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2023-04-06T14:41:47Z

Revert – siehe Wikipedia:Weblinks#Richtlinien (HG) (3.4.12)

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Triumph (Auto)|Triumph]]
| Modell = TR5
| Bild = 1969.triumph.tr5.front.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1967
| bis = 1968
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Roadster]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>2,5 Liter (77–105 kW)
| Länge = 3902
| Breite = 1473
| Höhe = 1270
| Radstand = 2240
| Gewicht = 1030
| Vorgänger = [[Triumph TR4|Triumph TR4A]]
| Nachfolger = [[Triumph TR6]]
}}
Der '''Triumph TR5''' war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers [[Triumph (Auto)|Triumph]] aus [[Coventry]]. Von ihm wurden in 15 Monaten 2947 Fahrzeuge gebaut.<ref>Original Triumph TR, Bill Piggott, ISBN 1-870979-24-9</ref>

== Entstehung ==
Der TR5 ähnelte mit der vom Turiner Designer [[Giovanni Michelotti]] gestalteten Karosseri stark seinem Vorgänger, dem [[Triumph TR4|TR4 bzw. TR4A]]. Äußerlich unterschied er sich lediglich durch S-förmig geschwungene Auspuffendrohre (Doppelrohr), breitere seitliche Zierleisten, einen geringfügig veränderten Kühlergrill sowie andere Embleme. Der größte Unterschied war unter der Motorhaube: Der TR5 PI (Petrol Injection) hatte einen 2,5 Liter Reihen-[[Sechszylinder]]motor mit mechanischer [[Saugrohreinspritzung]] von [[Lucas Industries]], der 143 PS (105 kW) leistete. Mit ihm beschleunigte der Wagen in 8,1 s von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 189 km/h. Dieser Motor wurde auch im Nachfolger, dem [[Triumph TR6|TR6]], verwendet.<ref>http://www.tr-register.at/tr4tr5tr250.html</ref>

Der Basispreis betrug 1968 in Großbritannien für das Modell mit Softtop 1260 [[Pfund Sterling]] (£) und 1255 £ für das Hardtopmodell.<ref name="tr-register.co.uk">http://www.tr-register.co.uk/tr5.php</ref> Für 60 £ war ein [[Overdrive (Getriebe)|Overdrive]] erhältlich. Eine sogenannte „kleine [[Persenning]]“ (Abdeckung) für das aufgeklappte Faltdach konnte für £13 bestellt werden.<ref>Motor Magazine, 4 May 1968, Volume 133, Number 3437</ref>

== Der TR250 ==
Wegen der Saugrohreinspritzung entsprach der TR5 nicht mehr den amerikanischen Abgasbestimmungen. Für den US-Markt wurde der TR5 daher zum TR250 modifiziert. Der Motor wurde mit zwei Stromberg-Vergasern versehen. Damit leistete er 77 kW und beschleunigte den Wagen von 0 auf 100 km/h in 10,6 s Die Höchstgeschwindigkeit betrug 172 km/h. Der TR250 verkaufte sich deutlich besser als der TR5. Von ihm wurden 8484 Exemplare verkauft.<ref name="tr-register.co.uk"/>

== Bildergalerie ==
<gallery>
Triumph TR5 PI 2500ccm143PS 1968.JPG|Triumph TR5 PI von 1968
1969.triumph.tr5.inside.jpg|Triumph TR5, Interieur
1969.triumph.tr5.engine.jpg|Triumph TR5, Motor
EM Triumph TR250 5887.jpg|Triumph TR250
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Triumph TR5}}
* [http://www.tr-freun.de/ Triumph-Freun.de]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Triumph}}

[[Kategorie:Triumph-Automobil|Tr05]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Sportwagen]]

Triumph TR5 - Versionsgeschichte

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