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2018-03-31T10:16:11Z

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{{Infobox PKW-Modell
|Marke=[[Triumph (Auto)|Triumph]]
|Modell=13/35
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|Bild zeigt=
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|von=1925
|bis=1927
|Klasse=[[Mittelklasse]]
|Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br>1,9 Liter (26,5 kW)
|Länge=3835
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|Radstand=2743<ref>Culshaw, David & Horrobin, Peter: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975'', Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6</ref>
|Gewicht=
|Vorgänger=[[Triumph 10/20]]
|Nachfolger=[[Triumph Fifteen]]
}}
Der '''Triumph 13/35''' oder '''Triumph 12.8''' war ein PKW, der von der [[Triumph (Auto)|Triumph Motor Company]] von 1925 bis 1927 als Nachfolger des Modells [[Triumph 10/20|10/20]] gefertigt wurde.

Er wurde von einem Vierzylinder-sv-Reihenmotor mit 1.872 cm³ Hubraum (72 mm Bohrung, 115 mm Hub) angetrieben, der mit einem einzelnen Zenith-Vergaser ausgestattet war und 36 bhp (26,5 kW) lieferte.

Es war der erste britische Serienwagen mit hydraulisch betätigten Bremsen an allen vier Rädern. Die wurden von Lockheed geliefert und waren als Außenbackenbremsen ausgeführt.

Zusammen mit seinem Vorgänger 10/20 und seinem Nachfolger [[Triumph Fifteen|Fifteen]] entstanden etwa 2.000 Exemplare. Der Verkaufspreis betrug £ 375–495.

== Weblinks ==
* [http://www.pre-1940triumphownersclub.net/ Pre-1940 Triumph Owners Club (englisch)]
* [http://www.club.triumph.org.uk/anniversary/historic.htm Club Triumph – Triumphs 75. Geburtstag (englisch)]

== Literatur ==
* Robson, Graham: ''The Story of Triumph Sports Cars'', Motor Racing Publications (1972), ISBN 0-900549-23-8
* Baldwin, Nick: ''A-Z of cars of the 1920s'', Bay View Books (1994), ISBN 1-870979-53-2

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Triumph}}

[[Kategorie:Triumph-Automobil|#::13/35]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]

Triumph 13/35 - Versionsgeschichte

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