit vorgelagertem Trogbauwerk]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Neu-Ulm21.jpg|mini|Der [[Bahnhof Neu-Ulm]] wurde als Trogbauwerk errichtet]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Trogbauwerk&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Ingenieurbauwerk]] im [[Verkehrswegebau]],&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Tristan Mölter, Michael Fiedler |Titel=Eisenbahnbrücken, Tunnel und Ingenieurbauwerke |Sammelwerk=Handbuch Eisenbahninfrastruktur |Hrsg=Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler |Auflage=3 |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Berlin/Heidelberg |Datum=2019 |ISBN=978-3-662-56062-4 |DOI=10.1007/978-3-662-56062-4_7 |Seiten=357}}&amp;lt;/ref&amp;gt; besteht aus seitlichen Stützwänden und einer geschlossenen Sohle. Die Sohle ist dabei in der Regel als [[Schiefe Ebene|Rampe]] ausgebildet, auf welcher der Verkehrsweg geführt wird.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Tristan Mölter, Michael Fiedler |Titel=Eisenbahnbrücken, Tunnel und Ingenieurbauwerke |Sammelwerk=Handbuch Eisenbahninfrastruktur |Hrsg=Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler |Auflage=3 |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Berlin/Heidelberg |Datum=2019 |ISBN=978-3-662-56062-4 |DOI=10.1007/978-3-662-56062-4_7 |Seiten=406}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Es dient beispielsweise als Einfahrt in einen Tunnel oder eine [[Unterführung]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein solches Trogbauwerk muss, wenn es sich im [[Grundwasser]] befindet, wasserdicht ausgebildet sein, beispielsweise mit wasserundurchlässigem Beton. In einem solchen Fall ist das Trogbauwerk gegen [[Statischer Auftrieb|Auftrieb]] (aufschwimmen) zu sichern. Dies kann durch das Eigengewicht des Bauwerks und/oder durch eine Verankerung im Untergrund geschehen. Zur Verankerung im Untergrund kommen [[Rammpfahl|Ramm-]] oder [[Bohrpfahl |Bohrpfähle]] aus [[Stahlbeton]] oder [[Stahl]] zum Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Trog (Behälter)]]&lt;br /&gt;
* [[Trogbrücke]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Titel=Lufsky, Bauwerksabdichtung |Hrsg=Erich Cziesielski |Verlag=Springer Science &amp;amp; Business Media |Ort= |Datum=2006 |ISBN=978-3-51945226-3 |Seiten=315&amp;amp;nbsp;ff}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;references responsive /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Tirkon</name></author>
	</entry>
</feed>