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2023-04-06T14:41:23Z

Revert – siehe Wikipedia:Weblinks#Richtlinien (HG) (3.4.12)

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Triumph (Auto)|Triumph]]
| Modell = TR6
| Bild = Triumph TR6 - Flickr - exfordy.jpg
| Bild zeigt = Triumph TR6
| von = 1968
| bis = 1976
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Roadster]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>2,5 Liter<br>(72–105 kW)
| Länge = 4037
| Breite = 1473
| Höhe = 1270
| Radstand = 2235
| Gewicht = 1030
| Vorgänger = [[Triumph TR5]]
| Nachfolger = [[Triumph TR7]]
}}
Der '''Triumph TR6''' ist ein von 1968 bis 1976 produzierter [[Roadster]] des britischen Autoherstellers [[Triumph (Auto)|Triumph]]. Dank seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses verkaufte sich der TR6 über 94.600 Mal.

== Geschichte ==
Der Triumph TR6 wurde 1968 vorgestellt. Das Chassis basierte im Wesentlichen auf dem des [[Triumph TR4|TR4]]. Das Design des TR6 entwickelte der in [[Osnabrück]] ansässige Karosseriebauer [[Karmann]], nachdem die vorhergehenden TR-Modelle von dem Italiener [[Giovanni Michelotti]] entworfen worden waren, der nicht mehr zur Verfügung stand. Die Linienführung der Karosserie des TR6 wurde glatter als die des [[Triumph TR5|TR5]]<ref>''The Vintage Thriumph Register'': {{Webarchiv|url=http://www.vtr.org/TR6/TR6-production.shtml |wayback=20070927231047 |text=Triumph TR6 Production History}}</ref>.
Bis zu seiner Ablösung durch den [[Triumph TR7|TR7]] im Juli 1976 entstanden insgesamt 96.619 Exemplare<ref>''The Vintage Thriumph Register'': {{Webarchiv|url=http://www.vtr.org/TR6/TR6-history.shtml |wayback=20101130001439 |text=A History of the TR6}}</ref><ref>''www.tr-register.co.uk:'' {{Webarchiv | url=http://www.tr-register.co.uk/tr6.htm | wayback=20090823044533 | text=TR6 Data Sheet}}</ref>. Eine andere Quelle geht von 77.398 US-Vergaserversionen und 13.912 Europamodellen mit Einspritzung aus, insgesamt 91.310 Fahrzeuge, von denen noch 6.500 US-Varianten und 4.500 Europaversionen existieren sollen. (Stand 2014)<ref>{{Literatur |Autor=Roger Williams |Titel=Das TR2,3&4 Schrauberhandbuch |Verlag=Heel |Ort=Königswinter |Datum=2014 |ISBN=978-3-86852-885-5 |Seiten=12+13}}</ref>

Die europäische Version des TR6 (PI benannt = Petrol Injection) hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2,5 Liter Hubraum und mit einer mechanischen [[Saugrohreinspritzung]] von [[Lucas Industries]]. Er leistet 143 PS, die über ein 4-Gang-Schaltgetriebe übertragen werden. Wegen der Abgasbestimmungen in den USA haben die dort verkauften Modelle einen Motor mit einem Doppelvergaser, der zwischen 98 und 106 PS leistet.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.tr-register.at/index.php?id=tr6 | titel=TR6 - Der Sportler | werk=TR Register Austria | abruf=2020-03-28}}</ref> Ab 1973 erhielten auch die in Europa ausgelieferten Fahrzeuge einen schwächeren Motor mit einer auf 123 PS gedrosselten Leistung. An der Vorderachse hat der TR6 Scheibenbremsen und an der Hinterachse Trommelbremsen.

Mit dem wahlweise erhältlichen Hardtop konnte der TR6 zu einem Grand-Touring-Coupé (GT) umgewandelt werden.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.vtr.org/TR6/ | titel=A History of the TR6 | werk=The Vintage Thriumph Register | abruf=2020-03-28}}</ref>
<gallery widths="200" perrow="3">
Triumph tr6.jpg|Triumph TR6
Beuel-classics-22032015-212.jpg|Triumph TR6 beim Oldtimertreffen „Beuel Classics“
Purple Triumph TR6 (rear).jpg|Heckansicht
Triumph TR6 Bj. 1972.jpg|Triumph TR6 – Baujahr 1972 – mit Alurädern ATS 6155
Leyland TR6 Cockpit.jpg|Triumph TR6, Interieur
Triumph Straight-6 engine.jpg|Triumph TR6, Motor
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle | url=http://www.bmh-ltd.com/tr6.htm | titel=History of the TR6 | werk=British Motor Heritage Limited | abruf=2020-03-28}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Triumph}}

[[Kategorie:Triumph-Automobil|Tr06]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Sportwagen]]

Triumph TR6 - Versionsgeschichte

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